普通航班: | AFL 9524 | 🛫 出发机场: | ZULS ( 拉萨贡嘎国际机场 ) 高高原 0 级 | 🛬 到达机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B763ER (AFL-6395) 2 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 1907 海里 | ||||
计划飞行: | 5:10:00 | 空中飞行: | 04:55:00 | 有效飞行: | 04:55:00 | ||||
执飞机组: | 0952 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 54600.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 9100 | 提交日期: | 2022-08-04 12:52:48 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 2 名:俄罗斯壹姐(35|1级),俄罗斯贰姐(39|1级) | ||||||||
航路信息: | ZULS RKZ B345 NARAN L626 DPN G333 MERUN G452 RK J173 SK J184 IDEBA G214 BIREX J132 PG G665 ASVIB N312 MOBET M324 PATAT L519 PUVAL OMDB |
航班配载: | 172 人 | 配载单价: | VB 2, 891.00 | 票价收入: | VB 497, 252.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 25877 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 207, 016.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 63 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 112, 318.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1000 分 | 运营绩效: | 266 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1755 分 | 最终绩效: | 3121 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 4220 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 137 | VR 值: | 143 | V2 值: | 151 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 93.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 134 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -298 ft | 接地品质: | 7.00 | 12 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.05 | 最大过载: | 1.90 G | 过载品质: | 91.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:40 UTC | 实际出发: | 2022-08-03 23:40:00 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 04:50 UTC | 实际到达: | 2022-08-04 04:44:45 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing767-300ER 767 China Eastern 2022-08-04 07:34:56 登机开始检测 2022-08-04 07:34:56 停机刹车设定 2022-08-04 07:34:57 登机飞机重量=148543 kg 登机燃油量=25877 kg 2022-08-04 07:37:41 停机刹车释放 2022-08-04 07:37:42 停机刹车设定 2022-08-04 07:39:52 停机刹车释放 2022-08-04 07:40:00 推出|出港滑行 2022-08-04 07:41:02 发动机 1 启动 开车飞机重量=148526 kg 开车燃油量=25860 kg 2022-08-04 07:41:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=148526 kg 关车燃油量=25860 kg 2022-08-04 07:41:08 发动机 1 启动 开车飞机重量=148525 kg 开车燃油量=25859 kg 2022-08-04 07:42:08 停机刹车设定 2022-08-04 07:42:13 发动机 2 启动 2022-08-04 07:42:13 发动机 2 关闭 2022-08-04 07:42:25 发动机 2 启动 2022-08-04 07:44:14 襟翼 1 | 11680ft | 0 节 2022-08-04 07:44:15 襟翼 2 | 11680ft | 0 节 2022-08-04 07:44:15 襟翼 4 | 11680ft | 0 节 2022-08-04 07:44:20 滑行灯开启 在 11680 英尺 2022-08-04 07:44:47 停机刹车释放 2022-08-04 07:48:10 滑行灯关闭 在 11680 英尺 2022-08-04 07:49:26 抬轮 速度=147 节 2022-08-04 07:49:28 出港离地 @ 150.55 节 | 场压高=11722.27 ft / RA地面高=3.3 ft / 襟翼位=4 / 航向=90 度 | 坡度=5.18 出发气象报文= 出发机场天气= 风速风向 4 at 153 出发机场坐标= 29.2983/ 90.9267 2022-08-04 07:49:28 起飞飞机重量=148128 kg 起飞燃油量=25458 kg 2022-08-04 07:49:36 起落架收起 @ 160 节 | 11760 英尺 2022-08-04 07:50:38 襟翼 5 | 13450ft | 163 节 2022-08-04 07:50:39 襟翼 4 | 13460ft | 164 节 2022-08-04 07:50:39 襟翼 2 | 13460ft | 165 节 2022-08-04 07:50:50 自动驾驶接通 13130 英尺 / 速度 190 节 2022-08-04 07:51:04 襟翼 1 | 13420ft | 204 节 2022-08-04 07:51:27 襟翼 0 | 13980ft | 224 节 2022-08-04 07:59:59 巡航阶段 , 气压高=35068.69 | 表速=261.8 | 地速=474 2022-08-04 12:22:45 停机刹车设定 2022-08-04 12:22:46 停机刹车释放 2022-08-04 12:24:43 停机刹车设定 2022-08-04 12:24:45 停机刹车释放 2022-08-04 12:24:54 停机刹车设定 2022-08-04 12:24:54 停机刹车释放 2022-08-04 12:25:22 襟翼 1 | 10410ft | 213 节 2022-08-04 12:27:04 襟翼 0 | 8230ft | 230 节 2022-08-04 12:29:43 襟翼 1 | 5810ft | 214 节 2022-08-04 12:35:02 襟翼 2 | 3260ft | 199 节 2022-08-04 12:40:33 襟翼 4 | 2970ft | 173 节 2022-08-04 12:40:41 起落架放下 @ 164 节 | 3000 英尺 2022-08-04 12:41:00 襟翼 5 | 2750ft | 154 节 2022-08-04 12:41:14 襟翼 6 | 2560ft | 144 节 2022-08-04 12:41:26 襟翼 8 | 2390ft | 138 节 2022-08-04 12:41:27 扰流板 预位 2022-08-04 12:43:11 自动驾驶断开 1120 英尺 / 速度 139 节 2022-08-04 12:44:33 高度记录 | 场压高=120 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=137 节 2022-08-04 12:44:45 到港接地 @ 132.02 节 | 场压高=72.26 ft / RA地面高=3.