普通航班: | CHH 0087 | 🛫 出发机场: | LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS ) 0 级 | 🛬 到达机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B772LR (CHH-7067) 1 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 768 海里 | ||||
计划飞行: | 2:28:00 | 空中飞行: | 02:11:00 | 有效飞行: | 02:11:00 | ||||
执飞机组: | 6774 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 16880.00 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 10550 | 提交日期: | 2022-07-10 11:52:16 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 5 名:Anni(38|1级),Anne(78|1级),Amy(80|1级),Abby(139|1级),Aimee(147|1级) | ||||||||
航路信息: | PINAR R870 SEGRE UN871 TOPTU AGN LAVRA VALKU ENUPA CACHI G21 GIVOR UN853 SORAL V36 AKELU N852 LIMGO Z111 RAMOB |
航班配载: | 276 人 | 配载单价: | VB 999.00 | 票价收入: | VB 275, 724.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 53332 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 479, 988.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 69 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -247, 689.00) 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 316 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1925 分 | 最终绩效: | 3786 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 123 | V2 值: | 139 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 88.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 140 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -113 ft | 接地品质: | 69.00 | 67 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.20 G | 过载品质: | 37.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:25 UTC | 实际出发: | 2022-07-10 01:25:14 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 03:33 UTC | 实际到达: | 2022-07-10 03:44:54 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67 2022-07-10 09:21:09 登机开始检测 2022-07-10 09:21:09 停机刹车设定 2022-07-10 09:21:10 登机飞机重量=198499 kg 登机燃油量=53332 kg 2022-07-10 09:25:06 停机刹车释放 2022-07-10 09:25:14 推出|出港滑行 2022-07-10 09:25:25 发动机 2 启动 2022-07-10 09:25:36 发动机 2 关闭 2022-07-10 09:25:36 发动机 2 启动 2022-07-10 09:25:37 发动机 2 关闭 2022-07-10 09:25:37 发动机 2 启动 2022-07-10 09:26:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=198331 kg 开车燃油量=53165 kg 2022-07-10 09:26:52 发动机 1 关闭 关车飞机重量=198314 kg 关车燃油量=53148 kg 2022-07-10 09:26:53 发动机 1 启动 开车飞机重量=198314 kg 开车燃油量=53147 kg 2022-07-10 09:27:31 停机刹车设定 2022-07-10 09:28:31 扰流板 预位 2022-07-10 09:28:32 襟翼 1 | 2010ft | 0 节 2022-07-10 09:28:32 襟翼 2 | 2010ft | 0 节 2022-07-10 09:28:32 襟翼 4 | 2010ft | 0 节 2022-07-10 09:28:38 滑行灯开启 在 2010 英尺 2022-07-10 09:28:45 停机刹车释放 2022-07-10 09:31:54 停机刹车设定 2022-07-10 09:32:20 停机刹车释放 2022-07-10 09:32:54 抬轮 速度=134 节 2022-07-10 09:32:55 出港离地 @ 143.28 节 | 场压高=2015.73 ft / RA地面高=3.79 ft / 襟翼位=4 / 航向=359 度 | 坡度=5.76 出发气象报文= LEMD 100100Z 36006KT CAVOK 26/08 Q1020 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 40.5046/ -3.5747 2022-07-10 09:32:55 起飞飞机重量=197581 kg 起飞燃油量=52402 kg 2022-07-10 09:32:59 起落架收起 @ 157 节 | 2060 英尺 2022-07-10 09:33:04 自动驾驶接通 2240 英尺 / 速度 168 节 2022-07-10 09:33:10 扰流板 解除预位 2022-07-10 09:33:39 襟翼 5 | 3880ft | 194 节 2022-07-10 09:33:52 襟翼 4 | 4260ft | 208 节 2022-07-10 09:33:52 襟翼 2 | 4260ft | 208 节 2022-07-10 09:33:53 襟翼 1 | 4270ft | 209 节 2022-07-10 09:34:10 襟翼 0 | 4870ft | 225 节 2022-07-10 09:34:22 滑行灯关闭 在 5570 英尺 2022-07-10 09:47:51 巡航阶段 , 气压高=30071.85 | 表速=288.53 | 地速=448 2022-07-10 11:25:19 扰流板 预位 2022-07-10 11:38:59 起落架放下 @ 209 节 | 2280 英尺 2022-07-10 11:39:07 襟翼 2 | 2280ft | 198 节 2022-07-10 11:39:18 襟翼 5 | 2270ft | 180 节 2022-07-10 11:39:22 襟翼 4 | 2280ft | 174 节 2022-07-10 11:39:33 襟翼 5 | 2310ft | 154 节 2022-07-10 11:39:33 襟翼 6 | 2310ft | 154 节 2022-07-10 11:39:51 襟翼 8 | 2310ft | 140 节 2022-07-10 11:40:03 滑行灯开启 在 2320 英尺 