【 航 班 任 务 】
普通航班: CSS 9743 🛫 出发机场: RKSI ( 仁川国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: ZLXY ( 西安咸阳国际机场 ) 1 级
执飞机型: B772LR (CSS-4367) 0 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 878 海里
计划飞行: 2:56:00 空中飞行: 02:32:00 有效飞行: 02:32:00
执飞机组: 2804 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 46400.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-05-25 14:13:48 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BINIL G597 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 CG W34 VYK B215 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
【 运 营 概 况 】
航班配载: 280 配载单价: VB 1, 495.63 票价收入: VB 418, 776.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 17914 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 125, 399.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 70 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 235, 976.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 329
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1940 最终绩效: 2569
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 132 VR 值: 137 V2 值: 147
出发准点: 98.00 分 | 100 % 到达准点: 93.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -214 ft 接地品质: 41.00 | 62
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.50 G 过载品质: 52.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 03:25 UTC 实际出发: 2022-05-25 03:27:30 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 06:01 UTC 实际到达: 2022-05-25 06:07:02 UTC
【 飞 参 数 据 】 CSS 9743 - 2804
【 飞 行 日 志 】 CSS 9743 - 2804

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 777-200LR Qatar Airways (A7-BBH | 2010)
2022-05-25 11:24:35 登机开始检测
2022-05-25 11:24:36 登机飞机重量=231493 kg 登机燃油量=29584 kg
2022-05-25 11:26:56 停机刹车释放
2022-05-25 11:27:30 推出|出港滑行
2022-05-25 11:28:24 发动机 2 启动
2022-05-25 11:28:24 发动机 1 启动
开车飞机重量=231481 kg 开车燃油量=29572 kg
2022-05-25 11:28:58 停机刹车设定
2022-05-25 11:29:24 襟翼 1 | 40ft | 0 节
2022-05-25 11:29:25 停机刹车释放
2022-05-25 11:29:36 襟翼 2 | 40ft | 2 节
2022-05-25 11:29:45 襟翼 3 | 40ft | 4 节
2022-05-25 11:33:01 停机刹车设定
2022-05-25 11:34:02 停机刹车释放
2022-05-25 11:34:36 抬轮 速度=148 节
2022-05-25 11:34:39 出港离地 @ 160.27 节 | 场压高=23 ft / RA地面高=17.01 ft / 襟翼位=3 / 航向=325 度 | 坡度=7.94
出发气象报文= RKSI 250300Z 22006KT 170V290 9999 SCT020 BKN160 21/15 Q1010 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 37.4653/ 126.451
2022-05-25 11:34:39 起飞飞机重量=231004 kg 起飞燃油量=29095 kg
2022-05-25 11:34:39 暂停
2022-05-25 11:34:42 起落架收起 @ 168 节 | 80 英尺
2022-05-25 11:34:43 继续
2022-05-25 11:35:26 襟翼 2 | 2720ft | 189 节
2022-05-25 11:35:38 襟翼 1 | 3120ft | 209 节
2022-05-25 11:36:04 襟翼 0 | 4220ft | 242 节
2022-05-25 11:46:41 巡航阶段 , 气压高=35224.55 | 表速=289.45 | 地速=455
2022-05-25 14:00:23 襟翼 1 | 4560ft | 182 节
2022-05-25 14:00:34 襟翼 2 | 4530ft | 180 节
2022-05-25 14:02:42 襟翼 3 | 4580ft | 173 节
2022-05-25 14:03:33 起落架放下 @ 158 节 | 4360 英尺
2022-05-25 14:04:29 襟翼 4 | 3530ft | 155 节
2022-05-25 14:04:41 襟翼 5 | 3390ft | 152 节
2022-05-25 14:04:47 襟翼 6 | 3310ft | 151 节
2022-05-25 14:06:57 高度记录 | 场压高=1620 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=140 节
2022-05-25 14:07:02 到港接地 @ 136.66 节 | 场压高=1572 ft / RA地面高=15.98 ft / 襟翼位=6 / 航向=49 度 | 坡度=4.19
到达气象报文= ZLXY 250500Z 26002MPS 9999 -RA SCT050 25/19 Q1009 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 34.4229/ 108.7537
2022-05-25 14:07:02 接地飞机重量=213702 kg 接地燃油量=11795 kg
2022-05-25 14:07:02 △△△△△弹跳重复接地△△△△△
2022-05-25 14:07:06 暂停
2022-05-25 14:07:49 襟翼 5 | 1580ft | 24 节
2022-05-25 14:07:56 襟翼 4 | 1580ft | 23 节
2022-05-25 14:08:07 襟翼 3 | 1580ft | 21 节
2022-05-25 14:08:13 襟翼 2 | 1580ft | 20 节
2022-05-25 14:08:23 襟翼 1 | 1580ft | 19 节
2022-05-25 14:08:33 到港滑行
2022-05-25 14:08:34 襟翼 0 | 1580ft | 18 节
2022-05-25 14:10:11 继续
2022-05-25 14:10:21 停机刹车设定
2022-05-25 14:10:22 发动机 1 关闭
关车飞机重量=213583 kg 关车燃油量=11676 kg
2022-05-25 14:10:29 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 11:24:35 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 11:27:30 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/25 11:34:17 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/25 11:34:39 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 11:34:47 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/25 11:46:41 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/25 13:40:41 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/25 14:04:07 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/25 14:06:57 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2022-05-25 14:07:02 值 4.906
