普通航班: | CSC 1189 | 🛫 出发机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | LPPT ( LISBON ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CSC-7102) 1 级 | 计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 1013 海里 | ||||
计划飞行: | 2:32:00 | 空中飞行: | 02:26:00 | 有效飞行: | 02:26:00 | ||||
执飞机组: | 6288 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 15066.67 ( 4000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-06-02 17:16:37 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ULKIG Y180 DIK UN857 IDOSA Y180 MMD M163 CTL UM163 TSU UL976 CHW UT188 ANG H34 NTS UN741 ERIGA UN872 ATLEN G41 BARKO G414 MALIS UT5 PRT A5 XAMAX |
航班配载: | 483 人 | 配载单价: | VB 1, 793.01 | 票价收入: | VB 866, 024.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 23839 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 190, 712.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 70 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 649, 245.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 300 分 | 运营绩效: | 340 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1955 分 | 最终绩效: | 2695 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 141 | V2 值: | 156 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 120 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -164 ft | 接地品质: | 55.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.30 G | 过载品质: | 42.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:35 UTC | 实际出发: | 2022-06-02 06:35:35 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:07 UTC | 实际到达: | 2022-06-02 09:10:50 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5 Intercontinental-Luf 2022-06-02 14:32:50 登机开始检测 2022-06-02 14:32:50 停机刹车设定 2022-06-02 14:33:12 登机飞机重量=263152 kg 登机燃油量=49948 kg 2022-06-02 14:35:28 停机刹车释放 2022-06-02 14:35:35 推出|出港滑行 2022-06-02 14:36:10 停机刹车设定 2022-06-02 14:36:14 发动机 2 启动 2022-06-02 14:36:14 发动机 3 启动 2022-06-02 14:37:15 发动机 1 启动 开车飞机重量=263122 kg 开车燃油量=49918 kg 2022-06-02 14:37:19 发动机 4 启动 2022-06-02 14:38:28 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2022-06-02 14:38:28 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2022-06-02 14:38:29 襟翼 4 | 370ft | 0 节 2022-06-02 14:38:52 滑行灯开启 在 370 英尺 2022-06-02 14:38:54 停机刹车释放 2022-06-02 14:44:06 抬轮 速度=154 节 2022-06-02 14:44:07 滑行灯关闭 在 370 英尺 2022-06-02 14:44:08 出港离地 @ 162.19 节 | 场压高=371.38 ft / RA地面高=3.61 ft / 襟翼位=4 / 航向=69 度 | 坡度=8.33 出发气象报文= EDDF 020550Z VRB02KT CAVOK 15/06 Q1021 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 14 出发机场坐标= 50.0367/ 8.5516 2022-06-02 14:44:08 起飞飞机重量=262554 kg 起飞燃油量=49310 kg 2022-06-02 14:44:13 起落架收起 @ 177 节 | 440 英尺 2022-06-02 14:44:25 自动驾驶接通 980 英尺 / 速度 191 节 2022-06-02 14:44:48 襟翼 2 | 2010ft | 200 节 2022-06-02 14:45:01 襟翼 1 | 2380ft | 210 节 2022-06-02 14:48:47 襟翼 0 | 10340ft | 227 节 2022-06-02 14:56:44 巡航阶段 , 气压高=32034.17 | 表速=286.67 | 地速=461 2022-06-02 16:50:12 襟翼 1 | 9580ft | 228 节 2022-06-02 16:53:04 襟翼 2 | 5910ft | 210 节 2022-06-02 16:59:13 襟翼 4 | 3870ft | 185 节 2022-06-02 16:59:34 起落架放下 @ 171 节 | 3860 英尺 2022-06-02 16:59:48 襟翼 5 | 3810ft | 152 节 2022-06-02 16:59:51 襟翼 6 | 3820ft | 152 节 2022-06-02 17:00:25 襟翼 8 | 3860ft | 155 节 2022-06-02 17:10:43 高度记录 | 场压高=440 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=144 节 2022-06-02 17:10:50 到港接地 @ 142.34 节 | 场压高=391.36 ft / RA地面高=3.11 ft / 襟翼位=8 / 航向=203 度 | 坡度=4.38 到达气象报文= LPPT 020830Z 18013KT 9999 FEW018 SCT021 20/14 Q1014 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 38.7893/ -9.1316 2022-06-02 17:10:50 接地飞机重量=239633 kg 接地燃油量=26436 kg 2022-06-02 17:10:51 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-06-02 17:11:01 滑行灯开启 在 390 英尺 2022-06-02 17:11:27 自动驾驶断开 390 英尺 / 速度 15 节 2022-06-02 17:11:35 襟翼 6 | 390ft | 10 节 2022-06-02 17:11:35 襟翼 5 | 390ft | 11 节 2022-06-02 17:11:35 襟翼 4 | 390ft | 11 节 2022-06-02 17:11:36 襟翼 2 | 390ft | 11 节 2022-06-02 17:11:36 襟翼 1 | 390ft | 11 节 2022-06-02 17:11:36 襟翼 0 | 390ft | 12 节 2022-06-02 17:12:13 到港滑行 2022-06-02 17:14:20 发动机 2 关闭 2022-06-02 17:14:20 发动机 3 关闭 2022-06-02 17:14:21 发动机 1 关闭 关车飞机重量=239322 kg 关车燃油量=26125 kg 2022-06-02 17:14:21 发动机 4 关闭 2022-06-02 17:14:28 停机刹车设定 2022-06-02 17:14:29 滑行灯关闭 在 390 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/02 14:32:50 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/02 14:35:35 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/06/02 14:43:39 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/06/02 14:44:08 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/06/02 14:44:18 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/06/02 14:56:44 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/06/02 16:42:13 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/06/02 17:07:15 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -5 分 时间 2022-06-02 17:10:19 值 145.53 Vref:120 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/06/02 