普通航班: | NOK 0289 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-6434) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 4763 海里 | ||||
计划飞行: | 11:21:00 | 空中飞行: | 09:54:00 | 有效飞行: | 09:54:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 114480.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 38160 | 提交日期: | 2022-08-05 23:23:56 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 4 名:4(9|1级),3(28|1级),2(29|1级),1(116|1级) | ||||||||
航路信息: | KLAX N0100F350 RJTT |
航班配载: | 231 人 | 配载单价: | VB 6, 197.00 | 票价收入: | VB 1, 431, 510.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 62978 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 566, 802.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 739, 225.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 319 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1840 分 | 最终绩效: | 3659 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 3209 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 142 | VR 值: | 142 | V2 值: | 145 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -248 ft | 接地品质: | 31.00 | 48 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.70 G | 过载品质: | 62.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:15 UTC | 实际出发: | 2022-08-05 05:15:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:16 UTC | 实际到达: | 2022-08-05 15:19:36 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Sichuan Airlines B-301D(P | a) 2022-08-05 13:09:14 登机开始检测 2022-08-05 13:09:14 停机刹车设定 2022-08-05 13:09:14 登机飞机重量=210610 kg 登机燃油量=62978 kg 2022-08-05 13:15:01 停机刹车释放 2022-08-05 13:15:09 推出|出港滑行 2022-08-05 13:15:24 发动机 2 启动 2022-08-05 13:19:50 发动机 1 启动 开车飞机重量=210514 kg 开车燃油量=62881 kg 2022-08-05 13:20:05 停机刹车设定 2022-08-05 13:20:52 襟翼 2 | 140ft | 0 节 2022-08-05 13:20:52 扰流板 预位 2022-08-05 13:21:09 停机刹车释放 2022-08-05 13:22:14 滑行灯开启 在 140 英尺 2022-08-05 13:24:55 抬轮 速度=146 节 2022-08-05 13:24:58 出港离地 @ 156.74 节 | 场压高=140.78 ft / RA地面高=3.54 ft / 襟翼位=2 / 航向=263 度 | 坡度=5.8 出发气象报文= KLAX 050453Z 24005KT 10SM BKN150 BKN200 21/14 A2993 RMK AO2 SLP132 T02110139 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 33.9488/ -118.4157 2022-08-05 13:24:58 起飞飞机重量=210196 kg 起飞燃油量=62557 kg 2022-08-05 13:24:58 起落架收起 @ 158 节 | 140 英尺 2022-08-05 13:25:12 扰流板 解除预位 2022-08-05 13:25:15 滑行灯关闭 在 520 英尺 2022-08-05 13:25:20 襟翼 0 | 650ft | 196 节 2022-08-05 13:38:54 巡航阶段 , 气压高=34078.66 | 表速=285.93 | 地速=474 2022-08-05 23:14:54 襟翼 2 | 2980ft | 166 节 2022-08-05 23:16:12 起落架放下 @ 149 节 | 2460 英尺 2022-08-05 23:16:16 滑行灯开启 在 2410 英尺 2022-08-05 23:19:24 扰流板 预位 2022-08-05 23:19:29 高度记录 | 场压高=100 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=129 节 2022-08-05 23:19:36 到港接地 @ 126.42 节 | 场压高=48.8 ft / RA地面高=3.18 ft / 襟翼位=2 / 航向=330 度 | 坡度=9.42 到达气象报文= RJTT 051430Z 06008KT 9999 SCT022 BKN040 24/20 Q1009 NOSIG RMK 3CU022 7SC040 A2982 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 35.5397/ 139.7835 2022-08-05 23:19:36 接地飞机重量=150947 kg 接地燃油量=3336 kg 2022-08-05 23:19:54 襟翼 0 | 50ft | 62 节 2022-08-05 23:19:55 扰流板 解除预位 2022-08-05 23:19:56 停机刹车设定 2022-08-05 23:19:57 停机刹车释放 2022-08-05 23:19:59 停机刹车设定 2022-08-05 23:20:00 停机刹车释放 2022-08-05 23:20:00 停机刹车设定 2022-08-05 23:20:01 停机刹车释放 2022-08-05 23:20:05 停机刹车设定 2022-08-05 23:20:06 停机刹车释放 2022-08-05 23:20:07 停机刹车设定 2022-08-05 23:20:07 停机刹车释放 2022-08-05 23:20:09 停机刹车设定 2022-08-05 23:20:10 停机刹车释放 2022-08-05 23:20:17 停机刹车设定 2022-08-05 23:20:18 停机刹车释放 2022-08-05 23:20:18 到港滑行 2022-08-05 23:20:18 停机刹车设定 2022-08-05 23:20:19 停机刹车释放 2022-08-05 23:20:32 滑行灯关闭 在 50 英尺 2022-08-05 23:20:36 停机刹车设定 2022-08-05 23:20:36 停机刹车释放 