【 航 班 任 务 】
普通航班: CPA 2829 🛫 出发机场: SLCB ( JORGE WILSTERMANN INTL ) 高高原 2 级 🛬 到达机场: SKBO ( EL DORADO INTL ) 高高原 2 级
执飞机型: B748F (CPA-5466) 1 级 计划高度: 22000 ft 计划距离: 1411 海里
计划飞行: 3:46:00 空中飞行: 02:08:00 有效飞行: 02:08:00
执飞机组: 6074 ( I 飞行教员 ) 连续飞行: 10 机组工资: VB 24960.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-10-16 18:14:06 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息:
【 运 营 概 况 】
航班配载: 187079 配载单价: VB 5.00 票价收入: VB 935, 395.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 32812 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 295, 308.00
高原政策: VB 120.00 / 海里 高原补贴: + VB 169, 320.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 773, 447.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 328
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1940 最终绩效: 3818
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 110 VR 值: 117 V2 值: 130
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 127
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -73 ft 接地品质: 80.00 | 61
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.30 G 过载品质: 42.00 | 69
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:55 UTC 实际出发: 2022-10-16 07:55:14 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 10:11 UTC 实际到达: 2022-10-16 10:09:02 UTC
【 飞 参 数 据 】 CPA 2829 - 6074
【 飞 行 日 志 】 CPA 2829 - 6074

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo
2022-10-16 15:50:34 登机开始检测
2022-10-16 15:52:57 登机飞机重量=246009 kg 登机燃油量=32812 kg
2022-10-16 15:55:06 停机刹车释放
2022-10-16 15:55:14 推出|出港滑行
2022-10-16 15:55:29 发动机 4 启动
2022-10-16 15:55:30 发动机 3 启动
2022-10-16 15:55:30 发动机 2 启动
2022-10-16 15:55:30 发动机 1 启动
开车飞机重量=245997 kg 开车燃油量=32800 kg
2022-10-16 15:56:08 停机刹车设定
2022-10-16 15:56:21 滑行灯开启 在 8350 英尺
2022-10-16 15:56:22 襟翼 1 | 8350ft | 0 节
2022-10-16 15:56:22 襟翼 2 | 8350ft | 0 节
2022-10-16 15:56:23 襟翼 4 | 8350ft | 0 节
2022-10-16 15:57:10 停机刹车释放
2022-10-16 15:59:01 停机刹车设定
2022-10-16 15:59:03 停机刹车释放
2022-10-16 16:00:06 抬轮 速度=129 节
2022-10-16 16:00:07 出港离地 @ 135.15 节 | 场压高=8373.55 ft / RA地面高=3.8 ft / 襟翼位=4 / 航向=313 度 | 坡度=7.6
出发气象报文= 无气象提供 SLCB
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= -17.4227/ -66.1751
2022-10-16 16:00:07 起飞飞机重量=245438 kg 起飞燃油量=32202 kg
2022-10-16 16:00:11 扰流板 预位
2022-10-16 16:00:12 扰流板 解除预位
2022-10-16 16:00:15 起落架收起 @ 154 节 | 8540 英尺
2022-10-16 16:00:23 自动驾驶接通 8900 英尺 / 速度 163 节
2022-10-16 16:01:14 滑行灯关闭 在 10980 英尺
2022-10-16 16:01:15 襟翼 2 | 11020ft | 173 节
2022-10-16 16:01:20 襟翼 1 | 11120ft | 178 节
2022-10-16 16:01:27 襟翼 0 | 11250ft | 188 节
2022-10-16 16:03:58 巡航阶段 , 气压高=20944.49 | 表速=329.51 | 地速=356
2022-10-16 18:05:35 襟翼 1 | 11230ft | 202 节
2022-10-16 18:05:36 襟翼 2 | 11220ft | 202 节
2022-10-16 18:05:36 襟翼 4 | 11220ft | 202 节
2022-10-16 18:05:38 襟翼 5 | 11200ft | 201 节
2022-10-16 18:05:38 襟翼 6 | 11190ft | 201 节
2022-10-16 18:05:44 起落架放下 @ 196 节 | 11110 英尺
2022-10-16 18:05:51 襟翼 8 | 11010ft | 184 节
2022-10-16 18:06:18 扰流板 预位
2022-10-16 18:06:21 滑行灯开启 在 10520 英尺
2022-10-16 18:08:54 高度记录 | 场压高=8390 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=132 节
2022-10-16 18:09:02 到港接地 @ 127.46 节 | 场压高=8371.59 ft / RA地面高=3.2 ft / 襟翼位=8 / 航向=127 度 | 坡度=3.36
到达气象报文= SKBO 160900Z 06004KT 9999 NSC 10/09 Q1025 NOSIG RMK A3029
到达机场天气= 风速风向 1 at 0
到达机场坐标= 4.7089/ -74.1461
