【 航 班 任 务 】
普通航班: CSC 1066 🛫 出发机场: WADD ( I GUSTI NGURAH RAI INTL ) 1 级 🛬 到达机场: LPPT ( LISBON ) 0 级
执飞机型: B748 (CSC-7102) 1 级 计划高度: 33100 ft 计划距离: 7331 海里
计划飞行: 15:29:00 空中飞行: 15:36:00 有效飞行: 15:29:00
执飞机组: 6288 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 63708.332500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-05-16 07:13:42 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: WADD OKANG T4 WAWAN T5 BLACK T2 KALUT T6 DKI M766 OBMAT L896 DUGOS N564 AKMIL N563 REXOD N318 SIXIV B415 RURAL N685 KAPUM N318 DASVA H979 SILBA M691 ALPOT P559 LUDEP Q255 NEVOL N318 MOUAB L53 TAPUZ W13 ALAGU A44 GAIOS LPPT
【 运 营 概 况 】
航班配载: 455 配载单价: VB 11, 678.30 票价收入: VB 5, 313, 620.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 154164 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 1, 387, 480.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 65 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 3, 851, 430.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 200 运营绩效: 323
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1910 最终绩效: 2528
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 15.36 > 15.29 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 167 VR 值: 182 V2 值: 188
出发准点: 98.00 分 | 100 % 到达准点: 81.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -173 ft 接地品质: 52.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.30 G 过载品质: 42.00 | 69
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:20 UTC 实际出发: 2022-05-15 07:18:34 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 22:49 UTC 实际到达: 2022-05-15 23:06:27 UTC
【 飞 参 数 据 】 CSC 1066 - 6288
【 飞 行 日 志 】 CSC 1066 - 6288

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5 Intercontinental-Air
2022-05-15 15:09:02 登机开始检测
2022-05-15 15:09:02 停机刹车设定
2022-05-15 15:09:45 登机飞机重量=405073 kg 登机燃油量=191820 kg
2022-05-15 15:18:27 停机刹车释放
2022-05-15 15:18:34 推出|出港滑行
2022-05-15 15:19:01 发动机 2 启动
2022-05-15 15:19:01 发动机 3 启动
2022-05-15 15:20:22 停机刹车设定
2022-05-15 15:20:28 发动机 1 启动
开车飞机重量=404981 kg 开车燃油量=191728 kg
2022-05-15 15:20:28 发动机 4 启动
2022-05-15 15:21:30 襟翼 1 | 30ft | 0 节
2022-05-15 15:21:30 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2022-05-15 15:21:32 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2022-05-15 15:22:07 滑行灯开启 在 30 英尺
2022-05-15 15:22:15 停机刹车释放
2022-05-15 15:27:48 停机刹车设定
2022-05-15 15:28:07 停机刹车释放
2022-05-15 15:30:00 抬轮 速度=189 节
2022-05-15 15:30:02 滑行灯关闭 在 30 英尺
2022-05-15 15:30:02 出港离地 @ 194.23 节 | 场压高=30.4 ft / RA地面高=5.52 ft / 襟翼位=4 / 航向=266 度 | 坡度=8.88
出发气象报文= WADD 150630Z 12009KT 9999 SCT017 31/25 Q1009 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 2 at -180
出发机场坐标= -8.7491/ 115.1561
2022-05-15 15:30:02 起飞飞机重量=403606 kg 起飞燃油量=190344 kg
2022-05-15 15:30:07 起落架收起 @ 200 节 | 170 英尺
2022-05-15 15:30:14 自动驾驶接通 440 英尺 / 速度 202 节
2022-05-15 15:30:18 襟翼 2 | 510ft | 207 节
2022-05-15 15:30:47 襟翼 4 | 1860ft | 207 节
2022-05-15 15:31:30 襟翼 2 | 2480ft | 221 节
2022-05-15 15:32:09 襟翼 1 | 2840ft | 243 节
2022-05-15 15:37:15 襟翼 0 | 10540ft | 253 节
2022-05-15 15:59:19 巡航阶段 , 气压高=32057.84 | 表速=311.48 | 地速=504
2022-05-16 06:44:49 襟翼 1 | 11090ft | 245 节
2022-05-16 06:47:22 襟翼 2 | 9620ft | 206 节
2022-05-16 06:54:46 襟翼 4 | 3970ft | 187 节
2022-05-16 06:55:15 襟翼 5 | 3940ft | 167 节
2022-05-16 06:55:28 襟翼 6 | 4020ft | 154 节
2022-05-16 06:56:34 襟翼 8 | 3980ft | 148 节
2022-05-16 06:56:36 起落架放下 @ 149 节 | 3970 英尺
2022-05-16 07:06:20 高度记录 | 场压高=440 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=148 节
