普通航班: | CPA 1933 | 🛫 出发机场: | SCIP ( MATAVERI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZJHK ( 海口美兰国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B772LR (CPA-6693) 0 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 8588 海里 | ||||
计划飞行: | 21:01:00 | 空中飞行: | 17:19:00 | 有效飞行: | 17:19:00 | ||||
执飞机组: | 9143 ( I 飞行教员 ) | 连续飞行: | 9 天 | 机组工资: | VB 343800.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-06-21 10:22:43 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | HANPI SAKOB SAURI SAPOK SUNTA SADIT SELVU SAMEP TATIA ATURE MASBU KINAG DARMA MIGIS UXULU 10W76 08S80 AKUMO UPDIX NI BIGRA FENSE 05E60 JIXAL JAMAR 10E50 JUNIE ACRON 15E40 LEETA LIMLE OMDOB VIGOR MINIO MIKIN ALDOM MYWAY DAGBU DOMGO |
航班配载: | 300 人 | 配载单价: | VB 13, 680.70 | 票价收入: | VB 4, 104, 210.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 135920 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 1, 223, 280.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 75 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 2, 526, 130.00 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 309 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 | 最终绩效: | 3809 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 145 | VR 值: | 151 | V2 值: | 162 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 80.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -117 ft | 接地品质: | 68.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.20 G | 过载品质: | 37.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:45 UTC | 实际出发: | 2022-06-20 08:45:01 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 02:26 UTC | 实际到达: | 2022-06-21 02:08:53 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2022-06-20 16:41:03 登机开始检测 2022-06-20 16:41:03 停机刹车设定 2022-06-20 16:41:32 登机飞机重量=281116 kg 登机燃油量=135920 kg 2022-06-20 16:44:53 停机刹车释放 2022-06-20 16:45:01 推出|出港滑行 2022-06-20 16:45:14 发动机 1 启动 开车飞机重量=280999 kg 开车燃油量=135803 kg 2022-06-20 16:45:14 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:25 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280982 kg 关车燃油量=135786 kg 2022-06-20 16:45:26 发动机 1 启动 开车飞机重量=280982 kg 开车燃油量=135785 kg 2022-06-20 16:45:26 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280982 kg 关车燃油量=135785 kg 2022-06-20 16:45:26 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:26 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:27 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:27 发动机 1 启动 开车飞机重量=280979 kg 开车燃油量=135784 kg 2022-06-20 16:45:27 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:27 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280979 kg 关车燃油量=135784 kg 2022-06-20 16:45:27 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:27 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:27 发动机 1 启动 开车飞机重量=280979 kg 开车燃油量=135784 kg 2022-06-20 16:45:27 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280979 kg 关车燃油量=135783 kg 2022-06-20 16:45:28 发动机 1 启动 开车飞机重量=280979 kg 开车燃油量=135783 kg 2022-06-20 16:45:28 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280979 kg 关车燃油量=135783 kg 2022-06-20 16:45:28 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:28 发动机 1 启动 开车飞机重量=280979 kg 开车燃油量=135783 kg 2022-06-20 16:45:28 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:29 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280979 kg 关车燃油量=135782 kg 2022-06-20 16:45:29 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:29 发动机 1 启动 开车飞机重量=280976 kg 开车燃油量=135782 kg 2022-06-20 16:45:29 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:29 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280976 kg 关车燃油量=135781 kg 2022-06-20 16:45:29 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:30 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=280976 kg 开车燃油量=135781 kg 2022-06-20 16:45:30 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280976 kg 关车燃油量=135781 kg 2022-06-20 16:45:30 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=280976 kg 开车燃油量=135780 kg 2022-06-20 16:45:30 