普通航班: | CSC 1061 | 🛫 出发机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | LPPT ( LISBON ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CSC-7102) 1 级 | 计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 1013 海里 | ||||
计划飞行: | 2:32:00 | 空中飞行: | 03:20:00 | 有效飞行: | 2:32:00 | ||||
执飞机组: | 6288 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 9666.67 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-05-14 20:32:45 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | EDDF ULKIG Y180 DIK UN857 IDOSA Y180 MMD M163 CTL UM163 TSU UL976 CHW UT188 ANG H34 NTS UN741 ERIGA UN872 ATLEN G41 BARKO G414 MALIS UT5 PRT A5 XAMAX LPPT |
航班配载: | 449 人 | 配载单价: | VB 1, 613.71 | 票价收入: | VB 724, 555.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 32742 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 261, 937.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 65 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 441, 952.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 197 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1790 分 | 最终绩效: | 2287 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 03.20 > 2.32 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 139 | VR 值: | 149 | V2 值: | 159 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 140 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -496 ft | 接地品质: | -38.00 | -56 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 2.20 G | 过载品质: | 87.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:00 UTC | 实际出发: | 2022-05-14 08:58:13 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:32 UTC | 实际到达: | 2022-05-14 12:27:37 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5 Intercontinental-Air 2022-05-14 16:53:16 登机开始检测 2022-05-14 16:53:16 停机刹车设定 2022-05-14 16:55:22 登机飞机重量=273130 kg 登机燃油量=59922 kg 2022-05-14 16:58:06 停机刹车释放 2022-05-14 16:58:13 推出|出港滑行 2022-05-14 16:58:34 发动机 2 启动 2022-05-14 16:58:36 发动机 3 启动 2022-05-14 16:58:45 停机刹车设定 2022-05-14 16:59:46 发动机 1 启动 开车飞机重量=273089 kg 开车燃油量=59882 kg 2022-05-14 16:59:48 发动机 4 启动 2022-05-14 17:00:55 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2022-05-14 17:00:56 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2022-05-14 17:00:56 襟翼 4 | 370ft | 0 节 2022-05-14 17:01:23 滑行灯开启 在 370 英尺 2022-05-14 17:01:25 停机刹车释放 2022-05-14 17:06:53 抬轮 速度=159 节 2022-05-14 17:06:56 滑行灯关闭 在 370 英尺 2022-05-14 17:06:56 出港离地 @ 167.84 节 | 场压高=371.36 ft / RA地面高=4.19 ft / 襟翼位=4 / 航向=70 度 | 坡度=6.63 出发气象报文= 无气象提供 EDDF 出发机场天气= 风速风向 0 at 14 出发机场坐标= 50.0388/ 8.5603 2022-05-14 17:06:56 起飞飞机重量=272350 kg 起飞燃油量=59104 kg 2022-05-14 17:07:05 起落架收起 @ 182 节 | 510 英尺 2022-05-14 17:07:30 自动驾驶接通 980 英尺 / 速度 221 节 2022-05-14 17:08:05 襟翼 2 | 2320ft | 243 节 2022-05-14 17:08:13 襟翼 1 | 2710ft | 238 节 2022-05-14 17:10:37 襟翼 0 | 7400ft | 247 节 2022-05-14 17:20:22 巡航阶段 , 气压高=32039.09 | 表速=286.59 | 地速=461 2022-05-14 19:18:10 襟翼 1 | 12260ft | 245 节 2022-05-14 19:32:49 襟翼 2 | 4800ft | 197 节 2022-05-14 19:46:52 襟翼 4 | 3980ft | 190 节 2022-05-14 19:53:00 襟翼 5 | 3980ft | 165 节 2022-05-14 20:14:46 襟翼 6 | 4020ft | 157 节 2022-05-14 20:20:37 起落架放下 @ 154 节 | 3980 英尺 2022-05-14 20:20:39 襟翼 8 | 3970ft | 154 节 2022-05-14 20:27:15 自动驾驶断开 600 英尺 / 速度 142 节 2022-05-14 20:27:33 高度记录 | 场压高=440 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=143 节 2022-05-14 20:27:37 到港接地 @ 142.94 节 | 场压高=391.38 ft / RA地面高=2.4 ft / 襟翼位=8 / 航向=200 度 | 坡度=1.79 到达气象报文= 无气象提供 LPPT 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 38.7906/ -9.1307 2022-05-14 20:27:37 △△△△△重着陆△△△△△ 2022-05-14 20:27:37 接地飞机重量=240674 kg 接地燃油量=27479 kg 2022-05-14 20:27:37 滑行灯开启 在 390 英尺 2022-05-14 20:28:04 襟翼 6 | 390ft | 31 节 2022-05-14 20:28:05 襟翼 5 | 390ft | 30 节 2022-05-14 20:28:05 襟翼 4 | 390ft | 29 节 2022-05-14 20:28:05 襟翼 2 | 390ft | 29 节 2022-05-14 20:28:05 襟翼 1 | 390ft | 28 节 2022-05-14 20:28:06 襟翼 0 | 390ft | 27 节 2022-05-14 20:28:27 到港滑行 2022-05-14 20:30:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=240400 kg 关车燃油量=27201 kg 2022-05-14 20:30:25 发动机 2 关闭 2022-05-14 20:30:27 发动机 3 关闭 2022-05-14 20:30:28 发动机 4 关闭 2022-05-14 20:30:39 停机刹车设定 2022-05-14 20:30:42 滑行灯关闭 在 390 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/14 16:53:16 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/14 16:58:13 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/14 17:06:16 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/14 17:06:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/14 17:07:11 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/14 17:20:22 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/14 19:04:52 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/14 20:24:18 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/14 20:27:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2022-05-14 