普通航班: | CPA 2821 | 🛫 出发机场: | MMTO ( LIC ADOLFO LOPEZ MATEOS INTL ) 高高原 3 级 | 🛬 到达机场: | SLCB ( JORGE WILSTERMANN INTL ) 高高原 2 级 | ||||
执飞机型: | B748F (CPA-5466) 1 级 | 计划高度: | 22000 ft | 计划距离: | 2961 海里 | ||||
计划飞行: | 7:25:00 | 空中飞行: | 04:10:00 | 有效飞行: | 04:10:00 | ||||
执飞机组: | 6074 ( I 飞行教员 ) | 连续飞行: | 4 天 | 机组工资: | VB 49200.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-10-16 15:41:35 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: |
航班配载: | 189205 磅 | 配载单价: | VB 12.00 | 票价收入: | VB 2, 270, 460.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 64095 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 576, 855.00 | ||
高原政策: | VB 120.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 355, 320.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 988, 720.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1350 分 | 运营绩效: | 342 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 | 最终绩效: | 3702 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 2970 > 2000 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 120 | VR 值: | 129 | V2 值: | 141 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 99.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 127 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -118 ft | 接地品质: | 67.00 | 67 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.50 G | 过载品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:20 UTC | 实际出发: | 2022-10-16 03:20:04 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:35 UTC | 实际到达: | 2022-10-16 07:36:39 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo 2022-10-16 11:16:07 登机开始检测 2022-10-16 11:16:10 登机飞机重量=277304 kg 登机燃油量=64095 kg 2022-10-16 11:20:04 推出|出港滑行 2022-10-16 11:20:04 停机刹车释放 2022-10-16 11:20:22 发动机 2 启动 2022-10-16 11:20:23 发动机 1 启动 开车飞机重量=277265 kg 开车燃油量=64057 kg 2022-10-16 11:21:19 发动机 4 启动 2022-10-16 11:21:20 发动机 3 启动 2022-10-16 11:22:54 襟翼 1 | 8450ft | 0 节 2022-10-16 11:22:54 襟翼 2 | 8450ft | 0 节 2022-10-16 11:22:54 襟翼 4 | 8450ft | 0 节 2022-10-16 11:23:29 滑行灯开启 在 8450 英尺 2022-10-16 11:26:09 抬轮 速度=139 节 2022-10-16 11:26:10 出港离地 @ 143.15 节 | 场压高=8478.63 ft / RA地面高=3.39 ft / 襟翼位=4 / 航向=156 度 | 坡度=7.28 出发气象报文= MMTO 160244Z 00000KT 8SM SKC 14/12 A3037 RMK SLP121 52019 955 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 19.3384/ -99.5666 2022-10-16 11:26:10 起飞飞机重量=276601 kg 起飞燃油量=63355 kg 2022-10-16 11:26:12 起落架收起 @ 146 节 | 8470 英尺 2022-10-16 11:26:27 自动驾驶接通 8970 英尺 / 速度 166 节 2022-10-16 11:27:02 滑行灯关闭 在 10280 英尺 2022-10-16 11:27:10 扰流板 预位 2022-10-16 11:27:11 扰流板 解除预位 2022-10-16 11:27:16 襟翼 2 | 10550ft | 178 节 2022-10-16 11:28:11 襟翼 1 | 11340ft | 240 节 2022-10-16 11:28:11 襟翼 0 | 11340ft | 240 节 2022-10-16 11:32:42 巡航阶段 , 气压高=21065.36 | 表速=327.79 | 地速=616 2022-10-16 15:33:06 襟翼 1 | 11780ft | 211 节 2022-10-16 15:33:15 襟翼 2 | 11540ft | 197 节 2022-10-16 15:33:22 起落架放下 @ 188 节 | 11400 英尺 2022-10-16 15:33:29 襟翼 4 | 11290ft | 177 节 2022-10-16 15:33:41 襟翼 5 | 11050ft | 159 节 2022-10-16 15:33:49 襟翼 6 | 10920ft | 148 节 2022-10-16 15:33:49 襟翼 8 | 10910ft | 147 节 2022-10-16 15:33:51 扰流板 预位 2022-10-16 15:36:28 高度记录 | 场压高=8390 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节 2022-10-16 15:36:39 到港接地 @ 122.95 节 | 场压高=8373.55 ft / RA地面高=3.09 ft / 襟翼位=8 / 航向=312 度 | 坡度=3.43 到达气象报文= 无气象提供 SLCB 到达机场天气= 风速风向 1 at 0 到达机场坐标= -17.4235/ -66.1744 2022-10-16 15:36:39 接地飞机重量=216322 kg 接地燃油量=3130 kg 2022-10-16 15:36:39 扰流板 解除预位 