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280976 kg 关车燃油量=135779 kg 2022-06-20 16:45:31 发动机 1 启动 开车飞机重量=280976 kg 开车燃油量=135779 kg 2022-06-20 16:45:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280974 kg 关车燃油量=135778 kg 2022-06-20 16:45:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=280974 kg 开车燃油量=135778 kg 2022-06-20 16:45:33 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280974 kg 关车燃油量=135777 kg 2022-06-20 16:45:33 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:34 发动机 1 启动 开车飞机重量=280972 kg 开车燃油量=135776 kg 2022-06-20 16:45:34 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:34 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:34 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:35 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:35 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:36 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280969 kg 关车燃油量=135774 kg 2022-06-20 16:45:36 发动机 1 启动 开车飞机重量=280969 kg 开车燃油量=135774 kg 2022-06-20 16:45:36 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280969 kg 关车燃油量=135774 kg 2022-06-20 16:45:36 发动机 1 启动 开车飞机重量=280969 kg 开车燃油量=135774 kg 2022-06-20 16:45:37 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280969 kg 关车燃油量=135774 kg 2022-06-20 16:45:37 发动机 1 启动 开车飞机重量=280969 kg 开车燃油量=135774 kg 2022-06-20 16:45:37 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280969 kg 关车燃油量=135774 kg 2022-06-20 16:45:37 发动机 1 启动 开车飞机重量=280969 kg 开车燃油量=135773 kg 2022-06-20 16:45:37 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280969 kg 关车燃油量=135773 kg 2022-06-20 16:45:37 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:37 发动机 1 启动 开车飞机重量=280969 kg 开车燃油量=135773 kg 2022-06-20 16:45:37 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:37 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280969 kg 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16:45:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280963 kg 关车燃油量=135768 kg 2022-06-20 16:45:43 发动机 1 启动 开车飞机重量=280963 kg 开车燃油量=135768 kg 2022-06-20 16:45:43 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:43 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:43 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280963 kg 关车燃油量=135767 kg 2022-06-20 16:45:43 发动机 1 启动 开车飞机重量=280963 kg 开车燃油量=135767 kg 2022-06-20 16:45:43 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:43 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:43 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280963 kg 关车燃油量=135767 kg 2022-06-20 16:45:43 发动机 1 启动 开车飞机重量=280963 kg 开车燃油量=135767 kg 2022-06-20 16:45:43 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:44 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280963 kg 关车燃油量=135766 kg 2022-06-20 16:45:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=280963 kg 开车燃油量=135766 kg 2022-06-20 16:45:44 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:44 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280963 kg 关车燃油量=135766 kg 2022-06-20 16:45:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=280963 kg 开车燃油量=135766 kg 2022-06-20 16:45:44 发动机 2 关闭 2022-06-20 16:45:45 发动机 2 启动 2022-06-20 16:45:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280961 kg 关车燃油量=135766 kg 2022-06-20 16:45:45 发动机 2 关闭 2022-06-20 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开车燃油量=135764 kg 2022-06-20 16:45:47 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280958 kg 关车燃油量=135764 kg 2022-06-20 16:45:48 发动机 1 启动 开车飞机重量=280958 kg 开车燃油量=135763 kg 2022-06-20 16:45:48 发动机 1 关闭 关车飞机重量=280958 kg 关车燃油量=135763 kg 2022-06-20 16:45:48 发动机 1 启动 开车飞机重量=280958 kg 开车燃油量=135763 kg 2022-06-20 16:46:33 襟翼 1 | 240ft | 0 节 2022-06-20 16:46:34 襟翼 2 | 240ft | 0 节 2022-06-20 16:46:34 襟翼 4 | 240ft | 0 节 2022-06-20 16:47:06 停机刹车释放 2022-06-20 16:47:16 滑行灯开启 在 240 英尺 2022-06-20 16:48:29 停机刹车设定 2022-06-20 16:48:30 停机刹车释放 2022-06-20 16:48:31 停机刹车设定 2022-06-20 16:48:31 停机刹车释放 2022-06-20 16:48:32 停机刹车设定 2022-06-20 16:48:34 停机刹车释放 2022-06-20 16:48:35 停机刹车设定 2022-06-20 16:48:35 