【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0087 🛫 出发机场: LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS ) 0 级 🛬 到达机场: EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级
执飞机型: B772LR (CHH-7067) 1 级 计划高度: 31000 ft 计划距离: 768 海里
计划飞行: 2:28:00 空中飞行: 02:11:00 有效飞行: 02:11:00
执飞机组: 6774 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 16880.008000 / 小时 )
空勤工资: VB 10550 提交日期: 2022-07-10 11:52:16 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 5 名:Anni(38|1级),Anne(78|1级),Amy(80|1级),Abby(139|1级),Aimee(147|1级)
航路信息: PINAR R870 SEGRE UN871 TOPTU AGN LAVRA VALKU ENUPA CACHI G21 GIVOR UN853 SORAL V36 AKELU N852 LIMGO Z111 RAMOB
【 运 营 概 况 】
航班配载: 276 配载单价: VB 999.00 票价收入: VB 275, 724.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 53332 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 479, 988.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 69 % 时段票率: 100 % 航班净利润: (VB -247, 689.00) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 316
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1925 最终绩效: 3786
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 123 VR 值: 123 V2 值: 139
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 88.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -113 ft 接地品质: 69.00 | 67
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.20 G 过载品质: 37.00 | 61
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 01:25 UTC 实际出发: 2022-07-10 01:25:14 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 03:33 UTC 实际到达: 2022-07-10 03:44:54 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0087 - 6774
【 飞 行 日 志 】 CHH 0087 - 6774

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67
2022-07-10 09:21:09 登机开始检测
2022-07-10 09:21:09 停机刹车设定
2022-07-10 09:21:10 登机飞机重量=198499 kg 登机燃油量=53332 kg
2022-07-10 09:25:06 停机刹车释放
2022-07-10 09:25:14 推出|出港滑行
2022-07-10 09:25:25 发动机 2 启动
2022-07-10 09:25:36 发动机 2 关闭
2022-07-10 09:25:36 发动机 2 启动
2022-07-10 09:25:37 发动机 2 关闭
2022-07-10 09:25:37 发动机 2 启动
2022-07-10 09:26:41 发动机 1 启动
开车飞机重量=198331 kg 开车燃油量=53165 kg
2022-07-10 09:26:52 发动机 1 关闭
关车飞机重量=198314 kg 关车燃油量=53148 kg
2022-07-10 09:26:53 发动机 1 启动
开车飞机重量=198314 kg 开车燃油量=53147 kg
2022-07-10 09:27:31 停机刹车设定
2022-07-10 09:28:31 扰流板 预位
2022-07-10 09:28:32 襟翼 1 | 2010ft | 0 节
2022-07-10 09:28:32 襟翼 2 | 2010ft | 0 节
2022-07-10 09:28:32 襟翼 4 | 2010ft | 0 节
2022-07-10 09:28:38 滑行灯开启 在 2010 英尺
2022-07-10 09:28:45 停机刹车释放
2022-07-10 09:31:54 停机刹车设定
2022-07-10 09:32:20 停机刹车释放
2022-07-10 09:32:54 抬轮 速度=134 节
2022-07-10 09:32:55 出港离地 @ 143.28 节 | 场压高=2015.73 ft / RA地面高=3.79 ft / 襟翼位=4 / 航向=359 度 | 坡度=5.76
出发气象报文= LEMD 100100Z 36006KT CAVOK 26/08 Q1020 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 40.5046/ -3.5747
2022-07-10 09:32:55 起飞飞机重量=197581 kg 起飞燃油量=52402 kg
2022-07-10 09:32:59 起落架收起 @ 157 节 | 2060 英尺
2022-07-10 09:33:04 自动驾驶接通 2240 英尺 / 速度 168 节
2022-07-10 09:33:10 扰流板 解除预位
2022-07-10 09:33:39 襟翼 5 | 3880ft | 194 节
2022-07-10 09:33:52 襟翼 4 | 4260ft | 208 节
2022-07-10 09:33:52 襟翼 2 | 4260ft | 208 节
2022-07-10 09:33:53 襟翼 1 | 4270ft | 209 节
2022-07-10 09:34:10 襟翼 0 | 4870ft | 225 节
2022-07-10 09:34:22 滑行灯关闭 在 5570 英尺
2022-07-10 09:47:51 巡航阶段 , 气压高=30071.85 | 表速=288.53 | 地速=448
2022-07-10 11:25:19 扰流板 预位
2022-07-10 11:38:59 起落架放下 @ 209 节 | 2280 英尺
2022-07-10 11:39:07 襟翼 2 | 2280ft | 198 节
2022-07-10 11:39:18 襟翼 5 | 2270ft | 180 节
2022-07-10 11:39:22 襟翼 4 | 2280ft | 174 节
2022-07-10 11:39:33 襟翼 5 | 2310ft | 154 节
2022-07-10 11:39:33 襟翼 6 | 2310ft | 154 节
2022-07-10 11:39:51 襟翼 8 | 2310ft | 140 节
2022-07-10 11:40:03 滑行灯开启 在 2320 英尺
2022-07-10 11:44:45 高度记录 | 场压高=430 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=140 节
