普通航班: | CHH 0336 | 🛫 出发机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZUGY ( 贵阳龙洞堡国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B772LR (CHH-7067) 1 级 | 计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 2763 海里 | ||||
计划飞行: | 7:17:00 | 空中飞行: | 06:57:00 | 有效飞行: | 06:57:00 | ||||
执飞机组: | 6774 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 52560.00 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 32850 | 提交日期: | 2022-08-17 05:35:54 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 5 名:Anni(38|1级),Anne(78|1级),Amy(80|1级),Abby(139|1级),Aimee(147|1级) | ||||||||
航路信息: | IVURO M677 KUSEN A791 BIVIN R462 LAKIV N894 TELEM A791 SEBMA Q19 CEA B465 CTG A599 SGM A581 QNX |
航班配载: | 272 人 | 配载单价: | VB 2, 948.00 | 票价收入: | VB 801, 856.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 48073 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 384, 584.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 353, 712.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 336 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 | 最终绩效: | 3756 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 6672 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 123 | V2 值: | 135 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 140 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -131 ft | 接地品质: | 64.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.30 G | 过载品质: | 42.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:15 UTC | 实际出发: | 2022-08-16 14:15:10 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 21:22 UTC | 实际到达: | 2022-08-16 21:20:01 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67 2022-08-16 22:13:04 登机开始检测 2022-08-16 22:13:04 停机刹车设定 2022-08-16 22:13:05 登机飞机重量=193238 kg 登机燃油量=48073 kg 2022-08-16 22:15:03 停机刹车释放 2022-08-16 22:15:10 推出|出港滑行 2022-08-16 22:15:24 发动机 2 启动 2022-08-16 22:15:35 发动机 2 关闭 2022-08-16 22:15:35 发动机 2 启动 2022-08-16 22:15:36 发动机 2 关闭 2022-08-16 22:15:36 发动机 2 启动 2022-08-16 22:15:36 发动机 2 关闭 2022-08-16 22:15:36 发动机 2 启动 2022-08-16 22:15:36 发动机 2 关闭 2022-08-16 22:15:36 发动机 2 启动 2022-08-16 22:15:37 发动机 2 关闭 2022-08-16 22:15:37 发动机 2 启动 2022-08-16 22:15:37 发动机 2 关闭 2022-08-16 22:15:37 发动机 2 启动 2022-08-16 22:16:40 发动机 1 启动 开车飞机重量=193128 kg 开车燃油量=47963 kg 2022-08-16 22:16:51 发动机 1 关闭 关车飞机重量=193108 kg 关车燃油量=47944 kg 2022-08-16 22:16:51 发动机 1 启动 开车飞机重量=193108 kg 开车燃油量=47943 kg 2022-08-16 22:16:54 停机刹车设定 2022-08-16 22:17:02 扰流板 预位 2022-08-16 22:17:04 襟翼 1 | 80ft | 0 节 2022-08-16 22:17:04 襟翼 2 | 80ft | 0 节 2022-08-16 22:17:05 襟翼 4 | 80ft | 0 节 2022-08-16 22:17:06 襟翼 5 | 80ft | 0 节 2022-08-16 22:17:09 襟翼 4 | 80ft | 0 节 2022-08-16 22:17:58 滑行灯开启 在 80 英尺 2022-08-16 22:18:28 停机刹车释放 2022-08-16 22:21:23 停机刹车设定 2022-08-16 22:21:47 停机刹车释放 2022-08-16 22:22:20 抬轮 速度=134 节 2022-08-16 22:22:22 出港离地 @ 144.02 节 | 场压高=79.71 ft / RA地面高=3.47 ft / 襟翼位=4 / 航向=300 度 | 坡度=5.34 出发气象报文= OMDB 161400Z 35008KT 310V030 7000 NSC 35/28 Q0997 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 14 出发机场坐标= 25.244/ 55.3802 2022-08-16 22:22:22 起飞飞机重量=192374 kg 起飞燃油量=47206 kg 2022-08-16 22:22:25 起落架收起 @ 155 节 | 100 英尺 2022-08-16 22:22:40 自动驾驶接通 760 英尺 / 速度 165 节 2022-08-16 22:22:42 扰流板 解除预位 2022-08-16 22:23:54 襟翼 2 | 3290ft | 179 节 2022-08-16 22:24:59 滑行灯关闭 在 5800 英尺 2022-08-16 22:25:35 襟翼 1 | 7030ft | 207 节 2022-08-16 22:25:45 襟翼 0 | 7240ft | 221 节 2022-08-16 22:46:42 巡航阶段 , 气压高=36170.59 | 表速=255.22 | 地速=443 2022-08-17 05:09:44 襟翼 1 | 8530ft | 182 节 2022-08-17 05:10:00 襟翼 2 | 8400ft | 179 节 2022-08-17 05:10:16 扰流板 预位 2022-08-17 05:11:08 襟翼 4 | 7860ft | 161 节 2022-08-17 05:13:08 起落架放下 @ 154 节 | 6920 英尺 2022-08-17 05:13:16 滑行灯开启 在 6870 英尺 2022-08-17 05:13:27 襟翼 5 | 6880ft | 137 节 2022-08-17 05:13:34 襟翼 6 | 6980ft | 141 节 2022-08-17 05:13:48 襟翼 8 | 6950ft | 143 节 2022-08-17 05:19:52 高度记录 | 场压高=3780 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=141 节 2022-08-17 05:20:01 到港接地 @ 137.72 节 | 场压高=3748.73 ft / RA地面高=3.