| 普通航班: | CSN 0105 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CSN-0512) 2 级
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计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 1973 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:93:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 05:33:00 |
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| 执飞机组: | 3438 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 2665.00 （ 300 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-12-24 00:08:45 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | SAREX W7 POU A599 LXI W148 XSJ W146 GULOT A599 LSO A201 LKN M890 JAL | ||||||||
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| 航班配载: |
130 人
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配载单价: | VB 3, 703.44 | 票价收入: | VB 481, 447.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 15083 kg / 6 VB | 燃油支出: | - VB 90, 499.80 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 68 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 377, 282.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 347.44 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 |
最终绩效: | 3227.44 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 149 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 153 | Vref 133 |
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| 出发准点: | 100 % | 98.00 分 | 到达准点: | 100 % | 94.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-233 ft
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接地品质: | 69.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
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最大过载: |
1.77 G
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过载品质: | 86.44 % | 86.44 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:30 UTC | 实际出发: | 2018-12-23 10:32:28 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:00 UTC | 实际到达: | 2018-12-23 16:05:00 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-81BNGX CSA B-5192 2018-12-23 18:29:44 登机开始检测 2018-12-23 18:29:44 停机刹车设定 2018-12-23 18:29:45 登机飞机重量=73845 kg 登机燃油重量=18595 kg 2018-12-23 18:30:27 滑行灯开启 在 60 英尺 2018-12-23 18:31:30 停机刹车释放 201 |
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