普通航班: | NOK 9134 | 🛫 出发机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | HECA ( CAIRO INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-6434) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 4465 海里 | ||||
计划飞行: | 10:51:00 | 空中飞行: | 09:13:00 | 有效飞行: | 09:13:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 109560.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 146080 | 提交日期: | 2022-10-15 21:31:29 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 6 名:5(3|2级),4(9|3级),3(28|2级),2(29|2级),6(110|3级),1(116|2级) | ||||||||
航路信息: | WSSS N0100F350 AROS2A 3029N03156E HECA |
航班配载: | 196 人 | 配载单价: | VB 5, 014.00 | 票价收入: | VB 982, 744.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 58979 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 471, 832.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 56 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 390, 352.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1350 分 | 运营绩效: | 329 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1915 分 | 最终绩效: | 3694 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 2598 > 2000 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 143 | VR 值: | 143 | V2 值: | 146 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -123 ft | 接地品质: | 66.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.20 G | 过载品质: | 37.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:05 UTC | 实际出发: | 2022-10-15 04:05:08 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:26 UTC | 实际到达: | 2022-10-15 13:26:19 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020 2022-10-15 12:00:34 登机开始检测 2022-10-15 12:00:34 登机飞机重量=211722 kg 登机燃油量=58979 kg 2022-10-15 12:05:01 停机刹车释放 2022-10-15 12:05:08 推出|出港滑行 2022-10-15 12:05:26 发动机 2 启动 2022-10-15 12:06:11 发动机 1 启动 开车飞机重量=211701 kg 开车燃油量=58958 kg 2022-10-15 12:06:43 停机刹车设定 2022-10-15 12:07:30 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2022-10-15 12:07:30 扰流板 预位 2022-10-15 12:07:52 滑行灯开启 在 30 英尺 2022-10-15 12:08:05 停机刹车释放 2022-10-15 12:08:36 停机刹车设定 2022-10-15 12:08:37 停机刹车释放 2022-10-15 12:12:22 抬轮 速度=147 节 2022-10-15 12:12:24 出港离地 @ 155.35 节 | 场压高=33.78 ft / RA地面高=4.19 ft / 襟翼位=2 / 航向=23 度 | 坡度=7.19 出发气象报文= WSSS 150330Z 22007KT 190V270 9999 SCT016 FEW018CB BKN300 31/24 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 1.3417/ 103.9905 2022-10-15 12:12:24 起飞飞机重量=211328 kg 起飞燃油量=58581 kg 2022-10-15 12:12:26 起落架收起 @ 162 节 | 60 英尺 2022-10-15 12:12:38 扰流板 解除预位 2022-10-15 12:12:56 滑行灯关闭 在 1360 英尺 2022-10-15 12:13:28 襟翼 0 | 2600ft | 179 节 2022-10-15 12:26:22 巡航阶段 , 气压高=34078.09 | 表速=287.09 | 地速=477 2022-10-15 21:18:35 襟翼 2 | 2990ft | 172 节 2022-10-15 21:18:39 起落架放下 @ 169 节 | 2980 英尺 2022-10-15 21:18:42 滑行灯开启 在 2980 英尺 2022-10-15 21:18:55 襟翼 4 | 2970ft | 154 节 2022-10-15 21:21:05 扰流板 预位 2022-10-15 21:26:11 高度记录 | 场压高=440 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=133 节 2022-10-15 21:26:19 到港接地 @ 127.2 节 | 场压高=391.73 ft / RA地面高=2.95 ft / 襟翼位=4 / 航向=229 度 | 坡度=4.63 到达气象报文= HECA 151230Z 23009KT CAVOK 31/11 Q1009 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 12 到达机场坐标= 30.1172/ 31.4458 2022-10-15 21:26:19 接地飞机重量=155451 kg 接地燃油量=2727 kg 2022-10-15 21:26:34 襟翼 2 | 390ft | 68 节 2022-10-15 21:26:35 襟翼 0 | 390ft | 67 节 2022-10-15 21:26:35 扰流板 解除预位 2022-10-15 21:27:01 停机刹车设定 2022-10-15 21:27:01 停机刹车释放 2022-10-15 21:27:16 到港滑行 2022-10-15 21:28:03 滑行灯关闭 在 390 英尺 2022-10-15 21:28:15 停机刹车设定 2022-10-15 21:28:15 停机刹车释放 2022-10-15 21:29:06 停机刹车设定 2022-10-15 21:29:06 停机刹车释放 2022-10-15 21:29:14 停机刹车设定 2022-10-15 21:29:14 停机刹车释放 2022-10-15 21:29:19 停机刹车设定 2022-10-15 21:29:21 发动机 1 关闭 关车飞机重量=155321 kg 关车燃油量=2598 kg 2022-10-15 21:29:22 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/15 12:00:34 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/15 12:05:08 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2022-10-15 12:11:56 值 36 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/15 12:12:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/15 12:12:24 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/15 12:12:33 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2022-10-15 12:15:10 值 30.13 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/15 12:26:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-15 12:31:13 值 0.851 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/15 21:02:26 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/15 21:18:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-10-15 21:23:37 值 984.02 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/15 21:26:11 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-10-15 