| 普通航班: | CXA 0026 | 🛫 出发机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B748F (CXA-0706) 0 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 442 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:16:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:21:00 |
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| 执飞机组: | 3443 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 201.67 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-12-18 14:48:20 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LJG B221PAMVU V74 BK | ||||||||
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| 航班配载: | 194368 磅 | 配载单价: | VB 0.84 | 票价收入: | VB 162, 492.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 14776 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 118, 206.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 33, 083.60 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
-600 分
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运营绩效: | 328.05 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 |
最终绩效: | 1848.05 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 33000
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时长评价: |
0 分 | 00.00 > 1.16
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特殊事件: | -600 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 138 |
VR 值: | 142 |
V2 值: | 148 |
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| 出发准点: | 91.00 分 | 100 % | 到达准点: | 88.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 |
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-137 ft
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接地品质: | 85.00 | 85 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
0.98 G
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过载品质: | 64.05 | 64.05 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:25 UTC | 实际出发: | 2018-12-18 05:17:45 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:50 UTC | 实际到达: | 2018-12-18 06:39:27 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Freighter 2018-12-18 13:15:53 登机开始检测 2018-12-18 13:15:53 发动机 1 启动运行 2018-12-18 13:15:53 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=254031 kg 发动机启动燃油重量=22391 kg 2018-12-18 13:15:53 发动机 2 启动运行 2018-12-18 13:15: |
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