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=190 度 | 坡度=0.22 到达气象报文= ZUGY 162100Z 18003MPS 9999 FEW030 23/20 Q1012 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 26.5517/ 106.8075 2022-08-17 05:20:01 接地飞机重量=152204 kg 接地燃油量=7052 kg 2022-08-17 05:20:02 扰流板 解除预位 2022-08-17 05:20:29 襟翼 6 | 3730ft | 21 节 2022-08-17 05:20:29 襟翼 5 | 3730ft | 20 节 2022-08-17 05:20:29 襟翼 4 | 3730ft | 19 节 2022-08-17 05:20:30 襟翼 2 | 3730ft | 19 节 2022-08-17 05:20:30 襟翼 1 | 3730ft | 18 节 2022-08-17 05:20:30 襟翼 0 | 3730ft | 17 节 2022-08-17 05:20:43 自动驾驶断开 3730 英尺 / 速度 0 节 2022-08-17 05:21:20 到港滑行 2022-08-17 05:23:38 停机刹车设定 2022-08-17 05:23:52 滑行灯关闭 在 3730 英尺 2022-08-17 05:24:03 发动机 2 关闭 2022-08-17 05:24:04 发动机 1 关闭 关车飞机重量=151823 kg 关车燃油量=6672 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/16 22:13:04 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/16 22:15:10 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-08-16 22:15:10 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/16 22:22:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/16 22:22:22 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2022-08-16 22:22:31 值 168.82 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/16 22:22:34 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-08-16 22:24:15 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/08/16 22:46:42 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/08/17 04:55:05 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/08/17 05:12:54 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/08/17 05:19:52 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2022-08-17 05:20:00 值 0.08 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-08-17 05:36:54 值 2539.12312126984 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/17 05:21:20 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/17 05:23:42 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-08-17 05:23:49 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-08-17 05:23:42 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1920 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67 2022-08-16 22:13:04 Boarding 2022-08-16 22:13:04 Brakes are On 2022-08-16 22:13:05 Boarding Aircraft Weight=193238KG Boarding Fuel Weight=48073KG 2022-08-16 22:15:03 Brakes are Released 2022-08-16 22:15:10 Taxiing to RWY 2022-08-16 22:15:24 Engine 2 Started 2022-08-16 22:15:35 Engine 2 Stopped 2022-08-16 22:15:35 Engine 2 Started 2022-08-16 22:15:36 Engine 2 Stopped 2022-08-16 22:15:36 Engine 2 Started 2022-08-16 22:15:36 Engine 2 Stopped 2022-08-16 22:15:36 Engine 2 Started 2022-08-16 22:15:36 Engine 2 Stopped 2022-08-16 22:15:36 Engine 2 Started 2022-08-16 22:15:37 Engine 2 Stopped 2022-08-16 22:15:37 Engine 2 Started 2022-08-16 22:15:37 Engine 2 Stopped 2022-08-16 22:15:37 Engine 2 Started 2022-08-16 22:16:40 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=193128KG Engine Started Fuel Weight=47963KG 2022-08-16 22:16:51 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=193108KG Engine Stopped Fuel Weight=47944KG 2022-08-16 22:16:51 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=193108KG Engine Started Fuel Weight=47943KG 2022-08-16 22:16:54 Brakes are On 2022-08-16 22:17:02 Spoilers Armed 2022-08-16 22:17:04 Flaps 1 Selected at 80ft and 0kts 2022-08-16 22:17:04 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts 2022-08-16 22:17:05 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts 2022-08-16 22:17:06 Flaps 5 Selected at 80ft and 0kts 2022-08-16 22:17:09 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts 2022-08-16 22:17:58 Taxi Lights ON at 80 Feet 2022-08-16 22:18:28 Brakes are Released 2022-08-16 22:21:23 Brakes are On 2022-08-16 22:21:47 Brakes are Released 2022-08-16 22:22:20 VR speed=134 Knots 2022-08-16 22:22:22 You