【 航 班 任 务 】
普通航班: CPA 1055 🛫 出发机场: UHMA ( UGOLNY ) 0 级 🛬 到达机场: SAWH ( MALVINAS ARGENTINAS ) 0 级
执飞机型: B772LR (CPA-6655) 0 级 计划高度: 31000 ft 计划距离: 8839 海里
计划飞行: 19:22:00 空中飞行: 18:03:00 有效飞行: 18:03:00
执飞机组: 8755 ( I 飞行教员 ) 连续飞行: 9 机组工资: VB 360600.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-05-30 11:09:45 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: DUKAR GIRLO ULL AVUBA BOREH SCALP RINGO GERKS GRIZZ 55N45 52N40 50N38 47N35 EDWIL 42N30 BUTEN KO36A GALIP FOOTS WEDES TONYS HILCO OSOGU KOLPU PNT USORI ALMIR UGIRA KEXOP DABLI
【 运 营 概 况 】
航班配载: 284 配载单价: VB 14, 080.50 票价收入: VB 3, 998, 870.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 128114 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 1, 153, 030.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 71 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 2, 474, 240.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 300
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1910 最终绩效: 3805
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 147 VR 值: 154 V2 值: 164
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 83.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 130
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -39 ft 接地品质: 89.00 | 56
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.20 G 过载品质: 37.00 | 61
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:55 UTC 实际出发: 2022-05-29 08:55:01 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 02:47 UTC 实际到达: 2022-05-30 03:02:09 UTC
【 飞 参 数 据 】 CPA 1055 - 8755
【 飞 行 日 志 】 CPA 1055 - 8755

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa
2022-05-29 16:51:40 登机开始检测
2022-05-29 16:51:41 登机飞机重量=289067 kg 登机燃油量=143869 kg
2022-05-29 16:55:01 停机刹车释放
2022-05-29 16:55:01 推出|出港滑行
2022-05-29 16:55:15 发动机 1 启动
开车飞机重量=288954 kg 开车燃油量=143756 kg
2022-05-29 16:55:15 发动机 2 启动
2022-05-29 16:55:26 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288938 kg 关车燃油量=143738 kg
2022-05-29 16:55:26 发动机 1 启动
开车飞机重量=288938 kg 开车燃油量=143738 kg
2022-05-29 16:55:26 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288938 kg 关车燃油量=143738 kg
2022-05-29 16:55:27 发动机 2 关闭
2022-05-29 16:55:27 发动机 1 启动
开车飞机重量=288938 kg 开车燃油量=143738 kg
2022-05-29 16:55:27 发动机 2 启动
2022-05-29 16:55:27 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288938 kg 关车燃油量=143737 kg
2022-05-29 16:55:27 发动机 1 启动
开车飞机重量=288938 kg 开车燃油量=143737 kg
2022-05-29 16:55:27 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288938 kg 关车燃油量=143737 kg
2022-05-29 16:55:27 发动机 2 关闭
2022-05-29 16:55:28 发动机 1 启动
开车飞机重量=288935 kg 开车燃油量=143737 kg
2022-05-29 16:55:28 发动机 2 启动
2022-05-29 16:55:28 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288935 kg 关车燃油量=143737 kg
2022-05-29 16:55:28 发动机 2 关闭
2022-05-29 16:55:28 发动机 1 启动
开车飞机重量=288935 kg 开车燃油量=143737 kg
2022-05-29 16:55:28 发动机 2 启动
2022-05-29 16:55:28 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288935 kg 关车燃油量=143737 kg
2022-05-29 16:55:28 发动机 2 关闭
2022-05-29 16:55:29 发动机 1 启动
开车飞机重量=288935 kg 开车燃油量=143737 kg
2022-05-29 16:55:29 发动机 2 启动
2022-05-29 16:55:29 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288935 kg 关车燃油量=143736 kg
2022-05-29 16:55:29 发动机 2 关闭
2022-05-29 16:55:30 发动机 1 启动
开车飞机重量=288933 kg 开车燃油量=143735 kg
2022-05-29 16:55:30 发动机 2 启动
2022-05-29 16:55:31 发动机 2 关闭
2022-05-29 16:55:31 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288933 kg 关车燃油量=143733 kg
2022-05-29 16:55:32 发动机 1 启动
开车飞机重量=288933 kg 开车燃油量=143733 kg
2022-05-29 16:55:32 发动机 2 启动
2022-05-29 16:55:32 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288930 kg 关车燃油量=143733 kg
2022-05-29 16:55:32 发动机 2 关闭
2022-05-29 16:55:34 发动机 1 启动
开车飞机重量=288930 kg 开车燃油量=143730 kg
2022-05-29 16:55:34 发动机 2 启动
2022-05-29 16:55:34 发动机 2 关闭
2022-05-29 16:55:35 发动机 2 启动
2022-05-29 16:56:12 襟翼 1 | 210ft | 0 节
2022-05-29 16:56:12 襟翼 2 | 210ft | 0 节
2022-05-29 16:56:12 襟翼 4 | 210ft | 0 节