20:27:37 值 4.375 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2022-05-14 20:32:44 值 2.17 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2022-05-14 20:32:44 值 -495.802503957487 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/14 20:28:27 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/14 20:30:39 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1790 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5 Intercontinental-Air 2022-05-14 16:53:16 Boarding 2022-05-14 16:53:16 Brakes are On 2022-05-14 16:55:22 Boarding Aircraft Weight=273130KG Boarding Fuel Weight=59922KG 2022-05-14 16:58:06 Brakes are Released 2022-05-14 16:58:13 Taxiing to RWY 2022-05-14 16:58:34 Engine 2 Started 2022-05-14 16:58:36 Engine 3 Started 2022-05-14 16:58:45 Brakes are On 2022-05-14 16:59:46 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=273089KG Engine Started Fuel Weight=59882KG 2022-05-14 16:59:48 Engine 4 Started 2022-05-14 17:00:55 Flaps 1 Selected at 370ft and 0kts 2022-05-14 17:00:56 Flaps 2 Selected at 370ft and 0kts 2022-05-14 17:00:56 Flaps 4 Selected at 370ft and 0kts 2022-05-14 17:01:23 Taxi Lights ON at 370 Feet 2022-05-14 17:01:25 Brakes are Released 2022-05-14 17:06:53 VR speed=159 Knots 2022-05-14 17:06:56 Taxi Lights OFF at 370 Feet 2022-05-14 17:06:56 You Took off @ 167.84 Knots AGL=371.36FT / RA=4.19FT / Flaps=4 / Heading=70Degree / Pitch=6.63 Departure Weather No metar available for EDDF Local Departure Weather Wind 0 at 14 Departure Coordinates 50.0388/ 8.5603 2022-05-14 17:06:56 Takeoff Aircraft Weight=272350KG Takeoff Fuel Weight=59104KG 2022-05-14 17:07:05 Landing Gear Up @ 182 Knots and 510 Feet 2022-05-14 17:07:30 Autopilot Enabled at 980 Feet with speed 221 Knots 2022-05-14 17:08:05 Flaps 2 Selected at 2320ft and 243kts 2022-05-14 17:08:13 Flaps 1 Selected at 2710ft and 238kts 2022-05-14 17:10:37 Flaps 0 Selected at 7400ft and 247kts 2022-05-14 17:20:22 TOC Reached, PALT:32039.09 IAS:286.59 GS:461 2022-05-14 19:18:10 Flaps 1 Selected at 12260ft and 245kts 2022-05-14 19:32:49 Flaps 2 Selected at 4800ft and 197kts 2022-05-14 19:46:52 Flaps 4 Selected at 3980ft and 190kts 2022-05-14 19:53:00 Flaps 5 Selected at 3980ft and 165kts 2022-05-14 20:14:46 Flaps 6 Selected at 4020ft and 157kts 2022-05-14 20:20:37 Landing Gear Down @ 154 Knots and 3980 Feet 2022-05-14 20:20:39 Flaps 8 Selected at 3970ft and 154kts 2022-05-14 20:27:15 Autopilot Disabled at 600 Feet with speed 142 Knots 2022-05-14 20:27:33 Radio Altitude Record AGL=440 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=143 Knots 2022-05-14 20:27:37 You Landed @ 142.94Knots AGL=391.38FT / RA=2.4FT / Flaps=8 / Heading=200Degree / Pitch=1.79 Arrival Weather: No metar available for LPPT Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 38.7906/ -9.1307 2022-05-14 20:27:37 Your Landing was very hard 2022-05-14 20:27:37 Landing Aircraft Weight=240674KG Landing Fuel Weight=27479KG 2022-05-14 20:27:37 Taxi Lights ON at 390 Feet 2022-05-14 20:28:04 Flaps 6 Selected at 390ft and 31kts 2022-05-14 20:28:05 Flaps 5 Selected at 390ft and 30kts 2022-05-14 20:28:05 Flaps 4 Selected at 390ft and 29kts 2022-05-14 20:28:05 Flaps 2 Selected at 390ft and 29kts 2022-05-14 20:28:05 Flaps 1 Selected at 390ft and 28kts 2022-05-14 20:28:06 Flaps 0 Selected at 390ft and 27kts 2022-05-14 20:28:27 Taxiing to gate 2022-05-14 20:30:24 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=240400KG Engine Stopped Fuel Weight=27201KG 2022-05-14 20:30:25 Engine 2 Stopped 2022-05-14 20:30:27 Engine 3 Stopped 2022-05-14 20:30:28 Engine 4 Stopped 2022-05-14 20:30:39 Brakes are On 2022-05-14 20:30:42 Taxi Lights OFF at 390 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/14 16:53:16 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/14 16:58:13 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/14 17:06:16 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/14 17:06:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/05/14 17:07:11 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/14 17:20:22 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/05/14 19:04:52 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/05/14 20:24:18 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/05/14 20:27:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-05-14 20:27:37 Exceed Value:4.375 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-05-14 20:32:44 Exceed Value:2.17 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-05-14 20:32:44 Exceed Value:-495.802503957487 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/14 20:28:27 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/14 20:30:39 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1790 out of 2000 |
打开 165291 航迹文件失败! |