普通航班: | CPA 1231 | 🛫 出发机场: | RJCC ( NEW CHITOSE ) 0 级 | 🛬 到达机场: | SCEL ( ARTURO MERINO BENITEZ INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B772LR (CPA-7018) 0 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 9194 海里 | ||||
计划飞行: | 20:39:00 | 空中飞行: | 18:43:00 | 有效飞行: | 18:43:00 | ||||
执飞机组: | 6074 ( I 飞行教员 ) | 连续飞行: | 10 天 | 机组工资: | VB 368600.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-06-03 10:15:14 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BOKSO AKESI NOSLY 43E50 KALIG 43E60 43E65 43E70 41E80 38N70 36N65 34N60 32N55 31N53 ZEMOM ADOPE 25N45 24N44 21N40 20N39 BINGE BORIC BIGBY TIAMU VTN TENUT TBN |
航班配载: | 284 人 | 配载单价: | VB 14, 646.00 | 票价收入: | VB 4, 159, 480.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 132021 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 1, 188, 190.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 71 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 2, 591, 690.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 340 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 | 最终绩效: | 3890 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 147 | VR 值: | 154 | V2 值: | 164 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -144 ft | 接地品质: | 60.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.30 G | 过载品质: | 42.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:20 UTC | 实际出发: | 2022-06-02 07:20:22 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 02:09 UTC | 实际到达: | 2022-06-03 02:09:40 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR SAS 2022-06-02 15:16:07 登机开始检测 2022-06-02 15:16:08 登机飞机重量=288750 kg 登机燃油量=143552 kg 2022-06-02 15:20:15 停机刹车释放 2022-06-02 15:20:22 推出|出港滑行 2022-06-02 15:20:35 发动机 1 启动 开车飞机重量=288619 kg 开车燃油量=143420 kg 2022-06-02 15:20:35 发动机 2 启动 2022-06-02 15:21:12 停机刹车设定 2022-06-02 15:21:32 襟翼 1 | 100ft | 0 节 2022-06-02 15:21:32 襟翼 2 | 100ft | 0 节 2022-06-02 15:21:32 襟翼 4 | 100ft | 0 节 2022-06-02 15:21:36 滑行灯开启 在 100 英尺 2022-06-02 15:21:46 襟翼 5 | 100ft | 0 节 2022-06-02 15:21:46 襟翼 6 | 100ft | 0 节 2022-06-02 15:21:46 襟翼 8 | 100ft | 0 节 2022-06-02 15:22:25 停机刹车释放 2022-06-02 15:23:49 停机刹车设定 2022-06-02 15:23:50 停机刹车释放 2022-06-02 15:24:30 停机刹车设定 2022-06-02 15:24:31 停机刹车释放 2022-06-02 15:24:38 停机刹车设定 2022-06-02 15:24:39 停机刹车释放 2022-06-02 15:25:43 襟翼 6 | 100ft | 7 节 2022-06-02 15:25:44 襟翼 5 | 100ft | 8 节 2022-06-02 15:25:45 襟翼 4 | 100ft | 9 节 2022-06-02 15:26:22 抬轮 速度=159 节 2022-06-02 15:26:23 出港离地 @ 164.18 节 | 场压高=99.75 ft / RA地面高=4.37 ft / 襟翼位=4 / 航向=172 度 | 坡度=9.88 出发气象报文= RJCC 020700Z 17009KT 9999 FEW015 BKN050 BKN070 14/11 Q1008 RMK 1ST015 6SC050 7AC070 A2977 出发机场天气= 风速风向 0 at 9 出发机场坐标= 42.7707/ 141.6913 2022-06-02 15:26:23 起飞飞机重量=287763 kg 起飞燃油量=142547 kg 2022-06-02 15:26:24 起落架收起 @ 165 节 | 110 英尺 2022-06-02 15:26:26 自动驾驶接通 150 英尺 / 速度 167 节 2022-06-02 15:26:55 滑行灯关闭 在 1250 英尺 2022-06-02 15:27:07 襟翼 2 | 1330ft | 195 节 2022-06-02 15:27:15 襟翼 1 | 1320ft | 211 节 2022-06-02 15:27:19 襟翼 0 | 1310ft | 222 节 2022-06-02 15:52:24 巡航阶段 , 气压高=30086.67 | 表速=322.95 | 地速=499 2022-06-03 10:01:00 滑行灯开启 在 9890 英尺 2022-06-03 10:05:28 起落架放下 @ 212 节 | 4560 英尺 2022-06-03 10:05:31 襟翼 1 | 4480ft | 206 节 2022-06-03 10:05:32 襟翼 2 | 4480ft | 206 节 2022-06-03 10:05:32 襟翼 4 | 4470ft | 205 节 2022-06-03 10:05:32 襟翼 5 | 4470ft | 205 节 2022-06-03 10:05:32 襟翼 6 | 4460ft | 205 节 2022-06-03 10:05:32 襟翼 8 | 4460ft | 204 节 2022-06-03 10:06:10 扰流板 预位 2022-06-03 10:09:30 高度记录 | 场压高=1620 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2022-06-03 10:09:40 到港接地 @ 126.8 节 | 