2022-05-29 16:56:14 滑行灯开启 在 210 英尺
2022-05-29 16:59:07 抬轮 速度=159 节
2022-05-29 16:59:08 出港离地 @ 164.09 节 | 场压高=208.72 ft / RA地面高=4.17 ft / 襟翼位=4 / 航向=15 度 | 坡度=8.48
出发气象报文= UHMA 290800Z 15006MPS CAVOK 07/04 Q1017 R01/////// NOSIG RMK TDZ R01/15006G08MPS END R01/10005G07MPS QFE759/1012
出发机场天气= 风速风向 0 at 15
出发机场坐标= 64.7369/ 177.7429
2022-05-29 16:59:08 起飞飞机重量=288278 kg 起飞燃油量=143069 kg
2022-05-29 16:59:09 起落架收起 @ 165 节 | 210 英尺
2022-05-29 16:59:11 自动驾驶接通 250 英尺 / 速度 168 节
2022-05-29 16:59:48 滑行灯关闭 在 1450 英尺
2022-05-29 16:59:52 襟翼 2 | 1450ft | 196 节
2022-05-29 17:00:03 襟翼 1 | 1440ft | 217 节
2022-05-29 17:00:11 襟翼 0 | 1460ft | 234 节
2022-05-29 17:24:49 巡航阶段 , 气压高=30087.87 | 表速=314.96 | 地速=488
2022-05-30 10:54:03 滑行灯开启 在 9030 英尺
2022-05-30 10:57:49 襟翼 1 | 4920ft | 169 节
2022-05-30 10:57:49 襟翼 2 | 4920ft | 169 节
2022-05-30 10:57:50 襟翼 4 | 4910ft | 169 节
2022-05-30 10:57:50 襟翼 5 | 4910ft | 169 节
2022-05-30 10:57:51 襟翼 6 | 4900ft | 169 节
2022-05-30 10:57:51 襟翼 8 | 4900ft | 169 节
2022-05-30 10:57:51 起落架放下 @ 169 节 | 4890 英尺
2022-05-30 10:58:00 扰流板 预位
2022-05-30 10:58:05 襟翼 6 | 4680ft | 176 节
2022-05-30 10:58:05 襟翼 5 | 4680ft | 177 节
2022-05-30 10:58:05 襟翼 4 | 4670ft | 178 节
2022-05-30 10:58:06 襟翼 2 | 4670ft | 179 节
2022-05-30 10:58:06 襟翼 1 | 4670ft | 180 节
2022-05-30 11:00:08 襟翼 2 | 1940ft | 197 节
2022-05-30 11:00:09 襟翼 4 | 1940ft | 197 节
2022-05-30 11:00:09 襟翼 5 | 1930ft | 197 节
2022-05-30 11:00:09 襟翼 6 | 1930ft | 197 节
2022-05-30 11:00:09 襟翼 8 | 1920ft | 197 节
2022-05-30 11:01:58 高度记录 | 场压高=170 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节
2022-05-30 11:02:09 到港接地 @ 123.33 节 | 场压高=119.73 ft / RA地面高=3.14 ft / 襟翼位=8 / 航向=266 度 | 坡度=3.3
到达气象报文= 无气象提供 SAWH
到达机场天气= 风速风向 0 at 4
到达机场坐标= -54.843/ -68.2874
2022-05-30 11:02:09 接地飞机重量=161548 kg 接地燃油量=16391 kg
2022-05-30 11:02:10 扰流板 解除预位
2022-05-30 11:02:11 自动驾驶断开 120 英尺 / 速度 120 节
2022-05-30 11:02:14 停机刹车设定
2022-05-30 11:02:28 停机刹车释放
2022-05-30 11:02:28 停机刹车设定
2022-05-30 11:02:29 停机刹车释放
2022-05-30 11:02:31 到港滑行
2022-05-30 11:02:32 襟翼 6 | 120ft | 10 节
2022-05-30 11:02:32 襟翼 5 | 120ft | 10 节
2022-05-30 11:02:32 襟翼 4 | 120ft | 9 节
2022-05-30 11:02:32 襟翼 2 | 120ft | 9 节
2022-05-30 11:02:33 襟翼 1 | 120ft | 8 节
2022-05-30 11:02:33 襟翼 0 | 120ft | 8 节
2022-05-30 11:07:19 滑行灯关闭 在 120 英尺
2022-05-30 11:07:20 停机刹车设定
2022-05-30 11:07:21 发动机 1 关闭
关车飞机重量=160917 kg 关车燃油量=15761 kg
2022-05-30 11:07:22 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/29 16:51:40 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/29 16:55:01 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/29 16:58:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/29 16:59:08 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/29 16:59:18 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2022-05-29 17:00:02 值 -169.17
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/29 17:24:49 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/30 10:43:36 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-05-30 10:53:48
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-05-30 10:53:53 值 302.34
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/30 10:59:42 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-05-30 11:00:09 值 197.27

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/30 11:01:58 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-05-30 11:09:47 值 2738.51526984724
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2022-05-30 11:02:09 值 11.516
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-05-30 11:02:11 值 123.33 Vref:130
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/30 11:02:31 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/30 11:07:20 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa
2022-05-29 16:51:40 Boarding
2022-05-29 16:51:41 Boarding Aircraft Weight=289067KG Boarding Fuel Weight=143869KG
2022-05-29 16:55:01 Brakes are Released