2022-10-16 15:36:51 停机刹车设定 2022-10-16 15:36:56 停机刹车释放 2022-10-16 15:36:59 停机刹车设定 2022-10-16 15:37:01 停机刹车释放 2022-10-16 15:37:02 自动驾驶断开 8350 英尺 / 速度 18 节 2022-10-16 15:37:03 到港滑行 2022-10-16 15:37:06 襟翼 6 | 8350ft | 7 节 2022-10-16 15:37:06 襟翼 5 | 8350ft | 7 节 2022-10-16 15:37:07 襟翼 4 | 8350ft | 7 节 2022-10-16 15:37:07 襟翼 2 | 8350ft | 6 节 2022-10-16 15:37:07 襟翼 1 | 8350ft | 6 节 2022-10-16 15:37:07 襟翼 0 | 8350ft | 6 节 2022-10-16 15:37:10 滑行灯开启 在 8350 英尺 2022-10-16 15:37:17 停机刹车设定 2022-10-16 15:37:18 停机刹车释放 2022-10-16 15:39:21 滑行灯关闭 在 8350 英尺 2022-10-16 15:39:23 停机刹车设定 2022-10-16 15:39:26 发动机 4 关闭 2022-10-16 15:39:27 发动机 3 关闭 2022-10-16 15:39:28 发动机 2 关闭 2022-10-16 15:39:28 发动机 1 关闭 关车飞机重量=216157 kg 关车燃油量=2970 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 11:16:07 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 11:20:04 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/16 11:25:42 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-16 11:26:06 值 1036 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-16 11:25:47 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/16 11:26:10 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 11:26:22 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/16 11:32:42 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2022-10-16 11:33:45 值 356.62 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-16 11:35:45 值 0.91 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/16 15:29:28 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/16 15:33:12 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/16 15:36:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-10-16 15:41:48 值 3925.51742023243 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2022-10-16 15:36:39 值 10.985 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 15:37:03 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 15:39:23 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo 2022-10-16 11:16:07 Boarding 2022-10-16 11:16:10 Boarding Aircraft Weight=277304KG Boarding Fuel Weight=64095KG 2022-10-16 11:20:04 Taxiing to RWY 2022-10-16 11:20:04 Brakes are Released 2022-10-16 11:20:22 Engine 2 Started 2022-10-16 11:20:23 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=277265KG Engine Started Fuel Weight=64057KG 2022-10-16 11:21:19 Engine 4 Started 2022-10-16 11:21:20 Engine 3 Started 2022-10-16 11:22:54 Flaps 1 Selected at 8450ft and 0kts 2022-10-16 11:22:54 Flaps 2 Selected at 8450ft and 0kts 2022-10-16 11:22:54 Flaps 4 Selected at 8450ft and 0kts 2022-10-16 11:23:29 Taxi Lights ON at 8450 Feet 2022-10-16 11:26:09 VR speed=139 Knots 2022-10-16 11:26:10 You Took off @ 143.15 Knots AGL=8478.63FT / RA=3.39FT / Flaps=4 / Heading=156Degree / Pitch=7.28 Departure Weather MMTO 160244Z 00000KT 8SM SKC 14/12 A3037 RMK SLP121 52019 955 Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 19.3384/ -99.5666 2022-10-16 11:26:10 Takeoff Aircraft Weight=276601KG Takeoff Fuel Weight=63355KG 2022-10-16 11:26:12 Landing Gear Up @ 146 Knots and 8470 Feet 2022-10-16 11:26:27 Autopilot Enabled at 8970 Feet with speed 166 Knots 2022-10-16 11:27:02 Taxi Lights OFF at 10280 Feet 2022-10-16 11:27:10 Spoilers Armed 2022-10-16 11:27:11 Spoilers Disarmed 2022-10-16 11:27:16 Flaps 2 Selected at 10550ft and 178kts 2022-10-16 11:28:11 Flaps 1 Selected at 11340ft and 240kts 2022-10-16 11:28:11 Flaps 0 Selected