2022-05-16 07:06:27 到港接地 @ 144.19 节 | 场压高=391.41 ft / RA地面高=3.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=23 度 | 坡度=3.94
到达气象报文= LPPT 152230Z 21011KT 9999 FEW007 BKN009 17/15 Q1019
到达机场天气= 风速风向 2 at -180
到达机场坐标= 38.7709/ -9.1415
2022-05-16 07:06:27 接地飞机重量=251221 kg 接地燃油量=38023 kg
2022-05-16 07:06:27 △△△△△弹跳重复接地△△△△△
2022-05-16 07:06:36 滑行灯开启 在 390 英尺
2022-05-16 07:07:08 自动驾驶断开 390 英尺 / 速度 18 节
2022-05-16 07:07:13 襟翼 6 | 390ft | 12 节
2022-05-16 07:07:14 襟翼 5 | 390ft | 12 节
2022-05-16 07:07:14 襟翼 4 | 390ft | 12 节
2022-05-16 07:07:14 襟翼 2 | 390ft | 12 节
2022-05-16 07:07:15 襟翼 1 | 390ft | 12 节
2022-05-16 07:07:15 襟翼 0 | 390ft | 12 节
2022-05-16 07:07:16 到港滑行
2022-05-16 07:11:25 发动机 2 关闭
2022-05-16 07:11:25 发动机 3 关闭
2022-05-16 07:11:26 发动机 1 关闭
关车飞机重量=250873 kg 关车燃油量=37674 kg
2022-05-16 07:11:26 发动机 4 关闭
2022-05-16 07:11:37 停机刹车设定
2022-05-16 07:11:40 滑行灯关闭 在 390 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/15 15:09:02 ]
发动机状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 30 / 30 分
航行灯状态. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/15 15:18:34 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/15 15:29:24 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/15 15:30:02 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/15 15:30:11 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-05-15 15:37:24 值 259.34
超1°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-05-15 15:33:14
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/16 06:38:28 ]
襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 06:44:49
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/16 06:47:38 ]
坡度大. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 06:57:28 值 35.67
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/16 07:03:24 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/16 07:06:20 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 07:13:43 值 4290.64612703482
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/16 07:07:16 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/16 07:11:37 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5 Intercontinental-Air
2022-05-15 15:09:02 Boarding
2022-05-15 15:09:02 Brakes are On
2022-05-15 15:09:45 Boarding Aircraft Weight=405073KG Boarding Fuel Weight=191820KG
2022-05-15 15:18:27 Brakes are Released
2022-05-15 15:18:34 Taxiing to RWY
2022-05-15 15:19:01 Engine 2 Started
2022-05-15 15:19:01 Engine 3 Started
2022-05-15 15:20:22 Brakes are On
2022-05-15 15:20:28 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=404981KG Engine Started Fuel Weight=191728KG
2022-05-15 15:20:28 Engine 4 Started
2022-05-15 15:21:30 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts
2022-05-15 15:21:30 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2022-05-15 15:21:32 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2022-05-15 15:22:07 Taxi Lights ON at 30 Feet
2022-05-15 15:22:15 Brakes are Released
2022-05-15 15:27:48 Brakes are On
2022-05-15 15:28:07 Brakes are Released
2022-05-15 15:30:00 VR speed=189 Knots
2022-05-15 15:30:02 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2022-05-15 15:30:02 You Took off @ 194.23 Knots AGL=30.4FT / RA=5.52FT / Flaps=4 / Heading=266Degree / Pitch=8.88
Departure Weather WADD 150630Z 12009KT 9999 SCT017 31/25 Q1009 NOSIG
Local Departure Weather Wind 2 at -180
Departure Coordinates -8.7491/ 115.1561
2022-05-15 15:30:02 Takeoff Aircraft Weight=403606KG Takeoff Fuel Weight=190344KG
2022-05-15 15:30:07 Landing Gear Up @ 200 Knots and 170 Feet