2022-08-05 23:20:37 停机刹车设定 2022-08-05 23:20:37 停机刹车释放 2022-08-05 23:20:39 停机刹车设定 2022-08-05 23:20:39 停机刹车释放 2022-08-05 23:21:07 停机刹车设定 2022-08-05 23:21:07 停机刹车释放 2022-08-05 23:21:10 停机刹车设定 2022-08-05 23:21:10 停机刹车释放 2022-08-05 23:21:18 停机刹车设定 2022-08-05 23:21:18 停机刹车释放 2022-08-05 23:21:52 停机刹车设定 2022-08-05 23:21:52 停机刹车释放 2022-08-05 23:21:53 停机刹车设定 2022-08-05 23:21:53 停机刹车释放 2022-08-05 23:22:09 停机刹车设定 2022-08-05 23:22:09 停机刹车释放 2022-08-05 23:22:19 停机刹车设定 2022-08-05 23:22:21 发动机 1 关闭 关车飞机重量=150821 kg 关车燃油量=3209 kg 2022-08-05 23:22:22 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/05 13:09:13 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/05 13:15:09 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/05 13:24:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/05 13:24:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-08-05 13:25:10 值 183.55 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/05 13:25:13 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2022-08-05 13:25:20 值 512.52 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-08-05 13:28:41 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/08/05 13:38:54 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-08-05 13:42:09 值 0.851 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/08/05 22:45:31 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/08/05 23:16:09 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/08/05 23:19:29 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2022-08-05 23:19:33 值 10.38 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2022-08-05 23:24:42 值 1.7 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / -20 分 时间 2022-08-05 23:19:29 值 2 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/05 23:20:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/05 23:22:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-08-05 23:22:23 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1840 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Sichuan Airlines B-301D(Panda) 2022-08-05 13:09:14 Boarding 2022-08-05 13:09:14 Brakes are On 2022-08-05 13:09:14 Boarding Aircraft Weight=210610KG Boarding Fuel Weight=62978KG 2022-08-05 13:15:01 Brakes are Released 2022-08-05 13:15:09 Taxiing to RWY 2022-08-05 13:15:24 Engine 2 Started 2022-08-05 13:19:50 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=210514KG Engine Started Fuel Weight=62881KG 2022-08-05 13:20:05 Brakes are On 2022-08-05 13:20:52 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts 2022-08-05 13:20:52 Spoilers Armed 2022-08-05 13:21:09 Brakes are Released 2022-08-05 13:22:14 Taxi Lights ON at 140 Feet 2022-08-05 13:24:55 VR speed=146 Knots 2022-08-05 13:24:58 You Took off @ 156.74 Knots AGL=140.78FT / RA=3.54FT / Flaps=2 / Heading=263Degree / Pitch=5.8 Departure Weather KLAX 050453Z 24005KT 10SM BKN150 BKN200 21/14 A2993 RMK AO2 SLP132 T02110139 Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 33.9488/ -118.4157 2022-08-05 13:24:58 Takeoff Aircraft Weight=210196KG Takeoff Fuel Weight=62557KG 2022-08-05 13:24:58 Landing Gear Up @ 158 Knots and 140 Feet 2022-08-05 13:25:12 Spoilers Disarmed 2022-08-05 13:25:15 Taxi Lights OFF at 520 Feet 2022-08-05 13:25:20 Flaps 0 Selected at 650ft and 196kts 2022-08-05 13:38:54 TOC Reached, PALT:34078.66 IAS:285.93 GS:474 2022-08-05 23:14:54 Flaps 2 Selected at 2980ft and 166kts 2022-08-05 23:16:12 Landing Gear Down @ 149 Knots and 2460 Feet 2022-08-05 23:16:16 Taxi Lights ON at 2410 Feet 2022-08-05 23:19:24 Spoilers Armed 2022-08-05 23:19:29 