【 航 班 任 务 】
普通航班: CSH 2411 🛫 出发机场: RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 🛬 到达机场: RJCC ( NEW CHITOSE ) 0 级
执飞机型: A359 (CSH-0545) 2 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 2006 海里
计划飞行: 5:12:00 空中飞行: 04:32:00 有效飞行: 04:32:00
执飞机组: 7896 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 12960.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-08-14 14:36:38 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: CAB N884 ALBAX Y531 YURIX Y62 BOMAP A582 OLSER Y45 ENPAD A582 HKC Y45 MARCO Y141 SAMON Z17 CELCA Z182 TAXUK Z16 TAPPI Y12 CHE
【 运 营 概 况 】
航班配载: 238 配载单价: VB 2, 253.00 票价收入: VB 536, 214.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 31977 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 223, 839.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 68 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 288, 415.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 80 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 275
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1950 最终绩效: 3705
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 7844 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 141 VR 值: 141 V2 值: 150
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 55.00 分 | 60 % 接地范围: 0 ft | Vref 120
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -55 ft 接地品质: 85.00 | 59
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.20 G 过载品质: 37.00 | 61
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 01:45 UTC 实际出发: 2022-08-14 01:45:20 UTC
公司标准: 0 ~ 60 分钟 计划到达: +0 06:57 UTC 实际到达: 2022-08-14 06:30:56 UTC
【 飞 参 数 据 】 CSH 2411 - 7896
【 飞 行 日 志 】 CSH 2411 - 7896

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 1.6.16 AirbusA359-AYAKA
2022-08-14 09:39:51 登机开始检测
2022-08-14 09:39:52 停机刹车设定
2022-08-14 09:39:52 登机飞机重量=172083 kg 登机燃油量=31977 kg
2022-08-14 09:45:13 停机刹车释放
2022-08-14 09:45:20 推出|出港滑行
2022-08-14 09:45:53 发动机 2 启动
2022-08-14 09:47:24 发动机 1 启动
2022-08-14 09:47:24 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=172024 kg 开车燃油量=31918 kg
2022-08-14 09:47:54 停机刹车设定
2022-08-14 09:48:03 襟翼 2 | 90ft | 0 节
2022-08-14 09:49:00 停机刹车释放
2022-08-14 09:50:52 停机刹车设定
2022-08-14 09:50:52 停机刹车释放
2022-08-14 09:52:29 停机刹车设定
2022-08-14 09:52:30 停机刹车释放
2022-08-14 09:53:42 停机刹车设定
2022-08-14 09:57:42 停机刹车释放
2022-08-14 09:58:17 抬轮 速度=154 节
2022-08-14 09:58:18 出港离地 @ 161.4 节 | 场压高=88.75 ft / RA地面高=3.64 ft / 襟翼位=2 / 航向=60 度 | 坡度=3.98
出发气象报文= RPLL 140100Z 04004KT 350V080 9999 FEW025 BKN100 28/24 Q1007 NOSIG RMK A2974
出发机场天气= 风速风向 0 at 2
出发机场坐标= 14.5052/ 121.0134
2022-08-14 09:58:18 起飞飞机重量=171515 kg 起飞燃油量=31405 kg
2022-08-14 09:58:24 起落架收起 @ 176 节 | 200 英尺
2022-08-14 09:59:21 襟翼 0 | 3140ft | 180 节
2022-08-14 10:08:49 巡航阶段 , 气压高=33160.51 | 表速=282.73 | 地速=464
2022-08-14 14:18:19 起落架放下 @ 206 节 | 5240 英尺
2022-08-14 14:19:05 扰流板 预位
2022-08-14 14:22:46 襟翼 2 | 1980ft | 173 节
2022-08-14 14:23:02 襟翼 4 | 1970ft | 157 节
2022-08-14 14:23:08 襟翼 6 | 1980ft | 151 节
2022-08-14 14:23:10 襟翼 8 | 1980ft | 148 节
2022-08-14 14:23:11 襟翼 6 | 1980ft | 147 节
2022-08-14 14:27:17 襟翼 8 | 1980ft | 141 节
2022-08-14 14:30:40 高度记录 | 场压高=140 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=121 节
2022-08-14 14:30:56 到港接地 @ 122.34 节 | 场压高=95.79 ft / RA地面高=3.09 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 坡度=3.36
到达气象报文= RJCC 140600Z 36005KT 9999 FEW020 BKN040 25/19 Q1004 RMK 1CU020 6CU040 A2966
到达机场天气= 风速风向 0 at 9
到达机场坐标= 42.7707/ 141.6912
2022-08-14 14:30:56 接地飞机重量=148100 kg 接地燃油量=8002 kg
2022-08-14 14:31:36 扰流板 解除预位
2022-08-14 14:31:36 襟翼 6 | 90ft | 12 节
2022-08-14 14:31:37 襟翼 4 | 90ft | 12 节
2022-08-14 14:31:37 襟翼 2 | 90ft | 12 节
2022-08-14 14:31:37 襟翼 0 | 90ft | 12 节
2022-08-14 14:32:02 停机刹车设定
2022-08-14 14:32:03 停机刹车释放
2022-08-14 14:32:29 到港滑行
2022-08-14 14:32:50 停机刹车设定
2022-08-14 14:32:51 停机刹车释放
2022-08-14 14:33:23 停机刹车设定
2022-08-14 14:33:24 停机刹车释放
2022-08-14 14:34:02 停机刹车设定
2022-08-14 14:34:02 停机刹车释放
2022-08-14 14:34:24 停机刹车设定
2022-08-14 14:34:25 停机刹车释放
2022-08-14 14:34:36 停机刹车设定
2022-08-14 14:34:37 停机刹车释放
2022-08-14 14:34:49 停机刹车设定
2022-08-14 14:35:11 发动机 1 关闭
关车飞机重量=147942 kg 关车燃油量=7844 kg
2022-08-14 14:35:11 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/14 09:39:51 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/14 09:45:20 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/14 09:57:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/14 09:58:18 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/14 09:58:27 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/08/14 14:11:48 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-08-14 14:13:03
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/08/14 14:15:08 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/08/14 14:20:53 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/08/14 14:30:41 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-08-14 14:37:33 值 3962.86421089923
