【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0583 🛫 出发机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级 🛬 到达机场: KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级
执飞机型: B772LR (CHH-7067) 1 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 9168 海里
计划飞行: 20:33:00 空中飞行: 21:01:00 有效飞行: 20:33:00
执飞机组: 6774 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 169416.675000 / 小时 )
空勤工资: VB 101650 提交日期: 2022-05-19 20:03:39 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 5 名:Anni(38|1级),Anne(78|1级),Amy(80|1级),Abby(139|1级),Aimee(147|1级)
航路信息: VMR B469 VPK W540 DOVOP W541 ADNEN W94 HO W154 ILM AR16 SEELO AR19 JENKS AR22 HOAGG
【 运 营 概 况 】
航班配载: 272 配载单价: VB 15, 416.00 票价收入: VB 4, 193, 150.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 140482 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 1, 123, 860.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 68 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 2, 710, 150.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 1350 运营绩效: 314
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1880 最终绩效: 3634
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 21.01 > 20.33 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 147 VR 值: 154 V2 值: 164
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 77.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -128 ft 接地品质: 65.00 | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.30 G 过载品质: 42.00 | 69
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 14:45 UTC 实际出发: 2022-05-18 14:46:19 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 12:18 UTC 实际到达: 2022-05-19 11:57:26 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0583 - 6774
【 飞 行 日 志 】 CHH 0583 - 6774

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67
2022-05-18 22:44:22 登机开始检测
2022-05-18 22:44:22 停机刹车设定
2022-05-18 22:44:23 登机飞机重量=289177 kg 登机燃油量=144062 kg
2022-05-18 22:46:11 停机刹车释放
2022-05-18 22:46:19 推出|出港滑行
2022-05-18 22:46:36 发动机 2 启动
2022-05-18 22:46:47 发动机 2 关闭
2022-05-18 22:46:48 发动机 2 启动
2022-05-18 22:46:48 发动机 2 关闭
2022-05-18 22:46:48 发动机 2 启动
2022-05-18 22:46:48 发动机 2 关闭
2022-05-18 22:46:48 发动机 2 启动
2022-05-18 22:46:49 发动机 2 关闭
2022-05-18 22:46:49 发动机 2 启动
2022-05-18 22:46:49 发动机 2 关闭
2022-05-18 22:46:49 发动机 2 启动
2022-05-18 22:47:34 停机刹车设定
2022-05-18 22:47:57 发动机 1 启动
开车飞机重量=289110 kg 开车燃油量=143911 kg
2022-05-18 22:48:08 发动机 1 关闭
关车飞机重量=289091 kg 关车燃油量=143892 kg
2022-05-18 22:48:08 发动机 1 启动
开车飞机重量=289091 kg 开车燃油量=143892 kg
2022-05-18 22:48:08 发动机 1 关闭
关车飞机重量=289089 kg 关车燃油量=143892 kg
2022-05-18 22:48:08 发动机 1 启动
开车飞机重量=289089 kg 开车燃油量=143892 kg
2022-05-18 22:48:08 发动机 1 关闭
关车飞机重量=289089 kg 关车燃油量=143892 kg
2022-05-18 22:48:09 发动机 1 启动
开车飞机重量=289089 kg 开车燃油量=143890 kg
2022-05-18 22:48:09 发动机 1 关闭
关车飞机重量=289089 kg 关车燃油量=143890 kg
2022-05-18 22:48:09 发动机 1 启动
开车飞机重量=289089 kg 开车燃油量=143890 kg
2022-05-18 22:48:09 发动机 1 关闭
关车飞机重量=289089 kg 关车燃油量=143890 kg
2022-05-18 22:48:10 发动机 1 启动
开车飞机重量=289089 kg 开车燃油量=143890 kg
2022-05-18 22:48:34 滑行灯开启 在 40 英尺
2022-05-18 22:48:45 扰流板 预位
2022-05-18 22:48:46 襟翼 1 | 40ft | 0 节
2022-05-18 22:48:47 襟翼 2 | 40ft | 0 节
2022-05-18 22:48:47 襟翼 4 | 40ft | 0 节
2022-05-18 22:48:49 襟翼 5 | 40ft | 0 节
2022-05-18 22:48:51 襟翼 4 | 40ft | 0 节
2022-05-18 22:49:56 停机刹车释放
2022-05-18 22:54:25 停机刹车设定
2022-05-18 22:54:53 停机刹车释放
2022-05-18 22:55:47 抬轮 速度=162 节
2022-05-18 22:55:49 出港离地 @ 167.15 节 | 场压高=37.73 ft / RA地面高=3.93 ft / 襟翼位=4 / 航向=22 度 | 坡度=7.43
出发气象报文= WSSS 181400Z 11008KT 070V150 9999 FEW018 BKN300 30/25 Q1011 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 1.3454/ 103.992
2022-05-18 22:55:49 起飞飞机重量=288081 kg 起飞燃油量=142888 kg
2022-05-18 22:55:52 起落架收起 @ 173 节 | 80 英尺
2022-05-18 22:56:01 自动驾驶接通 490 英尺 / 速度 172 节
2022-05-18 22:56:09 扰流板 解除预位
2022-05-18 22:56:43 襟翼 2 | 1370ft | 214 节
2022-05-18 22:56:43 襟翼 1 | 1370ft | 214 节
2022-05-18 22:56:52 襟翼 0 | 1470ft | 228 节
2022-05-18 23:00:35 滑行灯关闭 在 10390 英尺
2022-05-18 23:32:24 巡航阶段 , 气压高=33185.86 | 表速=282.04 | 地速=463
2022-05-19 19:48:28 襟翼 1 | 5850ft | 200 节
2022-05-19 19:48:36 扰流板 预位
2022-05-19 19:50:21 扰流板 解除预位
2022-05-19 19:50:40 扰流板 预位
2022-05-19 19:52:47 襟翼 2 | 2860ft | 177 节
2022-05-19 19:53:06 襟翼 4 | 2870ft | 161 节
2022-05-19 19:53:25 起落架放下 @ 159 节 | 2910 英尺
2022-05-19 19:53:33 滑行灯开启 在 2820 英尺
2022-05-19 19:53:35 襟翼 5 | 2780ft | 152 节
2022-05-19 19:53:42 襟翼 6 | 2700ft | 145 节
2022-05-19 19:53:49 襟翼 8 | 2620ft | 139 节
2022-05-19 19:57:17 高度记录 | 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=140 节
2022-05-19 19:57:26 到港接地 @ 136.99 节 | 场压高=17.7 ft / RA地面高=3.11 ft / 襟翼位=8 / 航向=268 度 | 坡度=-0.01