2022-10-16 18:09:02 接地飞机重量=214978 kg 接地燃油量=1788 kg
2022-10-16 18:09:03 扰流板 解除预位
2022-10-16 18:09:17 停机刹车设定
2022-10-16 18:09:24 停机刹车释放
2022-10-16 18:09:26 自动驾驶断开 8340 英尺 / 速度 19 节
2022-10-16 18:09:28 到港滑行
2022-10-16 18:09:29 襟翼 6 | 8340ft | 12 节
2022-10-16 18:09:30 襟翼 4 | 8340ft | 12 节
2022-10-16 18:09:30 襟翼 2 | 8340ft | 11 节
2022-10-16 18:09:30 襟翼 1 | 8340ft | 11 节
2022-10-16 18:09:30 襟翼 0 | 8340ft | 11 节
2022-10-16 18:12:03 滑行灯关闭 在 8340 英尺
2022-10-16 18:12:04 停机刹车设定
2022-10-16 18:12:07 发动机 4 关闭
2022-10-16 18:12:08 发动机 3 关闭
2022-10-16 18:12:08 发动机 2 关闭
2022-10-16 18:12:08 发动机 1 关闭
关车飞机重量=214838 kg 关车燃油量=1651 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 15:50:34 ]
发动机状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 30 / 30 分
航行灯状态. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 15:55:14 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/16 15:59:44 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-16 15:59:50
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/16 16:00:07 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 16:00:18 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/16 16:03:58 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2022-10-16 16:04:46 值 358.14
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-16 16:05:33 值 0.913
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/16 18:01:27 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/16 18:04:47 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/16 18:08:54 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-10-16 18:14:19 值 3024.4060694696
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 18:09:28 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 18:12:04 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo
2022-10-16 15:50:34 Boarding
2022-10-16 15:52:57 Boarding Aircraft Weight=246009KG Boarding Fuel Weight=32812KG
2022-10-16 15:55:06 Brakes are Released
2022-10-16 15:55:14 Taxiing to RWY
2022-10-16 15:55:29 Engine 4 Started
2022-10-16 15:55:30 Engine 3 Started
2022-10-16 15:55:30 Engine 2 Started
2022-10-16 15:55:30 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=245997KG Engine Started Fuel Weight=32800KG
2022-10-16 15:56:08 Brakes are On
2022-10-16 15:56:21 Taxi Lights ON at 8350 Feet
2022-10-16 15:56:22 Flaps 1 Selected at 8350ft and 0kts
2022-10-16 15:56:22 Flaps 2 Selected at 8350ft and 0kts
2022-10-16 15:56:23 Flaps 4 Selected at 8350ft and 0kts
2022-10-16 15:57:10 Brakes are Released
2022-10-16 15:59:01 Brakes are On
2022-10-16 15:59:03 Brakes are Released
2022-10-16 16:00:06 VR speed=129 Knots
2022-10-16 16:00:07 You Took off @ 135.15 Knots AGL=8373.55FT / RA=3.8FT / Flaps=4 / Heading=313Degree / Pitch=7.6
Departure Weather No metar available for SLCB
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates -17.4227/ -66.1751
2022-10-16 16:00:07 Takeoff Aircraft Weight=245438KG Takeoff Fuel Weight=32202KG
2022-10-16 16:00:11 Spoilers Armed
2022-10-16 16:00:12 Spoilers Disarmed
2022-10-16 16:00:15 Landing Gear Up @ 154 Knots and 8540 Feet
2022-10-16 16:00:23 Autopilot Enabled at 8900 Feet with speed 163 Knots
2022-10-16 16:01:14 Taxi Lights OFF at 10980 Feet
2022-10-16 16:01:15 Flaps 2 Selected at 11020ft and 173kts
