【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 9102 🛫 出发机场: KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 🛬 到达机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-6434) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 4763 海里
计划飞行: 11:21:00 空中飞行: 10:11:00 有效飞行: 10:11:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 121320.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 70770 提交日期: 2022-10-06 22:53:53 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 6 名:5(3|1级),4(9|1级),3(28|1级),2(29|1级),6(110|2级),1(116|1级)
航路信息: KLAX N0100F350 DARRK3 ADDUM RJTT
【 运 营 概 况 】
航班配载: 197 配载单价: VB 5, 349.00 票价收入: VB 1, 053, 750.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 62978 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 566, 802.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 56 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 177, 316.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1000 运营绩效: 344
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1820 最终绩效: 3264
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 4443 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 145 VR 值: 145 V2 值: 148
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 134
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -138 ft 接地品质: 62.00 | 70
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.60 G 过载品质: 57.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:30 UTC 实际出发: 2022-10-06 04:30:48 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:51 UTC 实际到达: 2022-10-06 14:49:32 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 9102 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 9102 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-10-06 12:25:36 登机开始检测
2022-10-06 12:25:36 登机飞机重量=216209 kg 登机燃油量=62978 kg
2022-10-06 12:30:41 停机刹车释放
2022-10-06 12:30:48 推出|出港滑行
2022-10-06 12:31:39 发动机 2 启动
2022-10-06 12:32:19 停机刹车设定
2022-10-06 12:32:59 发动机 1 启动
开车飞机重量=216175 kg 开车燃油量=62943 kg
2022-10-06 12:33:12 襟翼 2 | 140ft | 0 节
2022-10-06 12:33:13 扰流板 预位
2022-10-06 12:33:36 滑行灯开启 在 140 英尺
2022-10-06 12:33:37 停机刹车释放
2022-10-06 12:34:14 停机刹车设定
2022-10-06 12:34:14 停机刹车释放
2022-10-06 12:35:09 停机刹车设定
2022-10-06 12:35:09 停机刹车释放
2022-10-06 12:35:59 停机刹车设定
2022-10-06 12:35:59 停机刹车释放
2022-10-06 12:37:33 抬轮 速度=151 节
2022-10-06 12:37:35 出港离地 @ 158.93 节 | 场压高=140.77 ft / RA地面高=3.91 ft / 襟翼位=2 / 航向=263 度 | 坡度=7.28
出发气象报文= KLAX 060353Z VRB03KT 8SM OVC007 19/18 A2997 RMK AO2 SLP147 T01940178
出发机场天气= 风速风向 0 at 5
出发机场坐标= 33.9486/ -118.4179
2022-10-06 12:37:35 起飞飞机重量=215924 kg 起飞燃油量=62684 kg
2022-10-06 12:37:36 起落架收起 @ 162 节 | 150 英尺
2022-10-06 12:37:51 扰流板 解除预位
2022-10-06 12:37:57 滑行灯关闭 在 740 英尺
2022-10-06 12:38:37 襟翼 0 | 2410ft | 182 节
2022-10-06 12:55:21 巡航阶段 , 气压高=34088.38 | 表速=274.94 | 地速=459
2022-10-06 22:44:00 襟翼 2 | 3000ft | 175 节
2022-10-06 22:44:26 襟翼 4 | 2980ft | 154 节
2022-10-06 22:45:28 扰流板 预位
2022-10-06 22:46:02 起落架放下 @ 135 节 | 2480 英尺
2022-10-06 22:46:05 滑行灯开启 在 2440 英尺
2022-10-06 22:49:21 高度记录 | 场压高=100 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=135 节
2022-10-06 22:49:32 到港接地 @ 126.5 节 | 场压高=48.78 ft / RA地面高=2.81 ft / 襟翼位=4 / 航向=330 度 | 坡度=4.16
到达气象报文= RJTT 061400Z 36013KT 9999 FEW015 BKN070 BKN120 15/10 Q1021 NOSIG RMK 1CU015 5AC070 7AC120 A3017
到达机场天气= 风速风向 0 at 7
到达机场坐标= 35.5424/ 139.7815
2022-10-06 22:49:32 接地飞机重量=157717 kg 接地燃油量=4505 kg
2022-10-06 22:49:47 襟翼 2 | 50ft | 72 节
2022-10-06 22:49:47 襟翼 0 | 50ft | 71 节
2022-10-06 22:49:48 扰流板 解除预位
2022-10-06 22:49:48 停机刹车设定
2022-10-06 22:49:50 扰流板 预位
2022-10-06 22:49:55 停机刹车释放
2022-10-06 22:50:02 到港滑行
2022-10-06 22:50:08 扰流板 解除预位
2022-10-06 22:50:27 停机刹车设定
2022-10-06 22:50:28 停机刹车释放
2022-10-06 22:50:28 停机刹车设定
2022-10-06 22:50:29 停机刹车释放
2022-10-06 22:50:35 滑行灯关闭 在 50 英尺
2022-10-06 22:50:43 停机刹车设定
2022-10-06 22:50:44 停机刹车释放
2022-10-06 22:51:35 停机刹车设定
2022-10-06 22:51:35 停机刹车释放
2022-10-06 22:52:05 停机刹车设定
2022-10-06 22:52:08 发动机 1 关闭
关车飞机重量=157654 kg 关车燃油量=4443 kg
2022-10-06 22:52:09 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 12:25:36 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 12:30:48 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/06 12:37:10 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/06 12:37:35 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 12:37:46 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/06 12:55:21 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-06 13:48:31 值 0.85
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/06 22:14:34 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/06 22:46:00 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-10-06 22:48:03 值 985.27
