普通航班: | CSC 0076 | 🛫 出发机场: | ZGNN ( 南宁吴圩国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 3 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CSC-7102) 1 级 | 计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 1133 海里 | ||||
计划飞行: | 3:15:00 | 空中飞行: | 02:54:00 | 有效飞行: | 02:54:00 | ||||
执飞机组: | 6288 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 16933.33 ( 4000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-06-24 23:54:11 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | V86 BSE |
航班配载: | 476 人 | 配载单价: | VB 2, 049.55 | 票价收入: | VB 975, 585.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 59890 kg / 7.4 VB | 燃油支出: | - VB 443, 186.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 504, 466.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 313 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1865 分 | 最终绩效: | 3773 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 141 | VR 值: | 150 | V2 值: | 159 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 87.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 120 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -242 ft | 接地品质: | 33.00 | 51 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.50 G | 过载品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:45 UTC | 实际出发: | 2022-06-24 12:44:57 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:00 UTC | 实际到达: | 2022-06-24 15:48:44 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5.1 Intercontinental-L 2022-06-24 20:41:52 登机开始检测 2022-06-24 20:41:52 停机刹车设定 2022-06-24 20:41:53 登机飞机重量=273097 kg 登机燃油量=59890 kg 2022-06-24 20:44:49 停机刹车释放 2022-06-24 20:44:57 推出|出港滑行 2022-06-24 20:45:16 发动机 2 启动 2022-06-24 20:45:19 发动机 3 启动 2022-06-24 20:45:54 停机刹车设定 2022-06-24 20:46:21 发动机 1 启动 开车飞机重量=273059 kg 开车燃油量=59851 kg 2022-06-24 20:46:25 发动机 4 启动 2022-06-24 20:47:29 襟翼 1 | 430ft | 0 节 2022-06-24 20:47:31 襟翼 2 | 430ft | 0 节 2022-06-24 20:47:31 襟翼 4 | 430ft | 0 节 2022-06-24 20:48:00 滑行灯开启 在 430 英尺 2022-06-24 20:49:16 停机刹车释放 2022-06-24 20:54:04 抬轮 速度=156 节 2022-06-24 20:54:06 滑行灯关闭 在 430 英尺 2022-06-24 20:54:06 出港离地 @ 164.66 节 | 场压高=436.36 ft / RA地面高=3.6 ft / 襟翼位=4 / 航向=47 度 | 坡度=6.64 出发气象报文= ZGNN 241200Z 15002MPS 100V200 CAVOK 30/24 Q1005 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 22.6072/ 108.174 2022-06-24 20:54:06 起飞飞机重量=272176 kg 起飞燃油量=58961 kg 2022-06-24 20:54:18 自动驾驶接通 840 英尺 / 速度 198 节 2022-06-24 20:54:25 起落架收起 @ 207 节 | 1120 英尺 2022-06-24 20:55:11 襟翼 2 | 2310ft | 185 节 2022-06-24 20:55:33 襟翼 1 | 2730ft | 212 节 2022-06-24 20:59:14 襟翼 0 | 10660ft | 223 节 2022-06-24 21:07:15 巡航阶段 , 气压高=32033.48 | 表速=286.88 | 地速=463 2022-06-24 23:18:37 襟翼 1 | 16550ft | 239 节 2022-06-24 23:19:19 襟翼 2 | 15560ft | 213 节 2022-06-24 23:24:39 襟翼 4 | 8780ft | 180 节 2022-06-24 23:25:19 襟翼 5 | 8440ft | 167 节 2022-06-24 23:30:27 襟翼 6 | 6740ft | 166 节 2022-06-24 23:30:36 起落架放下 @ 156 节 | 6730 英尺 2022-06-24 23:30:40 襟翼 8 | 6720ft | 150 节 2022-06-24 23:48:28 高度记录 | 场压高=180 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=145 节 2022-06-24 23:48:44 到港接地 @ 129.06 节 | 场压高=130.36 ft / RA地面高=2.44 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 坡度=4.43 到达气象报文= ZBAA 241500Z 16003MPS CAVOK 29/14 Q0996 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 40.0658/ 116.5986 2022-06-24 23:48:44 接地飞机重量=244840 kg 接地燃油量=31640 kg 2022-06-24 23:48:45 滑行灯开启 在 130 英尺 2022-06-24 23:49:13 自动驾驶断开 130 英尺 / 速度 15 节 2022-06-24 23:49:18 襟翼 6 | 130ft | 14 节 2022-06-24 23:49:18 襟翼 5 | 130ft | 14 节 2022-06-24 23:49:19 襟翼 4 | 130ft | 14 节 2022-06-24 23:49:19 襟翼 2 | 130ft | 14 节 2022-06-24 23:49:19 襟翼 1 | 130ft | 14 节 2022-06-24 23:49:20 襟翼 0 | 130ft | 14 节 2022-06-24 23:49:39 到港滑行 2022-06-24 23:51:45 发动机 2 关闭 2022-06-24 23:51:45 发动机 3 关闭 2022-06-24 23:51:46 发动机 1 关闭 关车飞机重量=244549 kg 关车燃油量=31352 kg 2022-06-24 23:51:46 发动机 4 关闭 2022-06-24 23:51:56 停机刹车设定 2022-06-24 23:51:59 滑行灯关闭 在 130 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/24 20:41:52 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2022-06-24 20:41:52 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/24 20:44:57 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/06/24 20:53:45 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/06/24 20:54:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2022-06-24 20:54:15 值 193.34 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/06/24 20:54:16 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2022-06-24 20:54:20 值 501.96 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/06/24 23:16:10 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/06/24 23:18:06 ] 坡度大. 20 / -20 分 时间 2022-06-24 23:25:13 值 35.67 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/06/24 23:45:30 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -5 分 时间 2022-06-24 23:47:59 值 145.15 Vref:120 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/06/24 23:48:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2022-06-24 23:48:30 值 145.39 Vref:120 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-06-24 23:54:11 值 4327.61913430116 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2022-06-24 