普通航班: | CSH 2411 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RJCC ( NEW CHITOSE ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CSH-0545) 2 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 2006 海里 | ||||
计划飞行: | 5:12:00 | 空中飞行: | 04:32:00 | 有效飞行: | 04:32:00 | ||||
执飞机组: | 7896 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 12960.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-08-14 14:36:38 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | CAB N884 ALBAX Y531 YURIX Y62 BOMAP A582 OLSER Y45 ENPAD A582 HKC Y45 MARCO Y141 SAMON Z17 CELCA Z182 TAXUK Z16 TAPPI Y12 CHE |
航班配载: | 238 人 | 配载单价: | VB 2, 253.00 | 票价收入: | VB 536, 214.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 31977 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 223, 839.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 288, 415.00 📈 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 275 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 | 最终绩效: | 3705 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 7844 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 141 | VR 值: | 141 | V2 值: | 150 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 55.00 分 | 60 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 120 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -55 ft | 接地品质: | 85.00 | 59 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.20 G | 过载品质: | 37.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:45 UTC | 实际出发: | 2022-08-14 01:45:20 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 06:57 UTC | 实际到达: | 2022-08-14 06:30:56 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 1.6.16 AirbusA359-AYAKA 2022-08-14 09:39:51 登机开始检测 2022-08-14 09:39:52 停机刹车设定 2022-08-14 09:39:52 登机飞机重量=172083 kg 登机燃油量=31977 kg 2022-08-14 09:45:13 停机刹车释放 2022-08-14 09:45:20 推出|出港滑行 2022-08-14 09:45:53 发动机 2 启动 2022-08-14 09:47:24 发动机 1 启动 2022-08-14 09:47:24 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=172024 kg 开车燃油量=31918 kg 2022-08-14 09:47:54 停机刹车设定 2022-08-14 09:48:03 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2022-08-14 09:49:00 停机刹车释放 2022-08-14 09:50:52 停机刹车设定 2022-08-14 09:50:52 停机刹车释放 2022-08-14 09:52:29 停机刹车设定 2022-08-14 09:52:30 停机刹车释放 2022-08-14 09:53:42 停机刹车设定 2022-08-14 09:57:42 停机刹车释放 2022-08-14 09:58:17 抬轮 速度=154 节 2022-08-14 09:58:18 出港离地 @ 161.4 节 | 场压高=88.75 ft / RA地面高=3.64 ft / 襟翼位=2 / 航向=60 度 | 坡度=3.98 出发气象报文= RPLL 140100Z 04004KT 350V080 9999 FEW025 BKN100 28/24 Q1007 NOSIG RMK A2974 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 14.5052/ 121.0134 2022-08-14 09:58:18 起飞飞机重量=171515 kg 起飞燃油量=31405 kg 2022-08-14 09:58:24 起落架收起 @ 176 节 | 200 英尺 2022-08-14 09:59:21 襟翼 0 | 3140ft | 180 节 2022-08-14 10:08:49 巡航阶段 , 气压高=33160.51 | 表速=282.73 | 地速=464 2022-08-14 14:18:19 起落架放下 @ 206 节 | 5240 英尺 2022-08-14 14:19:05 扰流板 预位 2022-08-14 14:22:46 襟翼 2 | 1980ft | 173 节 2022-08-14 14:23:02 襟翼 4 | 1970ft | 157 节 2022-08-14 14:23:08 襟翼 6 | 1980ft | 151 节 2022-08-14 14:23:10 襟翼 8 | 1980ft | 148 节 2022-08-14 14:23:11 襟翼 6 | 1980ft | 147 节 2022-08-14 14:27:17 襟翼 8 | 1980ft | 141 节 2022-08-14 14:30:40 高度记录 | 场压高=140 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=121 节 2022-08-14 14:30:56 到港接地 @ 122.34 节 | 场压高=95.79 ft / RA地面高=3.09 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 坡度=3.36 到达气象报文= RJCC 140600Z 36005KT 9999 FEW020 BKN040 25/19 Q1004 RMK 1CU020 6CU040 A2966 到达机场天气= 风速风向 0 at 9 到达机场坐标= 42.7707/ 141.6912 2022-08-14 14:30:56 接地飞机重量=148100 kg 接地燃油量=8002 kg 2022-08-14 14:31:36 扰流板 解除预位 2022-08-14 14:31:36 襟翼 6 | 90ft | 12 节 2022-08-14 14:31:37 襟翼 4 | 90ft | 12 节 2022-08-14 14:31:37 襟翼 2 | 90ft | 12 节 2022-08-14 14:31:37 襟翼 0 | 90ft | 12 节 2022-08-14 14:32:02 停机刹车设定 2022-08-14 14:32:03 停机刹车释放 2022-08-14 14:32:29 到港滑行 2022-08-14 14:32:50 停机刹车设定 2022-08-14 14:32:51 停机刹车释放 2022-08-14 14:33:23 停机刹车设定 2022-08-14 14:33:24 停机刹车释放 2022-08-14 14:34:02 停机刹车设定 2022-08-14 14:34:02 停机刹车释放 2022-08-14 14:34:24 停机刹车设定 2022-08-14 14:34:25 停机刹车释放 2022-08-14 14:34:36 停机刹车设定 2022-08-14 14:34:37 停机刹车释放 2022-08-14 14:34:49 停机刹车设定 2022-08-14 14:35:11 发动机 1 关闭 关车飞机重量=147942 kg 关车燃油量=7844 kg 2022-08-14 14:35:11 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/14 09:39:51 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/14 09:45:20 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/14 09:57:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/14 09:58:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/14 09:58:27 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/08/14 14:11:48 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-08-14 14:13:03 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/08/14 14:15:08 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/08/14 