| 普通航班: | CES 0294 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | B739 (CES-0698) 1 级
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计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 515 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:36:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:35:00 |
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| 执飞机组: | 2985 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 5625.00 （ 2500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-01-06 17:59:54 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN | ||||||||
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| 航班配载: |
152 人
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配载单价: | VB 701.53 | 票价收入: | VB 106, 632.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4942 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 34, 593.20 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 70 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 55, 413.60 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
-600 分
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运营绩效: | 346 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1880 分 |
最终绩效: | 1626 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -600 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 142 |
VR 值: | 144 |
V2 值: | 154 | Vref 143 |
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| 出发准点: | 100 % | 97.00 分 | 到达准点: | 100 % | 99.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-131 ft
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接地品质: | 59.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.64 G
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过载品质: | 57.00 % | 78 分 | ||
| 公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:10 UTC | 实际出发: | 2019-01-06 08:13:47 UTC | ||
| 公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:56 UTC | 实际到达: | 2019-01-06 09:57:38 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-900NGX PMDG House Winglets 2019-01-06 16:10:57 登机开始检测 2019-01-06 16:10:57 停机刹车设定 2019-01-06 16:10:58 登机飞机重量=67237 kg 登机燃油重量=10500 kg 2019-01-06 16:13:22 停机刹车释放 2019-01-06 16:13:47 后推|滑行至跑道 201 |
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