23:48:45 值 16.641 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/24 23:49:39 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/24 23:51:56 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1865 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5.1 Intercontinental-L 2022-06-24 20:41:52 Boarding 2022-06-24 20:41:52 Brakes are On 2022-06-24 20:41:53 Boarding Aircraft Weight=273097KG Boarding Fuel Weight=59890KG 2022-06-24 20:44:49 Brakes are Released 2022-06-24 20:44:57 Taxiing to RWY 2022-06-24 20:45:16 Engine 2 Started 2022-06-24 20:45:19 Engine 3 Started 2022-06-24 20:45:54 Brakes are On 2022-06-24 20:46:21 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=273059KG Engine Started Fuel Weight=59851KG 2022-06-24 20:46:25 Engine 4 Started 2022-06-24 20:47:29 Flaps 1 Selected at 430ft and 0kts 2022-06-24 20:47:31 Flaps 2 Selected at 430ft and 0kts 2022-06-24 20:47:31 Flaps 4 Selected at 430ft and 0kts 2022-06-24 20:48:00 Taxi Lights ON at 430 Feet 2022-06-24 20:49:16 Brakes are Released 2022-06-24 20:54:04 VR speed=156 Knots 2022-06-24 20:54:06 Taxi Lights OFF at 430 Feet 2022-06-24 20:54:06 You Took off @ 164.66 Knots AGL=436.36FT / RA=3.6FT / Flaps=4 / Heading=47Degree / Pitch=6.64 Departure Weather ZGNN 241200Z 15002MPS 100V200 CAVOK 30/24 Q1005 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 22.6072/ 108.174 2022-06-24 20:54:06 Takeoff Aircraft Weight=272176KG Takeoff Fuel Weight=58961KG 2022-06-24 20:54:18 Autopilot Enabled at 840 Feet with speed 198 Knots 2022-06-24 20:54:25 Landing Gear Up @ 207 Knots and 1120 Feet 2022-06-24 20:55:11 Flaps 2 Selected at 2310ft and 185kts 2022-06-24 20:55:33 Flaps 1 Selected at 2730ft and 212kts 2022-06-24 20:59:14 Flaps 0 Selected at 10660ft and 223kts 2022-06-24 21:07:15 TOC Reached, PALT:32033.48 IAS:286.88 GS:463 2022-06-24 23:18:37 Flaps 1 Selected at 16550ft and 239kts 2022-06-24 23:19:19 Flaps 2 Selected at 15560ft and 213kts 2022-06-24 23:24:39 Flaps 4 Selected at 8780ft and 180kts 2022-06-24 23:25:19 Flaps 5 Selected at 8440ft and 167kts 2022-06-24 23:30:27 Flaps 6 Selected at 6740ft and 166kts 2022-06-24 23:30:36 Landing Gear Down @ 156 Knots and 6730 Feet 2022-06-24 23:30:40 Flaps 8 Selected at 6720ft and 150kts 2022-06-24 23:48:28 Radio Altitude Record AGL=180 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=145 Knots 2022-06-24 23:48:44 You Landed @ 129.06Knots AGL=130.36FT / RA=2.44FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=4.43 Arrival Weather: ZBAA 241500Z 16003MPS CAVOK 29/14 Q0996 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 40.0658/ 116.5986 2022-06-24 23:48:44 Landing Aircraft Weight=244840KG Landing Fuel Weight=31640KG 2022-06-24 23:48:45 Taxi Lights ON at 130 Feet 2022-06-24 23:49:13 Autopilot Disabled at 130 Feet with speed 15 Knots 2022-06-24 23:49:18 Flaps 6 Selected at 130ft and 14kts 2022-06-24 23:49:18 Flaps 5 Selected at 130ft and 14kts 2022-06-24 23:49:19 Flaps 4 Selected at 130ft and 14kts 2022-06-24 23:49:19 Flaps 2 Selected at 130ft and 14kts 2022-06-24 23:49:19 Flaps 1 Selected at 130ft and 14kts 2022-06-24 23:49:20 Flaps 0 Selected at 130ft and 14kts 2022-06-24 23:49:39 Taxiing to gate 2022-06-24 23:51:45 Engine 2 Stopped 2022-06-24 23:51:45 Engine 3 Stopped 2022-06-24 23:51:46 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=244549KG Engine Stopped Fuel Weight=31352KG 2022-06-24 23:51:46 Engine 4 Stopped 2022-06-24 23:51:56 Brakes are On 2022-06-24 23:51:59 Taxi Lights OFF at 130 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/06/24 20:41:52 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2022-06-24 20:41:52 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/06/24 20:44:57 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/06/24 20:53:45 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/06/24 20:54:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-06-24 20:54:15 Exceed Value:193.34 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/06/24 20:54:16 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-24 20:54:20 Exceed Value:501.96 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/06/24 23:16:10 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/06/24 23:18:06 ] 坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-24 23:25:13 Exceed Value:35.67 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/06/24 23:45:30 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-06-24 23:47:59 Exceed Value:145.15 Vref:120 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/06/24 23:48:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-24 23:48:30 Exceed Value:145.39 Vref:120 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-24 23:54:11 Exceed Value:4327.61913430116 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-24 23:48:45 Exceed Value:16.641 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/06/24 23:49:39 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/06/24 23:51:56 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1865 out of 2000 |
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