普通航班: | CSS 9743 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZLXY ( 西安咸阳国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B772LR (CSS-4367) 0 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 878 海里 | ||||
计划飞行: | 2:56:00 | 空中飞行: | 02:32:00 | 有效飞行: | 02:32:00 | ||||
执飞机组: | 2804 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 46400.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-05-25 14:13:48 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BINIL G597 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 CG W34 VYK B215 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA |
航班配载: | 280 人 | 配载单价: | VB 1, 495.63 | 票价收入: | VB 418, 776.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 17914 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 125, 399.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 70 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 235, 976.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 329 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 2569 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 132 | VR 值: | 137 | V2 值: | 147 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 93.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -214 ft | 接地品质: | 41.00 | 62 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.50 G | 过载品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:25 UTC | 实际出发: | 2022-05-25 03:27:30 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:01 UTC | 实际到达: | 2022-05-25 06:07:02 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-200LR Qatar Airways (A7-BBH | 2010) 2022-05-25 11:24:35 登机开始检测 2022-05-25 11:24:36 登机飞机重量=231493 kg 登机燃油量=29584 kg 2022-05-25 11:26:56 停机刹车释放 2022-05-25 11:27:30 推出|出港滑行 2022-05-25 11:28:24 发动机 2 启动 2022-05-25 11:28:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=231481 kg 开车燃油量=29572 kg 2022-05-25 11:28:58 停机刹车设定 2022-05-25 11:29:24 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2022-05-25 11:29:25 停机刹车释放 2022-05-25 11:29:36 襟翼 2 | 40ft | 2 节 2022-05-25 11:29:45 襟翼 3 | 40ft | 4 节 2022-05-25 11:33:01 停机刹车设定 2022-05-25 11:34:02 停机刹车释放 2022-05-25 11:34:36 抬轮 速度=148 节 2022-05-25 11:34:39 出港离地 @ 160.27 节 | 场压高=23 ft / RA地面高=17.01 ft / 襟翼位=3 / 航向=325 度 | 坡度=7.94 出发气象报文= RKSI 250300Z 22006KT 170V290 9999 SCT020 BKN160 21/15 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 37.4653/ 126.451 2022-05-25 11:34:39 起飞飞机重量=231004 kg 起飞燃油量=29095 kg 2022-05-25 11:34:39 暂停 2022-05-25 11:34:42 起落架收起 @ 168 节 | 80 英尺 2022-05-25 11:34:43 继续 2022-05-25 11:35:26 襟翼 2 | 2720ft | 189 节 2022-05-25 11:35:38 襟翼 1 | 3120ft | 209 节 2022-05-25 11:36:04 襟翼 0 | 4220ft | 242 节 2022-05-25 11:46:41 巡航阶段 , 气压高=35224.55 | 表速=289.45 | 地速=455 2022-05-25 14:00:23 襟翼 1 | 4560ft | 182 节 2022-05-25 14:00:34 襟翼 2 | 4530ft | 180 节 2022-05-25 14:02:42 襟翼 3 | 4580ft | 173 节 2022-05-25 14:03:33 起落架放下 @ 158 节 | 4360 英尺 2022-05-25 14:04:29 襟翼 4 | 3530ft | 155 节 2022-05-25 14:04:41 襟翼 5 | 3390ft | 152 节 2022-05-25 14:04:47 襟翼 6 | 3310ft | 151 节 2022-05-25 14:06:57 高度记录 | 场压高=1620 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=140 节 2022-05-25 14:07:02 到港接地 @ 136.66 节 | 场压高=1572 ft / RA地面高=15.98 ft / 襟翼位=6 / 航向=49 度 | 坡度=4.19 到达气象报文= ZLXY 250500Z 26002MPS 9999 -RA SCT050 25/19 Q1009 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 34.4229/ 108.7537 2022-05-25 14:07:02 接地飞机重量=213702 kg 接地燃油量=11795 kg 2022-05-25 14:07:02 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-05-25 14:07:06 暂停 2022-05-25 14:07:49 襟翼 5 | 1580ft | 24 节 2022-05-25 14:07:56 襟翼 4 | 1580ft | 23 节 2022-05-25 14:08:07 襟翼 3 | 1580ft | 21 节 2022-05-25 14:08:13 襟翼 2 | 1580ft | 20 节 2022-05-25 14:08:23 襟翼 1 | 1580ft | 19 节 2022-05-25 14:08:33 到港滑行 2022-05-25 14:08:34 襟翼 0 | 1580ft | 18 节 2022-05-25 14:10:11 继续 2022-05-25 14:10:21 停机刹车设定 2022-05-25 14:10:22 发动机 1 关闭 关车飞机重量=213583 kg 关车燃油量=11676 kg 2022-05-25 14:10:29 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 11:24:35 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 11:27:30 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/25 11:34:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/25 11:34:39 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 11:34:47 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/25 11:46:41 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/25 13:40:41 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/25 