普通航班: | CHH 0662 | 🛫 出发机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | EHAM ( SCHIPHOL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B772LR (CHH-7067) 1 级 | 计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 5058 海里 | ||||
计划飞行: | 12:39:00 | 空中飞行: | 11:02:00 | 有效飞行: | 11:02:00 | ||||
执飞机组: | 6774 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 132240.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 55100 | 提交日期: | 2022-10-14 12:18:03 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 5 名:Anni(38|1级),Anne(78|1级),Amy(80|1级),Abby(139|1级),Aimee(147|1级)机务 1 名: 6774特供(18|1级ZJSY) | ||||||||
航路信息: | PORAP W222 DOBVI W528 ANPIM G221 NYB W70 BHY R339 BSE V86 QNX A581 BIPIP W179 RIRKI W232 WFX W179 OMBON B330 BESMI V115 DNC W622 BUKPU W197 ANDIM B215 IBANO G470 IPMUN W192 FKG A368 SARIN M166 AGZ W348 ARLIH M166 KRG T523 ATBAN L994 TITUR N985 ORTIM L158 IRGOS T613 DOGOB M864 ELMOD L4 TOKNU T288 STAPA M869 OPOKA SAKTA BERIL SUBOR PLG BALIT N9 IVGOR Q800 LUGEG P605 HAM L23 WSN N125 EEL |
航班配载: | 240 人 | 配载单价: | VB 5, 425.00 | 票价收入: | VB 1, 302, 000.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 74332 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 668, 988.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 60 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 489, 772.00 📈 |
准点绩效: | 65 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 254 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 | 最终绩效: | 3639 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 6770 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 126 | VR 值: | 130 | V2 值: | 145 | ||
出发准点: | 97.00 分 | 100 % | 到达准点: | 26.00 分 | 30 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 140 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -132 ft | 接地品质: | 64.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.20 G | 过载品质: | 37.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 17:00 UTC | 实际出发: | 2022-10-13 17:03:56 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 05:19 UTC | 实际到达: | 2022-10-14 04:12:18 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67 2022-10-14 01:01:29 登机开始检测 2022-10-14 01:01:29 停机刹车设定 2022-10-14 01:01:30 登机飞机重量=219506 kg 登机燃油量=74332 kg 2022-10-14 01:03:48 停机刹车释放 2022-10-14 01:03:56 推出|出港滑行 2022-10-14 01:04:13 发动机 2 启动 2022-10-14 01:04:24 发动机 2 关闭 2022-10-14 01:04:24 发动机 2 启动 2022-10-14 01:04:24 发动机 2 关闭 2022-10-14 01:04:24 发动机 2 启动 2022-10-14 01:04:25 发动机 2 关闭 2022-10-14 01:04:25 发动机 2 启动 2022-10-14 01:05:25 发动机 1 启动 开车飞机重量=219341 kg 开车燃油量=74167 kg 2022-10-14 01:05:36 发动机 1 关闭 关车飞机重量=219322 kg 关车燃油量=74148 kg 2022-10-14 01:05:36 发动机 1 启动 开车飞机重量=219322 kg 开车燃油量=74148 kg 2022-10-14 01:05:36 发动机 1 关闭 关车飞机重量=219322 kg 关车燃油量=74147 kg 2022-10-14 01:05:37 发动机 1 启动 开车飞机重量=219320 kg 开车燃油量=74146 kg 2022-10-14 01:05:54 停机刹车设定 2022-10-14 01:06:45 扰流板 预位 2022-10-14 01:06:46 襟翼 1 | 100ft | 0 节 2022-10-14 01:06:46 襟翼 2 | 100ft | 0 节 2022-10-14 01:06:46 襟翼 4 | 100ft | 0 节 2022-10-14 01:06:59 滑行灯开启 在 100 英尺 2022-10-14 01:07:13 停机刹车释放 2022-10-14 01:09:12 停机刹车设定 2022-10-14 01:09:37 停机刹车释放 2022-10-14 01:10:11 抬轮 速度=138 节 2022-10-14 01:10:12 出港离地 @ 144.37 节 | 场压高=107.7 ft / RA地面高=3.73 ft / 襟翼位=4 / 航向=81 度 | 坡度=7.47 出发气象报文= ZJSY 131600Z 00000MPS 9999 FEW066 25/19 Q1009 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 1 出发机场坐标= 18.3031/ 109.4138 2022-10-14 01:10:12 起飞飞机重量=218669 kg 起飞燃油量=73503 kg 2022-10-14 01:10:15 起落架收起 @ 153 节 | 160 英尺 2022-10-14 01:10:26 自动驾驶接通 610 英尺 / 速度 168 节 2022-10-14 01:10:46 襟翼 2 | 1550ft | 182 节 2022-10-14 01:10:57 襟翼 1 | 1560ft | 214 节 2022-10-14 01:11:02 襟翼 0 | 1620ft | 232 节 2022-10-14 01:11:52 滑行灯关闭 在 4820 英尺 2022-10-14 01:12:13 扰流板 解除预位 2022-10-14 01:28:55 巡航阶段 , 气压高=36169.69 | 表速=289.05 | 地速=496 2022-10-14 12:05:25 襟翼 1 | 3330ft | 200 节 2022-10-14 12:05:47 襟翼 2 | 2980ft | 180 节 2022-10-14 12:06:30 扰流板 预位 2022-10-14 12:06:32 襟翼 4 | 2590ft | 161 节 2022-10-14 12:08:12 起落架放下 @ 155 节 | 2170 英尺 2022-10-14 12:08:15 襟翼 5 | 2140ft | 151 