Took off @ 144.02 Knots AGL=79.71FT / RA=3.47FT / Flaps=4 / Heading=300Degree / Pitch=5.34 Departure Weather OMDB 161400Z 35008KT 310V030 7000 NSC 35/28 Q0997 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 14 Departure Coordinates 25.244/ 55.3802 2022-08-16 22:22:22 Takeoff Aircraft Weight=192374KG Takeoff Fuel Weight=47206KG 2022-08-16 22:22:25 Landing Gear Up @ 155 Knots and 100 Feet 2022-08-16 22:22:40 Autopilot Enabled at 760 Feet with speed 165 Knots 2022-08-16 22:22:42 Spoilers Disarmed 2022-08-16 22:23:54 Flaps 2 Selected at 3290ft and 179kts 2022-08-16 22:24:59 Taxi Lights OFF at 5800 Feet 2022-08-16 22:25:35 Flaps 1 Selected at 7030ft and 207kts 2022-08-16 22:25:45 Flaps 0 Selected at 7240ft and 221kts 2022-08-16 22:46:42 TOC Reached, PALT:36170.59 IAS:255.22 GS:443 2022-08-17 05:09:44 Flaps 1 Selected at 8530ft and 182kts 2022-08-17 05:10:00 Flaps 2 Selected at 8400ft and 179kts 2022-08-17 05:10:16 Spoilers Armed 2022-08-17 05:11:08 Flaps 4 Selected at 7860ft and 161kts 2022-08-17 05:13:08 Landing Gear Down @ 154 Knots and 6920 Feet 2022-08-17 05:13:16 Taxi Lights ON at 6870 Feet 2022-08-17 05:13:27 Flaps 5 Selected at 6880ft and 137kts 2022-08-17 05:13:34 Flaps 6 Selected at 6980ft and 141kts 2022-08-17 05:13:48 Flaps 8 Selected at 6950ft and 143kts 2022-08-17 05:19:52 Radio Altitude Record AGL=3780 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=141 Knots 2022-08-17 05:20:01 You Landed @ 137.72Knots AGL=3748.73FT / RA=3.12FT / Flaps=8 / Heading=190Degree / Pitch=0.22 Arrival Weather: ZUGY 162100Z 18003MPS 9999 FEW030 23/20 Q1012 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 26.5517/ 106.8075 2022-08-17 05:20:01 Landing Aircraft Weight=152204KG Landing Fuel Weight=7052KG 2022-08-17 05:20:02 Spoilers Disarmed 2022-08-17 05:20:29 Flaps 6 Selected at 3730ft and 21kts 2022-08-17 05:20:29 Flaps 5 Selected at 3730ft and 20kts 2022-08-17 05:20:29 Flaps 4 Selected at 3730ft and 19kts 2022-08-17 05:20:30 Flaps 2 Selected at 3730ft and 19kts 2022-08-17 05:20:30 Flaps 1 Selected at 3730ft and 18kts 2022-08-17 05:20:30 Flaps 0 Selected at 3730ft and 17kts 2022-08-17 05:20:43 Autopilot Disabled at 3730 Feet with speed 0 Knots 2022-08-17 05:21:20 Taxiing to gate 2022-08-17 05:23:38 Brakes are On 2022-08-17 05:23:52 Taxi Lights OFF at 3730 Feet 2022-08-17 05:24:03 Engine 2 Stopped 2022-08-17 05:24:04 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=151823KG Engine Stopped Fuel Weight=6672KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/16 22:13:04 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/08/16 22:15:10 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-16 22:15:10 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/16 22:22:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/16 22:22:22 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-16 22:22:31 Exceed Value:168.82 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/08/16 22:22:34 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-16 22:24:15 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/08/16 22:46:42 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/08/17 04:55:05 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/08/17 05:12:54 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/08/17 05:19:52 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-17 05:20:00 Exceed Value:0.08 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-17 05:36:54 Exceed Value:2539.12312126984 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/08/17 05:21:20 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/08/17 05:23:42 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-17 05:23:49 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-17 05:23:42 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1920 out of 2000 |
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