【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0584 🛫 出发机场: ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 2 级
执飞机型: B748 (CHH-6341) 0 级 计划高度: 33100 ft 计划距离: 1016 海里
计划飞行: 2:33:00 空中飞行: 02:28:00 有效飞行: 02:28:00
执飞机组: 9160 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 11400.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-05-19 11:21:49 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ZGGG YIN A461 ZHO B208 OBMEP W56 DUGEB ZBAA
【 运 营 概 况 】
航班配载: 403 配载单价: VB 1, 798.32 票价收入: VB 724, 723.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 21217 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 148, 518.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 58 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 276, 903.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1100 运营绩效: 307
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1755 最终绩效: 3257
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 123 VR 值: 134 V2 值: 153
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 82.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 136
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -228 ft 接地品质: 37.00 | 57
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.30 G 过载品质: 42.00 | 69
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 00:40 UTC 实际出发: 2022-05-19 00:39:37 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 03:33 UTC 实际到达: 2022-05-19 03:17:38 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0584 - 9160
【 飞 行 日 志 】 CHH 0584 - 9160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5 Intercontinental-Air
2022-05-19 08:36:50 登机开始检测
2022-05-19 08:36:50 停机刹车设定
2022-05-19 08:38:55 登机飞机重量=253207 kg 登机燃油量=40007 kg
2022-05-19 08:39:30 停机刹车释放
2022-05-19 08:39:37 推出|出港滑行
2022-05-19 08:40:07 发动机 1 启动
开车飞机重量=253199 kg 开车燃油量=39999 kg
2022-05-19 08:40:08 发动机 2 启动
2022-05-19 08:40:09 发动机 4 启动
2022-05-19 08:40:10 发动机 3 启动
2022-05-19 08:41:04 襟翼 1 | 60ft | 0 节
2022-05-19 08:41:05 襟翼 2 | 60ft | 0 节
2022-05-19 08:41:05 襟翼 4 | 60ft | 0 节
2022-05-19 08:43:19 停机刹车设定
2022-05-19 08:43:20 停机刹车释放
2022-05-19 08:43:40 停机刹车设定
2022-05-19 08:44:48 滑行灯开启 在 60 英尺
2022-05-19 08:44:55 停机刹车释放
2022-05-19 08:48:36 抬轮 速度=144 节
2022-05-19 08:48:38 滑行灯关闭 在 70 英尺
2022-05-19 08:48:39 出港离地 @ 155.56 节 | 场压高=63.36 ft / RA地面高=3.43 ft / 襟翼位=4 / 航向=14 度 | 坡度=6.95
出发气象报文= 无气象提供 ZGGG
出发机场天气= 风速风向 2 at 80
出发机场坐标= 23.3887/ 113.3088
2022-05-19 08:48:39 起飞飞机重量=252584 kg 起飞燃油量=39365 kg
2022-05-19 08:48:47 起落架收起 @ 183 节 | 210 英尺
2022-05-19 08:49:07 自动驾驶接通 1120 英尺 / 速度 242 节
2022-05-19 08:49:32 襟翼 2 | 3650ft | 242 节
2022-05-19 08:49:49 襟翼 1 | 4800ft | 245 节
2022-05-19 08:49:50 襟翼 0 | 4910ft | 244 节
2022-05-19 09:00:37 巡航阶段 , 气压高=32160.51 | 表速=286.91 | 地速=457
2022-05-19 11:07:00 襟翼 1 | 3870ft | 195 节
2022-05-19 11:07:29 襟翼 2 | 3790ft | 173 节
2022-05-19 11:07:48 襟翼 4 | 3770ft | 155 节
2022-05-19 11:07:59 襟翼 5 | 3740ft | 144 节
2022-05-19 11:08:05 襟翼 6 | 3740ft | 137 节
2022-05-19 11:13:23 起落架放下 @ 133 节 | 3330 英尺
2022-05-19 11:16:23 自动驾驶断开 1070 英尺 / 速度 134 节
2022-05-19 11:17:33 高度记录 | 场压高=180 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=144 节
2022-05-19 11:17:38 到港接地 @ 141.26 节 | 场压高=133.36 ft / RA地面高=2.57 ft / 襟翼位=7 / 航向=174 度 | 坡度=2.82
到达气象报文= ZBAA 190230Z 22002MPS 150V260 CAVOK 25/11 Q1013 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 4 at -168
到达机场坐标= 40.0858/ 116.5954
2022-05-19 11:17:38 接地飞机重量=232114 kg 接地燃油量=18919 kg
2022-05-19 11:18:04 襟翼 5 | 130ft | 45 节
2022-05-19 11:18:04 襟翼 4 | 130ft | 44 节
2022-05-19 11:18:04 襟翼 2 | 130ft | 43 节
2022-05-19 11:18:05 襟翼 1 | 130ft | 43 节
2022-05-19 11:18:05 襟翼 0 | 130ft | 42 节
2022-05-19 11:18:15 滑行灯开启 在 130 英尺
2022-05-19 11:18:19 到港滑行
2022-05-19 11:19:40 停机刹车设定
2022-05-19 11:19:41 停机刹车释放
2022-05-19 11:19:56 停机刹车设定
2022-05-19 11:19:56 停机刹车释放