节 2022-10-14 12:08:28 滑行灯开启 在 2040 英尺 2022-10-14 12:08:32 襟翼 6 | 2020ft | 138 节 2022-10-14 12:12:08 高度记录 | 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=140 节 2022-10-14 12:12:18 到港接地 @ 137.15 节 | 场压高=6.77 ft / RA地面高=2.82 ft / 襟翼位=7 / 航向=58 度 | 坡度=1.15 到达气象报文= EHAM 140325Z 11004KT 0900 R18C/P2000N R27/P2000N R18R/P2000N R06/P2000N FG -DZ FEW000 BKN002 11/11 Q1013 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 15 到达机场坐标= 52.2921/ 4.7451 2022-10-14 12:12:18 接地飞机重量=152267 kg 接地燃油量=7114 kg 2022-10-14 12:12:18 扰流板 解除预位 2022-10-14 12:12:43 襟翼 5 | 10ft | 16 节 2022-10-14 12:12:43 襟翼 4 | 10ft | 15 节 2022-10-14 12:12:43 襟翼 2 | 10ft | 15 节 2022-10-14 12:12:44 襟翼 1 | 10ft | 14 节 2022-10-14 12:12:44 襟翼 0 | 10ft | 13 节 2022-10-14 12:13:06 自动驾驶断开 10 英尺 / 速度 0 节 2022-10-14 12:13:33 到港滑行 2022-10-14 12:15:57 停机刹车设定 2022-10-14 12:16:08 滑行灯关闭 在 10 英尺 2022-10-14 12:16:18 发动机 1 关闭 关车飞机重量=151922 kg 关车燃油量=6770 kg 2022-10-14 12:16:19 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/14 01:01:29 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/14 01:03:56 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-10-14 01:03:56 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/14 01:09:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/14 01:10:12 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2022-10-14 01:10:12 值 144.37 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/14 01:10:21 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -5 分 时间 2022-10-14 01:10:54 值 -69.21 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-10-14 01:11:49 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-10-14 01:11:22 值 256.2 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/14 01:28:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/14 11:45:17 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/14 12:07:13 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/14 12:12:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -10 分 时间 2022-10-14 12:12:16 值 0.99 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-10-14 12:18:13 值 2933.80251289798 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/14 12:13:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/14 12:16:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-10-14 12:16:09 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-10-14 12:16:01 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1920 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended Hainan airlines 777-200LR B-67 2022-10-14 01:01:29 Boarding 2022-10-14 01:01:29 Brakes are On 2022-10-14 01:01:30 Boarding Aircraft Weight=219506KG Boarding Fuel Weight=74332KG 2022-10-14 01:03:48 Brakes are Released 2022-10-14 01:03:56 Taxiing to RWY 2022-10-14 01:04:13 Engine 2 Started 2022-10-14 01:04:24 Engine 2 Stopped 2022-10-14 01:04:24 Engine 2 Started 2022-10-14 01:04:24 Engine 2 Stopped 2022-10-14 01:04:24 Engine 2 Started 2022-10-14 01:04:25 Engine 2 Stopped 2022-10-14 01:04:25 Engine 2 Started 2022-10-14 01:05:25 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=219341KG Engine Started Fuel Weight=74167KG 2022-10-14 01:05:36 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=219322KG Engine Stopped Fuel Weight=74148KG 2022-10-14 01:05:36 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=219322KG Engine Started Fuel Weight=74148KG 2022-10-14 01:05:36 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=219322KG Engine Stopped Fuel Weight=74147KG 2022-10-14 01:05:37 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=219320KG Engine Started Fuel Weight=74146KG 2022-10-14 01:05:54 Brakes are On 2022-10-14 01:06:45 Spoilers Armed 2022-10-14 01:06:46 Flaps 1 Selected at 100ft and 0kts 2022-10-14 01:06:46 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts 2022-10-14 01:06:46 Flaps 4 Selected at 100ft and 0kts 2022-10-14 01:06:59 Taxi Lights ON at 100 Feet 2022-10-14 01:07:13 Brakes are Released 2022-10-14 01:09:12 Brakes are On 2022-10-14 01:09:37 