停机刹车释放 2022-06-20 16:48:36 停机刹车设定 2022-06-20 16:48:36 停机刹车释放 2022-06-20 16:48:37 停机刹车设定 2022-06-20 16:48:37 停机刹车释放 2022-06-20 16:49:41 抬轮 速度=156 节 2022-06-20 16:49:42 出港离地 @ 160.82 节 | 场压高=243.74 ft / RA地面高=3.91 ft / 襟翼位=4 / 航向=297 度 | 坡度=8.64 出发气象报文= SCIP 200800Z 31014KT 9999 FEW015 20/17 Q1021 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 1 出发机场坐标= -27.1611/ -109.4298 2022-06-20 16:49:42 起飞飞机重量=280216 kg 起飞燃油量=135021 kg 2022-06-20 16:49:42 起落架收起 @ 161 节 | 250 英尺 2022-06-20 16:49:44 自动驾驶接通 270 英尺 / 速度 163 节 2022-06-20 16:50:38 襟翼 2 | 1420ft | 221 节 2022-06-20 16:50:38 襟翼 1 | 1430ft | 222 节 2022-06-20 16:50:51 襟翼 0 | 1730ft | 235 节 2022-06-20 16:54:03 滑行灯关闭 在 10580 英尺 2022-06-20 17:12:48 巡航阶段 , 气压高=30085.1 | 表速=322.95 | 地速=499 2022-06-21 10:00:59 滑行灯开启 在 8130 英尺 2022-06-21 10:05:54 起落架放下 @ 240 节 | 2320 英尺 2022-06-21 10:06:04 襟翼 1 | 2110ft | 224 节 2022-06-21 10:06:04 襟翼 2 | 2110ft | 224 节 2022-06-21 10:06:04 襟翼 4 | 2110ft | 223 节 2022-06-21 10:06:04 襟翼 5 | 2100ft | 223 节 2022-06-21 10:06:04 襟翼 6 | 2100ft | 223 节 2022-06-21 10:06:04 襟翼 8 | 2100ft | 222 节 2022-06-21 10:07:09 扰流板 预位 2022-06-21 10:08:43 高度记录 | 场压高=140 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2022-06-21 10:08:53 到港接地 @ 126.81 节 | 场压高=92.72 ft / RA地面高=3.16 ft / 襟翼位=8 / 航向=270 度 | 坡度=2.25 到达气象报文= ZJHK 210100Z 18005MPS 150V210 CAVOK 30/26 Q1004 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 19.9348/ 110.47 2022-06-21 10:08:53 接地飞机重量=158763 kg 接地燃油量=13606 kg 2022-06-21 10:08:53 扰流板 解除预位 2022-06-21 10:08:54 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 124 节 2022-06-21 10:08:56 停机刹车设定 2022-06-21 10:09:12 停机刹车释放 2022-06-21 10:09:15 到港滑行 2022-06-21 10:09:15 襟翼 6 | 90ft | 15 节 2022-06-21 10:09:15 襟翼 5 | 90ft | 15 节 2022-06-21 10:09:16 襟翼 4 | 90ft | 14 节 2022-06-21 10:09:16 襟翼 2 | 90ft | 13 节 2022-06-21 10:09:16 襟翼 1 | 90ft | 13 节 2022-06-21 10:09:16 襟翼 0 | 90ft | 12 节 2022-06-21 10:18:59 滑行灯关闭 在 90 英尺 2022-06-21 10:18:59 停机刹车设定 2022-06-21 10:19:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=157560 kg 关车燃油量=12405 kg 2022-06-21 10:19:03 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/20 16:41:03 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/20 16:45:01 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/06/20 16:49:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/06/20 16:49:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2022-06-20 16:49:42 值 160.82 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -10 分 时间 2022-06-20 16:49:46 值 166.46 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/06/20 16:49:51 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-06-20 16:51:37 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/06/20 17:12:48 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/06/21 09:49:36 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-06-21 10:00:03 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-06-21 10:00:08 值 288.15 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/06/21 10:05:44 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2022-06-21 10:05:46 值 240.07 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-06-21 10:06:04 值 223.17 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-06-21 10:06:04 值 222.81 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/06/21 10:08:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/21 10:09:15 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/21 10:19:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2022-06-20 16:41:03 Boarding 2022-06-20 16:41:03 Brakes are On 2022-06-20 16:41:32 Boarding Aircraft Weight=281116KG Boarding Fuel Weight=135920KG 2022-06-20 16:44:53 Brakes are Released 2022-06-20 16:45:01 Taxiing to RWY 2022-06-20 16:45:14 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=280999KG Engine Started Fuel Weight=135803KG 2022-06-20 16:45:14 Engine 2 Started 2022-06-20 16:45:25 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=280982KG Engine Stopped Fuel Weight=135786KG 2022-06-20 16:45:26 