17:10:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2022-06-02 17:10:46 值 144.16 Vref:120 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-06-02 17:16:41 值 4365.13988844765 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/02 17:12:13 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/02 17:14:28 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1955 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5 Intercontinental-Luf 2022-06-02 14:32:50 Boarding 2022-06-02 14:32:50 Brakes are On 2022-06-02 14:33:12 Boarding Aircraft Weight=263152KG Boarding Fuel Weight=49948KG 2022-06-02 14:35:28 Brakes are Released 2022-06-02 14:35:35 Taxiing to RWY 2022-06-02 14:36:10 Brakes are On 2022-06-02 14:36:14 Engine 2 Started 2022-06-02 14:36:14 Engine 3 Started 2022-06-02 14:37:15 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=263122KG Engine Started Fuel Weight=49918KG 2022-06-02 14:37:19 Engine 4 Started 2022-06-02 14:38:28 Flaps 1 Selected at 370ft and 0kts 2022-06-02 14:38:28 Flaps 2 Selected at 370ft and 0kts 2022-06-02 14:38:29 Flaps 4 Selected at 370ft and 0kts 2022-06-02 14:38:52 Taxi Lights ON at 370 Feet 2022-06-02 14:38:54 Brakes are Released 2022-06-02 14:44:06 VR speed=154 Knots 2022-06-02 14:44:07 Taxi Lights OFF at 370 Feet 2022-06-02 14:44:08 You Took off @ 162.19 Knots AGL=371.38FT / RA=3.61FT / Flaps=4 / Heading=69Degree / Pitch=8.33 Departure Weather EDDF 020550Z VRB02KT CAVOK 15/06 Q1021 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 14 Departure Coordinates 50.0367/ 8.5516 2022-06-02 14:44:08 Takeoff Aircraft Weight=262554KG Takeoff Fuel Weight=49310KG 2022-06-02 14:44:13 Landing Gear Up @ 177 Knots and 440 Feet 2022-06-02 14:44:25 Autopilot Enabled at 980 Feet with speed 191 Knots 2022-06-02 14:44:48 Flaps 2 Selected at 2010ft and 200kts 2022-06-02 14:45:01 Flaps 1 Selected at 2380ft and 210kts 2022-06-02 14:48:47 Flaps 0 Selected at 10340ft and 227kts 2022-06-02 14:56:44 TOC Reached, PALT:32034.17 IAS:286.67 GS:461 2022-06-02 16:50:12 Flaps 1 Selected at 9580ft and 228kts 2022-06-02 16:53:04 Flaps 2 Selected at 5910ft and 210kts 2022-06-02 16:59:13 Flaps 4 Selected at 3870ft and 185kts 2022-06-02 16:59:34 Landing Gear Down @ 171 Knots and 3860 Feet 2022-06-02 16:59:48 Flaps 5 Selected at 3810ft and 152kts 2022-06-02 16:59:51 Flaps 6 Selected at 3820ft and 152kts 2022-06-02 17:00:25 Flaps 8 Selected at 3860ft and 155kts 2022-06-02 17:10:43 Radio Altitude Record AGL=440 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=144 Knots 2022-06-02 17:10:50 You Landed @ 142.34Knots AGL=391.36FT / RA=3.11FT / Flaps=8 / Heading=203Degree / Pitch=4.38 Arrival Weather: LPPT 020830Z 18013KT 9999 FEW018 SCT021 20/14 Q1014 Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 38.7893/ -9.1316 2022-06-02 17:10:50 Landing Aircraft Weight=239633KG Landing Fuel Weight=26436KG 2022-06-02 17:10:51 Airplane Bounced 2022-06-02 17:11:01 Taxi Lights ON at 390 Feet 2022-06-02 17:11:27 Autopilot Disabled at 390 Feet with speed 15 Knots 2022-06-02 17:11:35 Flaps 6 Selected at 390ft and 10kts 2022-06-02 17:11:35 Flaps 5 Selected at 390ft and 11kts 2022-06-02 17:11:35 Flaps 4 Selected at 390ft and 11kts 2022-06-02 17:11:36 Flaps 2 Selected at 390ft and 11kts 2022-06-02 17:11:36 Flaps 1 Selected at 390ft and 11kts 2022-06-02 17:11:36 Flaps 0 Selected at 390ft and 12kts 2022-06-02 17:12:13 Taxiing to gate 2022-06-02 17:14:20 Engine 2 Stopped 2022-06-02 17:14:20 Engine 3 Stopped 2022-06-02 17:14:21 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=239322KG Engine Stopped Fuel Weight=26125KG 2022-06-02 17:14:21 Engine 4 Stopped 2022-06-02 17:14:28 Brakes are On 2022-06-02 17:14:29 Taxi Lights OFF at 390 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/06/02 14:32:50 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/06/02 14:35:35 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/06/02 14:43:39 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/06/02 14:44:08 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/06/02 14:44:18 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/06/02 14:56:44 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/06/02 16:42:13 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/06/02 17:07:15 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-06-02 17:10:19 Exceed Value:145.53 Vref:120 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/06/02 17:10:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-02 17:10:46 Exceed Value:144.16 Vref:120 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-02 17:16:41 Exceed Value:4365.13988844765 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/06/02 17:12:13 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/06/02 17:14:28 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1955 out of 2000 |
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