【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 9134 🛫 出发机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级 🛬 到达机场: HECA ( CAIRO INTL ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-6434) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 4465 海里
计划飞行: 10:51:00 空中飞行: 09:13:00 有效飞行: 09:13:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 109560.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 146080 提交日期: 2022-10-15 21:31:29 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 6 名:5(3|2级),4(9|3级),3(28|2级),2(29|2级),6(110|3级),1(116|2级)
航路信息: WSSS N0100F350 AROS2A 3029N03156E HECA
【 运 营 概 况 】
航班配载: 196 配载单价: VB 5, 014.00 票价收入: VB 982, 744.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 58979 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 471, 832.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 56 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 390, 352.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1350 运营绩效: 329
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1915 最终绩效: 3694
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 2598 > 2000 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 143 VR 值: 143 V2 值: 146
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -123 ft 接地品质: 66.00 | 68
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.20 G 过载品质: 37.00 | 61
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:05 UTC 实际出发: 2022-10-15 04:05:08 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:26 UTC 实际到达: 2022-10-15 13:26:19 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 9134 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 9134 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-10-15 12:00:34 登机开始检测
2022-10-15 12:00:34 登机飞机重量=211722 kg 登机燃油量=58979 kg
2022-10-15 12:05:01 停机刹车释放
2022-10-15 12:05:08 推出|出港滑行
2022-10-15 12:05:26 发动机 2 启动
2022-10-15 12:06:11 发动机 1 启动
开车飞机重量=211701 kg 开车燃油量=58958 kg
2022-10-15 12:06:43 停机刹车设定
2022-10-15 12:07:30 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2022-10-15 12:07:30 扰流板 预位
2022-10-15 12:07:52 滑行灯开启 在 30 英尺
2022-10-15 12:08:05 停机刹车释放
2022-10-15 12:08:36 停机刹车设定
2022-10-15 12:08:37 停机刹车释放
2022-10-15 12:12:22 抬轮 速度=147 节
2022-10-15 12:12:24 出港离地 @ 155.35 节 | 场压高=33.78 ft / RA地面高=4.19 ft / 襟翼位=2 / 航向=23 度 | 坡度=7.19
出发气象报文= WSSS 150330Z 22007KT 190V270 9999 SCT016 FEW018CB BKN300 31/24 Q1010 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 1.3417/ 103.9905
2022-10-15 12:12:24 起飞飞机重量=211328 kg 起飞燃油量=58581 kg
2022-10-15 12:12:26 起落架收起 @ 162 节 | 60 英尺
2022-10-15 12:12:38 扰流板 解除预位
2022-10-15 12:12:56 滑行灯关闭 在 1360 英尺
2022-10-15 12:13:28 襟翼 0 | 2600ft | 179 节
2022-10-15 12:26:22 巡航阶段 , 气压高=34078.09 | 表速=287.09 | 地速=477
2022-10-15 21:18:35 襟翼 2 | 2990ft | 172 节
2022-10-15 21:18:39 起落架放下 @ 169 节 | 2980 英尺
2022-10-15 21:18:42 滑行灯开启 在 2980 英尺
2022-10-15 21:18:55 襟翼 4 | 2970ft | 154 节
2022-10-15 21:21:05 扰流板 预位
2022-10-15 21:26:11 高度记录 | 场压高=440 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=133 节
2022-10-15 21:26:19 到港接地 @ 127.2 节 | 场压高=391.73 ft / RA地面高=2.95 ft / 襟翼位=4 / 航向=229 度 | 坡度=4.63
到达气象报文= HECA 151230Z 23009KT CAVOK 31/11 Q1009 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 12
到达机场坐标= 30.1172/ 31.4458
2022-10-15 21:26:19 接地飞机重量=155451 kg 接地燃油量=2727 kg
2022-10-15 21:26:34 襟翼 2 | 390ft | 68 节
2022-10-15 21:26:35 襟翼 0 | 390ft | 67 节
2022-10-15 21:26:35 扰流板 解除预位
2022-10-15 21:27:01 停机刹车设定
2022-10-15 21:27:01 停机刹车释放
2022-10-15 21:27:16 到港滑行
2022-10-15 21:28:03 滑行灯关闭 在 390 英尺
2022-10-15 21:28:15 停机刹车设定
2022-10-15 21:28:15 停机刹车释放
2022-10-15 21:29:06 停机刹车设定
2022-10-15 21:29:06 停机刹车释放
2022-10-15 21:29:14 停机刹车设定
2022-10-15 21:29:14 停机刹车释放
2022-10-15 21:29:19 停机刹车设定
2022-10-15 21:29:21 发动机 1 关闭
关车飞机重量=155321 kg 关车燃油量=2598 kg
2022-10-15 21:29:22 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/15 12:00:34 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/15 12:05:08 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2022-10-15 12:11:56 值 36
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/15 12:12:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/15 12:12:24 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/15 12:12:33 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2022-10-15 12:15:10 值 30.13
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/15 12:26:22 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-15 12:31:13 值 0.851
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/15 21:02:26 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/15 21:18:36 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-10-15 21:23:37 值 984.02
