【 航 班 任 务 】
普通航班: CPA 2245 🛫 出发机场: SCIP ( MATAVERI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: SBEG ( EDUARDO GOMES INTL ) 0 级
执飞机型: B772LR (CPA-6693) 0 级 计划高度: 31000 ft 计划距离: 3181 海里
计划飞行: 8:19:00 空中飞行: 04:53:00 有效飞行: 04:53:00
执飞机组: 9143 ( I 飞行教员 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 90600.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-06-29 18:40:00 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息:
【 运 营 概 况 】
航班配载: 300 配载单价: VB 5, 630.37 票价收入: VB 1, 689, 110.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 39875 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 319, 000.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 75 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 268, 510.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 500 运营绩效: 226
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1735 最终绩效: 2556
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -600
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 105 VR 值: 115 V2 值: 134
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 88.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 130
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -450 ft 接地品质: -25.00 | -36
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.70 G 过载品质: 62.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 05:35 UTC 实际出发: 2022-06-29 05:35:55 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 10:44 UTC 实际到达: 2022-06-29 10:33:35 UTC
【 飞 参 数 据 】 CPA 2245 - 9143
【 飞 行 日 志 】 CPA 2245 - 9143

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa
2022-06-29 13:32:37 登机开始检测
2022-06-29 13:32:37 停机刹车设定
2022-06-29 13:33:39 登机飞机重量=185038 kg 登机燃油量=39875 kg
2022-06-29 13:35:47 停机刹车释放
2022-06-29 13:35:55 推出|出港滑行
2022-06-29 13:36:37 停机刹车设定
2022-06-29 13:36:50 发动机 1 启动
开车飞机重量=184942 kg 开车燃油量=39779 kg
2022-06-29 13:36:51 发动机 2 启动
2022-06-29 13:37:41 停机刹车释放
2022-06-29 13:37:43 停机刹车设定
2022-06-29 13:37:46 襟翼 1 | 240ft | 0 节
2022-06-29 13:37:46 襟翼 2 | 240ft | 0 节
2022-06-29 13:37:46 襟翼 4 | 240ft | 0 节
2022-06-29 13:37:50 停机刹车释放
2022-06-29 13:37:51 滑行灯开启 在 240 英尺
2022-06-29 13:39:13 停机刹车设定
2022-06-29 13:39:14 停机刹车释放
2022-06-29 13:39:15 停机刹车设定
2022-06-29 13:39:15 停机刹车释放
2022-06-29 13:39:15 停机刹车设定
2022-06-29 13:39:16 停机刹车释放
2022-06-29 13:40:12 抬轮 速度=124 节
2022-06-29 13:40:14 出港离地 @ 130.46 节 | 场压高=243.7 ft / RA地面高=3.51 ft / 襟翼位=4 / 航向=298 度 | 坡度=8.28
出发气象报文= SCIP 290500Z 33005KT 310V010 9999 FEW020 SCT025 20/16 Q1024 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 1 at 0
出发机场坐标= -27.164/ -109.4233
2022-06-29 13:40:14 起飞飞机重量=184498 kg 起飞燃油量=39335 kg
2022-06-29 13:40:15 起落架收起 @ 132 节 | 250 英尺
2022-06-29 13:40:16 自动驾驶接通 260 英尺 / 速度 134 节
2022-06-29 13:40:55 滑行灯关闭 在 1600 英尺
2022-06-29 13:40:55 襟翼 2 | 1600ft | 174 节
2022-06-29 13:41:01 襟翼 1 | 1630ft | 188 节
2022-06-29 13:41:02 襟翼 0 | 1630ft | 193 节
2022-06-29 14:00:47 巡航阶段 , 气压高=30063.54 | 表速=322.98 | 地速=663
2022-06-29 18:31:25 △△△△超速△△△△
2022-06-29 18:31:32 解除 △△△△超速△△△△
2022-06-29 18:31:32 滑行灯开启 在 8780 英尺
2022-06-29 18:31:54 自动驾驶断开 6710 英尺 / 速度 295 节
2022-06-29 18:32:33 自动驾驶接通 1300 英尺 / 速度 263 节
2022-06-29 18:32:35 起落架放下 @ 257 节 | 1270 英尺
2022-06-29 18:32:41 襟翼 1 | 1360ft | 226 节
2022-06-29 18:32:41 襟翼 2 | 1360ft | 224 节
2022-06-29 18:32:41 襟翼 4 | 1360ft | 224 节
2022-06-29 18:32:41 襟翼 5 | 1360ft | 224 节
2022-06-29 18:32:42 襟翼 6 | 1360ft | 223 节
2022-06-29 18:32:42 襟翼 8 | 1360ft | 221 节
2022-06-29 18:33:14 扰流板 预位
2022-06-29 18:33:35 扰流板 解除预位
2022-06-29 18:33:31 高度记录 | 场压高=330 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=133 节
2022-06-29 18:33:35 到港接地 @ 131.15 节 | 场压高=281.7 ft / RA地面高=2.18 ft / 襟翼位=8 / 航向=88 度 | 坡度=2.8
到达气象报文= SBEG 291000Z 32001KT CAVOK 23/23 Q1014
到达机场天气= 风速风向 1 at 0
到达机场坐标= -3.0386/ -60.0591
2022-06-29 18:33:35 接地飞机重量=153608 kg 接地燃油量=8455 kg
2022-06-29 18:33:37 自动驾驶断开 280 英尺 / 速度 128 节
2022-06-29 18:33:39 停机刹车设定
2022-06-29 18:33:57 停机刹车释放
2022-06-29 18:34:00 到港滑行
2022-06-29 18:34:01 襟翼 6 | 280ft | 7 节
2022-06-29 18:34:01 襟翼 5 | 280ft | 7 节
2022-06-29 18:34:01 襟翼 4 | 280ft | 7 节
2022-06-29 18:34:01 襟翼 2 | 280ft | 6 节
2022-06-29 18:34:02 襟翼 1 | 280ft | 6 节
