普通航班: | CSS 8970 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 2 级 | ||||
执飞机型: | B772LR (CSS-4367) 0 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 584 海里 | ||||
计划飞行: | 1:52:00 | 空中飞行: | 01:39:00 | 有效飞行: | 01:39:00 | ||||
执飞机组: | 2804 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 27800.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-05-07 23:42:37 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SHZ G204 ELNEX A599 PLT W19 MABAG W44 OLPAB |
航班配载: | 260 人 | 配载单价: | VB 910.31 | 票价收入: | VB 236, 681.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 12101 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 84, 706.30 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 65 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 113, 174.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 347 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 | 最终绩效: | 3737 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 130 | VR 值: | 131 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -175 ft | 接地品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.60 G | 过载品质: | 57.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:50 UTC | 实际出发: | 2022-05-07 13:51:14 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:32 UTC | 实际到达: | 2022-05-07 15:36:02 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-200LR Qatar Airways (A7-BBH | 2010) 2022-05-07 21:49:16 登机开始检测 2022-05-07 21:49:17 登机飞机重量=210165 kg 登机燃油量=25090 kg 2022-05-07 21:51:10 停机刹车释放 2022-05-07 21:51:14 推出|出港滑行 2022-05-07 21:52:02 发动机 2 启动 2022-05-07 21:52:02 发动机 1 启动 开车飞机重量=210157 kg 开车燃油量=25082 kg 2022-05-07 21:52:06 停机刹车设定 2022-05-07 21:52:17 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2022-05-07 21:52:28 停机刹车释放 2022-05-07 21:52:29 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2022-05-07 21:52:38 襟翼 3 | 30ft | 2 节 2022-05-07 21:55:27 停机刹车设定 2022-05-07 21:55:40 停机刹车释放 2022-05-07 21:56:12 抬轮 速度=141 节 2022-05-07 21:56:15 出港离地 @ 154.4 节 | 场压高=13 ft / RA地面高=17.12 ft / 襟翼位=3 / 航向=303 度 | 坡度=7.49 出发气象报文= ZSNB 071300Z 04003MPS 010V070 9999 FEW010 BKN020 20/18 Q1018 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 29.825/ 121.4651 2022-05-07 21:56:15 起飞飞机重量=209806 kg 起飞燃油量=24731 kg 2022-05-07 21:56:15 暂停 2022-05-07 21:56:18 起落架收起 @ 165 节 | 60 英尺 2022-05-07 21:56:18 继续 2022-05-07 21:57:24 襟翼 2 | 4070ft | 215 节 2022-05-07 21:57:33 襟翼 1 | 4580ft | 225 节 2022-05-07 21:57:45 襟翼 0 | 5320ft | 236 节 2022-05-07 22:06:20 巡航阶段 , 气压高=33256.35 | 表速=296.04 | 地速=448 2022-05-07 23:29:32 襟翼 1 | 2890ft | 203 节 2022-05-07 23:29:44 襟翼 2 | 2890ft | 193 节 2022-05-07 23:31:23 襟翼 3 | 2890ft | 175 节 2022-05-07 23:32:32 起落架放下 @ 161 节 | 2770 英尺 2022-05-07 23:32:49 襟翼 4 | 2500ft | 159 节 2022-05-07 23:33:22 襟翼 5 | 2020ft | 153 节 2022-05-07 23:33:29 襟翼 6 | 1940ft | 151 节 2022-05-07 23:35:56 高度记录 | 场压高=100 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=137 节 2022-05-07 23:36:02 到港接地 @ 131.82 节 | 场压高=49.99 ft / RA地面高=15.89 ft / 襟翼位=6 / 航向=14 度 | 坡度=3.51 到达气象报文= ZGGG 071500Z 01001MPS 5000 BR BKN040 23/23 Q1014 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 23.3736/ 113.3088 2022-05-07 23:36:02 接地飞机重量=198197 kg 接地燃油量=13124 kg 2022-05-07 23:36:10 暂停 2022-05-07 23:36:51 襟翼 5 | 60ft | 24 节 2022-05-07 23:36:54 到港滑行 2022-05-07 23:36:58 襟翼 4 | 60ft | 22 节 2022-05-07 23:37:09 襟翼 3 | 60ft | 21 节 2022-05-07 23:37:15 襟翼 2 | 60ft | 20 节 2022-05-07 23:37:24 襟翼 1 | 60ft | 19 节 2022-05-07 23:37:36 襟翼 0 | 60ft | 19 节 2022-05-07 23:39:27 继续 2022-05-07 23:39:36 发动机 1 关闭 关车飞机重量=198066 kg 关车燃油量=12993 kg 2022-05-07 23:39:37 停机刹车设定 2022-05-07 23:39:37 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/07 21:49:16 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/07 21:51:14 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/07 21:55:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/07 21:56:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2022-05-07 21:56:22 值 173.13 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/07 21:56:24 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/07 22:06:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/07 23:11:11 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/07 23:32:49 