【 航 班 任 务 】
普通航班: CSH 2430 🛫 出发机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: MMMX ( BENITO JUAREZ INTL ) 高原 0 级
执飞机型: A359 (CSH-0545) 2 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 7745 海里
计划飞行: 18:22:00 空中飞行: 17:01:00 有效飞行: 17:01:00
执飞机组: 7896 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 68040.004000 / 小时 )
空勤工资: VB 17010 提交日期: 2022-09-01 16:52:39 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 1 名:上航8938(115|1级)
航路信息: RIDAP M557 TOTKU G666 LAM T217 EGSIR UL223 UMH G781 BONAM T366 VAN A4 ERZ T168 VILSI UT132 DARAN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 238 配载单价: VB 8, 263.00 票价收入: VB 1, 966, 590.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 99964 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 799, 712.00
高原政策: VB 30.00 / 海里 高原补贴: + VB 232, 350.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 68 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 320, 190.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 50 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 217
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1900 最终绩效: 3567
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 17.01 > 18.22 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 162 VR 值: 162 V2 值: 165
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: -5.00 分 | 0 % 接地范围: 0 ft | Vref 120
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -249 ft 接地品质: 31.00 | 48
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.70 G 过载品质: 62.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 15:25 UTC 实际出发: 2022-08-31 15:25:28 UTC
公司标准: 0 ~ 60 分钟 计划到达: +1 09:47 UTC 实际到达: 2022-09-01 08:44:57 UTC
【 飞 参 数 据 】 CSH 2430 - 7896
【 飞 行 日 志 】 CSH 2430 - 7896

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 1.6.16 AirbusA359-AYAKA
2022-08-31 23:17:19 登机开始检测
2022-08-31 23:17:19 停机刹车设定
2022-08-31 23:17:26 登机飞机重量=240106 kg 登机燃油量=99964 kg
2022-08-31 23:25:21 停机刹车释放
2022-08-31 23:25:28 推出|出港滑行
2022-08-31 23:25:57 发动机 2 启动
2022-08-31 23:27:02 发动机 1 启动
2022-08-31 23:27:02 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=240049 kg 开车燃油量=99907 kg
2022-08-31 23:30:19 停机刹车设定
2022-08-31 23:31:30 襟翼 2 | 80ft | 0 节
2022-08-31 23:32:10 停机刹车释放
2022-08-31 23:39:35 停机刹车设定
2022-08-31 23:39:35 停机刹车释放
2022-08-31 23:41:04 停机刹车设定
2022-08-31 23:41:22 滑行灯开启 在 80 英尺
2022-08-31 23:41:23 滑行灯关闭 在 80 英尺
2022-08-31 23:41:25 滑行灯开启 在 80 英尺
2022-08-31 23:41:26 滑行灯关闭 在 80 英尺
2022-08-31 23:42:29 停机刹车释放
2022-08-31 23:43:14 抬轮 速度=166 节
2022-08-31 23:43:16 出港离地 @ 172.16 节 | 场压高=75.74 ft / RA地面高=3.59 ft / 襟翼位=2 / 航向=301 度 | 坡度=6.63
出发气象报文= OMDB 311500Z 35007KT 320V030 CAVOK 34/26 Q1004 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 14
出发机场坐标= 25.2464/ 55.3759
2022-08-31 23:43:16 起飞飞机重量=239332 kg 起飞燃油量=99189 kg
2022-08-31 23:43:22 起落架收起 @ 178 节 | 250 英尺
2022-08-31 23:43:35 滑行灯开启 在 910 英尺
2022-08-31 23:43:36 滑行灯关闭 在 950 英尺
2022-08-31 23:44:43 襟翼 0 | 2700ft | 200 节
2022-09-01 00:03:22 巡航阶段 , 气压高=33180.08 | 表速=293.03 | 地速=479
2022-09-01 16:32:08 起落架放下 @ 210 节 | 13150 英尺
2022-09-01 16:37:00 襟翼 2 | 10750ft | 174 节
2022-09-01 16:37:18 襟翼 4 | 10500ft | 165 节
2022-09-01 16:37:41 襟翼 6 | 10230ft | 150 节
2022-09-01 16:37:44 襟翼 8 | 10190ft | 149 节
2022-09-01 16:37:58 扰流板 预位
2022-09-01 16:44:36 高度记录 | 场压高=7350 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=123 节
