【 航 班 任 务 】
普通航班: CSH 2414 🛫 出发机场: ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级
执飞机型: A359 (CSH-0545) 2 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 1547 海里
计划飞行: 4:04:00 空中飞行: 04:11:00 有效飞行: 4:04:00
执飞机组: 7896 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 12120.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-08-15 16:42:19 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: PINAB W80 WFX B213 KAMAX W17 TULVI Q650 SUKET L626 HW
【 运 营 概 况 】
航班配载: 238 配载单价: VB 1, 737.00 票价收入: VB 413, 406.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 24991 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 199, 928.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 68 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 190, 358.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 1300 运营绩效: 298
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1905 最终绩效: 3593
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 04.11 > 4.04 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 5590 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 143 VR 值: 143 V2 值: 147
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 73.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 120
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -235 ft 接地品质: 35.00 | 54
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.80 G 过载品质: 67.00 | 71
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:15 UTC 实际出发: 2022-08-15 04:15:08 UTC
公司标准: 0 ~ 60 分钟 计划到达: +0 08:19 UTC 实际到达: 2022-08-15 08:35:28 UTC
【 飞 参 数 据 】 CSH 2414 - 7896
【 飞 行 日 志 】 CSH 2414 - 7896

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 1.6.16 AirbusA359-AYAKA
2022-08-15 12:08:04 登机开始检测
2022-08-15 12:08:09 登机飞机重量=165087 kg 登机燃油量=24991 kg
2022-08-15 12:15:00 停机刹车释放
2022-08-15 12:15:08 推出|出港滑行
2022-08-15 12:16:31 发动机 2 启动
2022-08-15 12:17:11 停机刹车设定
2022-08-15 12:17:30 发动机 1 启动
2022-08-15 12:17:30 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=165025 kg 开车燃油量=24929 kg
2022-08-15 12:18:29 襟翼 2 | 1370ft | 0 节
2022-08-15 12:18:55 停机刹车释放
2022-08-15 12:21:38 停机刹车设定
2022-08-15 12:21:39 停机刹车释放
2022-08-15 12:22:38 停机刹车设定
2022-08-15 12:22:39 停机刹车释放
2022-08-15 12:23:30 停机刹车设定
2022-08-15 12:23:41 停机刹车释放
2022-08-15 12:24:16 抬轮 速度=151 节
2022-08-15 12:24:17 出港离地 @ 156.98 节 | 场压高=1378.8 ft / RA地面高=3.62 ft / 襟翼位=2 / 航向=17 度 | 坡度=4.41
出发气象报文= ZUCK 150300Z 17003MPS 130V220 CAVOK 37/21 Q1004 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 2
出发机场坐标= 29.718/ 106.6412
2022-08-15 12:24:17 起飞飞机重量=164672 kg 起飞燃油量=24573 kg
2022-08-15 12:24:25 起落架收起 @ 171 节 | 1620 英尺
2022-08-15 12:25:13 襟翼 0 | 4070ft | 180 节
2022-08-15 12:39:12 巡航阶段 , 气压高=33159.01 | 表速=293.27 | 地速=479
2022-08-15 16:25:23 起落架放下 @ 225 节 | 4970 英尺
2022-08-15 16:29:09 襟翼 2 | 2990ft | 175 节
2022-08-15 16:30:10 襟翼 4 | 2990ft | 159 节
2022-08-15 16:31:28 襟翼 6 | 2980ft | 152 节
2022-08-15 16:31:31 襟翼 8 | 2980ft | 148 节
2022-08-15 16:34:21 扰流板 预位
2022-08-15 16:35:09 高度记录 | 场压高=840 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=123 节
2022-08-15 16:35:28 到港接地 @ 122.03 节 | 场压高=789.75 ft / RA地面高=2.85 ft / 襟翼位=8 / 航向=284 度 | 坡度=2.11
到达气象报文= VIDP 150800Z 07008G18KT 7000 SCT035 BKN100 32/24 Q1005 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 15
到达机场坐标= 28.5436/ 77.0822
2022-08-15 16:35:28 接地飞机重量=145877 kg 接地燃油量=5788 kg
2022-08-15 16:35:48 扰流板 解除预位
2022-08-15 16:35:49 襟翼 6 | 780ft | 10 节
2022-08-15 16:35:49 襟翼 4 | 780ft | 10 节
2022-08-15 16:35:49 襟翼 2 | 780ft | 10 节
2022-08-15 16:35:49 襟翼 0 | 780ft | 10 节
2022-08-15 16:36:43 到港滑行
2022-08-15 16:37:00 停机刹车设定
2022-08-15 16:37:01 停机刹车释放
2022-08-15 16:38:12 停机刹车设定
2022-08-15 16:38:13 停机刹车释放
2022-08-15 16:39:42 停机刹车设定
2022-08-15 16:39:43 停机刹车释放
2022-08-15 16:40:25 停机刹车设定
2022-08-15 16:40:26 停机刹车释放
2022-08-15 16:40:51 停机刹车设定
2022-08-15 16:41:14 发动机 1 关闭
关车飞机重量=145680 kg 关车燃油量=5590 kg
2022-08-15 16:41:15 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/15 12:08:04 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/15 12:15:08 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/15 12:23:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/15 12:24:17 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/15 12:24:26 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/08/15 12:39:12 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2022-08-15 14:15:00 值 199.99
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/08/15 16:07:39 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/08/15 16:28:33 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/08/15 16:35:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-08-15 16:43:18 值 4755.88582991789