2022-07-10 11:44:45 高度记录 | 场压高=430 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=140 节 2022-07-10 11:44:54 到港接地 @ 136.34 节 | 场压高=379.78 ft / RA地面高=2.86 ft / 襟翼位=8 / 航向=250 度 | 坡度=1.82 到达气象报文= EDDF 100320Z 32006KT 9999 FEW032 14/10 Q1024 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 14 到达机场坐标= 50.0379/ 8.5776 2022-07-10 11:44:54 接地飞机重量=182244 kg 接地燃油量=37080 kg 2022-07-10 11:44:55 扰流板 解除预位 2022-07-10 11:45:16 襟翼 6 | 380ft | 20 节 2022-07-10 11:45:17 襟翼 5 | 380ft | 18 节 2022-07-10 11:45:17 襟翼 4 | 380ft | 17 节 2022-07-10 11:45:17 襟翼 2 | 380ft | 16 节 2022-07-10 11:45:17 襟翼 1 | 380ft | 15 节 2022-07-10 11:45:17 襟翼 0 | 380ft | 14 节 2022-07-10 11:45:35 自动驾驶断开 380 英尺 / 速度 0 节 2022-07-10 11:47:03 到港滑行 2022-07-10 11:50:16 停机刹车设定 2022-07-10 11:51:04 滑行灯关闭 在 380 英尺 2022-07-10 11:51:14 发动机 2 关闭 2022-07-10 11:51:15 发动机 1 关闭 关车飞机重量=181692 kg 关车燃油量=36530 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/07/10 09:21:09 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/07/10 09:25:14 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/07/10 09:32:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/07/10 09:32:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/07/10 09:33:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/07/10 09:47:51 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/07/10 11:14:00 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-07-10 11:25:13 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-07-10 11:25:19 值 277.51 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/07/10 11:33:32 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2022-07-10 11:33:34 值 242.38 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/07/10 11:44:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-07-10 11:52:28 值 2895.80764288551 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/07/10 11:47:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/07/10 11:50:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-07-10 11:51:05 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-07-10 11:50:19 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1925 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67 2022-07-10 09:21:09 Boarding 2022-07-10 09:21:09 Brakes are On 2022-07-10 09:21:10 Boarding Aircraft Weight=198499KG Boarding Fuel Weight=53332KG 2022-07-10 09:25:06 Brakes are Released 2022-07-10 09:25:14 Taxiing to RWY 2022-07-10 09:25:25 Engine 2 Started 2022-07-10 09:25:36 Engine 2 Stopped 2022-07-10 09:25:36 Engine 2 Started 2022-07-10 09:25:37 Engine 2 Stopped 2022-07-10 09:25:37 Engine 2 Started 2022-07-10 09:26:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=198331KG Engine Started Fuel Weight=53165KG 2022-07-10 09:26:52 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=198314KG Engine Stopped Fuel Weight=53148KG 2022-07-10 09:26:53 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=198314KG Engine Started Fuel Weight=53147KG 2022-07-10 09:27:31 Brakes are On 2022-07-10 09:28:31 Spoilers Armed 2022-07-10 09:28:32 Flaps 1 Selected at 2010ft and 0kts 2022-07-10 09:28:32 Flaps 2 Selected at 2010ft and 0kts 2022-07-10 09:28:32 Flaps 4 Selected at 2010ft and 0kts 2022-07-10 09:28:38 Taxi Lights ON at 2010 Feet 2022-07-10 09:28:45 Brakes are Released 2022-07-10 09:31:54 Brakes are On 2022-07-10 09:32:20 Brakes are Released 2022-07-10 09:32:54 VR speed=134 Knots 2022-07-10 09:32:55 You Took off @ 143.28 Knots AGL=2015.73FT / RA=3.79FT / Flaps=4 / Heading=359Degree / Pitch=5.76 Departure Weather LEMD 100100Z 36006KT CAVOK 26/08 Q1020 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 40.5046/ -3.5747 2022-07-10 09:32:55 Takeoff