【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 9091 🛫 出发机场: KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-6434) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 4196 海里
计划飞行: 10:27:00 空中飞行: 08:49:00 有效飞行: 08:49:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 101880.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 59430 提交日期: 2022-10-03 20:00:41 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 6 名:5(3|1级),4(9|1级),3(28|1级),2(29|1级),6(110|2级),1(116|1级)
航路信息: KMIA N0100F350 BNGOS2 UNOK4R EDDF
【 运 营 概 况 】
航班配载: 196 配载单价: VB 4, 712.00 票价收入: VB 923, 552.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 56980 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 569, 800.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 56 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 240, 872.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 321
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1900 最终绩效: 3721
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 3974 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 140 VR 值: 144 V2 值: 146
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 134
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -121 ft 接地品质: 67.00 | 68
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.10 G 过载品质: 32.00 | 54
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 03:00 UTC 实际出发: 2022-10-03 02:59:11 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 11:57 UTC 实际到达: 2022-10-03 11:57:36 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 9091 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 9091 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-10-03 10:53:14 登机开始检测
2022-10-03 10:53:14 停机刹车设定
2022-10-03 10:53:15 登机飞机重量=209727 kg 登机燃油量=56980 kg
2022-10-03 10:59:04 停机刹车释放
2022-10-03 10:59:11 推出|出港滑行
2022-10-03 11:00:53 发动机 2 启动
2022-10-03 11:01:10 停机刹车设定
2022-10-03 11:01:41 发动机 1 启动
开车飞机重量=209703 kg 开车燃油量=56955 kg
2022-10-03 11:02:49 滑行灯开启 在 10 英尺
2022-10-03 11:02:58 停机刹车释放
2022-10-03 11:03:29 襟翼 2 | 10ft | 8 节
2022-10-03 11:03:30 扰流板 预位
2022-10-03 11:04:17 停机刹车设定
2022-10-03 11:04:18 停机刹车释放
2022-10-03 11:06:22 停机刹车设定
2022-10-03 11:06:22 停机刹车释放
2022-10-03 11:07:51 抬轮 速度=144 节
2022-10-03 11:07:53 出港离地 @ 151.2 节 | 场压高=13.76 ft / RA地面高=3.93 ft / 襟翼位=2 / 航向=300 度 | 坡度=7.34
出发气象报文= KMIA 030153Z 00000KT 10SM BKN070 27/18 A2993 RMK AO2 SLP134 T02670178 $
出发机场天气= 风速风向 0 at 6
出发机场坐标= 25.7936/ -80.2912
2022-10-03 11:07:53 起飞飞机重量=209447 kg 起飞燃油量=56695 kg
2022-10-03 11:07:54 起落架收起 @ 156 节 | 30 英尺
2022-10-03 11:08:03 扰流板 解除预位
2022-10-03 11:08:12 滑行灯关闭 在 390 英尺
2022-10-03 11:08:52 襟翼 0 | 2300ft | 179 节
2022-10-03 11:25:46 巡航阶段 , 气压高=34086.33 | 表速=290.05 | 地速=482
2022-10-03 19:51:52 襟翼 2 | 3260ft | 173 节
2022-10-03 19:52:32 襟翼 4 | 3030ft | 153 节
2022-10-03 19:52:55 起落架放下 @ 133 节 | 2990 英尺
2022-10-03 19:52:58 滑行灯开启 在 2980 英尺
2022-10-03 19:53:01 扰流板 预位
2022-10-03 19:57:27 高度记录 | 场压高=420 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=133 节
2022-10-03 19:57:36 到港接地 @ 127.42 节 | 场压高=367.76 ft / RA地面高=2.96 ft / 襟翼位=4 / 航向=70 度 | 坡度=5.08
到达气象报文= EDDF 031120Z AUTO 33006KT 260V010 9999 BKN036 16/08 Q1027 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 14
到达机场坐标= 50.0293/ 8.5413
2022-10-03 19:57:36 接地飞机重量=156805 kg 接地燃油量=4075 kg
2022-10-03 19:57:52 襟翼 2 | 370ft | 68 节
2022-10-03 19:57:53 襟翼 0 | 370ft | 67 节
2022-10-03 19:57:53 扰流板 解除预位
2022-10-03 19:57:56 停机刹车设定
2022-10-03 19:57:58 停机刹车释放
2022-10-03 19:57:58 停机刹车设定
2022-10-03 19:57:59 停机刹车释放
2022-10-03 19:58:00 停机刹车设定
2022-10-03 19:58:03 停机刹车释放
2022-10-03 19:58:21 停机刹车设定
2022-10-03 19:58:21 停机刹车释放
2022-10-03 19:58:24 停机刹车设定
2022-10-03 19:58:25 停机刹车释放
2022-10-03 19:58:32 到港滑行
2022-10-03 19:58:45 停机刹车设定
2022-10-03 19:58:45 停机刹车释放
2022-10-03 19:58:59 滑行灯关闭 在 370 英尺
2022-10-03 19:59:10 停机刹车设定
2022-10-03 19:59:11 停机刹车释放
2022-10-03 20:00:11 停机刹车设定
2022-10-03 20:00:12 停机刹车释放
2022-10-03 20:00:31 停机刹车设定
2022-10-03 20:00:31 停机刹车释放
2022-10-03 20:00:32 停机刹车设定
2022-10-03 20:00:37 发动机 1 关闭
关车飞机重量=156703 kg 关车燃油量=3974 kg
2022-10-03 20:00:37 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/03 10:53:14 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/03 10:59:11 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-10-03 10:59:15
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/03 11:07:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/03 11:07:53 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2022-10-03 11:08:07 值 179.88
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/03 11:08:09 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/03 11:25:46 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-03 11:39:49 值 0.851
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/03 19:26:55 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/03 19:52:54 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-10-03 19:56:13 值 975.97
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/03 19:57:28 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-10-03 20:02:43 值 2501.78434499899