2022-09-01 16:44:57 到港接地 @ 123.62 节 | 场压高=7327.81 ft / RA地面高=1.96 ft / 襟翼位=8 / 航向=239 度 | 坡度=1.35
到达气象报文= 无气象提供 MMMX
到达机场天气= 风速风向 0 at 12
到达机场坐标= 19.4382/ -99.0659
2022-09-01 16:44:57 接地飞机重量=141181 kg 接地燃油量=1073 kg
2022-09-01 16:45:15 扰流板 解除预位
2022-09-01 16:45:15 襟翼 6 | 7300ft | 43 节
2022-09-01 16:45:15 襟翼 4 | 7300ft | 41 节
2022-09-01 16:45:16 襟翼 2 | 7300ft | 40 节
2022-09-01 16:45:16 襟翼 0 | 7300ft | 39 节
2022-09-01 16:46:13 到港滑行
2022-09-01 16:46:15 停机刹车设定
2022-09-01 16:46:16 停机刹车释放
2022-09-01 16:46:48 停机刹车设定
2022-09-01 16:46:49 停机刹车释放
2022-09-01 16:48:50 停机刹车设定
2022-09-01 16:48:50 停机刹车释放
2022-09-01 16:50:09 停机刹车设定
2022-09-01 16:50:09 停机刹车释放
2022-09-01 16:50:19 停机刹车设定
2022-09-01 16:50:19 停机刹车释放
2022-09-01 16:50:52 停机刹车设定
2022-09-01 16:50:52 停机刹车释放
2022-09-01 16:51:07 停机刹车设定
2022-09-01 16:51:07 停机刹车释放
2022-09-01 16:51:28 停机刹车设定
2022-09-01 16:51:59 发动机 1 关闭
关车飞机重量=140960 kg 关车燃油量=852 kg
2022-09-01 16:51:59 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/31 23:17:19 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/31 23:25:28 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/31 23:42:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/31 23:43:16 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/31 23:43:25 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/09/01 00:03:22 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2022-09-01 15:50:47 值 189.97
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/09/01 16:18:06 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/09/01 16:37:08 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/09/01 16:44:36 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-09-01 16:53:53 值 6162.90897548432
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2022-09-01 16:44:57 值 20.312
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2022-09-01 16:53:53 值 1.74
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/01 16:46:13 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/01 16:51:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 1.6.16 AirbusA359-AYAKA
2022-08-31 23:17:19 Boarding
2022-08-31 23:17:19 Brakes are On
2022-08-31 23:17:26 Boarding Aircraft Weight=240106KG Boarding Fuel Weight=99964KG
2022-08-31 23:25:21 Brakes are Released
2022-08-31 23:25:28 Taxiing to RWY
2022-08-31 23:25:57 Engine 2 Started
2022-08-31 23:27:02 Engine 1 Started
2022-08-31 23:27:02 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=240049KG Engine Started Fuel Weight=99907KG
2022-08-31 23:30:19 Brakes are On
2022-08-31 23:31:30 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts
2022-08-31 23:32:10 Brakes are Released
2022-08-31 23:39:35 Brakes are On
2022-08-31 23:39:35 Brakes are Released
2022-08-31 23:41:04 Brakes are On
2022-08-31 23:41:22 Taxi Lights ON at 80 Feet
2022-08-31 23:41:23 Taxi Lights OFF at 80 Feet
2022-08-31 23:41:25 Taxi Lights ON at 80 Feet
2022-08-31 23:41:26 Taxi Lights OFF at 80 Feet
2022-08-31 23:42:29 Brakes are Released
2022-08-31 23:43:14 VR speed=166 Knots
2022-08-31 23:43:16 You Took off @ 172.16 Knots AGL=75.74FT / RA=3.59FT / Flaps=2 / Heading=301Degree / Pitch=6.63
Departure Weather OMDB 311500Z 35007KT 320V030 CAVOK 34/26 Q1004 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 14
Departure Coordinates 25.2464/ 55.3759