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2022-05-25 14:13:51 值 1.52
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 14:08:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 14:10:21 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 777-200LR Qatar Airways (A7-BBH | 2010)
2022-05-25 11:24:35 Boarding
2022-05-25 11:24:36 Boarding Aircraft Weight=231493KG Boarding Fuel Weight=29584KG
2022-05-25 11:26:56 Brakes are Released
2022-05-25 11:27:30 Taxiing to RWY
2022-05-25 11:28:24 Engine 2 Started
2022-05-25 11:28:24 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=231481KG Engine Started Fuel Weight=29572KG
2022-05-25 11:28:58 Brakes are On
2022-05-25 11:29:24 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts
2022-05-25 11:29:25 Brakes are Released
2022-05-25 11:29:36 Flaps 2 Selected at 40ft and 2kts
2022-05-25 11:29:45 Flaps 3 Selected at 40ft and 4kts
2022-05-25 11:33:01 Brakes are On
2022-05-25 11:34:02 Brakes are Released
2022-05-25 11:34:36 VR speed=148 Knots
2022-05-25 11:34:39 You Took off @ 160.27 Knots AGL=23FT / RA=17.01FT / Flaps=3 / Heading=325Degree / Pitch=7.94
Departure Weather RKSI 250300Z 22006KT 170V290 9999 SCT020 BKN160 21/15 Q1010 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 37.4653/ 126.451
2022-05-25 11:34:39 Takeoff Aircraft Weight=231004KG Takeoff Fuel Weight=29095KG
2022-05-25 11:34:39 Paused
2022-05-25 11:34:42 Landing Gear Up @ 168 Knots and 80 Feet
2022-05-25 11:34:43 Unpaused
2022-05-25 11:35:26 Flaps 2 Selected at 2720ft and 189kts
2022-05-25 11:35:38 Flaps 1 Selected at 3120ft and 209kts
2022-05-25 11:36:04 Flaps 0 Selected at 4220ft and 242kts
2022-05-25 11:46:41 TOC Reached, PALT:35224.55 IAS:289.45 GS:455
2022-05-25 14:00:23 Flaps 1 Selected at 4560ft and 182kts
2022-05-25 14:00:34 Flaps 2 Selected at 4530ft and 180kts
2022-05-25 14:02:42 Flaps 3 Selected at 4580ft and 173kts
2022-05-25 14:03:33 Landing Gear Down @ 158 Knots and 4360 Feet
2022-05-25 14:04:29 Flaps 4 Selected at 3530ft and 155kts
2022-05-25 14:04:41 Flaps 5 Selected at 3390ft and 152kts
2022-05-25 14:04:47 Flaps 6 Selected at 3310ft and 151kts
2022-05-25 14:06:57 Radio Altitude Record AGL=1620 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2022-05-25 14:07:02 You Landed @ 136.66Knots AGL=1572FT / RA=15.98FT / Flaps=6 / Heading=49Degree / Pitch=4.19
Arrival Weather: ZLXY 250500Z 26002MPS 9999 -RA SCT050 25/19 Q1009 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 34.4229/ 108.7537
2022-05-25 14:07:02 Landing Aircraft Weight=213702KG Landing Fuel Weight=11795KG
2022-05-25 14:07:02 Airplane Bounced
2022-05-25 14:07:06 Paused
2022-05-25 14:07:49 Flaps 5 Selected at 1580ft and 24kts
2022-05-25 14:07:56 Flaps 4 Selected at 1580ft and 23kts
2022-05-25 14:08:07 Flaps 3 Selected at 1580ft and 21kts
2022-05-25 14:08:13 Flaps 2 Selected at 1580ft and 20kts
2022-05-25 14:08:23 Flaps 1 Selected at 1580ft and 19kts
2022-05-25 14:08:33 Taxiing to gate
2022-05-25 14:08:34 Flaps 0 Selected at 1580ft and 18kts
2022-05-25 14:10:11 Unpaused
2022-05-25 14:10:21 Brakes are On
2022-05-25 14:10:22 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=213583KG Engine Stopped Fuel Weight=11676KG
2022-05-25 14:10:29 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/25 11:24:35 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/25 11:27:30 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/25 11:34:17 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/25 11:34:39 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/05/25 11:34:47 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/25 11:46:41 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/05/25 13:40:41 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/05/25 14:04:07 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/05/25 14:06:57 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-05-25 14:07:02 Exceed Value:4.906
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2022-05-25 14:13:51 Exceed Value:1.52
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/25 14:08:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/25 14:10:21 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】166381
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