14:20:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/08/14 14:30:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-08-14 14:37:33 值 3962.86421089923 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2022-08-14 14:30:57 值 15.969 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/14 14:32:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/14 14:34:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 1.6.16 AirbusA359-AYAKA 2022-08-14 09:39:51 Boarding 2022-08-14 09:39:52 Brakes are On 2022-08-14 09:39:52 Boarding Aircraft Weight=172083KG Boarding Fuel Weight=31977KG 2022-08-14 09:45:13 Brakes are Released 2022-08-14 09:45:20 Taxiing to RWY 2022-08-14 09:45:53 Engine 2 Started 2022-08-14 09:47:24 Engine 1 Started 2022-08-14 09:47:24 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=172024KG Engine Started Fuel Weight=31918KG 2022-08-14 09:47:54 Brakes are On 2022-08-14 09:48:03 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2022-08-14 09:49:00 Brakes are Released 2022-08-14 09:50:52 Brakes are On 2022-08-14 09:50:52 Brakes are Released 2022-08-14 09:52:29 Brakes are On 2022-08-14 09:52:30 Brakes are Released 2022-08-14 09:53:42 Brakes are On 2022-08-14 09:57:42 Brakes are Released 2022-08-14 09:58:17 VR speed=154 Knots 2022-08-14 09:58:18 You Took off @ 161.4 Knots AGL=88.75FT / RA=3.64FT / Flaps=2 / Heading=60Degree / Pitch=3.98 Departure Weather RPLL 140100Z 04004KT 350V080 9999 FEW025 BKN100 28/24 Q1007 NOSIG RMK A2974 Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 14.5052/ 121.0134 2022-08-14 09:58:18 Takeoff Aircraft Weight=171515KG Takeoff Fuel Weight=31405KG 2022-08-14 09:58:24 Landing Gear Up @ 176 Knots and 200 Feet 2022-08-14 09:59:21 Flaps 0 Selected at 3140ft and 180kts 2022-08-14 10:08:49 TOC Reached, PALT:33160.51 IAS:282.73 GS:464 2022-08-14 14:18:19 Landing Gear Down @ 206 Knots and 5240 Feet 2022-08-14 14:19:05 Spoilers Armed 2022-08-14 14:22:46 Flaps 2 Selected at 1980ft and 173kts 2022-08-14 14:23:02 Flaps 4 Selected at 1970ft and 157kts 2022-08-14 14:23:08 Flaps 6 Selected at 1980ft and 151kts 2022-08-14 14:23:10 Flaps 8 Selected at 1980ft and 148kts 2022-08-14 14:23:11 Flaps 6 Selected at 1980ft and 147kts 2022-08-14 14:27:17 Flaps 8 Selected at 1980ft and 141kts 2022-08-14 14:30:40 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2022-08-14 14:30:56 You Landed @ 122.34Knots AGL=95.79FT / RA=3.09FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=3.36 Arrival Weather: RJCC 140600Z 36005KT 9999 FEW020 BKN040 25/19 Q1004 RMK 1CU020 6CU040 A2966 Local Arrival Weather: Wind 0 at 9 Arrival Coordinates 42.7707/ 141.6912 2022-08-14 14:30:56 Landing Aircraft Weight=148100KG Landing Fuel Weight=8002KG 2022-08-14 14:31:36 Spoilers Disarmed 2022-08-14 14:31:36 Flaps 6 Selected at 90ft and 12kts 2022-08-14 14:31:37 Flaps 4 Selected at 90ft and 12kts 2022-08-14 14:31:37 Flaps 2 Selected at 90ft and 12kts 2022-08-14 14:31:37 Flaps 0 Selected at 90ft and 12kts 2022-08-14 14:32:02 Brakes are On 2022-08-14 14:32:03 Brakes are Released 2022-08-14 14:32:29 Taxiing to gate 2022-08-14 14:32:50 Brakes are On 2022-08-14 14:32:51 Brakes are Released 2022-08-14 14:33:23 Brakes are On 2022-08-14 14:33:24 Brakes are Released 2022-08-14 14:34:02 Brakes are On 2022-08-14 14:34:02 Brakes are Released 2022-08-14 14:34:24 Brakes are On 2022-08-14 14:34:25 Brakes are Released 2022-08-14 14:34:36 Brakes are On 2022-08-14 14:34:37 Brakes are Released 2022-08-14 14:34:49 Brakes are On 2022-08-14 14:35:11 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=147942KG Engine Stopped Fuel Weight=7844KG 2022-08-14 14:35:11 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/14 09:39:51 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/08/14 09:45:20 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/14 09:57:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/14 09:58:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/08/14 09:58:27 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/08/14 14:11:48 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-14 14:13:03 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/08/14 14:15:08 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/08/14 14:20:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/08/14 14:30:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-14 14:37:33 Exceed Value:3962.86421089923 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-14 14:30:57 Exceed Value:15.969 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/08/14 14:32:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/08/14 14:34:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1950 out of 2000 |
打开 173873 航迹文件失败! |