普通航班: | CSH 2414 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CSH-0545) 2 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 1547 海里 | ||||
计划飞行: | 4:04:00 | 空中飞行: | 04:11:00 | 有效飞行: | 4:04:00 | ||||
执飞机组: | 7896 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 12120.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-08-15 16:42:19 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | PINAB W80 WFX B213 KAMAX W17 TULVI Q650 SUKET L626 HW |
航班配载: | 238 人 | 配载单价: | VB 1, 737.00 | 票价收入: | VB 413, 406.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 24991 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 199, 928.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 190, 358.00 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 1300 分 | 运营绩效: | 298 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1905 分 | 最终绩效: | 3593 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 04.11 > 4.04 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 5590 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 143 | VR 值: | 143 | V2 值: | 147 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 73.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 120 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -235 ft | 接地品质: | 35.00 | 54 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.80 G | 过载品质: | 67.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:15 UTC | 实际出发: | 2022-08-15 04:15:08 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 08:19 UTC | 实际到达: | 2022-08-15 08:35:28 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 1.6.16 AirbusA359-AYAKA 2022-08-15 12:08:04 登机开始检测 2022-08-15 12:08:09 登机飞机重量=165087 kg 登机燃油量=24991 kg 2022-08-15 12:15:00 停机刹车释放 2022-08-15 12:15:08 推出|出港滑行 2022-08-15 12:16:31 发动机 2 启动 2022-08-15 12:17:11 停机刹车设定 2022-08-15 12:17:30 发动机 1 启动 2022-08-15 12:17:30 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=165025 kg 开车燃油量=24929 kg 2022-08-15 12:18:29 襟翼 2 | 1370ft | 0 节 2022-08-15 12:18:55 停机刹车释放 2022-08-15 12:21:38 停机刹车设定 2022-08-15 12:21:39 停机刹车释放 2022-08-15 12:22:38 停机刹车设定 2022-08-15 12:22:39 停机刹车释放 2022-08-15 12:23:30 停机刹车设定 2022-08-15 12:23:41 停机刹车释放 2022-08-15 12:24:16 抬轮 速度=151 节 2022-08-15 12:24:17 出港离地 @ 156.98 节 | 场压高=1378.8 ft / RA地面高=3.62 ft / 襟翼位=2 / 航向=17 度 | 坡度=4.41 出发气象报文= ZUCK 150300Z 17003MPS 130V220 CAVOK 37/21 Q1004 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 29.718/ 106.6412 2022-08-15 12:24:17 起飞飞机重量=164672 kg 起飞燃油量=24573 kg 2022-08-15 12:24:25 起落架收起 @ 171 节 | 1620 英尺 2022-08-15 12:25:13 襟翼 0 | 4070ft | 180 节 2022-08-15 12:39:12 巡航阶段 , 气压高=33159.01 | 表速=293.27 | 地速=479 2022-08-15 16:25:23 起落架放下 @ 225 节 | 4970 英尺 2022-08-15 16:29:09 襟翼 2 | 2990ft | 175 节 2022-08-15 16:30:10 襟翼 4 | 2990ft | 159 节 2022-08-15 16:31:28 襟翼 6 | 2980ft | 152 节 2022-08-15 16:31:31 襟翼 8 | 2980ft | 148 节 2022-08-15 16:34:21 扰流板 预位 2022-08-15 16:35:09 高度记录 | 场压高=840 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=123 节 2022-08-15 16:35:28 到港接地 @ 122.03 节 | 场压高=789.75 ft / RA地面高=2.85 ft / 襟翼位=8 / 航向=284 度 | 坡度=2.11 到达气象报文= VIDP 150800Z 07008G18KT 7000 SCT035 BKN100 32/24 Q1005 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 15 到达机场坐标= 28.5436/ 77.0822 2022-08-15 16:35:28 接地飞机重量=145877 kg 接地燃油量=5788 kg 2022-08-15 16:35:48 扰流板 解除预位 2022-08-15 16:35:49 襟翼 6 | 780ft | 10 节 2022-08-15 16:35:49 襟翼 4 | 780ft | 10 节 2022-08-15 16:35:49 襟翼 2 | 780ft | 10 节 2022-08-15 16:35:49 襟翼 0 | 780ft | 10 节 2022-08-15 16:36:43 到港滑行 2022-08-15 16:37:00 停机刹车设定 2022-08-15 16:37:01 停机刹车释放 2022-08-15 16:38:12 停机刹车设定 2022-08-15 16:38:13 停机刹车释放 2022-08-15 16:39:42 停机刹车设定 2022-08-15 16:39:43 停机刹车释放 2022-08-15 16:40:25 停机刹车设定 2022-08-15 16:40:26 停机刹车释放 2022-08-15 16:40:51 停机刹车设定 2022-08-15 16:41:14 发动机 1 关闭 关车飞机重量=145680 kg 关车燃油量=5590 kg 2022-08-15 16:41:15 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/15 12:08:04 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/15 12:15:08 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/15 12:23:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/15 12:24:17 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/15 12:24:26 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/08/15 12:39:12 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2022-08-15 14:15:00 值 199.99 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/08/15 16:07:39 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/08/15 16:28:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/08/15 16:35:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-08-15 