普通航班: | NOK 9102 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-6434) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 4763 海里 | ||||
计划飞行: | 11:21:00 | 空中飞行: | 10:11:00 | 有效飞行: | 10:11:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 121320.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 70770 | 提交日期: | 2022-10-06 22:53:53 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 6 名:5(3|1级),4(9|1级),3(28|1级),2(29|1级),6(110|2级),1(116|1级) | ||||||||
航路信息: | KLAX N0100F350 DARRK3 ADDUM RJTT |
航班配载: | 197 人 | 配载单价: | VB 5, 349.00 | 票价收入: | VB 1, 053, 750.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 62978 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 566, 802.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 56 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 177, 316.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1000 分 | 运营绩效: | 344 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 | 最终绩效: | 3264 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 4443 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 145 | VR 值: | 145 | V2 值: | 148 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 134 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -138 ft | 接地品质: | 62.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.60 G | 过载品质: | 57.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:30 UTC | 实际出发: | 2022-10-06 04:30:48 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:51 UTC | 实际到达: | 2022-10-06 14:49:32 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020 2022-10-06 12:25:36 登机开始检测 2022-10-06 12:25:36 登机飞机重量=216209 kg 登机燃油量=62978 kg 2022-10-06 12:30:41 停机刹车释放 2022-10-06 12:30:48 推出|出港滑行 2022-10-06 12:31:39 发动机 2 启动 2022-10-06 12:32:19 停机刹车设定 2022-10-06 12:32:59 发动机 1 启动 开车飞机重量=216175 kg 开车燃油量=62943 kg 2022-10-06 12:33:12 襟翼 2 | 140ft | 0 节 2022-10-06 12:33:13 扰流板 预位 2022-10-06 12:33:36 滑行灯开启 在 140 英尺 2022-10-06 12:33:37 停机刹车释放 2022-10-06 12:34:14 停机刹车设定 2022-10-06 12:34:14 停机刹车释放 2022-10-06 12:35:09 停机刹车设定 2022-10-06 12:35:09 停机刹车释放 2022-10-06 12:35:59 停机刹车设定 2022-10-06 12:35:59 停机刹车释放 2022-10-06 12:37:33 抬轮 速度=151 节 2022-10-06 12:37:35 出港离地 @ 158.93 节 | 场压高=140.77 ft / RA地面高=3.91 ft / 襟翼位=2 / 航向=263 度 | 坡度=7.28 出发气象报文= KLAX 060353Z VRB03KT 8SM OVC007 19/18 A2997 RMK AO2 SLP147 T01940178 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 33.9486/ -118.4179 2022-10-06 12:37:35 起飞飞机重量=215924 kg 起飞燃油量=62684 kg 2022-10-06 12:37:36 起落架收起 @ 162 节 | 150 英尺 2022-10-06 12:37:51 扰流板 解除预位 2022-10-06 12:37:57 滑行灯关闭 在 740 英尺 2022-10-06 12:38:37 襟翼 0 | 2410ft | 182 节 2022-10-06 12:55:21 巡航阶段 , 气压高=34088.38 | 表速=274.94 | 地速=459 2022-10-06 22:44:00 襟翼 2 | 3000ft | 175 节 2022-10-06 22:44:26 襟翼 4 | 2980ft | 154 节 2022-10-06 22:45:28 扰流板 预位 2022-10-06 22:46:02 起落架放下 @ 135 节 | 2480 英尺 2022-10-06 22:46:05 滑行灯开启 在 2440 英尺 2022-10-06 22:49:21 高度记录 | 场压高=100 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=135 节 2022-10-06 22:49:32 到港接地 @ 126.5 节 | 场压高=48.78 ft / RA地面高=2.81 ft / 襟翼位=4 / 航向=330 度 | 坡度=4.16 到达气象报文= RJTT 061400Z 36013KT 9999 FEW015 BKN070 BKN120 15/10 Q1021 NOSIG RMK 1CU015 5AC070 7AC120 A3017 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 35.5424/ 139.7815 2022-10-06 22:49:32 接地飞机重量=157717 kg 接地燃油量=4505 kg 2022-10-06 22:49:47 襟翼 2 | 50ft | 72 节 2022-10-06 22:49:47 襟翼 0 | 50ft | 71 节 2022-10-06 22:49:48 扰流板 解除预位 2022-10-06 22:49:48 停机刹车设定 2022-10-06 22:49:50 扰流板 预位 2022-10-06 22:49:55 停机刹车释放 2022-10-06 22:50:02 到港滑行 2022-10-06 22:50:08 扰流板 解除预位 2022-10-06 22:50:27 停机刹车设定 2022-10-06 22:50:28 停机刹车释放 2022-10-06 22:50:28 停机刹车设定 2022-10-06 22:50:29 停机刹车释放 2022-10-06 22:50:35 滑行灯关闭 在 50 英尺 2022-10-06 22:50:43 停机刹车设定 2022-10-06 22:50:44 停机刹车释放 2022-10-06 22:51:35 停机刹车设定 2022-10-06 22:51:35 停机刹车释放 2022-10-06 22:52:05 停机刹车设定 2022-10-06 22:52:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=157654 kg 关车燃油量=4443 kg 2022-10-06 22:52:09 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 12:25:36 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 12:30:48 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/06 12:37:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/06 12:37:35 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 12:37:46 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/06 12:55:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-06 13:48:31 值 0.85 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/06 22:14:34 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/06 22:46:00 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-10-06 22:48:03 值 985.27 