【 航 班 任 务 】
普通航班: CPA 1231 🛫 出发机场: RJCC ( NEW CHITOSE ) 0 级 🛬 到达机场: SCEL ( ARTURO MERINO BENITEZ INTL ) 0 级
执飞机型: B772LR (CPA-7018) 0 级 计划高度: 31000 ft 计划距离: 9194 海里
计划飞行: 20:39:00 空中飞行: 18:43:00 有效飞行: 18:43:00
执飞机组: 6074 ( I 飞行教员 ) 连续飞行: 10 机组工资: VB 368600.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-06-03 10:15:14 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BOKSO AKESI NOSLY 43E50 KALIG 43E60 43E65 43E70 41E80 38N70 36N65 34N60 32N55 31N53 ZEMOM ADOPE 25N45 24N44 21N40 20N39 BINGE BORIC BIGBY TIAMU VTN TENUT TBN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 284 配载单价: VB 14, 646.00 票价收入: VB 4, 159, 480.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 132021 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 1, 188, 190.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 71 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 2, 591, 690.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 340
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1950 最终绩效: 3890
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 147 VR 值: 154 V2 值: 164
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 130
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -144 ft 接地品质: 60.00 | 71
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.30 G 过载品质: 42.00 | 69
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:20 UTC 实际出发: 2022-06-02 07:20:22 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 02:09 UTC 实际到达: 2022-06-03 02:09:40 UTC
【 飞 参 数 据 】 CPA 1231 - 6074
【 飞 行 日 志 】 CPA 1231 - 6074

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR SAS
2022-06-02 15:16:07 登机开始检测
2022-06-02 15:16:08 登机飞机重量=288750 kg 登机燃油量=143552 kg
2022-06-02 15:20:15 停机刹车释放
2022-06-02 15:20:22 推出|出港滑行
2022-06-02 15:20:35 发动机 1 启动
开车飞机重量=288619 kg 开车燃油量=143420 kg
2022-06-02 15:20:35 发动机 2 启动
2022-06-02 15:21:12 停机刹车设定
2022-06-02 15:21:32 襟翼 1 | 100ft | 0 节
2022-06-02 15:21:32 襟翼 2 | 100ft | 0 节
2022-06-02 15:21:32 襟翼 4 | 100ft | 0 节
2022-06-02 15:21:36 滑行灯开启 在 100 英尺
2022-06-02 15:21:46 襟翼 5 | 100ft | 0 节
2022-06-02 15:21:46 襟翼 6 | 100ft | 0 节
2022-06-02 15:21:46 襟翼 8 | 100ft | 0 节
2022-06-02 15:22:25 停机刹车释放
2022-06-02 15:23:49 停机刹车设定
2022-06-02 15:23:50 停机刹车释放
2022-06-02 15:24:30 停机刹车设定
2022-06-02 15:24:31 停机刹车释放
2022-06-02 15:24:38 停机刹车设定
2022-06-02 15:24:39 停机刹车释放
2022-06-02 15:25:43 襟翼 6 | 100ft | 7 节
2022-06-02 15:25:44 襟翼 5 | 100ft | 8 节
2022-06-02 15:25:45 襟翼 4 | 100ft | 9 节
2022-06-02 15:26:22 抬轮 速度=159 节
2022-06-02 15:26:23 出港离地 @ 164.18 节 | 场压高=99.75 ft / RA地面高=4.37 ft / 襟翼位=4 / 航向=172 度 | 坡度=9.88
出发气象报文= RJCC 020700Z 17009KT 9999 FEW015 BKN050 BKN070 14/11 Q1008 RMK 1ST015 6SC050 7AC070 A2977
出发机场天气= 风速风向 0 at 9
出发机场坐标= 42.7707/ 141.6913
2022-06-02 15:26:23 起飞飞机重量=287763 kg 起飞燃油量=142547 kg
2022-06-02 15:26:24 起落架收起 @ 165 节 | 110 英尺
2022-06-02 15:26:26 自动驾驶接通 150 英尺 / 速度 167 节
2022-06-02 15:26:55 滑行灯关闭 在 1250 英尺
2022-06-02 15:27:07 襟翼 2 | 1330ft | 195 节
2022-06-02 15:27:15 襟翼 1 | 1320ft | 211 节
2022-06-02 15:27:19 襟翼 0 | 1310ft | 222 节
2022-06-02 15:52:24 巡航阶段 , 气压高=30086.67 | 表速=322.95 | 地速=499
2022-06-03 10:01:00 滑行灯开启 在 9890 英尺
2022-06-03 10:05:28 起落架放下 @ 212 节 | 4560 英尺
2022-06-03 10:05:31 襟翼 1 | 4480ft | 206 节
2022-06-03 10:05:32 襟翼 2 | 4480ft | 206 节
2022-06-03 10:05:32 襟翼 4 | 4470ft | 205 节
2022-06-03 10:05:32 襟翼 5 | 4470ft | 205 节
2022-06-03 10:05:32 襟翼 6 | 4460ft | 205 节
2022-06-03 10:05:32 襟翼 8 | 4460ft | 204 节
2022-06-03 10:06:10 扰流板 预位
2022-06-03 10:09:30 高度记录 | 场压高=1620 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节