at 11340ft and 240kts 2022-10-16 11:32:42 TOC Reached, PALT:21065.36 IAS:327.79 GS:616 2022-10-16 15:33:06 Flaps 1 Selected at 11780ft and 211kts 2022-10-16 15:33:15 Flaps 2 Selected at 11540ft and 197kts 2022-10-16 15:33:22 Landing Gear Down @ 188 Knots and 11400 Feet 2022-10-16 15:33:29 Flaps 4 Selected at 11290ft and 177kts 2022-10-16 15:33:41 Flaps 5 Selected at 11050ft and 159kts 2022-10-16 15:33:49 Flaps 6 Selected at 10920ft and 148kts 2022-10-16 15:33:49 Flaps 8 Selected at 10910ft and 147kts 2022-10-16 15:33:51 Spoilers Armed 2022-10-16 15:36:28 Radio Altitude Record AGL=8390 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2022-10-16 15:36:39 You Landed @ 122.95Knots AGL=8373.55FT / RA=3.09FT / Flaps=8 / Heading=312Degree / Pitch=3.43 Arrival Weather: No metar available for SLCB Local Arrival Weather: Wind 1 at 0 Arrival Coordinates -17.4235/ -66.1744 2022-10-16 15:36:39 Landing Aircraft Weight=216322KG Landing Fuel Weight=3130KG 2022-10-16 15:36:39 Spoilers Disarmed 2022-10-16 15:36:51 Brakes are On 2022-10-16 15:36:56 Brakes are Released 2022-10-16 15:36:59 Brakes are On 2022-10-16 15:37:01 Brakes are Released 2022-10-16 15:37:02 Autopilot Disabled at 8350 Feet with speed 18 Knots 2022-10-16 15:37:03 Taxiing to gate 2022-10-16 15:37:06 Flaps 6 Selected at 8350ft and 7kts 2022-10-16 15:37:06 Flaps 5 Selected at 8350ft and 7kts 2022-10-16 15:37:07 Flaps 4 Selected at 8350ft and 7kts 2022-10-16 15:37:07 Flaps 2 Selected at 8350ft and 6kts 2022-10-16 15:37:07 Flaps 1 Selected at 8350ft and 6kts 2022-10-16 15:37:07 Flaps 0 Selected at 8350ft and 6kts 2022-10-16 15:37:10 Taxi Lights ON at 8350 Feet 2022-10-16 15:37:17 Brakes are On 2022-10-16 15:37:18 Brakes are Released 2022-10-16 15:39:21 Taxi Lights OFF at 8350 Feet 2022-10-16 15:39:23 Brakes are On 2022-10-16 15:39:26 Engine 4 Stopped 2022-10-16 15:39:27 Engine 3 Stopped 2022-10-16 15:39:28 Engine 2 Stopped 2022-10-16 15:39:28 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=216157KG Engine Stopped Fuel Weight=2970KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/16 11:16:07 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/16 11:20:04 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/16 11:25:42 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-16 11:26:06 Exceed Value:1036 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-16 11:25:47 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/16 11:26:10 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/16 11:26:22 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/16 11:32:42 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-16 11:33:45 Exceed Value:356.62 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-16 11:35:45 Exceed Value:0.91 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/10/16 15:29:28 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/10/16 15:33:12 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/10/16 15:36:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-16 15:41:48 Exceed Value:3925.51742023243 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-16 15:36:39 Exceed Value:10.985 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/16 15:37:03 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/16 15:39:23 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1910 out of 2000 |
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