【 航 班 任 务 】
普通航班: CPA 2740 🛫 出发机场: SLCB ( JORGE WILSTERMANN INTL ) 高高原 2 级 🛬 到达机场: SKBO ( EL DORADO INTL ) 高高原 2 级
执飞机型: B748F (CPA-5466) 1 级 计划高度: 22000 ft 计划距离: 1411 海里
计划飞行: 3:46:00 空中飞行: 02:09:00 有效飞行: 02:09:00
执飞机组: 8755 ( I 飞行教员 ) 连续飞行: 6 机组工资: VB 31350.0015000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-10-13 16:46:20 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息:
【 运 营 概 况 】
航班配载: 186988 配载单价: VB 5.00 票价收入: VB 934, 940.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 34104 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 306, 936.00
高原政策: VB 120.00 / 海里 高原补贴: + VB 169, 320.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 754, 974.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1350 运营绩效: 348
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1895 最终绩效: 3693
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 2828 > 2000 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 112 VR 值: 117 V2 值: 130
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 127
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -179 ft 接地品质: 50.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.40 G 过载品质: 47.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:25 UTC 实际出发: 2022-10-13 06:25:34 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 08:41 UTC 实际到达: 2022-10-13 08:40:44 UTC
【 飞 参 数 据 】 CPA 2740 - 8755
【 飞 行 日 志 】 CPA 2740 - 8755

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo
2022-10-13 14:21:18 登机开始检测
2022-10-13 14:23:47 登机飞机重量=247302 kg 登机燃油量=34104 kg
2022-10-13 14:25:26 停机刹车释放
2022-10-13 14:25:34 推出|出港滑行
2022-10-13 14:25:40 发动机 4 启动
2022-10-13 14:25:41 发动机 3 启动
2022-10-13 14:25:42 发动机 2 启动
2022-10-13 14:25:42 发动机 1 启动
开车飞机重量=247284 kg 开车燃油量=34086 kg
2022-10-13 14:26:25 停机刹车设定
2022-10-13 14:26:35 襟翼 1 | 8350ft | 0 节
2022-10-13 14:26:35 襟翼 2 | 8350ft | 0 节
2022-10-13 14:26:35 襟翼 4 | 8350ft | 0 节
2022-10-13 14:26:36 滑行灯开启 在 8350 英尺
2022-10-13 14:27:54 停机刹车释放
2022-10-13 14:29:32 停机刹车设定
2022-10-13 14:29:33 停机刹车释放
2022-10-13 14:29:39 停机刹车设定
2022-10-13 14:29:39 停机刹车释放
2022-10-13 14:30:49 抬轮 速度=132 节
2022-10-13 14:30:51 出港离地 @ 138.91 节 | 场压高=8373.56 ft / RA地面高=4.07 ft / 襟翼位=4 / 航向=312 度 | 坡度=8.18
出发气象报文= 无气象提供 SLCB
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= -17.4216/ -66.1764
2022-10-13 14:30:51 起飞飞机重量=246677 kg 起飞燃油量=33454 kg
2022-10-13 14:30:52 起落架收起 @ 143 节 | 8360 英尺
2022-10-13 14:31:06 自动驾驶接通 8880 英尺 / 速度 163 节
2022-10-13 14:31:28 滑行灯关闭 在 10140 英尺
2022-10-13 14:34:59 巡航阶段 , 气压高=21037.29 | 表速=198.96 | 地速=145
2022-10-13 14:35:24 襟翼 2 | 21890ft | 193 节
2022-10-13 14:35:24 襟翼 1 | 21890ft | 193 节
2022-10-13 14:35:24 襟翼 0 | 21900ft | 193 节
2022-10-13 16:36:16 扰流板 预位
2022-10-13 16:36:45 襟翼 1 | 11750ft | 210 节
2022-10-13 16:37:42 襟翼 2 | 10930ft | 194 节
2022-10-13 16:37:44 起落架放下 @ 194 节 | 10900 英尺
2022-10-13 16:37:45 扰流板 解除预位
2022-10-13 16:37:53 襟翼 4 | 10720ft | 184 节
2022-10-13 16:37:53 襟翼 5 | 10710ft | 183 节
2022-10-13 16:37:53 襟翼 8 | 10700ft | 183 节
2022-10-13 16:38:00 滑行灯开启 在 10600 英尺
2022-10-13 16:38:25 扰流板 预位
2022-10-13 16:40:37 高度记录 | 场压高=8390 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节
2022-10-13 16:40:44 到港接地 @ 127.43 节 | 场压高=8371.58 ft / RA地面高=3.14 ft / 襟翼位=8 / 航向=127 度 | 坡度=3.27
到达气象报文= SKBO 130800Z VRB02KT 9999 FEW015 08/08 Q1026 NOSIG RMK A3031
到达机场天气= 风速风向 1 at 0
到达机场坐标= 4.7089/ -74.1461
2022-10-13 16:40:44 接地飞机重量=216213 kg 接地燃油量=3023 kg
2022-10-13 16:40:45 扰流板 解除预位
2022-10-13 16:40:55 停机刹车设定
2022-10-13 16:41:03 停机刹车释放
2022-10-13 16:41:04 自动驾驶断开 8340 英尺 / 速度 14 节