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=301 度 | 坡度=3.36 到达气象报文= 无气象提供 OMDB 到达机场天气= 风速风向 8 at -60 到达机场坐标= 25.2396/ 55.3881 2022-08-04 12:44:45 接地飞机重量=127069 kg 接地燃油量=4406 kg 2022-08-04 12:44:45 扰流板 解除预位 2022-08-04 12:45:27 滑行灯开启 在 70 英尺 2022-08-04 12:45:45 到港滑行 2022-08-04 12:46:02 襟翼 0 | 70ft | 7 节 2022-08-04 12:49:02 滑行灯关闭 在 70 英尺 2022-08-04 12:49:48 停机刹车设定 2022-08-04 12:49:56 发动机 1 关闭 关车飞机重量=126880 kg 关车燃油量=4220 kg 2022-08-04 12:49:59 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/04 07:34:56 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/04 07:48:39 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2022-08-04 07:49:03 值 3.9 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/04 07:49:28 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2022-08-04 07:49:28 值 150.55 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/04 07:49:43 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2022-08-04 07:50:51 值 -923.51 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/08/04 12:20:43 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2022-08-04 12:25:22 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2022-08-04 12:25:09 值 219.98 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/08/04 12:27:03 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/08/04 12:35:17 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/08/04 12:44:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2022-08-04 12:52:53 值 3591.21706965996 接地平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2022-08-04 12:44:45 值 12.172 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/04 12:45:45 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / -40 分 时间 2022-08-04 12:45:50 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/04 12:49:48 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1755 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing767-300ER 767 China Eastern 2022-08-04 07:34:56 Boarding 2022-08-04 07:34:56 Brakes are On 2022-08-04 07:34:57 Boarding Aircraft Weight=148543KG Boarding Fuel Weight=25877KG 2022-08-04 07:37:41 Brakes are Released 2022-08-04 07:37:42 Brakes are On 2022-08-04 07:39:52 Brakes are Released 2022-08-04 07:40:00 Taxiing to RWY 2022-08-04 07:41:02 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=148526KG Engine Started Fuel Weight=25860KG 2022-08-04 07:41:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=148526KG Engine Stopped Fuel Weight=25860KG 2022-08-04 07:41:08 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=148525KG Engine Started Fuel Weight=25859KG 2022-08-04 07:42:08 Brakes are On 2022-08-04 07:42:13 Engine 2 Started 2022-08-04 07:42:13 Engine 2 Stopped 2022-08-04 07:42:25 Engine 2 Started 2022-08-04 07:44:14 Flaps 1 Selected at 11680ft and 0kts 2022-08-04 07:44:15 Flaps 2 Selected at 11680ft and 0kts 2022-08-04 07:44:15 Flaps 4 Selected at 11680ft and 0kts 2022-08-04 07:44:20 Taxi Lights ON at 11680 Feet 2022-08-04 07:44:47 Brakes are Released 2022-08-04 07:48:10 Taxi Lights OFF at 11680 Feet 2022-08-04 07:49:26 VR speed=147 Knots 2022-08-04 07:49:28 You Took off @ 150.55 Knots AGL=11722.27FT / RA=3.3FT / Flaps=4 / Heading=90Degree / Pitch=5.18 Departure Weather Local Departure Weather Wind 4 at 153 Departure Coordinates 29.2983/ 90.9267 2022-08-04 07:49:28 Takeoff Aircraft Weight=148128KG