【 航 班 任 务 】
普通航班: CSC 1149 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 1 级
执飞机型: B748 (CSC-7102) 1 级 计划高度: 33100 ft 计划距离: 862 海里
计划飞行: 2:41:00 空中飞行: 02:34:00 有效飞行: 02:34:00
执飞机组: 6288 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 11700.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-05-27 15:19:43 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AKAGI V15 GTC R211 KADBO B451 KETOV
【 运 营 概 况 】
航班配载: 462 配载单价: VB 1, 525.74 票价收入: VB 704, 892.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 26979 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 242, 813.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 66 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 439, 379.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 320
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1930 最终绩效: 3850
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 138 VR 值: 152 V2 值: 165
出发准点: 96.00 分 | 100 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -241 ft 接地品质: 33.00 | 51
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.50 G 过载品质: 52.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:35 UTC 实际出发: 2022-05-27 04:31:25 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 07:16 UTC 实际到达: 2022-05-27 07:13:21 UTC
【 飞 参 数 据 】 CSC 1149 - 6288
【 飞 行 日 志 】 CSC 1149 - 6288

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5 Intercontinental-Luf
2022-05-27 12:28:21 登机开始检测
2022-05-27 12:28:21 停机刹车设定
2022-05-27 12:28:43 登机飞机重量=293175 kg 登机燃油量=79961 kg
2022-05-27 12:31:18 停机刹车释放
2022-05-27 12:31:25 推出|出港滑行
2022-05-27 12:31:51 发动机 2 启动
2022-05-27 12:31:51 发动机 3 启动
2022-05-27 12:33:31 发动机 1 启动
开车飞机重量=293123 kg 开车燃油量=79909 kg
2022-05-27 12:33:32 发动机 4 启动
2022-05-27 12:33:36 停机刹车设定
2022-05-27 12:34:29 襟翼 1 | 50ft | 0 节
2022-05-27 12:34:29 襟翼 2 | 50ft | 0 节
2022-05-27 12:34:30 襟翼 4 | 50ft | 0 节
2022-05-27 12:34:51 滑行灯开启 在 50 英尺
2022-05-27 12:34:55 停机刹车释放
2022-05-27 12:38:27 扰流板 预位
2022-05-27 12:38:27 扰流板 解除预位
2022-05-27 12:39:04 抬轮 速度=160 节
2022-05-27 12:39:05 滑行灯关闭 在 50 英尺
2022-05-27 12:39:06 出港离地 @ 167.32 节 | 场压高=52.34 ft / RA地面高=6.7 ft / 襟翼位=4 / 航向=150 度 | 坡度=11.73
出发气象报文= RJTT 270400Z 19015KT 9999 FEW010 SCT015 BKN120 23/20 Q0997 NOSIG RMK 1ST010 4CU015 7AC120 A2946
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 35.5543/ 139.7948
2022-05-27 12:39:06 起飞飞机重量=292385 kg 起飞燃油量=79180 kg
2022-05-27 12:39:10 起落架收起 @ 179 节 | 200 英尺
2022-05-27 12:39:34 自动驾驶接通 1470 英尺 / 速度 194 节
2022-05-27 12:39:45 襟翼 2 | 1750ft | 189 节
2022-05-27 12:41:03 襟翼 1 | 4160ft | 202 节
2022-05-27 12:43:33 襟翼 0 | 10530ft | 246 节
2022-05-27 12:53:19 巡航阶段 , 气压高=32036.28 | 表速=305.35 | 地速=488
2022-05-27 14:26:45 襟翼 1 | 7390ft | 230 节
2022-05-27 14:51:32 襟翼 2 | 4980ft | 210 节
2022-05-27 15:02:26 襟翼 4 | 2170ft | 182 节
2022-05-27 15:03:07 襟翼 5 | 2130ft | 165 节
2022-05-27 15:03:15 襟翼 6 | 2160ft | 156 节
2022-05-27 15:03:20 襟翼 8 | 2190ft | 150 节
2022-05-27 15:04:08 起落架放下 @ 152 节 | 2210 英尺
2022-05-27 15:13:05 高度记录 | 场压高=520 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=148 节
2022-05-27 15:13:21 到港接地 @ 131.9 节 | 场压高=474.36 ft / RA地面高=2.34 ft / 襟翼位=8 / 航向=39 度 | 坡度=5.36
到达气象报文= ZYHB 270600Z 19003MPS 150V240 9999 BKN030 18/11 Q0996 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 10
到达机场坐标= 45.6206/ 126.2468
2022-05-27 15:13:21 接地飞机重量=266564 kg 接地燃油量=53357 kg
2022-05-27 15:13:21 滑行灯开启 在 470 英尺
2022-05-27 15:13:46 襟翼 6 | 470ft | 41 节
2022-05-27 15:13:47 襟翼 5 | 470ft | 40 节
2022-05-27 15:13:47 襟翼 4 | 470ft | 39 节
2022-05-27 15:13:47 襟翼 2 | 470ft | 38 节
2022-05-27 15:13:48 襟翼 1 | 470ft | 37 节
2022-05-27 15:13:48 襟翼 0 | 470ft | 36 节
2022-05-27 15:14:01 自动驾驶断开 470 英尺 / 速度 17 节
2022-05-27 15:15:13 到港滑行
2022-05-27 15:17:49 发动机 2 关闭
2022-05-27 15:17:49 发动机 3 关闭
2022-05-27 15:17:50 发动机 4 关闭
2022-05-27 15:17:50 发动机 1 关闭
关车飞机重量=266201 kg 关车燃油量=52997 kg
2022-05-27 15:17:54 停机刹车设定
2022-05-27 15:17:57 滑行灯关闭 在 470 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/27 12:28:21 ]
发动机状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 30 / 30 分
航行灯状态. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/27 12:31:25 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/27 12:38:41 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2022-05-27 12:39:06 值 11.15
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/27 12:39:06 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/27 12:39:13 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/27 12:53:19 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/27 14:14:52 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/27 14:27:46 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/27 15:13:05 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-05-27 15:19:45 值 4841.03541318969
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2022-05-27 15:13:21 值 15.672
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-05-27 15:13:23 值 131.9 Vref:140