2022-05-29 16:55:01 Taxiing to RWY
2022-05-29 16:55:15 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288954KG Engine Started Fuel Weight=143756KG
2022-05-29 16:55:15 Engine 2 Started
2022-05-29 16:55:26 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288938KG Engine Stopped Fuel Weight=143738KG
2022-05-29 16:55:26 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288938KG Engine Started Fuel Weight=143738KG
2022-05-29 16:55:26 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288938KG Engine Stopped Fuel Weight=143738KG
2022-05-29 16:55:27 Engine 2 Stopped
2022-05-29 16:55:27 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288938KG Engine Started Fuel Weight=143738KG
2022-05-29 16:55:27 Engine 2 Started
2022-05-29 16:55:27 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288938KG Engine Stopped Fuel Weight=143737KG
2022-05-29 16:55:27 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288938KG Engine Started Fuel Weight=143737KG
2022-05-29 16:55:27 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288938KG Engine Stopped Fuel Weight=143737KG
2022-05-29 16:55:27 Engine 2 Stopped
2022-05-29 16:55:28 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288935KG Engine Started Fuel Weight=143737KG
2022-05-29 16:55:28 Engine 2 Started
2022-05-29 16:55:28 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288935KG Engine Stopped Fuel Weight=143737KG
2022-05-29 16:55:28 Engine 2 Stopped
2022-05-29 16:55:28 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288935KG Engine Started Fuel Weight=143737KG
2022-05-29 16:55:28 Engine 2 Started
2022-05-29 16:55:28 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288935KG Engine Stopped Fuel Weight=143737KG
2022-05-29 16:55:28 Engine 2 Stopped
2022-05-29 16:55:29 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288935KG Engine Started Fuel Weight=143737KG
2022-05-29 16:55:29 Engine 2 Started
2022-05-29 16:55:29 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288935KG Engine Stopped Fuel Weight=143736KG
2022-05-29 16:55:29 Engine 2 Stopped
2022-05-29 16:55:30 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288933KG Engine Started Fuel Weight=143735KG
2022-05-29 16:55:30 Engine 2 Started
2022-05-29 16:55:31 Engine 2 Stopped
2022-05-29 16:55:31 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288933KG Engine Stopped Fuel Weight=143733KG
2022-05-29 16:55:32 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288933KG Engine Started Fuel Weight=143733KG
2022-05-29 16:55:32 Engine 2 Started
2022-05-29 16:55:32 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288930KG Engine Stopped Fuel Weight=143733KG
2022-05-29 16:55:32 Engine 2 Stopped
2022-05-29 16:55:34 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288930KG Engine Started Fuel Weight=143730KG
2022-05-29 16:55:34 Engine 2 Started
2022-05-29 16:55:34 Engine 2 Stopped
2022-05-29 16:55:35 Engine 2 Started
2022-05-29 16:56:12 Flaps 1 Selected at 210ft and 0kts
2022-05-29 16:56:12 Flaps 2 Selected at 210ft and 0kts
2022-05-29 16:56:12 Flaps 4 Selected at 210ft and 0kts
2022-05-29 16:56:14 Taxi Lights ON at 210 Feet
2022-05-29 16:59:07 VR speed=159 Knots
2022-05-29 16:59:08 You Took off @ 164.09 Knots AGL=208.72FT / RA=4.17FT / Flaps=4 / Heading=15Degree / Pitch=8.48
Departure Weather UHMA 290800Z 15006MPS CAVOK 07/04 Q1017 R01/////// NOSIG RMK TDZ R01/15006G08MPS END R01/10005G07MPS QFE759/1012
Local Departure Weather Wind 0 at 15
Departure Coordinates 64.7369/ 177.7429
2022-05-29 16:59:08 Takeoff Aircraft Weight=288278KG Takeoff Fuel Weight=143069KG
2022-05-29 16:59:09 Landing Gear Up @ 165 Knots and 210 Feet
2022-05-29 16:59:11 Autopilot Enabled at 250 Feet with speed 168 Knots
2022-05-29 16:59:48 Taxi Lights OFF at 1450 Feet
2022-05-29 16:59:52 Flaps 2 Selected at 1450ft and 196kts
2022-05-29 17:00:03 Flaps 1 Selected at 1440ft and 217kts
