普通航班: | NOK 9066 | 🛫 出发机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZGOW ( 揭阳潮汕机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-6434) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 4013 海里 | ||||
计划飞行: | 9:44:00 | 空中飞行: | 08:34:00 | 有效飞行: | 08:34:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 100080.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 58380 | 提交日期: | 2022-09-15 21:56:53 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 6 名:5(3|1级),4(9|1级),3(28|1级),2(29|1级),6(110|2级),1(116|1级) | ||||||||
航路信息: | YMML N0100F350 KEPPA2 DOT8ZA ZGOW |
航班配载: | 196 人 | 配载单价: | VB 4, 507.00 | 票价收入: | VB 883, 372.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 53981 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 431, 848.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 56 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 340, 444.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 332 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 2572 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 6310 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 138 | VR 值: | 138 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -219 ft | 接地品质: | 39.00 | 60 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.40 G | 过载品质: | 47.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:10 UTC | 实际出发: | 2022-09-15 05:10:38 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:54 UTC | 实际到达: | 2022-09-15 13:52:57 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Aeroflot 2022-09-15 13:07:13 登机开始检测 2022-09-15 13:07:13 停机刹车设定 2022-09-15 13:07:14 登机飞机重量=206860 kg 登机燃油量=53981 kg 2022-09-15 13:10:31 停机刹车释放 2022-09-15 13:10:38 推出|出港滑行 2022-09-15 13:10:57 发动机 2 启动 2022-09-15 13:11:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=206842 kg 开车燃油量=53963 kg 2022-09-15 13:12:21 停机刹车设定 2022-09-15 13:12:55 襟翼 2 | 440ft | 0 节 2022-09-15 13:12:56 扰流板 预位 2022-09-15 13:13:13 停机刹车释放 2022-09-15 13:13:35 停机刹车设定 2022-09-15 13:14:12 停机刹车释放 2022-09-15 13:15:06 滑行灯开启 在 440 英尺 2022-09-15 13:16:11 停机刹车设定 2022-09-15 13:16:12 停机刹车释放 2022-09-15 13:18:25 抬轮 速度=145 节 2022-09-15 13:18:26 出港离地 @ 151.8 节 | 场压高=446.78 ft / RA地面高=1.97 ft / 襟翼位=2 / 航向=352 度 | 坡度=4.64 出发气象报文= YMML 150430Z 02017KT 9999 BKN014 BKN024 14/10 Q1007 出发机场天气= 出发机场坐标= -37.674/ 144.8388 2022-09-15 13:18:26 起飞飞机重量=206483 kg 起飞燃油量=53602 kg 2022-09-15 13:18:27 扰流板 解除预位 2022-09-15 13:18:29 起落架收起 @ 160 节 | 450 英尺 2022-09-15 13:18:54 滑行灯关闭 在 1200 英尺 2022-09-15 13:19:43 襟翼 0 | 3360ft | 210 节 2022-09-15 13:32:03 巡航阶段 , 气压高=34076 | 表速=286.81 | 地速=475 2022-09-15 21:47:47 起落架放下 @ 185 节 | 3080 英尺 2022-09-15 21:47:51 滑行灯开启 在 3070 英尺 2022-09-15 21:48:00 襟翼 2 | 3030ft | 174 节 2022-09-15 21:48:21 襟翼 4 | 2980ft | 155 节 2022-09-15 21:48:33 襟翼 6 | 2990ft | 142 节 2022-09-15 21:48:39 襟翼 8 | 2960ft | 135 节 2022-09-15 21:48:45 扰流板 预位 2022-09-15 21:52:48 高度记录 | 场压高=110 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节 2022-09-15 21:52:57 到港接地 @ 123.76 节 | 场压高=64.69 ft / RA地面高=1.88 ft / 襟翼位=8 / 航向=40 度 | 坡度=4.2 到达气象报文= ZGOW 151300Z 08002MPS 350V120 CAVOK 29/22 Q1005 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 3 到达机场坐标= 23.5462/ 116.498 2022-09-15 21:52:57 接地飞机重量=159311 kg 接地燃油量=6448 kg 2022-09-15 21:52:58 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-09-15 