2022-05-19 11:19:58 停机刹车设定
2022-05-19 11:19:59 停机刹车释放
2022-05-19 11:20:00 停机刹车设定
2022-05-19 11:20:01 停机刹车释放
2022-05-19 11:20:04 停机刹车设定
2022-05-19 11:20:04 停机刹车释放
2022-05-19 11:20:07 停机刹车设定
2022-05-19 11:20:19 发动机 4 关闭
2022-05-19 11:20:20 发动机 1 关闭
关车飞机重量=231985 kg 关车燃油量=18792 kg
2022-05-19 11:20:21 发动机 3 关闭
2022-05-19 11:20:21 发动机 2 关闭
2022-05-19 11:20:26 滑行灯关闭 在 130 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/19 08:36:50 ]
发动机状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 30 / 30 分
航行灯状态. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/19 08:39:37 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/19 08:48:19 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/19 08:48:39 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-05-19 08:48:51 值 193.65
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/19 08:48:52 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-05-19 08:49:19 值 257.77
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-05-19 08:49:10
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/19 10:49:21 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/19 10:57:21 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2022-05-19 11:01:17 值 255.8
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/19 11:14:16 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2022-05-19 11:17:18 值 -1251.08
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -5 分 时间 2022-05-19 11:16:18 值 130.26 Vref:136
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -5 分 时间 2022-05-19 11:05:19 值 235.27
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 进入于 2022/05/19 11:11:39 ]
爬升坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大. 20 / 20 分
坡度大. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
爬升掉高度. 20 / 20 分
复飞形态不正确. 20 / -20 分 时间 2022-05-19 11:13:25
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收光襟翼早. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/19 11:17:33 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/19 11:18:19 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ]

FOQA 评价得分
1755 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5 Intercontinental-Air
2022-05-19 08:36:50 Boarding
2022-05-19 08:36:50 Brakes are On
2022-05-19 08:38:55 Boarding Aircraft Weight=253207KG Boarding Fuel Weight=40007KG
2022-05-19 08:39:30 Brakes are Released
2022-05-19 08:39:37 Taxiing to RWY
2022-05-19 08:40:07 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=253199KG Engine Started Fuel Weight=39999KG
2022-05-19 08:40:08 Engine 2 Started
2022-05-19 08:40:09 Engine 4 Started
2022-05-19 08:40:10 Engine 3 Started
2022-05-19 08:41:04 Flaps 1 Selected at 60ft and 0kts
2022-05-19 08:41:05 Flaps 2 Selected at 60ft and 0kts
2022-05-19 08:41:05 Flaps 4 Selected at 60ft and 0kts
2022-05-19 08:43:19 Brakes are On
2022-05-19 08:43:20 Brakes are Released
2022-05-19 08:43:40 Brakes are On
2022-05-19 08:44:48 Taxi Lights ON at 60 Feet
2022-05-19 08:44:55 Brakes are Released
2022-05-19 08:48:36 VR speed=144 Knots
2022-05-19 08:48:38 Taxi Lights OFF at 70 Feet
2022-05-19 08:48:39 You Took off @ 155.56 Knots AGL=63.36FT / RA=3.43FT / Flaps=4 / Heading=14Degree / Pitch=6.95
Departure Weather No metar available for ZGGG
Local Departure Weather Wind 2 at 80
Departure Coordinates 23.3887/ 113.3088
2022-05-19 08:48:39 Takeoff Aircraft Weight=252584KG Takeoff Fuel Weight=39365KG
2022-05-19 08:48:47 Landing Gear Up @ 183 Knots and 210 Feet
2022-05-19 08:49:07 Autopilot Enabled at 1120 Feet with speed 242 Knots
2022-05-19 08:49:32 Flaps 2 Selected at 3650ft and 242kts
2022-05-19 08:49:49 Flaps 1 Selected at 4800ft and 245kts
2022-05-19 08:49:50 Flaps 0 Selected at 4910ft and 244kts
2022-05-19 09:00:37 TOC Reached, PALT:32160.51 IAS:286.91 GS:457