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/15 21:26:11 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-10-15 21:31:40 值 2584.06086722539
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-10-15 21:26:21 值 127.2 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/15 21:27:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/15 21:29:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-10-15 21:29:23
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1915 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-10-15 12:00:34 Boarding
2022-10-15 12:00:34 Boarding Aircraft Weight=211722KG Boarding Fuel Weight=58979KG
2022-10-15 12:05:01 Brakes are Released
2022-10-15 12:05:08 Taxiing to RWY
2022-10-15 12:05:26 Engine 2 Started
2022-10-15 12:06:11 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=211701KG Engine Started Fuel Weight=58958KG
2022-10-15 12:06:43 Brakes are On
2022-10-15 12:07:30 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2022-10-15 12:07:30 Spoilers Armed
2022-10-15 12:07:52 Taxi Lights ON at 30 Feet
2022-10-15 12:08:05 Brakes are Released
2022-10-15 12:08:36 Brakes are On
2022-10-15 12:08:37 Brakes are Released
2022-10-15 12:12:22 VR speed=147 Knots
2022-10-15 12:12:24 You Took off @ 155.35 Knots AGL=33.78FT / RA=4.19FT / Flaps=2 / Heading=23Degree / Pitch=7.19
Departure Weather WSSS 150330Z 22007KT 190V270 9999 SCT016 FEW018CB BKN300 31/24 Q1010 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 1.3417/ 103.9905
2022-10-15 12:12:24 Takeoff Aircraft Weight=211328KG Takeoff Fuel Weight=58581KG
2022-10-15 12:12:26 Landing Gear Up @ 162 Knots and 60 Feet
2022-10-15 12:12:38 Spoilers Disarmed
2022-10-15 12:12:56 Taxi Lights OFF at 1360 Feet
2022-10-15 12:13:28 Flaps 0 Selected at 2600ft and 179kts
2022-10-15 12:26:22 TOC Reached, PALT:34078.09 IAS:287.09 GS:477
2022-10-15 21:18:35 Flaps 2 Selected at 2990ft and 172kts
2022-10-15 21:18:39 Landing Gear Down @ 169 Knots and 2980 Feet
2022-10-15 21:18:42 Taxi Lights ON at 2980 Feet
2022-10-15 21:18:55 Flaps 4 Selected at 2970ft and 154kts
2022-10-15 21:21:05 Spoilers Armed
2022-10-15 21:26:11 Radio Altitude Record AGL=440 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=133 Knots
2022-10-15 21:26:19 You Landed @ 127.2Knots AGL=391.73FT / RA=2.95FT / Flaps=4 / Heading=229Degree / Pitch=4.63
Arrival Weather: HECA 151230Z 23009KT CAVOK 31/11 Q1009 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 12
Arrival Coordinates 30.1172/ 31.4458
2022-10-15 21:26:19 Landing Aircraft Weight=155451KG Landing Fuel Weight=2727KG
2022-10-15 21:26:34 Flaps 2 Selected at 390ft and 68kts
2022-10-15 21:26:35 Flaps 0 Selected at 390ft and 67kts
2022-10-15 21:26:35 Spoilers Disarmed
2022-10-15 21:27:01 Brakes are On
2022-10-15 21:27:01 Brakes are Released
2022-10-15 21:27:16 Taxiing to gate
2022-10-15 21:28:03 Taxi Lights OFF at 390 Feet
2022-10-15 21:28:15 Brakes are On
2022-10-15 21:28:15 Brakes are Released
2022-10-15 21:29:06 Brakes are On
2022-10-15 21:29:06 Brakes are Released
2022-10-15 21:29:14 Brakes are On
2022-10-15 21:29:14 Brakes are Released
2022-10-15 21:29:19 Brakes are On
2022-10-15 21:29:21 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=155321KG Engine Stopped Fuel Weight=2598KG
2022-10-15 21:29:22 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/15 12:00:34 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/15 12:05:08 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-15 12:11:56 Exceed Value:36
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/15 12:12:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/15 12:12:24 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/10/15 12:12:33 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-10-15 12:15:10 Exceed Value:30.13
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/15 12:26:22 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-15 12:31:13 Exceed Value:0.851
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/10/15 21:02:26 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/10/15 21:18:36 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-15 21:23:37 Exceed Value:984.02
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/10/15 21:26:11 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-15 21:31:40 Exceed Value:2584.06086722539
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-15 21:26:21 Exceed Value:127.2 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/15 21:27:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/15 21:29:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-15 21:29:23
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】178440
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