2022-08-31 23:43:16 Takeoff Aircraft Weight=239332KG Takeoff Fuel Weight=99189KG
2022-08-31 23:43:22 Landing Gear Up @ 178 Knots and 250 Feet
2022-08-31 23:43:35 Taxi Lights ON at 910 Feet
2022-08-31 23:43:36 Taxi Lights OFF at 950 Feet
2022-08-31 23:44:43 Flaps 0 Selected at 2700ft and 200kts
2022-09-01 00:03:22 TOC Reached, PALT:33180.08 IAS:293.03 GS:479
2022-09-01 16:32:08 Landing Gear Down @ 210 Knots and 13150 Feet
2022-09-01 16:37:00 Flaps 2 Selected at 10750ft and 174kts
2022-09-01 16:37:18 Flaps 4 Selected at 10500ft and 165kts
2022-09-01 16:37:41 Flaps 6 Selected at 10230ft and 150kts
2022-09-01 16:37:44 Flaps 8 Selected at 10190ft and 149kts
2022-09-01 16:37:58 Spoilers Armed
2022-09-01 16:44:36 Radio Altitude Record AGL=7350 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots
2022-09-01 16:44:57 You Landed @ 123.62Knots AGL=7327.81FT / RA=1.96FT / Flaps=8 / Heading=239Degree / Pitch=1.35
Arrival Weather: No metar available for MMMX
Local Arrival Weather: Wind 0 at 12
Arrival Coordinates 19.4382/ -99.0659
2022-09-01 16:44:57 Landing Aircraft Weight=141181KG Landing Fuel Weight=1073KG
2022-09-01 16:45:15 Spoilers Disarmed
2022-09-01 16:45:15 Flaps 6 Selected at 7300ft and 43kts
2022-09-01 16:45:15 Flaps 4 Selected at 7300ft and 41kts
2022-09-01 16:45:16 Flaps 2 Selected at 7300ft and 40kts
2022-09-01 16:45:16 Flaps 0 Selected at 7300ft and 39kts
2022-09-01 16:46:13 Taxiing to gate
2022-09-01 16:46:15 Brakes are On
2022-09-01 16:46:16 Brakes are Released
2022-09-01 16:46:48 Brakes are On
2022-09-01 16:46:49 Brakes are Released
2022-09-01 16:48:50 Brakes are On
2022-09-01 16:48:50 Brakes are Released
2022-09-01 16:50:09 Brakes are On
2022-09-01 16:50:09 Brakes are Released
2022-09-01 16:50:19 Brakes are On
2022-09-01 16:50:19 Brakes are Released
2022-09-01 16:50:52 Brakes are On
2022-09-01 16:50:52 Brakes are Released
2022-09-01 16:51:07 Brakes are On
2022-09-01 16:51:07 Brakes are Released
2022-09-01 16:51:28 Brakes are On
2022-09-01 16:51:59 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=140960KG Engine Stopped Fuel Weight=852KG
2022-09-01 16:51:59 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/31 23:17:19 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/08/31 23:25:28 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/31 23:42:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/31 23:43:16 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/08/31 23:43:25 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/09/01 00:03:22 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-01 15:50:47 Exceed Value:189.97
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/09/01 16:18:06 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/09/01 16:37:08 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/09/01 16:44:36 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-01 16:53:53 Exceed Value:6162.90897548432
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-01 16:44:57 Exceed Value:20.312
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2022-09-01 16:53:53 Exceed Value:1.74
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/09/01 16:46:13 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/09/01 16:51:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】175087
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