普通航班: | CES 0242 | 🛫 出发机场: | ZSWX ( 无锡硕放国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZMUB ( 乌兰巴托机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B739 (CES-0698) 1 级 | 计划高度: | 34000 ft | 计划距离: | 1165 海里 | ||||
计划飞行: | 3:06:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 03:04:00 | ||||
执飞机组: | 2985 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1013.33 ( 200 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2018-12-30 17:08:44 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | PIMOL A593 DALIM W142 YQG V31 LADIX B339 VIZOT Y618 SANOT |
航班配载: | 145 人 | 配载单价: | VB 1, 900.39 | 票价收入: | VB 275, 557.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 8974 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 80, 764.70 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 67 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 182, 779.00 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 327.81 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 | 最终绩效: | 3197.81 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 152 | VR 值: | 153 | V2 值: | 158 | Vref 141 | ||
出发准点: | 100 % | 92.00 分 | 到达准点: | 80 % | 78.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -104 ft | 接地品质: | 65.00 % | 65 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.42 G | 过载品质: | 92.81 % | 92.81 分 | ||
公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:55 UTC | 实际出发: | 2018-12-30 05:48:40 UTC | ||
公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:23 UTC | 实际到达: | 2018-12-30 09:03:38 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-900NGX Boeing Technology Demonstrato 2018-12-30 13:46:04 登机开始检测 2018-12-30 13:46:04 停机刹车设定 2018-12-30 13:46:05 登机飞机重量=72528 kg 登机燃油重量=15791 kg 2018-12-30 13:48:08 停机刹车释放 2018-12-30 13:48:34 |
打开 17358 航迹文件失败! |