【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0590 🛫 出发机场: KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: DNMM ( MURTALA MUHAMMED ) 0 级
执飞机型: B772LR (CHH-7067) 1 级 计划高度: 37100 ft 计划距离: 4893 海里
计划飞行: 12:38:00 空中飞行: 11:41:00 有效飞行: 11:41:00
执飞机组: 6774 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 136920.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 57050 提交日期: 2022-10-05 22:55:52 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 5 名:Anni(38|1级),Anne(78|1级),Amy(80|1级),Abby(139|1级),Aimee(147|1级)机务 1 名: 6774特供(18|1级KMIA)
航路信息: RAJAY A555 ZQA B646 GRATX M593 RUDLI M330 DUNIG L375 FIVZE L435 BUTUX UL435 BUXON UN866 IREDO UR976 LUMPO R976 ANITI A601 BKO UA601 BD A601 NANGA UA601 TYE
【 运 营 概 况 】
航班配载: 240 配载单价: VB 5, 165.00 票价收入: VB 1, 239, 600.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 75931 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 759, 310.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 60 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 332, 370.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 75 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 279
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1930 最终绩效: 3684
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 4108 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 126 VR 值: 130 V2 值: 146
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 42.00 分 | 50 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -129 ft 接地品质: 64.00 | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.30 G 过载品质: 42.00 | 69
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 03:00 UTC 实际出发: 2022-10-05 03:01:05 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:58 UTC 实际到达: 2022-10-05 14:50:37 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0590 - 6774
【 飞 行 日 志 】 CHH 0590 - 6774

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67
2022-10-05 10:59:10 登机开始检测
2022-10-05 10:59:10 停机刹车设定
2022-10-05 10:59:11 登机飞机重量=221105 kg 登机燃油量=75931 kg
2022-10-05 11:00:57 停机刹车释放
2022-10-05 11:01:05 推出|出港滑行
2022-10-05 11:01:20 发动机 2 启动
2022-10-05 11:01:32 发动机 2 关闭
2022-10-05 11:01:32 发动机 2 启动
2022-10-05 11:01:33 发动机 2 关闭
2022-10-05 11:01:33 发动机 2 启动
2022-10-05 11:01:33 发动机 2 关闭
2022-10-05 11:01:33 发动机 2 启动
2022-10-05 11:01:33 发动机 2 关闭
2022-10-05 11:01:33 发动机 2 启动
2022-10-05 11:01:33 发动机 2 关闭
2022-10-05 11:01:34 发动机 2 启动
2022-10-05 11:02:36 发动机 1 启动
开车飞机重量=220955 kg 开车燃油量=75781 kg
2022-10-05 11:02:47 发动机 1 关闭
关车飞机重量=220937 kg 关车燃油量=75762 kg
2022-10-05 11:02:48 发动机 1 启动
开车飞机重量=220936 kg 开车燃油量=75761 kg
2022-10-05 11:02:57 扰流板 预位
2022-10-05 11:02:57 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2022-10-05 11:02:57 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2022-10-05 11:02:58 襟翼 4 | 20ft | 0 节
2022-10-05 11:02:59 停机刹车设定
2022-10-05 11:03:45 滑行灯开启 在 20 英尺
2022-10-05 11:04:08 停机刹车释放
2022-10-05 11:08:05 停机刹车设定
2022-10-05 11:08:55 停机刹车释放
2022-10-05 11:09:30 抬轮 速度=140 节
2022-10-05 11:09:32 出港离地 @ 148.55 节 | 场压高=22.74 ft / RA地面高=3.82 ft / 襟翼位=4 / 航向=87 度 | 坡度=6.84
出发气象报文= KMIA 050153Z 02004KT 10SM FEW032 26/18 A2996 RMK AO2 SLP144 T02610183
出发机场天气= 风速风向 0 at 6
出发机场坐标= 25.7867/ -80.3001
2022-10-05 11:09:32 起飞飞机重量=220125 kg 起飞燃油量=74942 kg
2022-10-05 11:09:34 起落架收起 @ 156 节 | 50 英尺
2022-10-05 11:09:37 扰流板 解除预位
2022-10-05 11:09:51 自动驾驶接通 660 英尺 / 速度 189 节
2022-10-05 11:10:05 襟翼 2 | 1580ft | 190 节
2022-10-05 11:10:11 襟翼 1 | 1710ft | 200 节
2022-10-05 11:10:32 襟翼 0 | 2130ft | 250 节
2022-10-05 11:11:39 滑行灯关闭 在 6800 英尺
2022-10-05 11:28:39 巡航阶段 , 气压高=36167.14 | 表速=288.86 | 地速=496
2022-10-05 22:38:49 扰流板 预位
2022-10-05 22:38:54 扰流板 解除预位
2022-10-05 22:43:31 襟翼 1 | 4920ft | 200 节
2022-10-05 22:43:59 襟翼 2 | 4610ft | 182 节
2022-10-05 22:46:01 襟翼 4 | 2470ft | 160 节
2022-10-05 22:46:36 起落架放下 @ 159 节 | 2290 英尺