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=280982KG Engine Started Fuel Weight=135785KG 2022-06-20 16:45:26 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=280982KG Engine Stopped Fuel Weight=135785KG 2022-06-20 16:45:26 Engine 2 Stopped 2022-06-20 16:45:26 Engine 2 Started 2022-06-20 16:45:27 Engine 2 Stopped 2022-06-20 16:45:27 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=280979KG Engine Started Fuel 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16:45:47 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=280958KG Engine Stopped Fuel Weight=135764KG 2022-06-20 16:45:48 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=280958KG Engine Started Fuel Weight=135763KG 2022-06-20 16:45:48 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=280958KG Engine Stopped Fuel Weight=135763KG 2022-06-20 16:45:48 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=280958KG Engine Started Fuel Weight=135763KG 2022-06-20 16:46:33 Flaps 1 Selected at 240ft and 0kts 2022-06-20 16:46:34 Flaps 2 Selected at 240ft and 0kts 2022-06-20 16:46:34 Flaps 4 Selected at 240ft and 0kts 2022-06-20 16:47:06 Brakes are Released 2022-06-20 16:47:16 Taxi Lights ON at 240 Feet 2022-06-20 16:48:29 Brakes are On 2022-06-20 16:48:30 Brakes are Released 2022-06-20 16:48:31 Brakes are On 2022-06-20 16:48:31 Brakes are Released 2022-06-20 16:48:32 Brakes are On 2022-06-20 16:48:34 Brakes are Released 2022-06-20 16:48:35 Brakes are On 2022-06-20 16:48:35 Brakes are Released 2022-06-20 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10:05:54 Landing Gear Down @ 240 Knots and 2320 Feet 2022-06-21 10:06:04 Flaps 1 Selected at 2110ft and 224kts 2022-06-21 10:06:04 Flaps 2 Selected at 2110ft and 224kts 2022-06-21 10:06:04 Flaps 4 Selected at 2110ft and 223kts 2022-06-21 10:06:04 Flaps 5 Selected at 2100ft and 223kts 2022-06-21 10:06:04 Flaps 6 Selected at 2100ft and 223kts 2022-06-21 10:06:04 Flaps 8 Selected at 2100ft and 222kts 2022-06-21 10:07:09 Spoilers Armed 2022-06-21 10:08:43 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2022-06-21 10:08:53 You Landed @ 126.81Knots AGL=92.72FT / RA=3.16FT / Flaps=8 / Heading=270Degree / Pitch=2.25 Arrival Weather: ZJHK 210100Z 18005MPS 150V210 CAVOK 30/26 Q1004 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 19.9348/ 110.47 2022-06-21 10:08:53 Landing Aircraft Weight=158763KG Landing Fuel Weight=13606KG 2022-06-21 10:08:53 Spoilers Disarmed 2022-06-21 10:08:54 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 124 Knots 2022-06-21 10:08:56 Brakes are 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Reached 2022/06/20 16:45:01 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/06/20 16:49:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/06/20 16:49:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-06-20 16:49:42 Exceed Value:160.82 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-06-20 16:49:46 Exceed Value:166.46 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/06/20 16:49:51 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-20 16:51:37 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/06/20 17:12:48 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/06/21 09:49:36 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-21 10:00:03 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-21 10:00:08 Exceed Value:288.15 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/06/21 10:05:44 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-06-21 10:05:46 Exceed Value:240.07 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-21 10:06:04 Exceed Value:223.17 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-21 10:06:04 Exceed Value:222.81 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/06/21 10:08:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/06/21 10:09:15 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/06/21 10:19:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1910 out of 2000 |
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