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2022-08-15 16:35:28 值 19.063
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2022-08-15 16:43:18 值 1.75
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/15 16:36:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/15 16:40:52 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1905 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 1.6.16 AirbusA359-AYAKA
2022-08-15 12:08:04 Boarding
2022-08-15 12:08:09 Boarding Aircraft Weight=165087KG Boarding Fuel Weight=24991KG
2022-08-15 12:15:00 Brakes are Released
2022-08-15 12:15:08 Taxiing to RWY
2022-08-15 12:16:31 Engine 2 Started
2022-08-15 12:17:11 Brakes are On
2022-08-15 12:17:30 Engine 1 Started
2022-08-15 12:17:30 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=165025KG Engine Started Fuel Weight=24929KG
2022-08-15 12:18:29 Flaps 2 Selected at 1370ft and 0kts
2022-08-15 12:18:55 Brakes are Released
2022-08-15 12:21:38 Brakes are On
2022-08-15 12:21:39 Brakes are Released
2022-08-15 12:22:38 Brakes are On
2022-08-15 12:22:39 Brakes are Released
2022-08-15 12:23:30 Brakes are On
2022-08-15 12:23:41 Brakes are Released
2022-08-15 12:24:16 VR speed=151 Knots
2022-08-15 12:24:17 You Took off @ 156.98 Knots AGL=1378.8FT / RA=3.62FT / Flaps=2 / Heading=17Degree / Pitch=4.41
Departure Weather ZUCK 150300Z 17003MPS 130V220 CAVOK 37/21 Q1004 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 2
Departure Coordinates 29.718/ 106.6412
2022-08-15 12:24:17 Takeoff Aircraft Weight=164672KG Takeoff Fuel Weight=24573KG
2022-08-15 12:24:25 Landing Gear Up @ 171 Knots and 1620 Feet
2022-08-15 12:25:13 Flaps 0 Selected at 4070ft and 180kts
2022-08-15 12:39:12 TOC Reached, PALT:33159.01 IAS:293.27 GS:479
2022-08-15 16:25:23 Landing Gear Down @ 225 Knots and 4970 Feet
2022-08-15 16:29:09 Flaps 2 Selected at 2990ft and 175kts
2022-08-15 16:30:10 Flaps 4 Selected at 2990ft and 159kts
2022-08-15 16:31:28 Flaps 6 Selected at 2980ft and 152kts
2022-08-15 16:31:31 Flaps 8 Selected at 2980ft and 148kts
2022-08-15 16:34:21 Spoilers Armed
2022-08-15 16:35:09 Radio Altitude Record AGL=840 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots
2022-08-15 16:35:28 You Landed @ 122.03Knots AGL=789.75FT / RA=2.85FT / Flaps=8 / Heading=284Degree / Pitch=2.11
Arrival Weather: VIDP 150800Z 07008G18KT 7000 SCT035 BKN100 32/24 Q1005 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 15
Arrival Coordinates 28.5436/ 77.0822
2022-08-15 16:35:28 Landing Aircraft Weight=145877KG Landing Fuel Weight=5788KG
2022-08-15 16:35:48 Spoilers Disarmed
2022-08-15 16:35:49 Flaps 6 Selected at 780ft and 10kts
2022-08-15 16:35:49 Flaps 4 Selected at 780ft and 10kts
2022-08-15 16:35:49 Flaps 2 Selected at 780ft and 10kts
2022-08-15 16:35:49 Flaps 0 Selected at 780ft and 10kts
2022-08-15 16:36:43 Taxiing to gate
2022-08-15 16:37:00 Brakes are On
2022-08-15 16:37:01 Brakes are Released
2022-08-15 16:38:12 Brakes are On
2022-08-15 16:38:13 Brakes are Released
2022-08-15 16:39:42 Brakes are On
2022-08-15 16:39:43 Brakes are Released
2022-08-15 16:40:25 Brakes are On
2022-08-15 16:40:26 Brakes are Released
2022-08-15 16:40:51 Brakes are On
2022-08-15 16:41:14 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=145680KG Engine Stopped Fuel Weight=5590KG
2022-08-15 16:41:15 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/15 12:08:04 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/08/15 12:15:08 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/15 12:23:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/15 12:24:17 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/08/15 12:24:26 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/08/15 12:39:12 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-08-15 14:15:00 Exceed Value:199.99
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/08/15 16:07:39 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/08/15 16:28:33 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/08/15 16:35:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-15 16:43:18 Exceed Value:4755.88582991789
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-15 16:35:28 Exceed Value:19.063
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2022-08-15 16:43:18 Exceed Value:1.75
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/08/15 16:36:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/08/15 16:40:52 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】173964
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