2022-10-05 22:46:55 滑行灯开启 在 2130 英尺
2022-10-05 22:48:02 襟翼 5 | 1750ft | 154 节
2022-10-05 22:48:12 襟翼 6 | 1730ft | 138 节
2022-10-05 22:48:22 襟翼 8 | 1760ft | 141 节
2022-10-05 22:48:23 扰流板 预位
2022-10-05 22:50:27 高度记录 | 场压高=200 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=140 节
2022-10-05 22:50:37 到港接地 @ 136.9 节 | 场压高=155.72 ft / RA地面高=3.24 ft / 襟翼位=8 / 航向=179 度 | 坡度=0.35
到达气象报文= DNMM 051400Z 21014KT 9999 BKN014 FEW020CB 31/24 Q1011 TEMPO TS
到达机场天气= 风速风向 0 at 1
到达机场坐标= 6.5821/ 3.3132
2022-10-05 22:50:37 接地飞机重量=149701 kg 接地燃油量=4550 kg
2022-10-05 22:50:37 扰流板 解除预位
2022-10-05 22:51:02 襟翼 6 | 150ft | 19 节
2022-10-05 22:51:02 襟翼 5 | 150ft | 19 节
2022-10-05 22:51:02 襟翼 4 | 150ft | 17 节
2022-10-05 22:51:02 襟翼 2 | 150ft | 17 节
2022-10-05 22:51:02 襟翼 1 | 150ft | 16 节
2022-10-05 22:51:02 襟翼 0 | 150ft | 15 节
2022-10-05 22:51:20 自动驾驶断开 150 英尺 / 速度 0 节
2022-10-05 22:53:35 到港滑行
2022-10-05 22:55:30 停机刹车设定
2022-10-05 22:55:40 滑行灯关闭 在 150 英尺
2022-10-05 22:55:49 发动机 1 关闭
关车飞机重量=149259 kg 关车燃油量=4108 kg
2022-10-05 22:55:50 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/05 10:59:10 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/05 11:01:05 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-10-05 11:01:05
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/05 11:09:13 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/05 11:09:32 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/05 11:09:42 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-10-05 11:10:59
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-10-05 11:10:44 值 255.77
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/05 11:28:39 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/05 22:26:57 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/05 22:45:52 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/05 22:50:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2022-10-05 22:50:35 值 0.2
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/05 22:53:35 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/05 22:55:34 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-10-05 22:55:41
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-10-05 22:55:34
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67
2022-10-05 10:59:10 Boarding
2022-10-05 10:59:10 Brakes are On
2022-10-05 10:59:11 Boarding Aircraft Weight=221105KG Boarding Fuel Weight=75931KG
2022-10-05 11:00:57 Brakes are Released
2022-10-05 11:01:05 Taxiing to RWY
2022-10-05 11:01:20 Engine 2 Started
2022-10-05 11:01:32 Engine 2 Stopped
2022-10-05 11:01:32 Engine 2 Started
2022-10-05 11:01:33 Engine 2 Stopped
2022-10-05 11:01:33 Engine 2 Started
2022-10-05 11:01:33 Engine 2 Stopped
2022-10-05 11:01:33 Engine 2 Started
2022-10-05 11:01:33 Engine 2 Stopped
2022-10-05 11:01:33 Engine 2 Started
2022-10-05 11:01:33 Engine 2 Stopped
2022-10-05 11:01:34 Engine 2 Started
2022-10-05 11:02:36 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=220955KG Engine Started Fuel Weight=75781KG
2022-10-05 11:02:47 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=220937KG Engine Stopped Fuel Weight=75762KG
2022-10-05 11:02:48 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=220936KG Engine Started Fuel Weight=75761KG
2022-10-05 11:02:57 Spoilers Armed
2022-10-05 11:02:57 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2022-10-05 11:02:57 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2022-10-05 11:02:58 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts
2022-10-05 11:02:59 Brakes are On
2022-10-05 11:03:45 Taxi Lights ON at 20 Feet
2022-10-05 11:04:08 Brakes are Released
2022-10-05 11:08:05 Brakes are On
2022-10-05 11:08:55 Brakes are Released
2022-10-05 11:09:30 VR speed=140 Knots