2022-06-03 10:09:40 到港接地 @ 126.8 节 | 场压高=1572.7 ft / RA地面高=2.93 ft / 襟翼位=8 / 航向=177 度 | 坡度=2.63
到达气象报文= SCEL 030100Z 36005KT 340V060 7000 OVC160 10/06 Q1016 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 15
到达机场坐标= -33.3771/ -70.8033
2022-06-03 10:09:40 接地飞机重量=157000 kg 接地燃油量=11844 kg
2022-06-03 10:09:40 扰流板 解除预位
2022-06-03 10:09:47 停机刹车设定
2022-06-03 10:09:55 停机刹车释放
2022-06-03 10:09:55 自动驾驶断开 1570 英尺 / 速度 54 节
2022-06-03 10:10:04 停机刹车设定
2022-06-03 10:10:05 停机刹车释放
2022-06-03 10:10:17 到港滑行
2022-06-03 10:10:18 襟翼 6 | 1570ft | 5 节
2022-06-03 10:10:19 襟翼 5 | 1570ft | 5 节
2022-06-03 10:10:19 襟翼 4 | 1570ft | 5 节
2022-06-03 10:10:19 襟翼 2 | 1570ft | 5 节
2022-06-03 10:10:19 襟翼 1 | 1570ft | 6 节
2022-06-03 10:10:19 襟翼 0 | 1570ft | 6 节
2022-06-03 10:11:58 滑行灯关闭 在 1570 英尺
2022-06-03 10:11:59 停机刹车设定
2022-06-03 10:12:09 发动机 1 关闭
关车飞机重量=156695 kg 关车燃油量=11541 kg
2022-06-03 10:12:10 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/02 15:16:07 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/02 15:20:22 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2022-06-02 15:22:58 值 8
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/06/02 15:25:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / -10 分 时间 2022-06-02 15:26:23 值 9.18
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/06/02 15:26:23 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/06/02 15:26:32 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2022-06-02 15:27:15 值 -173.78
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-06-02 15:32:44 值 258.79
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/06/02 15:52:24 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/06/03 09:54:38 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/06/03 10:05:53 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/06/03 10:09:30 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/03 10:10:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/03 10:11:59 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR SAS
2022-06-02 15:16:07 Boarding
2022-06-02 15:16:08 Boarding Aircraft Weight=288750KG Boarding Fuel Weight=143552KG
2022-06-02 15:20:15 Brakes are Released
2022-06-02 15:20:22 Taxiing to RWY
2022-06-02 15:20:35 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288619KG Engine Started Fuel Weight=143420KG
2022-06-02 15:20:35 Engine 2 Started
2022-06-02 15:21:12 Brakes are On
2022-06-02 15:21:32 Flaps 1 Selected at 100ft and 0kts
2022-06-02 15:21:32 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts
2022-06-02 15:21:32 Flaps 4 Selected at 100ft and 0kts
2022-06-02 15:21:36 Taxi Lights ON at 100 Feet
2022-06-02 15:21:46 Flaps 5 Selected at 100ft and 0kts
2022-06-02 15:21:46 Flaps 6 Selected at 100ft and 0kts
2022-06-02 15:21:46 Flaps 8 Selected at 100ft and 0kts
2022-06-02 15:22:25 Brakes are Released
2022-06-02 15:23:49 Brakes are On
2022-06-02 15:23:50 Brakes are Released
2022-06-02 15:24:30 Brakes are On
2022-06-02 15:24:31 Brakes are Released
2022-06-02 15:24:38 Brakes are On
2022-06-02 15:24:39 Brakes are Released
2022-06-02 15:25:43 Flaps 6 Selected at 100ft and 7kts
2022-06-02 15:25:44 Flaps 5 Selected at 100ft and 8kts
2022-06-02 15:25:45 Flaps 4 Selected at 100ft and 9kts
2022-06-02 15:26:22 VR speed=159 Knots
2022-06-02 15:26:23 You Took off @ 164.18 Knots AGL=99.75FT / RA=4.37FT / Flaps=4 / Heading=172Degree / Pitch=9.88
Departure Weather RJCC 020700Z 17009KT 9999 FEW015 BKN050 BKN070 14/11 Q1008 RMK 1ST015 6SC050 7AC070 A2977
Local Departure Weather Wind 0 at 9
Departure Coordinates 42.7707/ 141.6913