场压高=1572.7 ft / RA地面高=2.93 ft / 襟翼位=8 / 航向=177 度 | 坡度=2.63 到达气象报文= SCEL 030100Z 36005KT 340V060 7000 OVC160 10/06 Q1016 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 15 到达机场坐标= -33.3771/ -70.8033 2022-06-03 10:09:40 接地飞机重量=157000 kg 接地燃油量=11844 kg 2022-06-03 10:09:40 扰流板 解除预位 2022-06-03 10:09:47 停机刹车设定 2022-06-03 10:09:55 停机刹车释放 2022-06-03 10:09:55 自动驾驶断开 1570 英尺 / 速度 54 节 2022-06-03 10:10:04 停机刹车设定 2022-06-03 10:10:05 停机刹车释放 2022-06-03 10:10:17 到港滑行 2022-06-03 10:10:18 襟翼 6 | 1570ft | 5 节 2022-06-03 10:10:19 襟翼 5 | 1570ft | 5 节 2022-06-03 10:10:19 襟翼 4 | 1570ft | 5 节 2022-06-03 10:10:19 襟翼 2 | 1570ft | 5 节 2022-06-03 10:10:19 襟翼 1 | 1570ft | 6 节 2022-06-03 10:10:19 襟翼 0 | 1570ft | 6 节 2022-06-03 10:11:58 滑行灯关闭 在 1570 英尺 2022-06-03 10:11:59 停机刹车设定 2022-06-03 10:12:09 发动机 1 关闭 关车飞机重量=156695 kg 关车燃油量=11541 kg 2022-06-03 10:12:10 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/02 15:16:07 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/02 15:20:22 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2022-06-02 15:22:58 值 8 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/06/02 15:25:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / -10 分 时间 2022-06-02 15:26:23 值 9.18 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/06/02 15:26:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/06/02 15:26:32 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2022-06-02 15:27:15 值 -173.78 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-06-02 15:32:44 值 258.79 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/06/02 15:52:24 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/06/03 09:54:38 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/06/03 10:05:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/06/03 10:09:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/03 10:10:17 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/03 10:11:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR SAS 2022-06-02 15:16:07 Boarding 2022-06-02 15:16:08 Boarding Aircraft Weight=288750KG Boarding Fuel Weight=143552KG 2022-06-02 15:20:15 Brakes are Released 2022-06-02 15:20:22 Taxiing to RWY 2022-06-02 15:20:35 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=288619KG Engine Started Fuel Weight=143420KG 2022-06-02 15:20:35 Engine 2 Started 2022-06-02 15:21:12 Brakes are On 2022-06-02 15:21:32 Flaps 1 Selected at 100ft and 0kts 2022-06-02 15:21:32 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts 2022-06-02 15:21:32 Flaps 4 Selected at 100ft and 0kts 2022-06-02 15:21:36 Taxi Lights ON at 100 Feet 2022-06-02 15:21:46 Flaps 5 Selected at 100ft and 0kts 2022-06-02 15:21:46 Flaps 6 Selected at 100ft and 0kts 2022-06-02 15:21:46 Flaps 8 Selected at 100ft and 0kts 2022-06-02 15:22:25 Brakes are Released 2022-06-02 15:23:49 Brakes are On 2022-06-02 15:23:50 Brakes are Released 2022-06-02 15:24:30 Brakes are On 2022-06-02 15:24:31 Brakes are Released 2022-06-02 15:24:38 Brakes are On 2022-06-02 15:24:39 Brakes are Released 2022-06-02 15:25:43 Flaps 6 Selected at 100ft and 7kts 2022-06-02 15:25:44 Flaps 5 Selected at 100ft and 8kts 2022-06-02 15:25:45 Flaps 4 Selected at 100ft and 9kts 2022-06-02 15:26:22 VR speed=159 Knots 2022-06-02 15:26:23 You Took off @ 164.18 Knots AGL=99.75FT / RA=4.37FT / Flaps=4 / Heading=172Degree / Pitch=9.88 Departure Weather RJCC 020700Z 17009KT 9999 FEW015 BKN050 BKN070 14/11 Q1008 RMK 1ST015 6SC050 7AC070 A2977 Local Departure Weather Wind 0 at 9 Departure Coordinates 42.7707/ 141.6913 2022-06-02 