2022-10-05 11:09:32 You Took off @ 148.55 Knots AGL=22.74FT / RA=3.82FT / Flaps=4 / Heading=87Degree / Pitch=6.84
Departure Weather KMIA 050153Z 02004KT 10SM FEW032 26/18 A2996 RMK AO2 SLP144 T02610183
Local Departure Weather Wind 0 at 6
Departure Coordinates 25.7867/ -80.3001
2022-10-05 11:09:32 Takeoff Aircraft Weight=220125KG Takeoff Fuel Weight=74942KG
2022-10-05 11:09:34 Landing Gear Up @ 156 Knots and 50 Feet
2022-10-05 11:09:37 Spoilers Disarmed
2022-10-05 11:09:51 Autopilot Enabled at 660 Feet with speed 189 Knots
2022-10-05 11:10:05 Flaps 2 Selected at 1580ft and 190kts
2022-10-05 11:10:11 Flaps 1 Selected at 1710ft and 200kts
2022-10-05 11:10:32 Flaps 0 Selected at 2130ft and 250kts
2022-10-05 11:11:39 Taxi Lights OFF at 6800 Feet
2022-10-05 11:28:39 TOC Reached, PALT:36167.14 IAS:288.86 GS:496
2022-10-05 22:38:49 Spoilers Armed
2022-10-05 22:38:54 Spoilers Disarmed
2022-10-05 22:43:31 Flaps 1 Selected at 4920ft and 200kts
2022-10-05 22:43:59 Flaps 2 Selected at 4610ft and 182kts
2022-10-05 22:46:01 Flaps 4 Selected at 2470ft and 160kts
2022-10-05 22:46:36 Landing Gear Down @ 159 Knots and 2290 Feet
2022-10-05 22:46:55 Taxi Lights ON at 2130 Feet
2022-10-05 22:48:02 Flaps 5 Selected at 1750ft and 154kts
2022-10-05 22:48:12 Flaps 6 Selected at 1730ft and 138kts
2022-10-05 22:48:22 Flaps 8 Selected at 1760ft and 141kts
2022-10-05 22:48:23 Spoilers Armed
2022-10-05 22:50:27 Radio Altitude Record AGL=200 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2022-10-05 22:50:37 You Landed @ 136.9Knots AGL=155.72FT / RA=3.24FT / Flaps=8 / Heading=179Degree / Pitch=0.35
Arrival Weather: DNMM 051400Z 21014KT 9999 BKN014 FEW020CB 31/24 Q1011 TEMPO TS
Local Arrival Weather: Wind 0 at 1
Arrival Coordinates 6.5821/ 3.3132
2022-10-05 22:50:37 Landing Aircraft Weight=149701KG Landing Fuel Weight=4550KG
2022-10-05 22:50:37 Spoilers Disarmed
2022-10-05 22:51:02 Flaps 6 Selected at 150ft and 19kts
2022-10-05 22:51:02 Flaps 5 Selected at 150ft and 19kts
2022-10-05 22:51:02 Flaps 4 Selected at 150ft and 17kts
2022-10-05 22:51:02 Flaps 2 Selected at 150ft and 17kts
2022-10-05 22:51:02 Flaps 1 Selected at 150ft and 16kts
2022-10-05 22:51:02 Flaps 0 Selected at 150ft and 15kts
2022-10-05 22:51:20 Autopilot Disabled at 150 Feet with speed 0 Knots
2022-10-05 22:53:35 Taxiing to gate
2022-10-05 22:55:30 Brakes are On
2022-10-05 22:55:40 Taxi Lights OFF at 150 Feet
2022-10-05 22:55:49 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=149259KG Engine Stopped Fuel Weight=4108KG
2022-10-05 22:55:50 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/05 10:59:10 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/05 11:01:05 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-05 11:01:05
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/05 11:09:13 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/05 11:09:32 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/10/05 11:09:42 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-05 11:10:59
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-05 11:10:44 Exceed Value:255.77
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/05 11:28:39 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/10/05 22:26:57 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/10/05 22:45:52 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/10/05 22:50:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-05 22:50:35 Exceed Value:0.2
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/05 22:53:35 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/05 22:55:34 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-05 22:55:41
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-05 22:55:34
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】177604
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