21:52:58 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-09-15 21:53:12 襟翼 6 | 60ft | 68 节 2022-09-15 21:53:12 襟翼 4 | 60ft | 67 节 2022-09-15 21:53:12 襟翼 2 | 60ft | 66 节 2022-09-15 21:53:13 扰流板 解除预位 2022-09-15 21:53:14 襟翼 0 | 60ft | 61 节 2022-09-15 21:53:17 停机刹车设定 2022-09-15 21:53:19 停机刹车释放 2022-09-15 21:53:23 停机刹车设定 2022-09-15 21:53:24 停机刹车释放 2022-09-15 21:53:26 停机刹车设定 2022-09-15 21:53:26 停机刹车释放 2022-09-15 21:53:26 停机刹车设定 2022-09-15 21:53:27 停机刹车释放 2022-09-15 21:53:35 停机刹车设定 2022-09-15 21:53:36 停机刹车释放 2022-09-15 21:53:40 停机刹车设定 2022-09-15 21:53:40 停机刹车释放 2022-09-15 21:53:42 停机刹车设定 2022-09-15 21:53:42 停机刹车释放 2022-09-15 21:54:01 停机刹车设定 2022-09-15 21:54:02 停机刹车释放 2022-09-15 21:54:04 到港滑行 2022-09-15 21:54:15 滑行灯关闭 在 60 英尺 2022-09-15 21:54:32 停机刹车设定 2022-09-15 21:54:32 停机刹车释放 2022-09-15 21:54:40 停机刹车设定 2022-09-15 21:54:41 停机刹车释放 2022-09-15 21:55:06 停机刹车设定 2022-09-15 21:55:06 停机刹车释放 2022-09-15 21:55:08 停机刹车设定 2022-09-15 21:55:08 停机刹车释放 2022-09-15 21:55:09 停机刹车设定 2022-09-15 21:55:09 停机刹车释放 2022-09-15 21:55:32 停机刹车设定 2022-09-15 21:55:32 停机刹车释放 2022-09-15 21:55:47 停机刹车设定 2022-09-15 21:55:48 停机刹车释放 2022-09-15 21:55:51 停机刹车设定 2022-09-15 21:55:52 停机刹车释放 2022-09-15 21:56:06 停机刹车设定 2022-09-15 21:56:09 发动机 1 关闭 关车飞机重量=159172 kg 关车燃油量=6310 kg 2022-09-15 21:56:09 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/15 13:07:13 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/15 13:10:38 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/09/15 13:18:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/09/15 13:18:27 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-09-15 13:18:37 值 177.39 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/09/15 13:18:40 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/09/15 13:32:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-09-15 13:33:54 值 0.851 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/09/15 21:24:55 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/09/15 21:47:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/09/15 21:52:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-09-15 21:52:59 值 123.76 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/15 21:54:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/15 21:56:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-09-15 21:56:11 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Aeroflot 2022-09-15 13:07:13 Boarding 2022-09-15 13:07:13 Brakes are On 2022-09-15 13:07:14 Boarding Aircraft Weight=206860KG Boarding Fuel Weight=53981KG 2022-09-15 13:10:31 Brakes are Released 2022-09-15 13:10:38 Taxiing to RWY 2022-09-15 13:10:57 Engine 2 Started 2022-09-15 13:11:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=206842KG Engine Started Fuel Weight=53963KG 2022-09-15 13:12:21 Brakes are On 2022-09-15 13:12:55 Flaps 2 Selected at 440ft and 0kts 2022-09-15 13:12:56 Spoilers Armed 2022-09-15 13:13:13 Brakes are Released 2022-09-15 13:13:35 Brakes are On 2022-09-15 13:14:12 Brakes are Released 2022-09-15 13:15:06 Taxi Lights ON at 440 Feet 2022-09-15 13:16:11 Brakes are On 2022-09-15 13:16:12 Brakes are Released 2022-09-15 13:18:25 VR speed=145 Knots 2022-09-15 13:18:26 You Took off @ 151.8 Knots AGL=446.78FT / RA=1.97FT / Flaps=2 / Heading=352Degree / Pitch=4.64 Departure Weather YMML 150430Z 02017KT 