2022-05-29 17:00:11 Flaps 0 Selected at 1460ft and 234kts
2022-05-29 17:24:49 TOC Reached, PALT:30087.87 IAS:314.96 GS:488
2022-05-30 10:54:03 Taxi Lights ON at 9030 Feet
2022-05-30 10:57:49 Flaps 1 Selected at 4920ft and 169kts
2022-05-30 10:57:49 Flaps 2 Selected at 4920ft and 169kts
2022-05-30 10:57:50 Flaps 4 Selected at 4910ft and 169kts
2022-05-30 10:57:50 Flaps 5 Selected at 4910ft and 169kts
2022-05-30 10:57:51 Flaps 6 Selected at 4900ft and 169kts
2022-05-30 10:57:51 Flaps 8 Selected at 4900ft and 169kts
2022-05-30 10:57:51 Landing Gear Down @ 169 Knots and 4890 Feet
2022-05-30 10:58:00 Spoilers Armed
2022-05-30 10:58:05 Flaps 6 Selected at 4680ft and 176kts
2022-05-30 10:58:05 Flaps 5 Selected at 4680ft and 177kts
2022-05-30 10:58:05 Flaps 4 Selected at 4670ft and 178kts
2022-05-30 10:58:06 Flaps 2 Selected at 4670ft and 179kts
2022-05-30 10:58:06 Flaps 1 Selected at 4670ft and 180kts
2022-05-30 11:00:08 Flaps 2 Selected at 1940ft and 197kts
2022-05-30 11:00:09 Flaps 4 Selected at 1940ft and 197kts
2022-05-30 11:00:09 Flaps 5 Selected at 1930ft and 197kts
2022-05-30 11:00:09 Flaps 6 Selected at 1930ft and 197kts
2022-05-30 11:00:09 Flaps 8 Selected at 1920ft and 197kts
2022-05-30 11:01:58 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2022-05-30 11:02:09 You Landed @ 123.33Knots AGL=119.73FT / RA=3.14FT / Flaps=8 / Heading=266Degree / Pitch=3.3
Arrival Weather: No metar available for SAWH
Local Arrival Weather: Wind 0 at 4
Arrival Coordinates -54.843/ -68.2874
2022-05-30 11:02:09 Landing Aircraft Weight=161548KG Landing Fuel Weight=16391KG
2022-05-30 11:02:10 Spoilers Disarmed
2022-05-30 11:02:11 Autopilot Disabled at 120 Feet with speed 120 Knots
2022-05-30 11:02:14 Brakes are On
2022-05-30 11:02:28 Brakes are Released
2022-05-30 11:02:28 Brakes are On
2022-05-30 11:02:29 Brakes are Released
2022-05-30 11:02:31 Taxiing to gate
2022-05-30 11:02:32 Flaps 6 Selected at 120ft and 10kts
2022-05-30 11:02:32 Flaps 5 Selected at 120ft and 10kts
2022-05-30 11:02:32 Flaps 4 Selected at 120ft and 9kts
2022-05-30 11:02:32 Flaps 2 Selected at 120ft and 9kts
2022-05-30 11:02:33 Flaps 1 Selected at 120ft and 8kts
2022-05-30 11:02:33 Flaps 0 Selected at 120ft and 8kts
2022-05-30 11:07:19 Taxi Lights OFF at 120 Feet
2022-05-30 11:07:20 Brakes are On
2022-05-30 11:07:21 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=160917KG Engine Stopped Fuel Weight=15761KG
2022-05-30 11:07:22 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/29 16:51:40 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/29 16:55:01 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/29 16:58:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/29 16:59:08 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/05/29 16:59:18 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-29 17:00:02 Exceed Value:-169.17
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/29 17:24:49 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/05/30 10:43:36 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-30 10:53:48
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-30 10:53:53 Exceed Value:302.34
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/05/30 10:59:42 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-30 11:00:09 Exceed Value:197.27
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/05/30 11:01:58 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-05-30 11:09:47 Exceed Value:2738.51526984724
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-05-30 11:02:09 Exceed Value:11.516
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-05-30 11:02:11 Exceed Value:123.33 Vref:130
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/30 11:02:31 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/30 11:07:20 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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