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2022-08-14 14:30:57 值 15.969
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/14 14:32:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/14 14:34:50 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 1.6.16 AirbusA359-AYAKA
2022-08-14 09:39:51 Boarding
2022-08-14 09:39:52 Brakes are On
2022-08-14 09:39:52 Boarding Aircraft Weight=172083KG Boarding Fuel Weight=31977KG
2022-08-14 09:45:13 Brakes are Released
2022-08-14 09:45:20 Taxiing to RWY
2022-08-14 09:45:53 Engine 2 Started
2022-08-14 09:47:24 Engine 1 Started
2022-08-14 09:47:24 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=172024KG Engine Started Fuel Weight=31918KG
2022-08-14 09:47:54 Brakes are On
2022-08-14 09:48:03 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts
2022-08-14 09:49:00 Brakes are Released
2022-08-14 09:50:52 Brakes are On
2022-08-14 09:50:52 Brakes are Released
2022-08-14 09:52:29 Brakes are On
2022-08-14 09:52:30 Brakes are Released
2022-08-14 09:53:42 Brakes are On
2022-08-14 09:57:42 Brakes are Released
2022-08-14 09:58:17 VR speed=154 Knots
2022-08-14 09:58:18 You Took off @ 161.4 Knots AGL=88.75FT / RA=3.64FT / Flaps=2 / Heading=60Degree / Pitch=3.98
Departure Weather RPLL 140100Z 04004KT 350V080 9999 FEW025 BKN100 28/24 Q1007 NOSIG RMK A2974
Local Departure Weather Wind 0 at 2
Departure Coordinates 14.5052/ 121.0134
2022-08-14 09:58:18 Takeoff Aircraft Weight=171515KG Takeoff Fuel Weight=31405KG
2022-08-14 09:58:24 Landing Gear Up @ 176 Knots and 200 Feet
2022-08-14 09:59:21 Flaps 0 Selected at 3140ft and 180kts
2022-08-14 10:08:49 TOC Reached, PALT:33160.51 IAS:282.73 GS:464
2022-08-14 14:18:19 Landing Gear Down @ 206 Knots and 5240 Feet
2022-08-14 14:19:05 Spoilers Armed
2022-08-14 14:22:46 Flaps 2 Selected at 1980ft and 173kts
2022-08-14 14:23:02 Flaps 4 Selected at 1970ft and 157kts
2022-08-14 14:23:08 Flaps 6 Selected at 1980ft and 151kts
2022-08-14 14:23:10 Flaps 8 Selected at 1980ft and 148kts
2022-08-14 14:23:11 Flaps 6 Selected at 1980ft and 147kts
2022-08-14 14:27:17 Flaps 8 Selected at 1980ft and 141kts
2022-08-14 14:30:40 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots
2022-08-14 14:30:56 You Landed @ 122.34Knots AGL=95.79FT / RA=3.09FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=3.36
Arrival Weather: RJCC 140600Z 36005KT 9999 FEW020 BKN040 25/19 Q1004 RMK 1CU020 6CU040 A2966
Local Arrival Weather: Wind 0 at 9
Arrival Coordinates 42.7707/ 141.6912
2022-08-14 14:30:56 Landing Aircraft Weight=148100KG Landing Fuel Weight=8002KG
2022-08-14 14:31:36 Spoilers Disarmed
2022-08-14 14:31:36 Flaps 6 Selected at 90ft and 12kts
2022-08-14 14:31:37 Flaps 4 Selected at 90ft and 12kts
2022-08-14 14:31:37 Flaps 2 Selected at 90ft and 12kts
2022-08-14 14:31:37 Flaps 0 Selected at 90ft and 12kts
2022-08-14 14:32:02 Brakes are On
2022-08-14 14:32:03 Brakes are Released
2022-08-14 14:32:29 Taxiing to gate
2022-08-14 14:32:50 Brakes are On
2022-08-14 14:32:51 Brakes are Released
2022-08-14 14:33:23 Brakes are On
2022-08-14 14:33:24 Brakes are Released
2022-08-14 14:34:02 Brakes are On
2022-08-14 14:34:02 Brakes are Released
2022-08-14 14:34:24 Brakes are On
2022-08-14 14:34:25 Brakes are Released
2022-08-14 14:34:36 Brakes are On
2022-08-14 14:34:37 Brakes are Released
2022-08-14 14:34:49 Brakes are On
2022-08-14 14:35:11 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=147942KG Engine Stopped Fuel Weight=7844KG
2022-08-14 14:35:11 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/14 09:39:51 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/08/14 09:45:20 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/14 09:57:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/14 09:58:18 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/08/14 09:58:27 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/08/14 14:11:48 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-14 14:13:03
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/08/14 14:15:08 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/08/14 14:20:53 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/08/14 14:30:41 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-14 14:37:33 Exceed Value:3962.86421089923
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-14 14:30:57 Exceed Value:15.969
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/08/14 14:32:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/08/14 14:34:50 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1950 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】173873
打开 173873 航迹文件失败!