2022-05-15 15:30:14 Autopilot Enabled at 440 Feet with speed 202 Knots
2022-05-15 15:30:18 Flaps 2 Selected at 510ft and 207kts
2022-05-15 15:30:47 Flaps 4 Selected at 1860ft and 207kts
2022-05-15 15:31:30 Flaps 2 Selected at 2480ft and 221kts
2022-05-15 15:32:09 Flaps 1 Selected at 2840ft and 243kts
2022-05-15 15:37:15 Flaps 0 Selected at 10540ft and 253kts
2022-05-15 15:59:19 TOC Reached, PALT:32057.84 IAS:311.48 GS:504
2022-05-16 06:44:49 Flaps 1 Selected at 11090ft and 245kts
2022-05-16 06:47:22 Flaps 2 Selected at 9620ft and 206kts
2022-05-16 06:54:46 Flaps 4 Selected at 3970ft and 187kts
2022-05-16 06:55:15 Flaps 5 Selected at 3940ft and 167kts
2022-05-16 06:55:28 Flaps 6 Selected at 4020ft and 154kts
2022-05-16 06:56:34 Flaps 8 Selected at 3980ft and 148kts
2022-05-16 06:56:36 Landing Gear Down @ 149 Knots and 3970 Feet
2022-05-16 07:06:20 Radio Altitude Record AGL=440 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=148 Knots
2022-05-16 07:06:27 You Landed @ 144.19Knots AGL=391.41FT / RA=3.19FT / Flaps=8 / Heading=23Degree / Pitch=3.94
Arrival Weather: LPPT 152230Z 21011KT 9999 FEW007 BKN009 17/15 Q1019
Local Arrival Weather: Wind 2 at -180
Arrival Coordinates 38.7709/ -9.1415
2022-05-16 07:06:27 Landing Aircraft Weight=251221KG Landing Fuel Weight=38023KG
2022-05-16 07:06:27 Airplane Bounced
2022-05-16 07:06:36 Taxi Lights ON at 390 Feet
2022-05-16 07:07:08 Autopilot Disabled at 390 Feet with speed 18 Knots
2022-05-16 07:07:13 Flaps 6 Selected at 390ft and 12kts
2022-05-16 07:07:14 Flaps 5 Selected at 390ft and 12kts
2022-05-16 07:07:14 Flaps 4 Selected at 390ft and 12kts
2022-05-16 07:07:14 Flaps 2 Selected at 390ft and 12kts
2022-05-16 07:07:15 Flaps 1 Selected at 390ft and 12kts
2022-05-16 07:07:15 Flaps 0 Selected at 390ft and 12kts
2022-05-16 07:07:16 Taxiing to gate
2022-05-16 07:11:25 Engine 2 Stopped
2022-05-16 07:11:25 Engine 3 Stopped
2022-05-16 07:11:26 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=250873KG Engine Stopped Fuel Weight=37674KG
2022-05-16 07:11:26 Engine 4 Stopped
2022-05-16 07:11:37 Brakes are On
2022-05-16 07:11:40 Taxi Lights OFF at 390 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/15 15:09:02 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 30 / 30 Points
航行灯状态. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/15 15:18:34 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/15 15:29:24 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/15 15:30:02 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/05/15 15:30:11 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-15 15:37:24 Exceed Value:259.34
超1°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-15 15:33:14
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/16 06:38:28 ]
襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 06:44:49
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/05/16 06:47:38 ]
坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 06:57:28 Exceed Value:35.67
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/05/16 07:03:24 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/05/16 07:06:20 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 07:13:43 Exceed Value:4290.64612703482
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/16 07:07:16 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/16 07:11:37 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1910 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】165422
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