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/27 15:15:13 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/27 15:17:54 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5 Intercontinental-Luf
2022-05-27 12:28:21 Boarding
2022-05-27 12:28:21 Brakes are On
2022-05-27 12:28:43 Boarding Aircraft Weight=293175KG Boarding Fuel Weight=79961KG
2022-05-27 12:31:18 Brakes are Released
2022-05-27 12:31:25 Taxiing to RWY
2022-05-27 12:31:51 Engine 2 Started
2022-05-27 12:31:51 Engine 3 Started
2022-05-27 12:33:31 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=293123KG Engine Started Fuel Weight=79909KG
2022-05-27 12:33:32 Engine 4 Started
2022-05-27 12:33:36 Brakes are On
2022-05-27 12:34:29 Flaps 1 Selected at 50ft and 0kts
2022-05-27 12:34:29 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts
2022-05-27 12:34:30 Flaps 4 Selected at 50ft and 0kts
2022-05-27 12:34:51 Taxi Lights ON at 50 Feet
2022-05-27 12:34:55 Brakes are Released
2022-05-27 12:38:27 Spoilers Armed
2022-05-27 12:38:27 Spoilers Disarmed
2022-05-27 12:39:04 VR speed=160 Knots
2022-05-27 12:39:05 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2022-05-27 12:39:06 You Took off @ 167.32 Knots AGL=52.34FT / RA=6.7FT / Flaps=4 / Heading=150Degree / Pitch=11.73
Departure Weather RJTT 270400Z 19015KT 9999 FEW010 SCT015 BKN120 23/20 Q0997 NOSIG RMK 1ST010 4CU015 7AC120 A2946
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 35.5543/ 139.7948
2022-05-27 12:39:06 Takeoff Aircraft Weight=292385KG Takeoff Fuel Weight=79180KG
2022-05-27 12:39:10 Landing Gear Up @ 179 Knots and 200 Feet
2022-05-27 12:39:34 Autopilot Enabled at 1470 Feet with speed 194 Knots
2022-05-27 12:39:45 Flaps 2 Selected at 1750ft and 189kts
2022-05-27 12:41:03 Flaps 1 Selected at 4160ft and 202kts
2022-05-27 12:43:33 Flaps 0 Selected at 10530ft and 246kts
2022-05-27 12:53:19 TOC Reached, PALT:32036.28 IAS:305.35 GS:488
2022-05-27 14:26:45 Flaps 1 Selected at 7390ft and 230kts
2022-05-27 14:51:32 Flaps 2 Selected at 4980ft and 210kts
2022-05-27 15:02:26 Flaps 4 Selected at 2170ft and 182kts
2022-05-27 15:03:07 Flaps 5 Selected at 2130ft and 165kts
2022-05-27 15:03:15 Flaps 6 Selected at 2160ft and 156kts
2022-05-27 15:03:20 Flaps 8 Selected at 2190ft and 150kts
2022-05-27 15:04:08 Landing Gear Down @ 152 Knots and 2210 Feet
2022-05-27 15:13:05 Radio Altitude Record AGL=520 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=148 Knots
2022-05-27 15:13:21 You Landed @ 131.9Knots AGL=474.36FT / RA=2.34FT / Flaps=8 / Heading=39Degree / Pitch=5.36
Arrival Weather: ZYHB 270600Z 19003MPS 150V240 9999 BKN030 18/11 Q0996 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 10
Arrival Coordinates 45.6206/ 126.2468
2022-05-27 15:13:21 Landing Aircraft Weight=266564KG Landing Fuel Weight=53357KG
2022-05-27 15:13:21 Taxi Lights ON at 470 Feet
2022-05-27 15:13:46 Flaps 6 Selected at 470ft and 41kts
2022-05-27 15:13:47 Flaps 5 Selected at 470ft and 40kts
2022-05-27 15:13:47 Flaps 4 Selected at 470ft and 39kts
2022-05-27 15:13:47 Flaps 2 Selected at 470ft and 38kts
2022-05-27 15:13:48 Flaps 1 Selected at 470ft and 37kts
2022-05-27 15:13:48 Flaps 0 Selected at 470ft and 36kts
2022-05-27 15:14:01 Autopilot Disabled at 470 Feet with speed 17 Knots
2022-05-27 15:15:13 Taxiing to gate
2022-05-27 15:17:49 Engine 2 Stopped
2022-05-27 15:17:49 Engine 3 Stopped
2022-05-27 15:17:50 Engine 4 Stopped
2022-05-27 15:17:50 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=266201KG Engine Stopped Fuel Weight=52997KG
2022-05-27 15:17:54 Brakes are On
2022-05-27 15:17:57 Taxi Lights OFF at 470 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/27 12:28:21 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 30 / 30 Points
航行灯状态. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/27 12:31:25 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/27 12:38:41 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-27 12:39:06 Exceed Value:11.15
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/27 12:39:06 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/05/27 12:39:13 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/27 12:53:19 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/05/27 14:14:52 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/05/27 14:27:46 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/05/27 15:13:05 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-27 15:19:45 Exceed Value:4841.03541318969
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-27 15:13:21 Exceed Value:15.672
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-05-27 15:13:23 Exceed Value:131.9 Vref:140
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/27 15:15:13 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/27 15:17:54 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1930 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】166559
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