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/06 22:49:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-10-06 22:53:52 值 3382.228562498 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-10-06 22:49:34 值 126.5 Vref:134 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 22:50:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1820 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020 2022-10-06 12:25:36 Boarding 2022-10-06 12:25:36 Boarding Aircraft Weight=216209KG Boarding Fuel Weight=62978KG 2022-10-06 12:30:41 Brakes are Released 2022-10-06 12:30:48 Taxiing to RWY 2022-10-06 12:31:39 Engine 2 Started 2022-10-06 12:32:19 Brakes are On 2022-10-06 12:32:59 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=216175KG Engine Started Fuel Weight=62943KG 2022-10-06 12:33:12 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts 2022-10-06 12:33:13 Spoilers Armed 2022-10-06 12:33:36 Taxi Lights ON at 140 Feet 2022-10-06 12:33:37 Brakes are Released 2022-10-06 12:34:14 Brakes are On 2022-10-06 12:34:14 Brakes are Released 2022-10-06 12:35:09 Brakes are On 2022-10-06 12:35:09 Brakes are Released 2022-10-06 12:35:59 Brakes are On 2022-10-06 12:35:59 Brakes are Released 2022-10-06 12:37:33 VR speed=151 Knots 2022-10-06 12:37:35 You Took off @ 158.93 Knots AGL=140.77FT / RA=3.91FT / Flaps=2 / Heading=263Degree / Pitch=7.28 Departure Weather KLAX 060353Z VRB03KT 8SM OVC007 19/18 A2997 RMK AO2 SLP147 T01940178 Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 33.9486/ -118.4179 2022-10-06 12:37:35 Takeoff Aircraft Weight=215924KG Takeoff Fuel Weight=62684KG 2022-10-06 12:37:36 Landing Gear Up @ 162 Knots and 150 Feet 2022-10-06 12:37:51 Spoilers Disarmed 2022-10-06 12:37:57 Taxi Lights OFF at 740 Feet 2022-10-06 12:38:37 Flaps 0 Selected at 2410ft and 182kts 2022-10-06 12:55:21 TOC Reached, PALT:34088.38 IAS:274.94 GS:459 2022-10-06 22:44:00 Flaps 2 Selected at 3000ft and 175kts 2022-10-06 22:44:26 Flaps 4 Selected at 2980ft and 154kts 2022-10-06 22:45:28 Spoilers Armed 2022-10-06 22:46:02 Landing Gear Down @ 135 Knots and 2480 Feet 2022-10-06 22:46:05 Taxi Lights ON at 2440 Feet 2022-10-06 22:49:21 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=135 Knots 2022-10-06 22:49:32 You Landed @ 126.5Knots AGL=48.78FT / RA=2.81FT / Flaps=4 / Heading=330Degree / Pitch=4.16 Arrival Weather: RJTT 061400Z 36013KT 9999 FEW015 BKN070 BKN120 15/10 Q1021 NOSIG RMK 1CU015 5AC070 7AC120 A3017 Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 35.5424/ 139.7815 2022-10-06 22:49:32 Landing Aircraft Weight=157717KG Landing Fuel Weight=4505KG 2022-10-06 22:49:47 Flaps 2 Selected at 50ft and 72kts 2022-10-06 22:49:47 Flaps 0 Selected at 50ft and 71kts 2022-10-06 22:49:48 Spoilers Disarmed 2022-10-06 22:49:48 Brakes are On 2022-10-06 22:49:50 Spoilers Armed 2022-10-06 22:49:55 Brakes are Released 2022-10-06 22:50:02 Taxiing to gate 2022-10-06 22:50:08 Spoilers Disarmed 2022-10-06 22:50:27 Brakes are On 2022-10-06 22:50:28 Brakes are Released 2022-10-06 22:50:28 Brakes are On 2022-10-06 22:50:29 Brakes are Released 2022-10-06 22:50:35 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2022-10-06 22:50:43 Brakes are On 2022-10-06 22:50:44 Brakes are Released 2022-10-06 22:51:35 Brakes are On 2022-10-06 22:51:35 Brakes are Released 2022-10-06 22:52:05 Brakes are On 2022-10-06 22:52:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=157654KG Engine Stopped Fuel Weight=4443KG 2022-10-06 22:52:09 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/06 12:25:36 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/06 12:30:48 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/06 12:37:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/06 12:37:35 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/06 12:37:46 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/06 12:55:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 13:48:31 Exceed Value:0.85 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/10/06 22:14:34 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/10/06 22:46:00 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-06 22:48:03 Exceed Value:985.27 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/10/06 22:49:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-06 22:53:52 Exceed Value:3382.228562498 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 22:49:34 Exceed Value:126.5 Vref:134 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/06 22:50:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1820 out of 1880 |
打开 177705 航迹文件失败! |