【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0628 🛫 出发机场: KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级
执飞机型: B772LR (CHH-7067) 1 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 9168 海里
计划飞行: 20:33:00 空中飞行: 20:36:00 有效飞行: 20:33:00
执飞机组: 6774 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 169416.675000 / 小时 )
空勤工资: VB 101650 提交日期: 2022-05-25 20:51:57 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 5 名:Anni(38|1级),Anne(78|1级),Amy(80|1级),Abby(139|1级),Aimee(147|1级)
航路信息: KPASA Q99 DOFFY Q79 ATL J89 OBK V228 DLL V82 GUXEN V81 HRB A588 UDETI W202 DOBGA W8 NIXEP W173 HCH W651 KK W401 JB G579 SJ
【 运 营 概 况 】
航班配载: 260 配载单价: VB 16, 227.40 票价收入: VB 4, 219, 110.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 140118 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 1, 261, 060.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 65 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 2, 594, 850.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 1350 运营绩效: 306
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1885 最终绩效: 3631
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 20.36 > 20.33 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 147 VR 值: 154 V2 值: 164
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 76.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -124 ft 接地品质: 66.00 | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.20 G 过载品质: 37.00 | 61
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 16:00 UTC 实际出发: 2022-05-24 16:00:15 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 12:23 UTC 实际到达: 2022-05-25 12:45:35 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0628 - 6774
【 飞 行 日 志 】 CHH 0628 - 6774

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67
2022-05-24 23:57:16 登机开始检测
2022-05-24 23:57:16 停机刹车设定
2022-05-24 23:57:18 登机飞机重量=289130 kg 登机燃油量=143931 kg
2022-05-25 00:00:08 停机刹车释放
2022-05-25 00:00:15 推出|出港滑行
2022-05-25 00:00:26 发动机 2 启动
2022-05-25 00:00:38 发动机 2 关闭
2022-05-25 00:00:38 发动机 2 启动
2022-05-25 00:00:38 发动机 2 关闭
2022-05-25 00:00:39 发动机 2 启动
2022-05-25 00:00:39 发动机 2 关闭
2022-05-25 00:00:39 发动机 2 启动
2022-05-25 00:00:39 发动机 2 关闭
2022-05-25 00:00:40 发动机 2 启动
2022-05-25 00:00:40 发动机 2 关闭
2022-05-25 00:00:41 发动机 2 启动
2022-05-25 00:00:43 发动机 2 关闭
2022-05-25 00:00:44 发动机 2 启动
2022-05-25 00:00:44 发动机 2 关闭
2022-05-25 00:00:45 发动机 2 启动
2022-05-25 00:01:43 发动机 1 启动
开车飞机重量=288946 kg 开车燃油量=143747 kg
2022-05-25 00:01:52 停机刹车设定
2022-05-25 00:01:54 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288926 kg 关车燃油量=143728 kg
2022-05-25 00:01:55 发动机 1 启动
开车飞机重量=288926 kg 开车燃油量=143726 kg
2022-05-25 00:01:55 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288924 kg 关车燃油量=143726 kg
2022-05-25 00:01:55 发动机 1 启动
开车飞机重量=288924 kg 开车燃油量=143726 kg
2022-05-25 00:02:20 扰流板 预位
2022-05-25 00:02:54 滑行灯开启 在 20 英尺
2022-05-25 00:03:06 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2022-05-25 00:03:06 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2022-05-25 00:03:10 襟翼 4 | 20ft | 0 节
2022-05-25 00:03:15 停机刹车释放
2022-05-25 00:08:06 停机刹车设定
2022-05-25 00:08:31 停机刹车释放
2022-05-25 00:09:20 抬轮 速度=157 节
2022-05-25 00:09:22 出港离地 @ 163.48 节 | 场压高=17.72 ft / RA地面高=4.28 ft / 襟翼位=4 / 航向=87 度 | 坡度=8.2
出发气象报文= KMIA 241453Z 13016G22KT 10SM BKN032 BKN044 BKN250 29/21 A3006 RMK AO2 SLP178 T02890211 53006 $
出发机场天气= 风速风向 0 at 6
出发机场坐标= 25.7869/ -80.2959
2022-05-25 00:09:22 起飞飞机重量=287932 kg 起飞燃油量=142738 kg
2022-05-25 00:09:26 起落架收起 @ 172 节 | 100 英尺
2022-05-25 00:09:36 自动驾驶接通 610 英尺 / 速度 161 节
2022-05-25 00:09:41 扰流板 解除预位
2022-05-25 00:09:52 滑行灯关闭 在 1100 英尺
2022-05-25 00:10:08 襟翼 2 | 1240ft | 197 节
2022-05-25 00:10:19 襟翼 1 | 1240ft | 219 节
2022-05-25 00:10:28 襟翼 0 | 1270ft | 238 节
2022-05-25 00:44:15 巡航阶段 , 气压高=33188.15 | 表速=292.59 | 地速=478
2022-05-25 20:14:27 扰流板 预位
2022-05-25 20:27:57 襟翼 1 | 5690ft | 200 节
2022-05-25 20:28:33 襟翼 2 | 5470ft | 180 节
2022-05-25 20:35:41 襟翼 4 | 3310ft | 152 节
2022-05-25 20:35:51 襟翼 5 | 3270ft | 145 节
2022-05-25 20:35:52 襟翼 6 | 3270ft | 144 节
2022-05-25 20:35:54 襟翼 8 | 3260ft | 142 节
2022-05-25 20:36:49 起落架放下 @ 140 节 | 2880 英尺
2022-05-25 20:37:05 滑行灯开启 在 2740 英尺