Aircraft Weight=197581KG Takeoff Fuel Weight=52402KG 2022-07-10 09:32:59 Landing Gear Up @ 157 Knots and 2060 Feet 2022-07-10 09:33:04 Autopilot Enabled at 2240 Feet with speed 168 Knots 2022-07-10 09:33:10 Spoilers Disarmed 2022-07-10 09:33:39 Flaps 5 Selected at 3880ft and 194kts 2022-07-10 09:33:52 Flaps 4 Selected at 4260ft and 208kts 2022-07-10 09:33:52 Flaps 2 Selected at 4260ft and 208kts 2022-07-10 09:33:53 Flaps 1 Selected at 4270ft and 209kts 2022-07-10 09:34:10 Flaps 0 Selected at 4870ft and 225kts 2022-07-10 09:34:22 Taxi Lights OFF at 5570 Feet 2022-07-10 09:47:51 TOC Reached, PALT:30071.85 IAS:288.53 GS:448 2022-07-10 11:25:19 Spoilers Armed 2022-07-10 11:38:59 Landing Gear Down @ 209 Knots and 2280 Feet 2022-07-10 11:39:07 Flaps 2 Selected at 2280ft and 198kts 2022-07-10 11:39:18 Flaps 5 Selected at 2270ft and 180kts 2022-07-10 11:39:22 Flaps 4 Selected at 2280ft and 174kts 2022-07-10 11:39:33 Flaps 5 Selected at 2310ft and 154kts 2022-07-10 11:39:33 Flaps 6 Selected at 2310ft and 154kts 2022-07-10 11:39:51 Flaps 8 Selected at 2310ft and 140kts 2022-07-10 11:40:03 Taxi Lights ON at 2320 Feet 2022-07-10 11:44:45 Radio Altitude Record AGL=430 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots 2022-07-10 11:44:54 You Landed @ 136.34Knots AGL=379.78FT / RA=2.86FT / Flaps=8 / Heading=250Degree / Pitch=1.82 Arrival Weather: EDDF 100320Z 32006KT 9999 FEW032 14/10 Q1024 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 14 Arrival Coordinates 50.0379/ 8.5776 2022-07-10 11:44:54 Landing Aircraft Weight=182244KG Landing Fuel Weight=37080KG 2022-07-10 11:44:55 Spoilers Disarmed 2022-07-10 11:45:16 Flaps 6 Selected at 380ft and 20kts 2022-07-10 11:45:17 Flaps 5 Selected at 380ft and 18kts 2022-07-10 11:45:17 Flaps 4 Selected at 380ft and 17kts 2022-07-10 11:45:17 Flaps 2 Selected at 380ft and 16kts 2022-07-10 11:45:17 Flaps 1 Selected at 380ft and 15kts 2022-07-10 11:45:17 Flaps 0 Selected at 380ft and 14kts 2022-07-10 11:45:35 Autopilot Disabled at 380 Feet with speed 0 Knots 2022-07-10 11:47:03 Taxiing to gate 2022-07-10 11:50:16 Brakes are On 2022-07-10 11:51:04 Taxi Lights OFF at 380 Feet 2022-07-10 11:51:14 Engine 2 Stopped 2022-07-10 11:51:15 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=181692KG Engine Stopped Fuel Weight=36530KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/07/10 09:21:09 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/07/10 09:25:14 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/07/10 09:32:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/07/10 09:32:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/07/10 09:33:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/07/10 09:47:51 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/07/10 11:14:00 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-07-10 11:25:13 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-07-10 11:25:19 Exceed Value:277.51 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/07/10 11:33:32 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-07-10 11:33:34 Exceed Value:242.38 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/07/10 11:44:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-07-10 11:52:28 Exceed Value:2895.80764288551 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/07/10 11:47:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/07/10 11:50:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-07-10 11:51:05 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-07-10 11:50:19 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1925 out of 2000 |
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