2022-05-19 11:07:00 Flaps 1 Selected at 3870ft and 195kts
2022-05-19 11:07:29 Flaps 2 Selected at 3790ft and 173kts
2022-05-19 11:07:48 Flaps 4 Selected at 3770ft and 155kts
2022-05-19 11:07:59 Flaps 5 Selected at 3740ft and 144kts
2022-05-19 11:08:05 Flaps 6 Selected at 3740ft and 137kts
2022-05-19 11:13:23 Landing Gear Down @ 133 Knots and 3330 Feet
2022-05-19 11:16:23 Autopilot Disabled at 1070 Feet with speed 134 Knots
2022-05-19 11:17:33 Radio Altitude Record AGL=180 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=144 Knots
2022-05-19 11:17:38 You Landed @ 141.26Knots AGL=133.36FT / RA=2.57FT / Flaps=7 / Heading=174Degree / Pitch=2.82
Arrival Weather: ZBAA 190230Z 22002MPS 150V260 CAVOK 25/11 Q1013 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 4 at -168
Arrival Coordinates 40.0858/ 116.5954
2022-05-19 11:17:38 Landing Aircraft Weight=232114KG Landing Fuel Weight=18919KG
2022-05-19 11:18:04 Flaps 5 Selected at 130ft and 45kts
2022-05-19 11:18:04 Flaps 4 Selected at 130ft and 44kts
2022-05-19 11:18:04 Flaps 2 Selected at 130ft and 43kts
2022-05-19 11:18:05 Flaps 1 Selected at 130ft and 43kts
2022-05-19 11:18:05 Flaps 0 Selected at 130ft and 42kts
2022-05-19 11:18:15 Taxi Lights ON at 130 Feet
2022-05-19 11:18:19 Taxiing to gate
2022-05-19 11:19:40 Brakes are On
2022-05-19 11:19:41 Brakes are Released
2022-05-19 11:19:56 Brakes are On
2022-05-19 11:19:56 Brakes are Released
2022-05-19 11:19:58 Brakes are On
2022-05-19 11:19:59 Brakes are Released
2022-05-19 11:20:00 Brakes are On
2022-05-19 11:20:01 Brakes are Released
2022-05-19 11:20:04 Brakes are On
2022-05-19 11:20:04 Brakes are Released
2022-05-19 11:20:07 Brakes are On
2022-05-19 11:20:19 Engine 4 Stopped
2022-05-19 11:20:20 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=231985KG Engine Stopped Fuel Weight=18792KG
2022-05-19 11:20:21 Engine 3 Stopped
2022-05-19 11:20:21 Engine 2 Stopped
2022-05-19 11:20:26 Taxi Lights OFF at 130 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/19 08:36:50 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 30 / 30 Points
航行灯状态. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/19 08:39:37 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/19 08:48:19 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/19 08:48:39 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-19 08:48:51 Exceed Value:193.65
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/05/19 08:48:52 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-19 08:49:19 Exceed Value:257.77
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-19 08:49:10
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/19 10:49:21 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/05/19 10:57:21 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-05-19 11:01:17 Exceed Value:255.8
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/05/19 11:14:16 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2022-05-19 11:17:18 Exceed Value:-1251.08
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-05-19 11:16:18 Exceed Value:130.26 Vref:136
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-05-19 11:05:19 Exceed Value:235.27
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase Reached 2022/05/19 11:11:39 ]
爬升坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大. 20 / 20 Points
坡度大. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
爬升掉高度. 20 / 20 Points
复飞形态不正确. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-19 11:13:25
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Landing 520/ Phase Reached 2022/05/19 11:17:33 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/19 11:18:19 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1755 out of 1880
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】165772
打开 165772 航迹文件失败!