普通航班: | CES 0294 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B739 (CES-0698) 1 级 | 计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 515 海里 | ||||
计划飞行: | 1:36:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 01:35:00 | ||||
执飞机组: | 2985 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5625.00 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-01-06 17:59:54 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN |
航班配载: | 152 人 | 配载单价: | VB 701.53 | 票价收入: | VB 106, 632.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4942 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 34, 593.20 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 70 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 55, 413.60 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | -600 分 | 运营绩效: | 346 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1880 分 | 最终绩效: | 1626 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | -600 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 142 | VR 值: | 144 | V2 值: | 154 | Vref 143 | ||
出发准点: | 100 % | 97.00 分 | 到达准点: | 100 % | 99.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -131 ft | 接地品质: | 59.00 % | 72 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.64 G | 过载品质: | 57.00 % | 78 分 | ||
公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:10 UTC | 实际出发: | 2019-01-06 08:13:47 UTC | ||
公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:56 UTC | 实际到达: | 2019-01-06 09:57:38 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-900NGX PMDG House Winglets 2019-01-06 16:10:57 登机开始检测 2019-01-06 16:10:57 停机刹车设定 2019-01-06 16:10:58 登机飞机重量=67237 kg 登机燃油重量=10500 kg 2019-01-06 16:13:22 停机刹车释放 2019-01-06 16:13:47 后推|滑行至跑道 201 |
打开 17825 航迹文件失败! |