普通航班: | AFL 9525 | 🛫 出发机场: | ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RJAA ( NARITA INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B763ER (AFL-6395) 2 级 | 计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 1187 海里 | ||||
计划飞行: | 3:32:00 | 空中飞行: | 02:50:00 | 有效飞行: | 02:50:00 | ||||
执飞机组: | 0952 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 33333.33 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 5000 | 提交日期: | 2022-05-08 12:14:01 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 2 名:俄罗斯壹姐(35|1级),俄罗斯贰姐(39|1级) | ||||||||
航路信息: | ZSOF MADUK R343 PK A593 SADLI Y590 BEDAR Y591 FUE Y23 KASTE Y81 RUTAS RJAA |
航班配载: | 167 人 | 配载单价: | VB 2, 276.42 | 票价收入: | VB 380, 163.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 13765 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 123, 887.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 202, 390.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 344 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 | 最终绩效: | 3924 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 143 | VR 值: | 150 | V2 值: | 157 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 142 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -159 ft | 接地品质: | 50.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.05 | 最大过载: | 1.30 G | 过载品质: | 53.00 | 77 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:00 UTC | 实际出发: | 2022-05-08 01:02:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:02 UTC | 实际到达: | 2022-05-08 04:07:05 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing767-300ER 767 Air China B-2560 2022-05-08 08:50:51 登机开始检测 2022-05-08 08:50:51 停机刹车设定 2022-05-08 08:50:53 登机飞机重量=152762 kg 登机燃油量=23447 kg 2022-05-08 09:02:01 停机刹车释放 2022-05-08 09:02:09 推出|出港滑行 2022-05-08 09:04:34 停机刹车设定 2022-05-08 09:04:36 发动机 2 启动 2022-05-08 09:05:35 发动机 1 启动 开车飞机重量=152718 kg 开车燃油量=23403 kg 2022-05-08 09:06:57 襟翼 2 | 220ft | 6 节 2022-05-08 09:10:09 滑行灯开启 在 220 英尺 2022-05-08 09:10:11 停机刹车释放 2022-05-08 09:15:42 滑行灯关闭 在 220 英尺 2022-05-08 09:16:46 抬轮 速度=152 节 2022-05-08 09:16:48 出港离地 @ 157.03 节 | 场压高=218.07 ft / RA地面高=3.34 ft / 襟翼位=3 / 航向=147 度 | 坡度=7.36 出发气象报文= ZSOF 080000Z 07004MPS 8000 OVC020 18/14 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 7 at 68 出发机场坐标= 31.9867/ 116.9778 2022-05-08 09:16:48 起飞飞机重量=152156 kg 起飞燃油量=22836 kg 2022-05-08 09:16:53 起落架收起 @ 169 节 | 260 英尺 2022-05-08 09:17:31 自动驾驶接通 1710 英尺 / 速度 180 节 2022-05-08 09:18:02 襟翼 1 | 2620ft | 189 节 2022-05-08 09:18:29 襟翼 0 | 3290ft | 210 节 2022-05-08 09:30:26 巡航阶段 , 气压高=32054.64 | 表速=300.63 | 地速=487 2022-05-08 11:59:36 襟翼 1 | 5520ft | 226 节 2022-05-08 12:00:39 襟翼 2 | 4440ft | 208 节 2022-05-08 12:01:47 襟翼 5 | 3970ft | 183 节 2022-05-08 12:02:07 起落架放下 @ 182 节 | 4060 英尺 2022-05-08 12:02:10 扰流板 预位 2022-05-08 12:02:59 襟翼 6 | 3220ft | 158 节 2022-05-08 12:03:12 襟翼 8 | 3050ft | 150 节 2022-05-08 12:05:42 自动驾驶断开 1120 英尺 / 速度 147 节 2022-05-08 12:05:44 滑行灯开启 在 1110 英尺 2022-05-08 12:07:05 扰流板 解除预位 2022-05-08 12:06:55 高度记录 | 场压高=190 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=147 节 2022-05-08 12:07:05 到港接地 @ 143.95 节 | 场压高=143.2 ft / RA地面高=2.82 ft / 襟翼位=8 / 航向=332 度 | 坡度=2.88 到达气象报文= RJAA 080330Z 06006KT 330V140 9999 FEW030 20/08 Q1014 BECMG 10008KT 到达机场天气= 风速风向 6 at -20 到达机场坐标= 35.7487/ 140.3872 2022-05-08 12:07:05 接地飞机重量=139212 kg 接地燃油量=9900 kg 2022-05-08 12:08:22 襟翼 0 | 140ft | 15 节 2022-05-08 12:08:46 到港滑行 2022-05-08 12:10:14 滑行灯关闭 在 140 英尺 2022-05-08 12:11:17 停机刹车设定 2022-05-08 12:11:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=139000 kg 关车燃油量=9687 kg 2022-05-08 12:11:34 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/08 08:50:51 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/08 09:02:09 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/08 09:16:16 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/08 09:16:48 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2022-05-08 09:16:48 值 4.07 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/08 09:17:02 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/08 11:49:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/08 11:52:26 