2022-07-10 11:44:54 到港接地 @ 136.34 节 | 场压高=379.78 ft / RA地面高=2.86 ft / 襟翼位=8 / 航向=250 度 | 坡度=1.82
到达气象报文= EDDF 100320Z 32006KT 9999 FEW032 14/10 Q1024 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 14
到达机场坐标= 50.0379/ 8.5776
2022-07-10 11:44:54 接地飞机重量=182244 kg 接地燃油量=37080 kg
2022-07-10 11:44:55 扰流板 解除预位
2022-07-10 11:45:16 襟翼 6 | 380ft | 20 节
2022-07-10 11:45:17 襟翼 5 | 380ft | 18 节
2022-07-10 11:45:17 襟翼 4 | 380ft | 17 节
2022-07-10 11:45:17 襟翼 2 | 380ft | 16 节
2022-07-10 11:45:17 襟翼 1 | 380ft | 15 节
2022-07-10 11:45:17 襟翼 0 | 380ft | 14 节
2022-07-10 11:45:35 自动驾驶断开 380 英尺 / 速度 0 节
2022-07-10 11:47:03 到港滑行
2022-07-10 11:50:16 停机刹车设定
2022-07-10 11:51:04 滑行灯关闭 在 380 英尺
2022-07-10 11:51:14 发动机 2 关闭
2022-07-10 11:51:15 发动机 1 关闭
关车飞机重量=181692 kg 关车燃油量=36530 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/07/10 09:21:09 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/07/10 09:25:14 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/07/10 09:32:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/07/10 09:32:55 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/07/10 09:33:05 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/07/10 09:47:51 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/07/10 11:14:00 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-07-10 11:25:13
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-07-10 11:25:19 值 277.51
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/07/10 11:33:32 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -5 分 时间 2022-07-10 11:33:34 值 242.38
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/07/10 11:44:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-07-10 11:52:28 值 2895.80764288551
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/07/10 11:47:03 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/07/10 11:50:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-07-10 11:51:05
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-07-10 11:50:19
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1925 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67
2022-07-10 09:21:09 Boarding
2022-07-10 09:21:09 Brakes are On
2022-07-10 09:21:10 Boarding Aircraft Weight=198499KG Boarding Fuel Weight=53332KG
2022-07-10 09:25:06 Brakes are Released
2022-07-10 09:25:14 Taxiing to RWY
2022-07-10 09:25:25 Engine 2 Started
2022-07-10 09:25:36 Engine 2 Stopped
2022-07-10 09:25:36 Engine 2 Started
2022-07-10 09:25:37 Engine 2 Stopped
2022-07-10 09:25:37 Engine 2 Started
2022-07-10 09:26:41 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=198331KG Engine Started Fuel Weight=53165KG
2022-07-10 09:26:52 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=198314KG Engine Stopped Fuel Weight=53148KG
2022-07-10 09:26:53 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=198314KG Engine Started Fuel Weight=53147KG
2022-07-10 09:27:31 Brakes are On
2022-07-10 09:28:31 Spoilers Armed
2022-07-10 09:28:32 Flaps 1 Selected at 2010ft and 0kts
2022-07-10 09:28:32 Flaps 2 Selected at 2010ft and 0kts
2022-07-10 09:28:32 Flaps 4 Selected at 2010ft and 0kts
2022-07-10 09:28:38 Taxi Lights ON at 2010 Feet
2022-07-10 09:28:45 Brakes are Released
2022-07-10 09:31:54 Brakes are On
2022-07-10 09:32:20 Brakes are Released
2022-07-10 09:32:54 VR speed=134 Knots
2022-07-10 09:32:55 You Took off @ 143.28 Knots AGL=2015.73FT / RA=3.79FT / Flaps=4 / Heading=359Degree / Pitch=5.76
Departure Weather LEMD 100100Z 36006KT CAVOK 26/08 Q1020 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 40.5046/ -3.5747
2022-07-10 09:32:55 Takeoff Aircraft Weight=197581KG Takeoff Fuel Weight=52402KG