9999 BKN014 BKN024 14/10 Q1007 Local Departure Weather Departure Coordinates -37.674/ 144.8388 2022-09-15 13:18:26 Takeoff Aircraft Weight=206483KG Takeoff Fuel Weight=53602KG 2022-09-15 13:18:27 Spoilers Disarmed 2022-09-15 13:18:29 Landing Gear Up @ 160 Knots and 450 Feet 2022-09-15 13:18:54 Taxi Lights OFF at 1200 Feet 2022-09-15 13:19:43 Flaps 0 Selected at 3360ft and 210kts 2022-09-15 13:32:03 TOC Reached, PALT:34076 IAS:286.81 GS:475 2022-09-15 21:47:47 Landing Gear Down @ 185 Knots and 3080 Feet 2022-09-15 21:47:51 Taxi Lights ON at 3070 Feet 2022-09-15 21:48:00 Flaps 2 Selected at 3030ft and 174kts 2022-09-15 21:48:21 Flaps 4 Selected at 2980ft and 155kts 2022-09-15 21:48:33 Flaps 6 Selected at 2990ft and 142kts 2022-09-15 21:48:39 Flaps 8 Selected at 2960ft and 135kts 2022-09-15 21:48:45 Spoilers Armed 2022-09-15 21:52:48 Radio Altitude Record AGL=110 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2022-09-15 21:52:57 You Landed @ 123.76Knots AGL=64.69FT / RA=1.88FT / Flaps=8 / Heading=40Degree / Pitch=4.2 Arrival Weather: ZGOW 151300Z 08002MPS 350V120 CAVOK 29/22 Q1005 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 3 Arrival Coordinates 23.5462/ 116.498 2022-09-15 21:52:57 Landing Aircraft Weight=159311KG Landing Fuel Weight=6448KG 2022-09-15 21:52:58 Airplane Bounced 2022-09-15 21:52:58 Airplane Bounced 2022-09-15 21:53:12 Flaps 6 Selected at 60ft and 68kts 2022-09-15 21:53:12 Flaps 4 Selected at 60ft and 67kts 2022-09-15 21:53:12 Flaps 2 Selected at 60ft and 66kts 2022-09-15 21:53:13 Spoilers Disarmed 2022-09-15 21:53:14 Flaps 0 Selected at 60ft and 61kts 2022-09-15 21:53:17 Brakes are On 2022-09-15 21:53:19 Brakes are Released 2022-09-15 21:53:23 Brakes are On 2022-09-15 21:53:24 Brakes are Released 2022-09-15 21:53:26 Brakes are On 2022-09-15 21:53:26 Brakes are Released 2022-09-15 21:53:26 Brakes are On 2022-09-15 21:53:27 Brakes are Released 2022-09-15 21:53:35 Brakes are On 2022-09-15 21:53:36 Brakes are Released 2022-09-15 21:53:40 Brakes are On 2022-09-15 21:53:40 Brakes are 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Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/09/15 13:07:13 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/09/15 13:10:38 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/09/15 13:18:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/09/15 13:18:27 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-15 13:18:37 Exceed Value:177.39 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/09/15 13:18:40 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/09/15 13:32:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-15 13:33:54 Exceed Value:0.851 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/09/15 21:24:55 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/09/15 21:47:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/09/15 21:52:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-09-15 21:52:59 Exceed Value:123.76 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/09/15 21:54:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/09/15 21:56:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-15 21:56:11 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1940 out of 2000 |
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