普通航班: | CSH 2408 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 3 级 | 🛬 到达机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 ) 4 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CSH-0545) 2 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 4334 海里 | ||||
计划飞行: | 10:20:00 | 空中飞行: | 09:37:00 | 有效飞行: | 09:37:00 | ||||
执飞机组: | 7896 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 46850.00 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 56220 | 提交日期: | 2022-09-22 09:49:08 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 6 名:上航8938(57|1级),上航8938(102|1级),上航8938(103|1级),上航8938(107|1级),上航8938(108|1级),上航8938(113|1级) | ||||||||
航路信息: | HSH W38 PINOT W115 LEC W550 MIA V173 CANTY H119 ARBEY |
航班配载: | 210 人 | 配载单价: | VB 4, 541.00 | 票价收入: | VB 953, 610.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 54980 kg / 8.9 VB | 燃油支出: | - VB 489, 322.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 60 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 406, 438.00 📈 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 299 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 | 最终绩效: | 3739 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 3199 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 137 | VR 值: | 137 | V2 值: | 150 | ||
出发准点: | 87.00 分 | 90 % | 到达准点: | 65.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 120 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -139 ft | 接地品质: | 62.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.50 G | 过载品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:45 UTC | 实际出发: | 2022-09-21 15:57:51 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +1 02:05 UTC | 实际到达: | 2022-09-22 01:44:20 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 1.6.16 AirbusA359-AYAKA 2022-09-21 23:50:38 登机开始检测 2022-09-21 23:50:38 停机刹车设定 2022-09-21 23:50:40 登机飞机重量=195105 kg 登机燃油量=54980 kg 2022-09-21 23:57:44 停机刹车释放 2022-09-21 23:57:51 推出|出港滑行 2022-09-21 23:58:16 发动机 2 启动 2022-09-21 23:59:15 发动机 1 启动 2022-09-21 23:59:15 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=195046 kg 开车燃油量=54921 kg 2022-09-22 00:00:03 停机刹车设定 2022-09-22 00:00:15 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2022-09-22 00:01:02 停机刹车释放 2022-09-22 00:04:23 停机刹车设定 2022-09-22 00:04:24 停机刹车释放 2022-09-22 00:05:07 停机刹车设定 2022-09-22 00:05:08 停机刹车释放 2022-09-22 00:05:52 停机刹车设定 2022-09-22 00:06:20 停机刹车释放 2022-09-22 00:06:57 抬轮 速度=148 节 2022-09-22 00:07:00 出港离地 @ 157.19 节 | 场压高=26.75 ft / RA地面高=4 ft / 襟翼位=2 / 航向=342 度 | 坡度=6.25 出发气象报文= ZSPD 211530Z 08003MPS CAVOK 21/16 Q1015 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 31.1425/ 121.7931 2022-09-22 00:07:00 起飞飞机重量=194633 kg 起飞燃油量=54512 kg 2022-09-22 00:07:16 起落架收起 @ 169 节 | 640 英尺 2022-09-22 00:08:13 襟翼 0 | 2790ft | 191 节 2022-09-22 00:19:17 巡航阶段 , 气压高=33168.69 | 表速=292.67 | 地速=478 2022-09-22 09:35:40 起落架放下 @ 223 节 | 3670 英尺 2022-09-22 09:40:24 襟翼 2 | 2530ft | 187 节 2022-09-22 09:40:43 襟翼 4 | 2490ft | 169 节 2022-09-22 09:40:54 襟翼 6 | 2500ft | 157 节 2022-09-22 09:40:54 襟翼 8 | 2500ft | 156 节 2022-09-22 09:44:11 高度记录 | 场压高=490 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=120 节 2022-09-22 09:44:20 到港接地 @ 119.25 节 | 场压高=446.8 ft / RA地面高=2.98 ft / 襟翼位=8 / 航向=172 度 | 坡度=2.6 到达气象报文= YMML 220100Z 19008KT 160V230 9999 FEW017 18/12 Q1019 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= -37.6588/ 144.8359 2022-09-22 09:44:20 接地飞机重量=143467 kg 接地燃油量=3359 kg 2022-09-22 09:44:49 襟翼 6 | 440ft | 10 节 2022-09-22 09:44:49 襟翼 4 | 440ft | 10 节 2022-09-22 09:44:49 襟翼 2 | 440ft | 10 节 2022-09-22 09:44:49 襟翼 0 | 440ft | 10 节 2022-09-22 09:45:37 停机刹车设定 2022-09-22 09:45:38 停机刹车释放 2022-09-22 09:45:47 到港滑行 2022-09-22 09:45:59 停机刹车设定 2022-09-22 09:45:59 停机刹车释放 2022-09-22 09:46:30 停机刹车设定 2022-09-22 09:46:30 停机刹车释放 2022-09-22 09:47:01 停机刹车设定 2022-09-22 09:47:02 停机刹车释放 2022-09-22 09:47:21 停机刹车设定 2022-09-22 09:47:22 停机刹车释放 2022-09-22 09:47:48 停机刹车设定 2022-09-22 09:47:50 停机刹车释放 2022-09-22 09:48:35 停机刹车设定 2022-09-22 09:49:04 发动机 2 关闭 2022-09-22 09:49:05 发动机 1 关闭 关车飞机重量=143306 kg 关车燃油量=3199 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/21 23:50:38 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/21 23:57:51 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/09/22 00:06:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/09/22 00:07:00 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/09/22 00:07:09 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2022-09-22 00:07:13 值 504.39 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/09/22 09:06:54 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2022-09-22 09:23:47 值 199.99 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/09/22 