2022-07-10 09:32:59 Landing Gear Up @ 157 Knots and 2060 Feet
2022-07-10 09:33:04 Autopilot Enabled at 2240 Feet with speed 168 Knots
2022-07-10 09:33:10 Spoilers Disarmed
2022-07-10 09:33:39 Flaps 5 Selected at 3880ft and 194kts
2022-07-10 09:33:52 Flaps 4 Selected at 4260ft and 208kts
2022-07-10 09:33:52 Flaps 2 Selected at 4260ft and 208kts
2022-07-10 09:33:53 Flaps 1 Selected at 4270ft and 209kts
2022-07-10 09:34:10 Flaps 0 Selected at 4870ft and 225kts
2022-07-10 09:34:22 Taxi Lights OFF at 5570 Feet
2022-07-10 09:47:51 TOC Reached, PALT:30071.85 IAS:288.53 GS:448
2022-07-10 11:25:19 Spoilers Armed
2022-07-10 11:38:59 Landing Gear Down @ 209 Knots and 2280 Feet
2022-07-10 11:39:07 Flaps 2 Selected at 2280ft and 198kts
2022-07-10 11:39:18 Flaps 5 Selected at 2270ft and 180kts
2022-07-10 11:39:22 Flaps 4 Selected at 2280ft and 174kts
2022-07-10 11:39:33 Flaps 5 Selected at 2310ft and 154kts
2022-07-10 11:39:33 Flaps 6 Selected at 2310ft and 154kts
2022-07-10 11:39:51 Flaps 8 Selected at 2310ft and 140kts
2022-07-10 11:40:03 Taxi Lights ON at 2320 Feet
2022-07-10 11:44:45 Radio Altitude Record AGL=430 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2022-07-10 11:44:54 You Landed @ 136.34Knots AGL=379.78FT / RA=2.86FT / Flaps=8 / Heading=250Degree / Pitch=1.82
Arrival Weather: EDDF 100320Z 32006KT 9999 FEW032 14/10 Q1024 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 14
Arrival Coordinates 50.0379/ 8.5776
2022-07-10 11:44:54 Landing Aircraft Weight=182244KG Landing Fuel Weight=37080KG
2022-07-10 11:44:55 Spoilers Disarmed
2022-07-10 11:45:16 Flaps 6 Selected at 380ft and 20kts
2022-07-10 11:45:17 Flaps 5 Selected at 380ft and 18kts
2022-07-10 11:45:17 Flaps 4 Selected at 380ft and 17kts
2022-07-10 11:45:17 Flaps 2 Selected at 380ft and 16kts
2022-07-10 11:45:17 Flaps 1 Selected at 380ft and 15kts
2022-07-10 11:45:17 Flaps 0 Selected at 380ft and 14kts
2022-07-10 11:45:35 Autopilot Disabled at 380 Feet with speed 0 Knots
2022-07-10 11:47:03 Taxiing to gate
2022-07-10 11:50:16 Brakes are On
2022-07-10 11:51:04 Taxi Lights OFF at 380 Feet
2022-07-10 11:51:14 Engine 2 Stopped
2022-07-10 11:51:15 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=181692KG Engine Stopped Fuel Weight=36530KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/07/10 09:21:09 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/07/10 09:25:14 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/07/10 09:32:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/07/10 09:32:55 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/07/10 09:33:05 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/07/10 09:47:51 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/07/10 11:14:00 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-07-10 11:25:13
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-07-10 11:25:19 Exceed Value:277.51
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/07/10 11:33:32 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-07-10 11:33:34 Exceed Value:242.38
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/07/10 11:44:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-07-10 11:52:28 Exceed Value:2895.80764288551
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/07/10 11:47:03 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/07/10 11:50:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-07-10 11:51:05
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-07-10 11:50:19
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】170740
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