2022-06-02 15:26:23 Takeoff Aircraft Weight=287763KG Takeoff Fuel Weight=142547KG
2022-06-02 15:26:24 Landing Gear Up @ 165 Knots and 110 Feet
2022-06-02 15:26:26 Autopilot Enabled at 150 Feet with speed 167 Knots
2022-06-02 15:26:55 Taxi Lights OFF at 1250 Feet
2022-06-02 15:27:07 Flaps 2 Selected at 1330ft and 195kts
2022-06-02 15:27:15 Flaps 1 Selected at 1320ft and 211kts
2022-06-02 15:27:19 Flaps 0 Selected at 1310ft and 222kts
2022-06-02 15:52:24 TOC Reached, PALT:30086.67 IAS:322.95 GS:499
2022-06-03 10:01:00 Taxi Lights ON at 9890 Feet
2022-06-03 10:05:28 Landing Gear Down @ 212 Knots and 4560 Feet
2022-06-03 10:05:31 Flaps 1 Selected at 4480ft and 206kts
2022-06-03 10:05:32 Flaps 2 Selected at 4480ft and 206kts
2022-06-03 10:05:32 Flaps 4 Selected at 4470ft and 205kts
2022-06-03 10:05:32 Flaps 5 Selected at 4470ft and 205kts
2022-06-03 10:05:32 Flaps 6 Selected at 4460ft and 205kts
2022-06-03 10:05:32 Flaps 8 Selected at 4460ft and 204kts
2022-06-03 10:06:10 Spoilers Armed
2022-06-03 10:09:30 Radio Altitude Record AGL=1620 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2022-06-03 10:09:40 You Landed @ 126.8Knots AGL=1572.7FT / RA=2.93FT / Flaps=8 / Heading=177Degree / Pitch=2.63
Arrival Weather: SCEL 030100Z 36005KT 340V060 7000 OVC160 10/06 Q1016 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 15
Arrival Coordinates -33.3771/ -70.8033
2022-06-03 10:09:40 Landing Aircraft Weight=157000KG Landing Fuel Weight=11844KG
2022-06-03 10:09:40 Spoilers Disarmed
2022-06-03 10:09:47 Brakes are On
2022-06-03 10:09:55 Brakes are Released
2022-06-03 10:09:55 Autopilot Disabled at 1570 Feet with speed 54 Knots
2022-06-03 10:10:04 Brakes are On
2022-06-03 10:10:05 Brakes are Released
2022-06-03 10:10:17 Taxiing to gate
2022-06-03 10:10:18 Flaps 6 Selected at 1570ft and 5kts
2022-06-03 10:10:19 Flaps 5 Selected at 1570ft and 5kts
2022-06-03 10:10:19 Flaps 4 Selected at 1570ft and 5kts
2022-06-03 10:10:19 Flaps 2 Selected at 1570ft and 5kts
2022-06-03 10:10:19 Flaps 1 Selected at 1570ft and 6kts
2022-06-03 10:10:19 Flaps 0 Selected at 1570ft and 6kts
2022-06-03 10:11:58 Taxi Lights OFF at 1570 Feet
2022-06-03 10:11:59 Brakes are On
2022-06-03 10:12:09 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=156695KG Engine Stopped Fuel Weight=11541KG
2022-06-03 10:12:10 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/06/02 15:16:07 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/06/02 15:20:22 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-02 15:22:58 Exceed Value:8
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/06/02 15:25:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-02 15:26:23 Exceed Value:9.18
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/06/02 15:26:23 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/06/02 15:26:32 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-02 15:27:15 Exceed Value:-173.78
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-02 15:32:44 Exceed Value:258.79
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/06/02 15:52:24 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/06/03 09:54:38 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/06/03 10:05:53 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/06/03 10:09:30 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/06/03 10:10:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/06/03 10:11:59 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】167233
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