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/08 12:03:55 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/08 12:06:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -10 分 时间 2022-05-08 12:14:00 值 2886.29227581031 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/08 12:08:46 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/08 12:11:17 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing767-300ER 767 Air China B-2560 2022-05-08 08:50:51 Boarding 2022-05-08 08:50:51 Brakes are On 2022-05-08 08:50:53 Boarding Aircraft Weight=152762KG Boarding Fuel Weight=23447KG 2022-05-08 09:02:01 Brakes are Released 2022-05-08 09:02:09 Taxiing to RWY 2022-05-08 09:04:34 Brakes are On 2022-05-08 09:04:36 Engine 2 Started 2022-05-08 09:05:35 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=152718KG Engine Started Fuel Weight=23403KG 2022-05-08 09:06:57 Flaps 2 Selected at 220ft and 6kts 2022-05-08 09:10:09 Taxi Lights ON at 220 Feet 2022-05-08 09:10:11 Brakes are Released 2022-05-08 09:15:42 Taxi Lights OFF at 220 Feet 2022-05-08 09:16:46 VR speed=152 Knots 2022-05-08 09:16:48 You Took off @ 157.03 Knots AGL=218.07FT / RA=3.34FT / Flaps=3 / Heading=147Degree / Pitch=7.36 Departure Weather ZSOF 080000Z 07004MPS 8000 OVC020 18/14 Q1017 NOSIG Local Departure Weather Wind 7 at 68 Departure Coordinates 31.9867/ 116.9778 2022-05-08 09:16:48 Takeoff Aircraft Weight=152156KG Takeoff Fuel Weight=22836KG 2022-05-08 09:16:53 Landing Gear Up @ 169 Knots and 260 Feet 2022-05-08 09:17:31 Autopilot Enabled at 1710 Feet with speed 180 Knots 2022-05-08 09:18:02 Flaps 1 Selected at 2620ft and 189kts 2022-05-08 09:18:29 Flaps 0 Selected at 3290ft and 210kts 2022-05-08 09:30:26 TOC Reached, PALT:32054.64 IAS:300.63 GS:487 2022-05-08 11:59:36 Flaps 1 Selected at 5520ft and 226kts 2022-05-08 12:00:39 Flaps 2 Selected at 4440ft and 208kts 2022-05-08 12:01:47 Flaps 5 Selected at 3970ft and 183kts 2022-05-08 12:02:07 Landing Gear Down @ 182 Knots and 4060 Feet 2022-05-08 12:02:10 Spoilers Armed 2022-05-08 12:02:59 Flaps 6 Selected at 3220ft and 158kts 2022-05-08 12:03:12 Flaps 8 Selected at 3050ft and 150kts 2022-05-08 12:05:42 Autopilot Disabled at 1120 Feet with speed 147 Knots 2022-05-08 12:05:44 Taxi Lights ON at 1110 Feet 2022-05-08 12:07:05 Spoilers Disarmed 2022-05-08 12:06:55 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=147 Knots 2022-05-08 12:07:05 You Landed @ 143.95Knots AGL=143.2FT / RA=2.82FT / Flaps=8 / Heading=332Degree / Pitch=2.88 Arrival Weather: RJAA 080330Z 06006KT 330V140 9999 FEW030 20/08 Q1014 BECMG 10008KT Local Arrival Weather: Wind 6 at -20 Arrival Coordinates 35.7487/ 140.3872 2022-05-08 12:07:05 Landing Aircraft Weight=139212KG Landing Fuel Weight=9900KG 2022-05-08 12:08:22 Flaps 0 Selected at 140ft and 15kts 2022-05-08 12:08:46 Taxiing to gate 2022-05-08 12:10:14 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2022-05-08 12:11:17 Brakes are On 2022-05-08 12:11:32 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=139000KG Engine Stopped Fuel Weight=9687KG 2022-05-08 12:11:34 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/08 08:50:51 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/08 09:02:09 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/08 09:16:16 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/08 09:16:48 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-08 09:16:48 Exceed Value:4.07 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/05/08 09:17:02 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/08 11:49:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/05/08 11:52:26 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/05/08 12:03:55 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/05/08 12:06:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-05-08 12:14:00 Exceed Value:2886.29227581031 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/08 12:08:46 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/08 12:11:17 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1980 out of 2000 |
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