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/07 23:35:56 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2022-05-07 23:42:41 值 1.55 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/07 23:36:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/07 23:39:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-200LR Qatar Airways (A7-BBH | 2010) 2022-05-07 21:49:16 Boarding 2022-05-07 21:49:17 Boarding Aircraft Weight=210165KG Boarding Fuel Weight=25090KG 2022-05-07 21:51:10 Brakes are Released 2022-05-07 21:51:14 Taxiing to RWY 2022-05-07 21:52:02 Engine 2 Started 2022-05-07 21:52:02 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=210157KG Engine Started Fuel Weight=25082KG 2022-05-07 21:52:06 Brakes are On 2022-05-07 21:52:17 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2022-05-07 21:52:28 Brakes are Released 2022-05-07 21:52:29 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2022-05-07 21:52:38 Flaps 3 Selected at 30ft and 2kts 2022-05-07 21:55:27 Brakes are On 2022-05-07 21:55:40 Brakes are Released 2022-05-07 21:56:12 VR speed=141 Knots 2022-05-07 21:56:15 You Took off @ 154.4 Knots AGL=13FT / RA=17.12FT / Flaps=3 / Heading=303Degree / Pitch=7.49 Departure Weather ZSNB 071300Z 04003MPS 010V070 9999 FEW010 BKN020 20/18 Q1018 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 29.825/ 121.4651 2022-05-07 21:56:15 Takeoff Aircraft Weight=209806KG Takeoff Fuel Weight=24731KG 2022-05-07 21:56:15 Paused 2022-05-07 21:56:18 Landing Gear Up @ 165 Knots and 60 Feet 2022-05-07 21:56:18 Unpaused 2022-05-07 21:57:24 Flaps 2 Selected at 4070ft and 215kts 2022-05-07 21:57:33 Flaps 1 Selected at 4580ft and 225kts 2022-05-07 21:57:45 Flaps 0 Selected at 5320ft and 236kts 2022-05-07 22:06:20 TOC Reached, PALT:33256.35 IAS:296.04 GS:448 2022-05-07 23:29:32 Flaps 1 Selected at 2890ft and 203kts 2022-05-07 23:29:44 Flaps 2 Selected at 2890ft and 193kts 2022-05-07 23:31:23 Flaps 3 Selected at 2890ft and 175kts 2022-05-07 23:32:32 Landing Gear Down @ 161 Knots and 2770 Feet 2022-05-07 23:32:49 Flaps 4 Selected at 2500ft and 159kts 2022-05-07 23:33:22 Flaps 5 Selected at 2020ft and 153kts 2022-05-07 23:33:29 Flaps 6 Selected at 1940ft and 151kts 2022-05-07 23:35:56 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=137 Knots 2022-05-07 23:36:02 You Landed @ 131.82Knots AGL=49.99FT / RA=15.89FT / Flaps=6 / Heading=14Degree / Pitch=3.51 Arrival Weather: ZGGG 071500Z 01001MPS 5000 BR BKN040 23/23 Q1014 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 23.3736/ 113.3088 2022-05-07 23:36:02 Landing Aircraft Weight=198197KG Landing Fuel Weight=13124KG 2022-05-07 23:36:10 Paused 2022-05-07 23:36:51 Flaps 5 Selected at 60ft and 24kts 2022-05-07 23:36:54 Taxiing to gate 2022-05-07 23:36:58 Flaps 4 Selected at 60ft and 22kts 2022-05-07 23:37:09 Flaps 3 Selected at 60ft and 21kts 2022-05-07 23:37:15 Flaps 2 Selected at 60ft and 20kts 2022-05-07 23:37:24 Flaps 1 Selected at 60ft and 19kts 2022-05-07 23:37:36 Flaps 0 Selected at 60ft and 19kts 2022-05-07 23:39:27 Unpaused 2022-05-07 23:39:36 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=198066KG Engine Stopped Fuel Weight=12993KG 2022-05-07 23:39:37 Brakes are On 2022-05-07 23:39:37 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/07 21:49:16 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/07 21:51:14 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/07 21:55:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/07 21:56:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-05-07 21:56:22 Exceed Value:173.13 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/05/07 21:56:24 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/07 22:06:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/05/07 23:11:11 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/05/07 23:32:49 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/05/07 23:35:56 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-05-07 23:42:41 Exceed Value:1.55 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/07 23:36:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/07 23:39:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1890 out of 2000 |
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