15:26:23 Takeoff Aircraft Weight=287763KG Takeoff Fuel Weight=142547KG 2022-06-02 15:26:24 Landing Gear Up @ 165 Knots and 110 Feet 2022-06-02 15:26:26 Autopilot Enabled at 150 Feet with speed 167 Knots 2022-06-02 15:26:55 Taxi Lights OFF at 1250 Feet 2022-06-02 15:27:07 Flaps 2 Selected at 1330ft and 195kts 2022-06-02 15:27:15 Flaps 1 Selected at 1320ft and 211kts 2022-06-02 15:27:19 Flaps 0 Selected at 1310ft and 222kts 2022-06-02 15:52:24 TOC Reached, PALT:30086.67 IAS:322.95 GS:499 2022-06-03 10:01:00 Taxi Lights ON at 9890 Feet 2022-06-03 10:05:28 Landing Gear Down @ 212 Knots and 4560 Feet 2022-06-03 10:05:31 Flaps 1 Selected at 4480ft and 206kts 2022-06-03 10:05:32 Flaps 2 Selected at 4480ft and 206kts 2022-06-03 10:05:32 Flaps 4 Selected at 4470ft and 205kts 2022-06-03 10:05:32 Flaps 5 Selected at 4470ft and 205kts 2022-06-03 10:05:32 Flaps 6 Selected at 4460ft and 205kts 2022-06-03 10:05:32 Flaps 8 Selected at 4460ft and 204kts 2022-06-03 10:06:10 Spoilers Armed 2022-06-03 10:09:30 Radio Altitude Record AGL=1620 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2022-06-03 10:09:40 You Landed @ 126.8Knots AGL=1572.7FT / RA=2.93FT / Flaps=8 / Heading=177Degree / Pitch=2.63 Arrival Weather: SCEL 030100Z 36005KT 340V060 7000 OVC160 10/06 Q1016 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 15 Arrival Coordinates -33.3771/ -70.8033 2022-06-03 10:09:40 Landing Aircraft Weight=157000KG Landing Fuel Weight=11844KG 2022-06-03 10:09:40 Spoilers Disarmed 2022-06-03 10:09:47 Brakes are On 2022-06-03 10:09:55 Brakes are Released 2022-06-03 10:09:55 Autopilot Disabled at 1570 Feet with speed 54 Knots 2022-06-03 10:10:04 Brakes are On 2022-06-03 10:10:05 Brakes are Released 2022-06-03 10:10:17 Taxiing to gate 2022-06-03 10:10:18 Flaps 6 Selected at 1570ft and 5kts 2022-06-03 10:10:19 Flaps 5 Selected at 1570ft and 5kts 2022-06-03 10:10:19 Flaps 4 Selected at 1570ft and 5kts 2022-06-03 10:10:19 Flaps 2 Selected at 1570ft and 5kts 2022-06-03 10:10:19 Flaps 1 Selected at 1570ft and 6kts 2022-06-03 10:10:19 Flaps 0 Selected at 1570ft and 6kts 2022-06-03 10:11:58 Taxi Lights OFF at 1570 Feet 2022-06-03 10:11:59 Brakes are On 2022-06-03 10:12:09 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=156695KG Engine Stopped Fuel Weight=11541KG 2022-06-03 10:12:10 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/06/02 15:16:07 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/06/02 15:20:22 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-02 15:22:58 Exceed Value:8 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/06/02 15:25:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-02 15:26:23 Exceed Value:9.18 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/06/02 15:26:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/06/02 15:26:32 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-02 15:27:15 Exceed Value:-173.78 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-02 15:32:44 Exceed Value:258.79 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/06/02 15:52:24 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/06/03 09:54:38 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/06/03 10:05:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/06/03 10:09:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/06/03 10:10:17 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/06/03 10:11:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1950 out of 2000 |
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