14:04:07 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/25 14:06:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2022-05-25 14:07:02 值 4.906 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2022-05-25 14:13:51 值 1.52 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 14:08:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 14:10:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-200LR Qatar Airways (A7-BBH | 2010) 2022-05-25 11:24:35 Boarding 2022-05-25 11:24:36 Boarding Aircraft Weight=231493KG Boarding Fuel Weight=29584KG 2022-05-25 11:26:56 Brakes are Released 2022-05-25 11:27:30 Taxiing to RWY 2022-05-25 11:28:24 Engine 2 Started 2022-05-25 11:28:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=231481KG Engine Started Fuel Weight=29572KG 2022-05-25 11:28:58 Brakes are On 2022-05-25 11:29:24 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2022-05-25 11:29:25 Brakes are Released 2022-05-25 11:29:36 Flaps 2 Selected at 40ft and 2kts 2022-05-25 11:29:45 Flaps 3 Selected at 40ft and 4kts 2022-05-25 11:33:01 Brakes are On 2022-05-25 11:34:02 Brakes are Released 2022-05-25 11:34:36 VR speed=148 Knots 2022-05-25 11:34:39 You Took off @ 160.27 Knots AGL=23FT / RA=17.01FT / Flaps=3 / Heading=325Degree / Pitch=7.94 Departure Weather RKSI 250300Z 22006KT 170V290 9999 SCT020 BKN160 21/15 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 37.4653/ 126.451 2022-05-25 11:34:39 Takeoff Aircraft Weight=231004KG Takeoff Fuel Weight=29095KG 2022-05-25 11:34:39 Paused 2022-05-25 11:34:42 Landing Gear Up @ 168 Knots and 80 Feet 2022-05-25 11:34:43 Unpaused 2022-05-25 11:35:26 Flaps 2 Selected at 2720ft and 189kts 2022-05-25 11:35:38 Flaps 1 Selected at 3120ft and 209kts 2022-05-25 11:36:04 Flaps 0 Selected at 4220ft and 242kts 2022-05-25 11:46:41 TOC Reached, PALT:35224.55 IAS:289.45 GS:455 2022-05-25 14:00:23 Flaps 1 Selected at 4560ft and 182kts 2022-05-25 14:00:34 Flaps 2 Selected at 4530ft and 180kts 2022-05-25 14:02:42 Flaps 3 Selected at 4580ft and 173kts 2022-05-25 14:03:33 Landing Gear Down @ 158 Knots and 4360 Feet 2022-05-25 14:04:29 Flaps 4 Selected at 3530ft and 155kts 2022-05-25 14:04:41 Flaps 5 Selected at 3390ft and 152kts 2022-05-25 14:04:47 Flaps 6 Selected at 3310ft and 151kts 2022-05-25 14:06:57 Radio Altitude Record AGL=1620 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots 2022-05-25 14:07:02 You Landed @ 136.66Knots AGL=1572FT / RA=15.98FT / Flaps=6 / Heading=49Degree / Pitch=4.19 Arrival Weather: ZLXY 250500Z 26002MPS 9999 -RA SCT050 25/19 Q1009 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 34.4229/ 108.7537 2022-05-25 14:07:02 Landing Aircraft Weight=213702KG Landing Fuel Weight=11795KG 2022-05-25 14:07:02 Airplane Bounced 2022-05-25 14:07:06 Paused 2022-05-25 14:07:49 Flaps 5 Selected at 1580ft and 24kts 2022-05-25 14:07:56 Flaps 4 Selected at 1580ft and 23kts 2022-05-25 14:08:07 Flaps 3 Selected at 1580ft and 21kts 2022-05-25 14:08:13 Flaps 2 Selected at 1580ft and 20kts 2022-05-25 14:08:23 Flaps 1 Selected at 1580ft and 19kts 2022-05-25 14:08:33 Taxiing to gate 2022-05-25 14:08:34 Flaps 0 Selected at 1580ft and 18kts 2022-05-25 14:10:11 Unpaused 2022-05-25 14:10:21 Brakes are On 2022-05-25 14:10:22 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=213583KG Engine Stopped Fuel Weight=11676KG 2022-05-25 14:10:29 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/25 11:24:35 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/25 11:27:30 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/25 11:34:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/25 11:34:39 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/05/25 11:34:47 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/25 11:46:41 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/05/25 13:40:41 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/05/25 14:04:07 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/05/25 14:06:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-05-25 14:07:02 Exceed Value:4.906 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2022-05-25 14:13:51 Exceed Value:1.52 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/25 14:08:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/25 14:10:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1940 out of 2000 |
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