2022-06-29 18:34:02 襟翼 0 | 280ft | 5 节
2022-06-29 18:36:43 滑行灯关闭 在 280 英尺
2022-06-29 18:36:43 停机刹车设定
2022-06-29 18:36:47 发动机 1 关闭
关车飞机重量=153239 kg 关车燃油量=8087 kg
2022-06-29 18:36:47 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/29 13:32:36 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/29 13:35:55 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/06/29 13:39:53 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/06/29 13:40:14 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / -5 分 时间 2022-06-29 13:40:14 值 130.46
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / -10 分 时间 2022-06-29 13:40:18 值 138.9
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/06/29 13:40:24 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-06-29 13:41:32 值 257.91
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/06/29 14:00:47 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/06/29 18:29:16 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-06-29 18:31:30
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-06-29 18:31:36 值 375.25
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/06/29 18:32:21 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-06-29 18:32:27 值 -6508.37
下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-06-29 18:32:53 值 -1840.86
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2022-06-29 18:32:50 值 RA: 896.97 SP:16383
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / -10 分 时间 2022-06-29 18:33:06 值 163.99 Vref:130
低空大速度. 10 / -10 分 时间 2022-06-29 18:32:23 值 281.27
放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2022-06-29 18:32:33 值 1151.26
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-06-29 18:32:42 值 223.04
超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-06-29 18:32:42 值 221.59

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/06/29 18:33:31 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2022-06-29 18:33:35 值 4.594
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2022-06-29 18:40:04 值 -450.338322767937
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/29 18:34:00 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/06/29 18:36:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1735 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa
2022-06-29 13:32:37 Boarding
2022-06-29 13:32:37 Brakes are On
2022-06-29 13:33:39 Boarding Aircraft Weight=185038KG Boarding Fuel Weight=39875KG
2022-06-29 13:35:47 Brakes are Released
2022-06-29 13:35:55 Taxiing to RWY
2022-06-29 13:36:37 Brakes are On
2022-06-29 13:36:50 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=184942KG Engine Started Fuel Weight=39779KG
2022-06-29 13:36:51 Engine 2 Started
2022-06-29 13:37:41 Brakes are Released
2022-06-29 13:37:43 Brakes are On
2022-06-29 13:37:46 Flaps 1 Selected at 240ft and 0kts
2022-06-29 13:37:46 Flaps 2 Selected at 240ft and 0kts
2022-06-29 13:37:46 Flaps 4 Selected at 240ft and 0kts
2022-06-29 13:37:50 Brakes are Released
2022-06-29 13:37:51 Taxi Lights ON at 240 Feet
2022-06-29 13:39:13 Brakes are On
2022-06-29 13:39:14 Brakes are Released
2022-06-29 13:39:15 Brakes are On
2022-06-29 13:39:15 Brakes are Released
2022-06-29 13:39:15 Brakes are On
2022-06-29 13:39:16 Brakes are Released
2022-06-29 13:40:12 VR speed=124 Knots
2022-06-29 13:40:14 You Took off @ 130.46 Knots AGL=243.7FT / RA=3.51FT / Flaps=4 / Heading=298Degree / Pitch=8.28
Departure Weather SCIP 290500Z 33005KT 310V010 9999 FEW020 SCT025 20/16 Q1024 NOSIG
Local Departure Weather Wind 1 at 0
Departure Coordinates -27.164/ -109.4233
2022-06-29 13:40:14 Takeoff Aircraft Weight=184498KG Takeoff Fuel Weight=39335KG
2022-06-29 13:40:15 Landing Gear Up @ 132 Knots and 250 Feet
2022-06-29 13:40:16 Autopilot Enabled at 260 Feet with speed 134 Knots
2022-06-29 13:40:55 Taxi Lights OFF at 1600 Feet
2022-06-29 13:40:55 Flaps 2 Selected at 1600ft and 174kts
2022-06-29 13:41:01 Flaps 1 Selected at 1630ft and 188kts
2022-06-29 13:41:02 Flaps 0 Selected at 1630ft and 193kts
2022-06-29 14:00:47 TOC Reached, PALT:30063.54 IAS:322.98 GS:663
2022-06-29 18:31:25 Overspeed