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/06 22:49:21 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-10-06 22:53:52 值 3382.228562498
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-10-06 22:49:34 值 126.5 Vref:134
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/06 22:50:02 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ]

FOQA 评价得分
1820 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-10-06 12:25:36 Boarding
2022-10-06 12:25:36 Boarding Aircraft Weight=216209KG Boarding Fuel Weight=62978KG
2022-10-06 12:30:41 Brakes are Released
2022-10-06 12:30:48 Taxiing to RWY
2022-10-06 12:31:39 Engine 2 Started
2022-10-06 12:32:19 Brakes are On
2022-10-06 12:32:59 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=216175KG Engine Started Fuel Weight=62943KG
2022-10-06 12:33:12 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts
2022-10-06 12:33:13 Spoilers Armed
2022-10-06 12:33:36 Taxi Lights ON at 140 Feet
2022-10-06 12:33:37 Brakes are Released
2022-10-06 12:34:14 Brakes are On
2022-10-06 12:34:14 Brakes are Released
2022-10-06 12:35:09 Brakes are On
2022-10-06 12:35:09 Brakes are Released
2022-10-06 12:35:59 Brakes are On
2022-10-06 12:35:59 Brakes are Released
2022-10-06 12:37:33 VR speed=151 Knots
2022-10-06 12:37:35 You Took off @ 158.93 Knots AGL=140.77FT / RA=3.91FT / Flaps=2 / Heading=263Degree / Pitch=7.28
Departure Weather KLAX 060353Z VRB03KT 8SM OVC007 19/18 A2997 RMK AO2 SLP147 T01940178
Local Departure Weather Wind 0 at 5
Departure Coordinates 33.9486/ -118.4179
2022-10-06 12:37:35 Takeoff Aircraft Weight=215924KG Takeoff Fuel Weight=62684KG
2022-10-06 12:37:36 Landing Gear Up @ 162 Knots and 150 Feet
2022-10-06 12:37:51 Spoilers Disarmed
2022-10-06 12:37:57 Taxi Lights OFF at 740 Feet
2022-10-06 12:38:37 Flaps 0 Selected at 2410ft and 182kts
2022-10-06 12:55:21 TOC Reached, PALT:34088.38 IAS:274.94 GS:459
2022-10-06 22:44:00 Flaps 2 Selected at 3000ft and 175kts
2022-10-06 22:44:26 Flaps 4 Selected at 2980ft and 154kts
2022-10-06 22:45:28 Spoilers Armed
2022-10-06 22:46:02 Landing Gear Down @ 135 Knots and 2480 Feet
2022-10-06 22:46:05 Taxi Lights ON at 2440 Feet
2022-10-06 22:49:21 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=135 Knots
2022-10-06 22:49:32 You Landed @ 126.5Knots AGL=48.78FT / RA=2.81FT / Flaps=4 / Heading=330Degree / Pitch=4.16
Arrival Weather: RJTT 061400Z 36013KT 9999 FEW015 BKN070 BKN120 15/10 Q1021 NOSIG RMK 1CU015 5AC070 7AC120 A3017
Local Arrival Weather: Wind 0 at 7
Arrival Coordinates 35.5424/ 139.7815
2022-10-06 22:49:32 Landing Aircraft Weight=157717KG Landing Fuel Weight=4505KG
2022-10-06 22:49:47 Flaps 2 Selected at 50ft and 72kts
2022-10-06 22:49:47 Flaps 0 Selected at 50ft and 71kts
2022-10-06 22:49:48 Spoilers Disarmed
2022-10-06 22:49:48 Brakes are On
2022-10-06 22:49:50 Spoilers Armed
2022-10-06 22:49:55 Brakes are Released
2022-10-06 22:50:02 Taxiing to gate
2022-10-06 22:50:08 Spoilers Disarmed
2022-10-06 22:50:27 Brakes are On
2022-10-06 22:50:28 Brakes are Released
2022-10-06 22:50:28 Brakes are On
2022-10-06 22:50:29 Brakes are Released
2022-10-06 22:50:35 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2022-10-06 22:50:43 Brakes are On
2022-10-06 22:50:44 Brakes are Released
2022-10-06 22:51:35 Brakes are On
2022-10-06 22:51:35 Brakes are Released
2022-10-06 22:52:05 Brakes are On
2022-10-06 22:52:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=157654KG Engine Stopped Fuel Weight=4443KG
2022-10-06 22:52:09 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/06 12:25:36 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/06 12:30:48 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/06 12:37:10 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/06 12:37:35 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/10/06 12:37:46 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/06 12:55:21 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 13:48:31 Exceed Value:0.85
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/10/06 22:14:34 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/10/06 22:46:00 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-06 22:48:03 Exceed Value:985.27
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/10/06 22:49:21 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-06 22:53:52 Exceed Value:3382.228562498
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-06 22:49:34 Exceed Value:126.5 Vref:134
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/06 22:50:02 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1820 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】177705
打开 177705 航迹文件失败!