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=129 Knots 2022-08-05 23:19:36 You Landed @ 126.42Knots AGL=48.8FT / RA=3.18FT / Flaps=2 / Heading=330Degree / Pitch=9.42 Arrival Weather: RJTT 051430Z 06008KT 9999 SCT022 BKN040 24/20 Q1009 NOSIG RMK 3CU022 7SC040 A2982 Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 35.5397/ 139.7835 2022-08-05 23:19:36 Landing Aircraft Weight=150947KG Landing Fuel Weight=3336KG 2022-08-05 23:19:54 Flaps 0 Selected at 50ft and 62kts 2022-08-05 23:19:55 Spoilers Disarmed 2022-08-05 23:19:56 Brakes are On 2022-08-05 23:19:57 Brakes are Released 2022-08-05 23:19:59 Brakes are On 2022-08-05 23:20:00 Brakes are Released 2022-08-05 23:20:00 Brakes are On 2022-08-05 23:20:01 Brakes are Released 2022-08-05 23:20:05 Brakes are On 2022-08-05 23:20:06 Brakes are Released 2022-08-05 23:20:07 Brakes are On 2022-08-05 23:20:07 Brakes are Released 2022-08-05 23:20:09 Brakes are On 2022-08-05 23:20:10 Brakes are Released 2022-08-05 23:20:17 Brakes are On 2022-08-05 23:20:18 Brakes are Released 2022-08-05 23:20:18 Taxiing to gate 2022-08-05 23:20:18 Brakes are On 2022-08-05 23:20:19 Brakes are Released 2022-08-05 23:20:32 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2022-08-05 23:20:36 Brakes are On 2022-08-05 23:20:36 Brakes are Released 2022-08-05 23:20:37 Brakes are On 2022-08-05 23:20:37 Brakes are Released 2022-08-05 23:20:39 Brakes are On 2022-08-05 23:20:39 Brakes are Released 2022-08-05 23:21:07 Brakes are On 2022-08-05 23:21:07 Brakes are Released 2022-08-05 23:21:10 Brakes are On 2022-08-05 23:21:10 Brakes are Released 2022-08-05 23:21:18 Brakes are On 2022-08-05 23:21:18 Brakes are Released 2022-08-05 23:21:52 Brakes are On 2022-08-05 23:21:52 Brakes are Released 2022-08-05 23:21:53 Brakes are On 2022-08-05 23:21:53 Brakes are Released 2022-08-05 23:22:09 Brakes are On 2022-08-05 23:22:09 Brakes are Released 2022-08-05 23:22:19 Brakes are On 2022-08-05 23:22:21 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=150821KG Engine Stopped Fuel Weight=3209KG 2022-08-05 23:22:22 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/05 13:09:13 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/08/05 13:15:09 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/05 13:24:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/05 13:24:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-05 13:25:10 Exceed Value:183.55 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/08/05 13:25:13 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-05 13:25:20 Exceed Value:512.52 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-05 13:28:41 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/08/05 13:38:54 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-05 13:42:09 Exceed Value:0.851 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/08/05 22:45:31 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/08/05 23:16:09 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/08/05 23:19:29 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-05 23:19:33 Exceed Value:10.38 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2022-08-05 23:24:42 Exceed Value:1.7 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-05 23:19:29 Exceed Value:2 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/08/05 23:20:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/08/05 23:22:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-05 23:22:23 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1840 out of 2000 |
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