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-10-03 19:57:38 值 127.42 Vref:134
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/03 19:58:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/03 20:00:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-10-03 20:00:37
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-10-03 10:53:14 Boarding
2022-10-03 10:53:14 Brakes are On
2022-10-03 10:53:15 Boarding Aircraft Weight=209727KG Boarding Fuel Weight=56980KG
2022-10-03 10:59:04 Brakes are Released
2022-10-03 10:59:11 Taxiing to RWY
2022-10-03 11:00:53 Engine 2 Started
2022-10-03 11:01:10 Brakes are On
2022-10-03 11:01:41 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=209703KG Engine Started Fuel Weight=56955KG
2022-10-03 11:02:49 Taxi Lights ON at 10 Feet
2022-10-03 11:02:58 Brakes are Released
2022-10-03 11:03:29 Flaps 2 Selected at 10ft and 8kts
2022-10-03 11:03:30 Spoilers Armed
2022-10-03 11:04:17 Brakes are On
2022-10-03 11:04:18 Brakes are Released
2022-10-03 11:06:22 Brakes are On
2022-10-03 11:06:22 Brakes are Released
2022-10-03 11:07:51 VR speed=144 Knots
2022-10-03 11:07:53 You Took off @ 151.2 Knots AGL=13.76FT / RA=3.93FT / Flaps=2 / Heading=300Degree / Pitch=7.34
Departure Weather KMIA 030153Z 00000KT 10SM BKN070 27/18 A2993 RMK AO2 SLP134 T02670178 $
Local Departure Weather Wind 0 at 6
Departure Coordinates 25.7936/ -80.2912
2022-10-03 11:07:53 Takeoff Aircraft Weight=209447KG Takeoff Fuel Weight=56695KG
2022-10-03 11:07:54 Landing Gear Up @ 156 Knots and 30 Feet
2022-10-03 11:08:03 Spoilers Disarmed
2022-10-03 11:08:12 Taxi Lights OFF at 390 Feet
2022-10-03 11:08:52 Flaps 0 Selected at 2300ft and 179kts
2022-10-03 11:25:46 TOC Reached, PALT:34086.33 IAS:290.05 GS:482
2022-10-03 19:51:52 Flaps 2 Selected at 3260ft and 173kts
2022-10-03 19:52:32 Flaps 4 Selected at 3030ft and 153kts
2022-10-03 19:52:55 Landing Gear Down @ 133 Knots and 2990 Feet
2022-10-03 19:52:58 Taxi Lights ON at 2980 Feet
2022-10-03 19:53:01 Spoilers Armed
2022-10-03 19:57:27 Radio Altitude Record AGL=420 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=133 Knots
2022-10-03 19:57:36 You Landed @ 127.42Knots AGL=367.76FT / RA=2.96FT / Flaps=4 / Heading=70Degree / Pitch=5.08
Arrival Weather: EDDF 031120Z AUTO 33006KT 260V010 9999 BKN036 16/08 Q1027 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 14
Arrival Coordinates 50.0293/ 8.5413
2022-10-03 19:57:36 Landing Aircraft Weight=156805KG Landing Fuel Weight=4075KG
2022-10-03 19:57:52 Flaps 2 Selected at 370ft and 68kts
2022-10-03 19:57:53 Flaps 0 Selected at 370ft and 67kts
2022-10-03 19:57:53 Spoilers Disarmed
2022-10-03 19:57:56 Brakes are On
2022-10-03 19:57:58 Brakes are Released
2022-10-03 19:57:58 Brakes are On
2022-10-03 19:57:59 Brakes are Released
2022-10-03 19:58:00 Brakes are On
2022-10-03 19:58:03 Brakes are Released
2022-10-03 19:58:21 Brakes are On
2022-10-03 19:58:21 Brakes are Released
2022-10-03 19:58:24 Brakes are On
2022-10-03 19:58:25 Brakes are Released
2022-10-03 19:58:32 Taxiing to gate
2022-10-03 19:58:45 Brakes are On
2022-10-03 19:58:45 Brakes are Released
2022-10-03 19:58:59 Taxi Lights OFF at 370 Feet
2022-10-03 19:59:10 Brakes are On
2022-10-03 19:59:11 Brakes are Released
2022-10-03 20:00:11 Brakes are On
2022-10-03 20:00:12 Brakes are Released
2022-10-03 20:00:31 Brakes are On
2022-10-03 20:00:31 Brakes are Released
2022-10-03 20:00:32 Brakes are On
2022-10-03 20:00:37 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=156703KG Engine Stopped Fuel Weight=3974KG
2022-10-03 20:00:37 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/03 10:53:14 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/03 10:59:11 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-03 10:59:15
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/03 11:07:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/03 11:07:53 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-03 11:08:07 Exceed Value:179.88
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/10/03 11:08:09 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/03 11:25:46 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-03 11:39:49 Exceed Value:0.851
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/10/03 19:26:55 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/10/03 19:52:54 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-03 19:56:13 Exceed Value:975.97
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/10/03 19:57:28 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-03 20:02:43 Exceed Value:2501.78434499899
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-03 19:57:38 Exceed Value:127.42 Vref:134
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/03 19:58:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/03 20:00:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-03 20:00:37
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1900 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】177392
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