16:43:18 值 4755.88582991789 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2022-08-15 16:35:28 值 19.063 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2022-08-15 16:43:18 值 1.75 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/15 16:36:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/15 16:40:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1905 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 1.6.16 AirbusA359-AYAKA 2022-08-15 12:08:04 Boarding 2022-08-15 12:08:09 Boarding Aircraft Weight=165087KG Boarding Fuel Weight=24991KG 2022-08-15 12:15:00 Brakes are Released 2022-08-15 12:15:08 Taxiing to RWY 2022-08-15 12:16:31 Engine 2 Started 2022-08-15 12:17:11 Brakes are On 2022-08-15 12:17:30 Engine 1 Started 2022-08-15 12:17:30 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=165025KG Engine Started Fuel Weight=24929KG 2022-08-15 12:18:29 Flaps 2 Selected at 1370ft and 0kts 2022-08-15 12:18:55 Brakes are Released 2022-08-15 12:21:38 Brakes are On 2022-08-15 12:21:39 Brakes are Released 2022-08-15 12:22:38 Brakes are On 2022-08-15 12:22:39 Brakes are Released 2022-08-15 12:23:30 Brakes are On 2022-08-15 12:23:41 Brakes are Released 2022-08-15 12:24:16 VR speed=151 Knots 2022-08-15 12:24:17 You Took off @ 156.98 Knots AGL=1378.8FT / RA=3.62FT / Flaps=2 / Heading=17Degree / Pitch=4.41 Departure Weather ZUCK 150300Z 17003MPS 130V220 CAVOK 37/21 Q1004 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 29.718/ 106.6412 2022-08-15 12:24:17 Takeoff Aircraft Weight=164672KG Takeoff Fuel Weight=24573KG 2022-08-15 12:24:25 Landing Gear Up @ 171 Knots and 1620 Feet 2022-08-15 12:25:13 Flaps 0 Selected at 4070ft and 180kts 2022-08-15 12:39:12 TOC Reached, PALT:33159.01 IAS:293.27 GS:479 2022-08-15 16:25:23 Landing Gear Down @ 225 Knots and 4970 Feet 2022-08-15 16:29:09 Flaps 2 Selected at 2990ft and 175kts 2022-08-15 16:30:10 Flaps 4 Selected at 2990ft and 159kts 2022-08-15 16:31:28 Flaps 6 Selected at 2980ft and 152kts 2022-08-15 16:31:31 Flaps 8 Selected at 2980ft and 148kts 2022-08-15 16:34:21 Spoilers Armed 2022-08-15 16:35:09 Radio Altitude Record AGL=840 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots 2022-08-15 16:35:28 You Landed @ 122.03Knots AGL=789.75FT / RA=2.85FT / Flaps=8 / Heading=284Degree / Pitch=2.11 Arrival Weather: VIDP 150800Z 07008G18KT 7000 SCT035 BKN100 32/24 Q1005 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 15 Arrival Coordinates 28.5436/ 77.0822 2022-08-15 16:35:28 Landing Aircraft Weight=145877KG Landing Fuel Weight=5788KG 2022-08-15 16:35:48 Spoilers Disarmed 2022-08-15 16:35:49 Flaps 6 Selected at 780ft and 10kts 2022-08-15 16:35:49 Flaps 4 Selected at 780ft and 10kts 2022-08-15 16:35:49 Flaps 2 Selected at 780ft and 10kts 2022-08-15 16:35:49 Flaps 0 Selected at 780ft and 10kts 2022-08-15 16:36:43 Taxiing to gate 2022-08-15 16:37:00 Brakes are On 2022-08-15 16:37:01 Brakes are Released 2022-08-15 16:38:12 Brakes are On 2022-08-15 16:38:13 Brakes are Released 2022-08-15 16:39:42 Brakes are On 2022-08-15 16:39:43 Brakes are Released 2022-08-15 16:40:25 Brakes are On 2022-08-15 16:40:26 Brakes are Released 2022-08-15 16:40:51 Brakes are On 2022-08-15 16:41:14 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=145680KG Engine Stopped Fuel Weight=5590KG 2022-08-15 16:41:15 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/15 12:08:04 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/08/15 12:15:08 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/15 12:23:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/15 12:24:17 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/08/15 12:24:26 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/08/15 12:39:12 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-08-15 14:15:00 Exceed Value:199.99 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/08/15 16:07:39 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/08/15 16:28:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/08/15 16:35:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-15 16:43:18 Exceed Value:4755.88582991789 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-15 16:35:28 Exceed Value:19.063 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2022-08-15 16:43:18 Exceed Value:1.75 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/08/15 16:36:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/08/15 16:40:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1905 out of 2000 |
打开 173964 航迹文件失败! |