2022-10-16 16:01:20 Flaps 1 Selected at 11120ft and 178kts
2022-10-16 16:01:27 Flaps 0 Selected at 11250ft and 188kts
2022-10-16 16:03:58 TOC Reached, PALT:20944.49 IAS:329.51 GS:356
2022-10-16 18:05:35 Flaps 1 Selected at 11230ft and 202kts
2022-10-16 18:05:36 Flaps 2 Selected at 11220ft and 202kts
2022-10-16 18:05:36 Flaps 4 Selected at 11220ft and 202kts
2022-10-16 18:05:38 Flaps 5 Selected at 11200ft and 201kts
2022-10-16 18:05:38 Flaps 6 Selected at 11190ft and 201kts
2022-10-16 18:05:44 Landing Gear Down @ 196 Knots and 11110 Feet
2022-10-16 18:05:51 Flaps 8 Selected at 11010ft and 184kts
2022-10-16 18:06:18 Spoilers Armed
2022-10-16 18:06:21 Taxi Lights ON at 10520 Feet
2022-10-16 18:08:54 Radio Altitude Record AGL=8390 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots
2022-10-16 18:09:02 You Landed @ 127.46Knots AGL=8371.59FT / RA=3.2FT / Flaps=8 / Heading=127Degree / Pitch=3.36
Arrival Weather: SKBO 160900Z 06004KT 9999 NSC 10/09 Q1025 NOSIG RMK A3029
Local Arrival Weather: Wind 1 at 0
Arrival Coordinates 4.7089/ -74.1461
2022-10-16 18:09:02 Landing Aircraft Weight=214978KG Landing Fuel Weight=1788KG
2022-10-16 18:09:03 Spoilers Disarmed
2022-10-16 18:09:17 Brakes are On
2022-10-16 18:09:24 Brakes are Released
2022-10-16 18:09:26 Autopilot Disabled at 8340 Feet with speed 19 Knots
2022-10-16 18:09:28 Taxiing to gate
2022-10-16 18:09:29 Flaps 6 Selected at 8340ft and 12kts
2022-10-16 18:09:30 Flaps 4 Selected at 8340ft and 12kts
2022-10-16 18:09:30 Flaps 2 Selected at 8340ft and 11kts
2022-10-16 18:09:30 Flaps 1 Selected at 8340ft and 11kts
2022-10-16 18:09:30 Flaps 0 Selected at 8340ft and 11kts
2022-10-16 18:12:03 Taxi Lights OFF at 8340 Feet
2022-10-16 18:12:04 Brakes are On
2022-10-16 18:12:07 Engine 4 Stopped
2022-10-16 18:12:08 Engine 3 Stopped
2022-10-16 18:12:08 Engine 2 Stopped
2022-10-16 18:12:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=214838KG Engine Stopped Fuel Weight=1651KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/16 15:50:34 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 30 / 30 Points
航行灯状态. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/16 15:55:14 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/16 15:59:44 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-16 15:59:50
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/16 16:00:07 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/10/16 16:00:18 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/16 16:03:58 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-16 16:04:46 Exceed Value:358.14
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-16 16:05:33 Exceed Value:0.913
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/10/16 18:01:27 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/10/16 18:04:47 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/10/16 18:08:54 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-16 18:14:19 Exceed Value:3024.4060694696
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/16 18:09:28 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/16 18:12:04 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1940 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】178488
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