Takeoff Fuel Weight=25458KG 2022-08-04 07:49:36 Landing Gear Up @ 160 Knots and 11760 Feet 2022-08-04 07:50:38 Flaps 5 Selected at 13450ft and 163kts 2022-08-04 07:50:39 Flaps 4 Selected at 13460ft and 164kts 2022-08-04 07:50:39 Flaps 2 Selected at 13460ft and 165kts 2022-08-04 07:50:50 Autopilot Enabled at 13130 Feet with speed 190 Knots 2022-08-04 07:51:04 Flaps 1 Selected at 13420ft and 204kts 2022-08-04 07:51:27 Flaps 0 Selected at 13980ft and 224kts 2022-08-04 07:59:59 TOC Reached, PALT:35068.69 IAS:261.8 GS:474 2022-08-04 12:22:45 Brakes are On 2022-08-04 12:22:46 Brakes are Released 2022-08-04 12:24:43 Brakes are On 2022-08-04 12:24:45 Brakes are Released 2022-08-04 12:24:54 Brakes are On 2022-08-04 12:24:54 Brakes are Released 2022-08-04 12:25:22 Flaps 1 Selected at 10410ft and 213kts 2022-08-04 12:27:04 Flaps 0 Selected at 8230ft and 230kts 2022-08-04 12:29:43 Flaps 1 Selected at 5810ft and 214kts 2022-08-04 12:35:02 Flaps 2 Selected at 3260ft and 199kts 2022-08-04 12:40:33 Flaps 4 Selected at 2970ft and 173kts 2022-08-04 12:40:41 Landing Gear Down @ 164 Knots and 3000 Feet 2022-08-04 12:41:00 Flaps 5 Selected at 2750ft and 154kts 2022-08-04 12:41:14 Flaps 6 Selected at 2560ft and 144kts 2022-08-04 12:41:26 Flaps 8 Selected at 2390ft and 138kts 2022-08-04 12:41:27 Spoilers Armed 2022-08-04 12:43:11 Autopilot Disabled at 1120 Feet with speed 139 Knots 2022-08-04 12:44:33 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots 2022-08-04 12:44:45 You Landed @ 132.02Knots AGL=72.26FT / RA=3.12FT / Flaps=8 / Heading=301Degree / Pitch=3.36 Arrival Weather: No metar available for OMDB Local Arrival Weather: Wind 8 at -60 Arrival Coordinates 25.2396/ 55.3881 2022-08-04 12:44:45 Landing Aircraft Weight=127069KG Landing Fuel Weight=4406KG 2022-08-04 12:44:45 Spoilers Disarmed 2022-08-04 12:45:27 Taxi Lights ON at 70 Feet 2022-08-04 12:45:45 Taxiing to gate 2022-08-04 12:46:02 Flaps 0 Selected at 70ft and 7kts 2022-08-04 12:49:02 Taxi Lights OFF at 70 Feet 2022-08-04 12:49:48 Brakes are On 2022-08-04 12:49:56 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=126880KG Engine Stopped Fuel Weight=4220KG 2022-08-04 12:49:59 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/04 07:34:56 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/04 07:48:39 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2022-08-04 07:49:03 Exceed Value:3.9 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/04 07:49:28 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-08-04 07:49:28 Exceed Value:150.55 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/08/04 07:49:43 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-04 07:50:51 Exceed Value:-923.51 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/08/04 12:20:43 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-04 12:25:22 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-08-04 12:25:09 Exceed Value:219.98 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/08/04 12:27:03 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/08/04 12:35:17 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/08/04 12:44:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-04 12:52:53 Exceed Value:3591.21706965996 接地平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-04 12:44:45 Exceed Value:12.172 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/08/04 12:45:45 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-08-04 12:45:50 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/08/04 12:49:48 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1755 out of 1880 |
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