21:31:40 值 2584.06086722539 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-10-15 21:26:21 值 127.2 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/15 21:27:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/15 21:29:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-10-15 21:29:23 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1915 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020 2022-10-15 12:00:34 Boarding 2022-10-15 12:00:34 Boarding Aircraft Weight=211722KG Boarding Fuel Weight=58979KG 2022-10-15 12:05:01 Brakes are Released 2022-10-15 12:05:08 Taxiing to RWY 2022-10-15 12:05:26 Engine 2 Started 2022-10-15 12:06:11 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=211701KG Engine Started Fuel Weight=58958KG 2022-10-15 12:06:43 Brakes are On 2022-10-15 12:07:30 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2022-10-15 12:07:30 Spoilers Armed 2022-10-15 12:07:52 Taxi Lights ON at 30 Feet 2022-10-15 12:08:05 Brakes are Released 2022-10-15 12:08:36 Brakes are On 2022-10-15 12:08:37 Brakes are Released 2022-10-15 12:12:22 VR speed=147 Knots 2022-10-15 12:12:24 You Took off @ 155.35 Knots AGL=33.78FT / RA=4.19FT / Flaps=2 / Heading=23Degree / Pitch=7.19 Departure Weather WSSS 150330Z 22007KT 190V270 9999 SCT016 FEW018CB BKN300 31/24 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 1.3417/ 103.9905 2022-10-15 12:12:24 Takeoff Aircraft Weight=211328KG Takeoff Fuel Weight=58581KG 2022-10-15 12:12:26 Landing Gear Up @ 162 Knots and 60 Feet 2022-10-15 12:12:38 Spoilers Disarmed 2022-10-15 12:12:56 Taxi Lights OFF at 1360 Feet 2022-10-15 12:13:28 Flaps 0 Selected at 2600ft and 179kts 2022-10-15 12:26:22 TOC Reached, PALT:34078.09 IAS:287.09 GS:477 2022-10-15 21:18:35 Flaps 2 Selected at 2990ft and 172kts 2022-10-15 21:18:39 Landing Gear Down @ 169 Knots and 2980 Feet 2022-10-15 21:18:42 Taxi Lights ON at 2980 Feet 2022-10-15 21:18:55 Flaps 4 Selected at 2970ft and 154kts 2022-10-15 21:21:05 Spoilers Armed 2022-10-15 21:26:11 Radio Altitude Record AGL=440 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=133 Knots 2022-10-15 21:26:19 You Landed @ 127.2Knots AGL=391.73FT / RA=2.95FT / Flaps=4 / Heading=229Degree / Pitch=4.63 Arrival Weather: HECA 151230Z 23009KT CAVOK 31/11 Q1009 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 12 Arrival Coordinates 30.1172/ 31.4458 2022-10-15 21:26:19 Landing Aircraft Weight=155451KG Landing Fuel Weight=2727KG 2022-10-15 21:26:34 Flaps 2 Selected at 390ft and 68kts 2022-10-15 21:26:35 Flaps 0 Selected at 390ft and 67kts 2022-10-15 21:26:35 Spoilers Disarmed 2022-10-15 21:27:01 Brakes are On 2022-10-15 21:27:01 Brakes are Released 2022-10-15 21:27:16 Taxiing to gate 2022-10-15 21:28:03 Taxi Lights OFF at 390 Feet 2022-10-15 21:28:15 Brakes are On 2022-10-15 21:28:15 Brakes are Released 2022-10-15 21:29:06 Brakes are On 2022-10-15 21:29:06 Brakes are Released 2022-10-15 21:29:14 Brakes are On 2022-10-15 21:29:14 Brakes are Released 2022-10-15 21:29:19 Brakes are On 2022-10-15 21:29:21 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=155321KG Engine Stopped Fuel Weight=2598KG 2022-10-15 21:29:22 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/15 12:00:34 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/15 12:05:08 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-15 12:11:56 Exceed Value:36 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/15 12:12:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/15 12:12:24 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/15 12:12:33 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-10-15 12:15:10 Exceed Value:30.13 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/15 12:26:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-15 12:31:13 Exceed Value:0.851 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/10/15 21:02:26 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/10/15 21:18:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-15 21:23:37 Exceed Value:984.02 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/10/15 21:26:11 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-15 21:31:40 Exceed Value:2584.06086722539 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-15 21:26:21 Exceed Value:127.2 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/15 21:27:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/15 21:29:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-15 21:29:23 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1915 out of 2000 |
打开 178440 航迹文件失败! |