2022-05-25 20:45:25 高度记录 | 场压高=90 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=140 节
2022-05-25 20:45:35 到港接地 @ 136.76 节 | 场压高=37.72 ft / RA地面高=2.87 ft / 襟翼位=8 / 航向=23 度 | 坡度=0.41
到达气象报文= WSSS 251200Z 26004KT 190V320 9999 FEW017 SCT280 BKN300 27/24 Q1010 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 1.3342/ 103.9873
2022-05-25 20:45:35 接地飞机重量=149414 kg 接地燃油量=4263 kg
2022-05-25 20:45:35 扰流板 解除预位
2022-05-25 20:45:54 襟翼 6 | 40ft | 36 节
2022-05-25 20:45:54 襟翼 5 | 40ft | 35 节
2022-05-25 20:45:54 襟翼 4 | 40ft | 35 节
2022-05-25 20:45:54 襟翼 2 | 40ft | 34 节
2022-05-25 20:45:55 襟翼 1 | 40ft | 33 节
2022-05-25 20:45:55 襟翼 0 | 40ft | 33 节
2022-05-25 20:46:03 扰流板 预位
2022-05-25 20:46:04 扰流板 解除预位
2022-05-25 20:47:52 自动驾驶断开 40 英尺 / 速度 15 节
2022-05-25 20:47:59 到港滑行
2022-05-25 20:49:49 停机刹车设定
2022-05-25 20:50:08 滑行灯关闭 在 40 英尺
2022-05-25 20:50:20 发动机 2 关闭
2022-05-25 20:50:21 发动机 1 关闭
关车飞机重量=148963 kg 关车燃油量=3814 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/24 23:57:16 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 00:00:15 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/25 00:08:53 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/25 00:09:22 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / -5 分 时间 2022-05-25 00:09:22 值 163.48
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 00:09:31 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2022-05-25 00:10:17 值 -211.46
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-05-25 00:14:06 值 258.76
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/25 00:44:15 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/25 19:46:24 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-05-25 20:00:57
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-05-25 20:01:03 值 289.6
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/25 20:37:34 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/25 20:45:25 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2022-05-25 20:45:33 值 0.25
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-05-25 20:51:54 值 2902.74355539598
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 20:47:59 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/25 20:49:53 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-05-25 20:50:06
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-05-25 20:49:53
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67
2022-05-24 23:57:16 Boarding
2022-05-24 23:57:16 Brakes are On
2022-05-24 23:57:18 Boarding Aircraft Weight=289130KG Boarding Fuel Weight=143931KG
2022-05-25 00:00:08 Brakes are Released
2022-05-25 00:00:15 Taxiing to RWY
2022-05-25 00:00:26 Engine 2 Started
2022-05-25 00:00:38 Engine 2 Stopped
2022-05-25 00:00:38 Engine 2 Started
2022-05-25 00:00:38 Engine 2 Stopped
2022-05-25 00:00:39 Engine 2 Started
2022-05-25 00:00:39 Engine 2 Stopped
2022-05-25 00:00:39 Engine 2 Started
2022-05-25 00:00:39 Engine 2 Stopped
2022-05-25 00:00:40 Engine 2 Started
2022-05-25 00:00:40 Engine 2 Stopped
2022-05-25 00:00:41 Engine 2 Started
2022-05-25 00:00:43 Engine 2 Stopped
2022-05-25 00:00:44 Engine 2 Started
2022-05-25 00:00:44 Engine 2 Stopped
2022-05-25 00:00:45 Engine 2 Started
2022-05-25 00:01:43 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288946KG Engine Started Fuel Weight=143747KG
2022-05-25 00:01:52 Brakes are On
2022-05-25 00:01:54 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288926KG Engine Stopped Fuel Weight=143728KG
2022-05-25 00:01:55 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288926KG Engine Started Fuel Weight=143726KG
2022-05-25 00:01:55 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288924KG Engine Stopped Fuel Weight=143726KG
2022-05-25 00:01:55 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288924KG Engine Started Fuel Weight=143726KG
2022-05-25 00:02:20 Spoilers Armed
2022-05-25 00:02:54 Taxi Lights ON at 20 Feet
2022-05-25 00:03:06 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2022-05-25 00:03:06 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2022-05-25 00:03:10 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts
2022-05-25 00:03:15 Brakes are Released
2022-05-25 00:08:06 Brakes are On
2022-05-25 00:08:31 Brakes are Released