2022-06-29 18:31:32 Recovered from Overspeed
2022-06-29 18:31:32 Taxi Lights ON at 8780 Feet
2022-06-29 18:31:54 Autopilot Disabled at 6710 Feet with speed 295 Knots
2022-06-29 18:32:33 Autopilot Enabled at 1300 Feet with speed 263 Knots
2022-06-29 18:32:35 Landing Gear Down @ 257 Knots and 1270 Feet
2022-06-29 18:32:41 Flaps 1 Selected at 1360ft and 226kts
2022-06-29 18:32:41 Flaps 2 Selected at 1360ft and 224kts
2022-06-29 18:32:41 Flaps 4 Selected at 1360ft and 224kts
2022-06-29 18:32:41 Flaps 5 Selected at 1360ft and 224kts
2022-06-29 18:32:42 Flaps 6 Selected at 1360ft and 223kts
2022-06-29 18:32:42 Flaps 8 Selected at 1360ft and 221kts
2022-06-29 18:33:14 Spoilers Armed
2022-06-29 18:33:35 Spoilers Disarmed
2022-06-29 18:33:31 Radio Altitude Record AGL=330 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=133 Knots
2022-06-29 18:33:35 You Landed @ 131.15Knots AGL=281.7FT / RA=2.18FT / Flaps=8 / Heading=88Degree / Pitch=2.8
Arrival Weather: SBEG 291000Z 32001KT CAVOK 23/23 Q1014
Local Arrival Weather: Wind 1 at 0
Arrival Coordinates -3.0386/ -60.0591
2022-06-29 18:33:35 Landing Aircraft Weight=153608KG Landing Fuel Weight=8455KG
2022-06-29 18:33:37 Autopilot Disabled at 280 Feet with speed 128 Knots
2022-06-29 18:33:39 Brakes are On
2022-06-29 18:33:57 Brakes are Released
2022-06-29 18:34:00 Taxiing to gate
2022-06-29 18:34:01 Flaps 6 Selected at 280ft and 7kts
2022-06-29 18:34:01 Flaps 5 Selected at 280ft and 7kts
2022-06-29 18:34:01 Flaps 4 Selected at 280ft and 7kts
2022-06-29 18:34:01 Flaps 2 Selected at 280ft and 6kts
2022-06-29 18:34:02 Flaps 1 Selected at 280ft and 6kts
2022-06-29 18:34:02 Flaps 0 Selected at 280ft and 5kts
2022-06-29 18:36:43 Taxi Lights OFF at 280 Feet
2022-06-29 18:36:43 Brakes are On
2022-06-29 18:36:47 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=153239KG Engine Stopped Fuel Weight=8087KG
2022-06-29 18:36:47 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/06/29 13:32:36 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/06/29 13:35:55 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/06/29 13:39:53 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/06/29 13:40:14 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-06-29 13:40:14 Exceed Value:130.46
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-06-29 13:40:18 Exceed Value:138.9
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/06/29 13:40:24 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-29 13:41:32 Exceed Value:257.91
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/06/29 14:00:47 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/06/29 18:29:16 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-29 18:31:30
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-29 18:31:36 Exceed Value:375.25
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/06/29 18:32:21 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-29 18:32:27 Exceed Value:-6508.37
下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-29 18:32:53 Exceed Value:-1840.86
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-29 18:32:50 Exceed Value:RA: 896.97 SP:16383
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-29 18:33:06 Exceed Value:163.99 Vref:130
低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-29 18:32:23 Exceed Value:281.27
放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-06-29 18:32:33 Exceed Value:1151.26
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-29 18:32:42 Exceed Value:223.04
超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-06-29 18:32:42 Exceed Value:221.59
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/06/29 18:33:31 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-06-29 18:33:35 Exceed Value:4.594
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-06-29 18:40:04 Exceed Value:-450.338322767937
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/06/29 18:34:00 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/06/29 18:36:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】169825
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