09:25:14 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-09-22 09:25:19 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/09/22 09:33:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2022-09-22 09:33:31 值 233.86 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/09/22 09:44:11 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/22 09:45:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/22 09:48:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 1.6.16 AirbusA359-AYAKA 2022-09-21 23:50:38 Boarding 2022-09-21 23:50:38 Brakes are On 2022-09-21 23:50:40 Boarding Aircraft Weight=195105KG Boarding Fuel Weight=54980KG 2022-09-21 23:57:44 Brakes are Released 2022-09-21 23:57:51 Taxiing to RWY 2022-09-21 23:58:16 Engine 2 Started 2022-09-21 23:59:15 Engine 1 Started 2022-09-21 23:59:15 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=195046KG Engine Started Fuel Weight=54921KG 2022-09-22 00:00:03 Brakes are On 2022-09-22 00:00:15 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2022-09-22 00:01:02 Brakes are Released 2022-09-22 00:04:23 Brakes are On 2022-09-22 00:04:24 Brakes are Released 2022-09-22 00:05:07 Brakes are On 2022-09-22 00:05:08 Brakes are Released 2022-09-22 00:05:52 Brakes are On 2022-09-22 00:06:20 Brakes are Released 2022-09-22 00:06:57 VR speed=148 Knots 2022-09-22 00:07:00 You Took off @ 157.19 Knots AGL=26.75FT / RA=4FT / Flaps=2 / Heading=342Degree / Pitch=6.25 Departure Weather ZSPD 211530Z 08003MPS CAVOK 21/16 Q1015 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 31.1425/ 121.7931 2022-09-22 00:07:00 Takeoff Aircraft Weight=194633KG Takeoff Fuel Weight=54512KG 2022-09-22 00:07:16 Landing Gear Up @ 169 Knots and 640 Feet 2022-09-22 00:08:13 Flaps 0 Selected at 2790ft and 191kts 2022-09-22 00:19:17 TOC Reached, PALT:33168.69 IAS:292.67 GS:478 2022-09-22 09:35:40 Landing Gear Down @ 223 Knots and 3670 Feet 2022-09-22 09:40:24 Flaps 2 Selected at 2530ft and 187kts 2022-09-22 09:40:43 Flaps 4 Selected at 2490ft and 169kts 2022-09-22 09:40:54 Flaps 6 Selected at 2500ft and 157kts 2022-09-22 09:40:54 Flaps 8 Selected at 2500ft and 156kts 2022-09-22 09:44:11 Radio Altitude Record AGL=490 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=120 Knots 2022-09-22 09:44:20 You Landed @ 119.25Knots AGL=446.8FT / RA=2.98FT / Flaps=8 / Heading=172Degree / Pitch=2.6 Arrival Weather: YMML 220100Z 19008KT 160V230 9999 FEW017 18/12 Q1019 Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates -37.6588/ 144.8359 2022-09-22 09:44:20 Landing Aircraft Weight=143467KG Landing Fuel Weight=3359KG 2022-09-22 09:44:49 Flaps 6 Selected at 440ft and 10kts 2022-09-22 09:44:49 Flaps 4 Selected at 440ft and 10kts 2022-09-22 09:44:49 Flaps 2 Selected at 440ft and 10kts 2022-09-22 09:44:49 Flaps 0 Selected at 440ft and 10kts 2022-09-22 09:45:37 Brakes are On 2022-09-22 09:45:38 Brakes are Released 2022-09-22 09:45:47 Taxiing to gate 2022-09-22 09:45:59 Brakes are On 2022-09-22 09:45:59 Brakes are Released 2022-09-22 09:46:30 Brakes are On 2022-09-22 09:46:30 Brakes are Released 2022-09-22 09:47:01 Brakes are On 2022-09-22 09:47:02 Brakes are Released 2022-09-22 09:47:21 Brakes are On 2022-09-22 09:47:22 Brakes are Released 2022-09-22 09:47:48 Brakes are On 2022-09-22 09:47:50 Brakes are Released 2022-09-22 09:48:35 Brakes are On 2022-09-22 09:49:04 Engine 2 Stopped 2022-09-22 09:49:05 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=143306KG Engine Stopped Fuel Weight=3199KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/09/21 23:50:38 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/09/21 23:57:51 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/09/22 00:06:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/09/22 00:07:00 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/09/22 00:07:09 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-22 00:07:13 Exceed Value:504.39 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/09/22 09:06:54 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-09-22 09:23:47 Exceed Value:199.99 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/09/22 09:25:14 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-22 09:25:19 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/09/22 09:33:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-09-22 09:33:31 Exceed Value:233.86 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/09/22 09:44:11 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/09/22 09:45:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/09/22 09:48:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1960 out of 2000 |
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