2022-10-13 16:41:05 到港滑行
2022-10-13 16:41:10 襟翼 6 | 8340ft | 4 节
2022-10-13 16:41:10 襟翼 4 | 8340ft | 3 节
2022-10-13 16:41:10 襟翼 2 | 8340ft | 3 节
2022-10-13 16:41:10 襟翼 1 | 8340ft | 3 节
2022-10-13 16:41:11 襟翼 0 | 8340ft | 3 节
2022-10-13 16:44:04 滑行灯关闭 在 8340 英尺
2022-10-13 16:44:04 停机刹车设定
2022-10-13 16:44:07 发动机 1 关闭
关车飞机重量=216017 kg 关车燃油量=2828 kg
2022-10-13 16:44:07 发动机 2 关闭
2022-10-13 16:44:08 发动机 3 关闭
2022-10-13 16:44:08 发动机 4 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/13 14:21:18 ]
发动机状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 30 / 30 分
航行灯状态. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/13 14:25:34 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/13 14:30:27 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-13 14:30:50 值 1036
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-13 14:30:32
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/13 14:30:51 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2022-10-13 14:30:51 值 132.7
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/13 14:31:01 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/13 14:34:59 ]
襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2022-10-13 14:34:59
超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2022-10-13 14:38:30 值 357.04
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-13 14:40:12 值 0.91
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2022-10-13 14:35:11 值 189.88
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/13 16:32:48 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/13 16:36:30 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/13 16:40:37 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-10-13 16:46:28 值 2942.63790128758
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/13 16:41:05 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/13 16:44:04 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1895 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo
2022-10-13 14:21:18 Boarding
2022-10-13 14:23:47 Boarding Aircraft Weight=247302KG Boarding Fuel Weight=34104KG
2022-10-13 14:25:26 Brakes are Released
2022-10-13 14:25:34 Taxiing to RWY
2022-10-13 14:25:40 Engine 4 Started
2022-10-13 14:25:41 Engine 3 Started
2022-10-13 14:25:42 Engine 2 Started
2022-10-13 14:25:42 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=247284KG Engine Started Fuel Weight=34086KG
2022-10-13 14:26:25 Brakes are On
2022-10-13 14:26:35 Flaps 1 Selected at 8350ft and 0kts
2022-10-13 14:26:35 Flaps 2 Selected at 8350ft and 0kts
2022-10-13 14:26:35 Flaps 4 Selected at 8350ft and 0kts
2022-10-13 14:26:36 Taxi Lights ON at 8350 Feet
2022-10-13 14:27:54 Brakes are Released
2022-10-13 14:29:32 Brakes are On
2022-10-13 14:29:33 Brakes are Released
2022-10-13 14:29:39 Brakes are On
2022-10-13 14:29:39 Brakes are Released
2022-10-13 14:30:49 VR speed=132 Knots
2022-10-13 14:30:51 You Took off @ 138.91 Knots AGL=8373.56FT / RA=4.07FT / Flaps=4 / Heading=312Degree / Pitch=8.18
Departure Weather No metar available for SLCB
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates -17.4216/ -66.1764
2022-10-13 14:30:51 Takeoff Aircraft Weight=246677KG Takeoff Fuel Weight=33454KG
2022-10-13 14:30:52 Landing Gear Up @ 143 Knots and 8360 Feet
2022-10-13 14:31:06 Autopilot Enabled at 8880 Feet with speed 163 Knots
2022-10-13 14:31:28 Taxi Lights OFF at 10140 Feet
2022-10-13 14:34:59 TOC Reached, PALT:21037.29 IAS:198.96 GS:145
2022-10-13 14:35:24 Flaps 2 Selected at 21890ft and 193kts