到达气象报文= KMIA 191053Z 00000KT 10SM FEW022 FEW250 26/23 A3000 RMK AO2 SLP158 T02560233 $
到达机场天气= 风速风向 0 at 6
到达机场坐标= 25.7874/ -80.2824
2022-05-19 19:57:26 接地飞机重量=149150 kg 接地燃油量=4001 kg
2022-05-19 19:57:27 扰流板 解除预位
2022-05-19 19:57:57 襟翼 6 | 20ft | 0 节
2022-05-19 19:57:57 襟翼 5 | 20ft | 0 节
2022-05-19 19:57:57 襟翼 4 | 20ft | 0 节
2022-05-19 19:57:57 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2022-05-19 19:57:58 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2022-05-19 19:57:58 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2022-05-19 19:58:03 扰流板 预位
2022-05-19 19:58:04 扰流板 解除预位
2022-05-19 19:58:34 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 5 节
2022-05-19 19:59:56 到港滑行
2022-05-19 20:01:31 停机刹车设定
2022-05-19 20:01:48 发动机 2 关闭
2022-05-19 20:01:50 发动机 1 关闭
关车飞机重量=148731 kg 关车燃油量=3580 kg
2022-05-19 20:02:54 滑行灯关闭 在 20 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/18 22:44:22 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/18 22:46:19 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/18 22:55:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/18 22:55:49 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/18 22:55:59 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-05-18 22:57:51
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-05-18 23:00:26 值 259.41
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/18 23:32:24 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/19 19:33:15 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-05-19 19:44:57
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/19 19:53:59 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/19 19:57:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2022-05-19 19:57:25 值 -0.16
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/19 19:59:56 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/19 20:01:34 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-05-19 20:03:03
防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-05-19 20:02:29
航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-05-19 20:02:58
频闪灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-05-19 20:03:00
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-05-19 20:01:34
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67
2022-05-18 22:44:22 Boarding
2022-05-18 22:44:22 Brakes are On
2022-05-18 22:44:23 Boarding Aircraft Weight=289177KG Boarding Fuel Weight=144062KG
2022-05-18 22:46:11 Brakes are Released
2022-05-18 22:46:19 Taxiing to RWY
2022-05-18 22:46:36 Engine 2 Started
2022-05-18 22:46:47 Engine 2 Stopped
2022-05-18 22:46:48 Engine 2 Started
2022-05-18 22:46:48 Engine 2 Stopped
2022-05-18 22:46:48 Engine 2 Started
2022-05-18 22:46:48 Engine 2 Stopped
2022-05-18 22:46:48 Engine 2 Started
2022-05-18 22:46:49 Engine 2 Stopped
2022-05-18 22:46:49 Engine 2 Started
2022-05-18 22:46:49 Engine 2 Stopped
2022-05-18 22:46:49 Engine 2 Started
2022-05-18 22:47:34 Brakes are On
2022-05-18 22:47:57 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=289110KG Engine Started Fuel Weight=143911KG
2022-05-18 22:48:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=289091KG Engine Stopped Fuel Weight=143892KG
2022-05-18 22:48:08 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=289091KG Engine Started Fuel Weight=143892KG
2022-05-18 22:48:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=289089KG Engine Stopped Fuel Weight=143892KG
2022-05-18 22:48:08 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=289089KG Engine Started Fuel Weight=143892KG
2022-05-18 22:48:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=289089KG Engine Stopped Fuel Weight=143892KG
2022-05-18 22:48:09 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=289089KG Engine Started Fuel Weight=143890KG
2022-05-18 22:48:09 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=289089KG Engine Stopped Fuel Weight=143890KG
2022-05-18 22:48:09 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=289089KG Engine Started Fuel Weight=143890KG
2022-05-18 22:48:09 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=289089KG Engine Stopped Fuel Weight=143890KG
2022-05-18 22:48:10 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=289089KG Engine Started Fuel Weight=143890KG
2022-05-18 22:48:34 Taxi Lights ON at 40 Feet
2022-05-18 22:48:45 Spoilers Armed
2022-05-18 22:48:46 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts
2022-05-18 22:48:47 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts
2022-05-18 22:48:47 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts
2022-05-18 22:48:49 Flaps 5 Selected at 40ft and 0kts
2022-05-18 22:48:51 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts
2022-05-18 22:49:56 Brakes are Released
2022-05-18 22:54:25 Brakes are On
2022-05-18 22:54:53 Brakes are Released
2022-05-18 22:55:47 VR speed=162 Knots
2022-05-18 22:55:49 You Took off @ 167.15 Knots AGL=37.73FT / RA=3.93FT / Flaps=4 / Heading=22Degree / Pitch=7.43
Departure Weather WSSS 181400Z 11008KT 070V150 9999 FEW018 BKN300 30/25 Q1011 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 1.3454/ 103.992
2022-05-18 22:55:49 Takeoff Aircraft Weight=288081KG Takeoff Fuel Weight=142888KG
2022-05-18 22:55:52 Landing Gear Up @ 173 Knots and 80 Feet
2022-05-18 22:56:01 Autopilot Enabled at 490 Feet with speed 172 Knots
2022-05-18 22:56:09 Spoilers Disarmed
2022-05-18 22:56:43 Flaps 2 Selected at 1370ft and 214kts
2022-05-18 22:56:43 Flaps 1 Selected at 1370ft and 214kts
2022-05-18 22:56:52 Flaps 0 Selected at 1470ft and 228kts
2022-05-18 23:00:35 Taxi Lights OFF at 10390 Feet
2022-05-18 23:32:24 TOC Reached, PALT:33185.86 IAS:282.04 GS:463
2022-05-19 19:48:28 Flaps 1 Selected at 5850ft and 200kts
2022-05-19 19:48:36 Spoilers Armed
2022-05-19 19:50:21 Spoilers Disarmed
2022-05-19 19:50:40 Spoilers Armed
2022-05-19 19:52:47 Flaps 2 Selected at 2860ft and 177kts
2022-05-19 19:53:06 Flaps 4 Selected at 2870ft and 161kts
2022-05-19 19:53:25 Landing Gear Down @ 159 Knots and 2910 Feet
2022-05-19 19:53:33 Taxi Lights ON at 2820 Feet
2022-05-19 19:53:35 Flaps 5 Selected at 2780ft and 152kts
2022-05-19 19:53:42 Flaps 6 Selected at 2700ft and 145kts
2022-05-19 19:53:49 Flaps 8 Selected at 2620ft and 139kts
2022-05-19 19:57:17 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2022-05-19 19:57:26 You Landed @ 136.99Knots AGL=17.7FT / RA=3.11FT / Flaps=8 / Heading=268Degree / Pitch=-0.01
Arrival Weather: KMIA 191053Z 00000KT 10SM FEW022 FEW250 26/23 A3000 RMK AO2 SLP158 T02560233 $
Local Arrival Weather: Wind 0 at 6
Arrival Coordinates 25.7874/ -80.2824
2022-05-19 19:57:26 Landing Aircraft Weight=149150KG Landing Fuel Weight=4001KG
2022-05-19 19:57:27 Spoilers Disarmed
2022-05-19 19:57:57 Flaps 6 Selected at 20ft and 0kts
2022-05-19 19:57:57 Flaps 5 Selected at 20ft and 0kts
2022-05-19 19:57:57 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts
2022-05-19 19:57:57 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2022-05-19 19:57:58 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2022-05-19 19:57:58 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts
2022-05-19 19:58:03 Spoilers Armed
2022-05-19 19:58:04 Spoilers Disarmed
2022-05-19 19:58:34 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 5 Knots
2022-05-19 19:59:56 Taxiing to gate
2022-05-19 20:01:31 Brakes are On
2022-05-19 20:01:48 Engine 2 Stopped
2022-05-19 20:01:50 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=148731KG Engine Stopped Fuel Weight=3580KG
2022-05-19 20:02:54 Taxi Lights OFF at 20 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/18 22:44:22 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/18 22:46:19 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/18 22:55:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/18 22:55:49 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/05/18 22:55:59 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-18 22:57:51
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-18 23:00:26 Exceed Value:259.41
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/18 23:32:24 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/05/19 19:33:15 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-19 19:44:57
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/05/19 19:53:59 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/05/19 19:57:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-19 19:57:25 Exceed Value:-0.16
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/19 19:59:56 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/19 20:01:34 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-19 20:03:03
防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-19 20:02:29
航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-19 20:02:58
频闪灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-19 20:03:00
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-19 20:01:34
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1880 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】165823
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