Brakes are Released 2022-10-14 01:10:11 VR speed=138 Knots 2022-10-14 01:10:12 You Took off @ 144.37 Knots AGL=107.7FT / RA=3.73FT / Flaps=4 / Heading=81Degree / Pitch=7.47 Departure Weather ZJSY 131600Z 00000MPS 9999 FEW066 25/19 Q1009 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 1 Departure Coordinates 18.3031/ 109.4138 2022-10-14 01:10:12 Takeoff Aircraft Weight=218669KG Takeoff Fuel Weight=73503KG 2022-10-14 01:10:15 Landing Gear Up @ 153 Knots and 160 Feet 2022-10-14 01:10:26 Autopilot Enabled at 610 Feet with speed 168 Knots 2022-10-14 01:10:46 Flaps 2 Selected at 1550ft and 182kts 2022-10-14 01:10:57 Flaps 1 Selected at 1560ft and 214kts 2022-10-14 01:11:02 Flaps 0 Selected at 1620ft and 232kts 2022-10-14 01:11:52 Taxi Lights OFF at 4820 Feet 2022-10-14 01:12:13 Spoilers Disarmed 2022-10-14 01:28:55 TOC Reached, PALT:36169.69 IAS:289.05 GS:496 2022-10-14 12:05:25 Flaps 1 Selected at 3330ft and 200kts 2022-10-14 12:05:47 Flaps 2 Selected at 2980ft and 180kts 2022-10-14 12:06:30 Spoilers Armed 2022-10-14 12:06:32 Flaps 4 Selected at 2590ft and 161kts 2022-10-14 12:08:12 Landing Gear Down @ 155 Knots and 2170 Feet 2022-10-14 12:08:15 Flaps 5 Selected at 2140ft and 151kts 2022-10-14 12:08:28 Taxi Lights ON at 2040 Feet 2022-10-14 12:08:32 Flaps 6 Selected at 2020ft and 138kts 2022-10-14 12:12:08 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots 2022-10-14 12:12:18 You Landed @ 137.15Knots AGL=6.77FT / RA=2.82FT / Flaps=7 / Heading=58Degree / Pitch=1.15 Arrival Weather: EHAM 140325Z 11004KT 0900 R18C/P2000N R27/P2000N R18R/P2000N R06/P2000N FG -DZ FEW000 BKN002 11/11 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 15 Arrival Coordinates 52.2921/ 4.7451 2022-10-14 12:12:18 Landing Aircraft Weight=152267KG Landing Fuel Weight=7114KG 2022-10-14 12:12:18 Spoilers Disarmed 2022-10-14 12:12:43 Flaps 5 Selected at 10ft and 16kts 2022-10-14 12:12:43 Flaps 4 Selected at 10ft and 15kts 2022-10-14 12:12:43 Flaps 2 Selected at 10ft and 15kts 2022-10-14 12:12:44 Flaps 1 Selected at 10ft and 14kts 2022-10-14 12:12:44 Flaps 0 Selected at 10ft and 13kts 2022-10-14 12:13:06 Autopilot Disabled at 10 Feet with speed 0 Knots 2022-10-14 12:13:33 Taxiing to gate 2022-10-14 12:15:57 Brakes are On 2022-10-14 12:16:08 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2022-10-14 12:16:18 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=151922KG Engine Stopped Fuel Weight=6770KG 2022-10-14 12:16:19 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/14 01:01:29 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/14 01:03:56 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-14 01:03:56 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/14 01:09:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/14 01:10:12 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-10-14 01:10:12 Exceed Value:144.37 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/14 01:10:21 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-10-14 01:10:54 Exceed Value:-69.21 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-14 01:11:49 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-14 01:11:22 Exceed Value:256.2 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/14 01:28:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/10/14 11:45:17 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/10/14 12:07:13 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/10/14 12:12:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-14 12:12:16 Exceed Value:0.99 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-14 12:18:13 Exceed Value:2933.80251289798 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/14 12:13:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/14 12:16:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-14 12:16:09 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-14 12:16:01 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1920 out of 2000 |
打开 178318 航迹文件失败! |