2022-05-25 00:09:20 VR speed=157 Knots
2022-05-25 00:09:22 You Took off @ 163.48 Knots AGL=17.72FT / RA=4.28FT / Flaps=4 / Heading=87Degree / Pitch=8.2
Departure Weather KMIA 241453Z 13016G22KT 10SM BKN032 BKN044 BKN250 29/21 A3006 RMK AO2 SLP178 T02890211 53006 $
Local Departure Weather Wind 0 at 6
Departure Coordinates 25.7869/ -80.2959
2022-05-25 00:09:22 Takeoff Aircraft Weight=287932KG Takeoff Fuel Weight=142738KG
2022-05-25 00:09:26 Landing Gear Up @ 172 Knots and 100 Feet
2022-05-25 00:09:36 Autopilot Enabled at 610 Feet with speed 161 Knots
2022-05-25 00:09:41 Spoilers Disarmed
2022-05-25 00:09:52 Taxi Lights OFF at 1100 Feet
2022-05-25 00:10:08 Flaps 2 Selected at 1240ft and 197kts
2022-05-25 00:10:19 Flaps 1 Selected at 1240ft and 219kts
2022-05-25 00:10:28 Flaps 0 Selected at 1270ft and 238kts
2022-05-25 00:44:15 TOC Reached, PALT:33188.15 IAS:292.59 GS:478
2022-05-25 20:14:27 Spoilers Armed
2022-05-25 20:27:57 Flaps 1 Selected at 5690ft and 200kts
2022-05-25 20:28:33 Flaps 2 Selected at 5470ft and 180kts
2022-05-25 20:35:41 Flaps 4 Selected at 3310ft and 152kts
2022-05-25 20:35:51 Flaps 5 Selected at 3270ft and 145kts
2022-05-25 20:35:52 Flaps 6 Selected at 3270ft and 144kts
2022-05-25 20:35:54 Flaps 8 Selected at 3260ft and 142kts
2022-05-25 20:36:49 Landing Gear Down @ 140 Knots and 2880 Feet
2022-05-25 20:37:05 Taxi Lights ON at 2740 Feet
2022-05-25 20:45:25 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2022-05-25 20:45:35 You Landed @ 136.76Knots AGL=37.72FT / RA=2.87FT / Flaps=8 / Heading=23Degree / Pitch=0.41
Arrival Weather: WSSS 251200Z 26004KT 190V320 9999 FEW017 SCT280 BKN300 27/24 Q1010 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 1.3342/ 103.9873
2022-05-25 20:45:35 Landing Aircraft Weight=149414KG Landing Fuel Weight=4263KG
2022-05-25 20:45:35 Spoilers Disarmed
2022-05-25 20:45:54 Flaps 6 Selected at 40ft and 36kts
2022-05-25 20:45:54 Flaps 5 Selected at 40ft and 35kts
2022-05-25 20:45:54 Flaps 4 Selected at 40ft and 35kts
2022-05-25 20:45:54 Flaps 2 Selected at 40ft and 34kts
2022-05-25 20:45:55 Flaps 1 Selected at 40ft and 33kts
2022-05-25 20:45:55 Flaps 0 Selected at 40ft and 33kts
2022-05-25 20:46:03 Spoilers Armed
2022-05-25 20:46:04 Spoilers Disarmed
2022-05-25 20:47:52 Autopilot Disabled at 40 Feet with speed 15 Knots
2022-05-25 20:47:59 Taxiing to gate
2022-05-25 20:49:49 Brakes are On
2022-05-25 20:50:08 Taxi Lights OFF at 40 Feet
2022-05-25 20:50:20 Engine 2 Stopped
2022-05-25 20:50:21 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=148963KG Engine Stopped Fuel Weight=3814KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/24 23:57:16 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/25 00:00:15 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/25 00:08:53 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/25 00:09:22 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-05-25 00:09:22 Exceed Value:163.48
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/05/25 00:09:31 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-25 00:10:17 Exceed Value:-211.46
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-25 00:14:06 Exceed Value:258.76
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/25 00:44:15 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/05/25 19:46:24 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-25 20:00:57
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-25 20:01:03 Exceed Value:289.6
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/05/25 20:37:34 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/05/25 20:45:25 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-25 20:45:33 Exceed Value:0.25
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-05-25 20:51:54 Exceed Value:2902.74355539598
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/25 20:47:59 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/25 20:49:53 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-25 20:50:06
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-25 20:49:53
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1885 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】166406
打开 166406 航迹文件失败!