2022-10-13 14:35:24 Flaps 1 Selected at 21890ft and 193kts
2022-10-13 14:35:24 Flaps 0 Selected at 21900ft and 193kts
2022-10-13 16:36:16 Spoilers Armed
2022-10-13 16:36:45 Flaps 1 Selected at 11750ft and 210kts
2022-10-13 16:37:42 Flaps 2 Selected at 10930ft and 194kts
2022-10-13 16:37:44 Landing Gear Down @ 194 Knots and 10900 Feet
2022-10-13 16:37:45 Spoilers Disarmed
2022-10-13 16:37:53 Flaps 4 Selected at 10720ft and 184kts
2022-10-13 16:37:53 Flaps 5 Selected at 10710ft and 183kts
2022-10-13 16:37:53 Flaps 8 Selected at 10700ft and 183kts
2022-10-13 16:38:00 Taxi Lights ON at 10600 Feet
2022-10-13 16:38:25 Spoilers Armed
2022-10-13 16:40:37 Radio Altitude Record AGL=8390 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots
2022-10-13 16:40:44 You Landed @ 127.43Knots AGL=8371.58FT / RA=3.14FT / Flaps=8 / Heading=127Degree / Pitch=3.27
Arrival Weather: SKBO 130800Z VRB02KT 9999 FEW015 08/08 Q1026 NOSIG RMK A3031
Local Arrival Weather: Wind 1 at 0
Arrival Coordinates 4.7089/ -74.1461
2022-10-13 16:40:44 Landing Aircraft Weight=216213KG Landing Fuel Weight=3023KG
2022-10-13 16:40:45 Spoilers Disarmed
2022-10-13 16:40:55 Brakes are On
2022-10-13 16:41:03 Brakes are Released
2022-10-13 16:41:04 Autopilot Disabled at 8340 Feet with speed 14 Knots
2022-10-13 16:41:05 Taxiing to gate
2022-10-13 16:41:10 Flaps 6 Selected at 8340ft and 4kts
2022-10-13 16:41:10 Flaps 4 Selected at 8340ft and 3kts
2022-10-13 16:41:10 Flaps 2 Selected at 8340ft and 3kts
2022-10-13 16:41:10 Flaps 1 Selected at 8340ft and 3kts
2022-10-13 16:41:11 Flaps 0 Selected at 8340ft and 3kts
2022-10-13 16:44:04 Taxi Lights OFF at 8340 Feet
2022-10-13 16:44:04 Brakes are On
2022-10-13 16:44:07 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=216017KG Engine Stopped Fuel Weight=2828KG
2022-10-13 16:44:07 Engine 2 Stopped
2022-10-13 16:44:08 Engine 3 Stopped
2022-10-13 16:44:08 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/13 14:21:18 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 30 / 30 Points
航行灯状态. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/13 14:25:34 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/13 14:30:27 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-13 14:30:50 Exceed Value:1036
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-13 14:30:32
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/13 14:30:51 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-10-13 14:30:51 Exceed Value:132.7
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/10/13 14:31:01 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/13 14:34:59 ]
襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-13 14:34:59
超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-13 14:38:30 Exceed Value:357.04
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-13 14:40:12 Exceed Value:0.91
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-13 14:35:11 Exceed Value:189.88
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/10/13 16:32:48 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/10/13 16:36:30 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/10/13 16:40:37 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-13 16:46:28 Exceed Value:2942.63790128758
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/13 16:41:05 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/13 16:44:04 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
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【 航 迹 校 验 】178262
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