普通航班: | CPA 2829 | 🛫 出发机场: | SLCB ( JORGE WILSTERMANN INTL ) 高高原 2 级 | 🛬 到达机场: | SKBO ( EL DORADO INTL ) 高高原 2 级 | ||||
执飞机型: | B748F (CPA-5466) 1 级 | 计划高度: | 22000 ft | 计划距离: | 1411 海里 | ||||
计划飞行: | 3:46:00 | 空中飞行: | 02:08:00 | 有效飞行: | 02:08:00 | ||||
执飞机组: | 6074 ( I 飞行教员 ) | 连续飞行: | 10 天 | 机组工资: | VB 24960.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-10-16 18:14:06 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: |
航班配载: | 187079 磅 | 配载单价: | VB 5.00 | 票价收入: | VB 935, 395.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 32812 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 295, 308.00 | ||
高原政策: | VB 120.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 169, 320.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 773, 447.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 328 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 3818 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 110 | VR 值: | 117 | V2 值: | 130 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 127 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -73 ft | 接地品质: | 80.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.30 G | 过载品质: | 42.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:55 UTC | 实际出发: | 2022-10-16 07:55:14 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:11 UTC | 实际到达: | 2022-10-16 10:09:02 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo 2022-10-16 15:50:34 登机开始检测 2022-10-16 15:52:57 登机飞机重量=246009 kg 登机燃油量=32812 kg 2022-10-16 15:55:06 停机刹车释放 2022-10-16 15:55:14 推出|出港滑行 2022-10-16 15:55:29 发动机 4 启动 2022-10-16 15:55:30 发动机 3 启动 2022-10-16 15:55:30 发动机 2 启动 2022-10-16 15:55:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=245997 kg 开车燃油量=32800 kg 2022-10-16 15:56:08 停机刹车设定 2022-10-16 15:56:21 滑行灯开启 在 8350 英尺 2022-10-16 15:56:22 襟翼 1 | 8350ft | 0 节 2022-10-16 15:56:22 襟翼 2 | 8350ft | 0 节 2022-10-16 15:56:23 襟翼 4 | 8350ft | 0 节 2022-10-16 15:57:10 停机刹车释放 2022-10-16 15:59:01 停机刹车设定 2022-10-16 15:59:03 停机刹车释放 2022-10-16 16:00:06 抬轮 速度=129 节 2022-10-16 16:00:07 出港离地 @ 135.15 节 | 场压高=8373.55 ft / RA地面高=3.8 ft / 襟翼位=4 / 航向=313 度 | 坡度=7.6 出发气象报文= 无气象提供 SLCB 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= -17.4227/ -66.1751 2022-10-16 16:00:07 起飞飞机重量=245438 kg 起飞燃油量=32202 kg 2022-10-16 16:00:11 扰流板 预位 2022-10-16 16:00:12 扰流板 解除预位 2022-10-16 16:00:15 起落架收起 @ 154 节 | 8540 英尺 2022-10-16 16:00:23 自动驾驶接通 8900 英尺 / 速度 163 节 2022-10-16 16:01:14 滑行灯关闭 在 10980 英尺 2022-10-16 16:01:15 襟翼 2 | 11020ft | 173 节 2022-10-16 16:01:20 襟翼 1 | 11120ft | 178 节 2022-10-16 16:01:27 襟翼 0 | 11250ft | 188 节 2022-10-16 16:03:58 巡航阶段 , 气压高=20944.49 | 表速=329.51 | 地速=356 2022-10-16 18:05:35 襟翼 1 | 11230ft | 202 节 2022-10-16 18:05:36 襟翼 2 | 11220ft | 202 节 2022-10-16 18:05:36 襟翼 4 | 11220ft | 202 节 2022-10-16 18:05:38 襟翼 5 | 11200ft | 201 节 2022-10-16 18:05:38 襟翼 6 | 11190ft | 201 节 2022-10-16 18:05:44 起落架放下 @ 196 节 | 11110 英尺 2022-10-16 18:05:51 襟翼 8 | 11010ft | 184 节 2022-10-16 18:06:18 扰流板 预位 2022-10-16 18:06:21 滑行灯开启 在 10520 英尺 2022-10-16 18:08:54 高度记录 | 场压高=8390 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=132 节 2022-10-16 18:09:02 到港接地 @ 127.46 节 | 场压高=8371.59 ft / RA地面高=3.2 ft / 襟翼位=8 / 航向=127 度 | 坡度=3.36 到达气象报文= SKBO 160900Z 06004KT 9999 NSC 10/09 Q1025 NOSIG RMK A3029 到达机场天气= 风速风向 1 at 0 到达机场坐标= 4.7089/ -74.1461 2022-10-16 18:09:02 接地飞机重量=214978 kg 接地燃油量=1788 kg 2022-10-16 18:09:03 扰流板 解除预位 2022-10-16 18:09:17 停机刹车设定 2022-10-16 18:09:24 停机刹车释放 2022-10-16 18:09:26 自动驾驶断开 8340 英尺 / 速度 19 节 2022-10-16 18:09:28 到港滑行 2022-10-16 18:09:29 襟翼 6 | 8340ft | 12 节 2022-10-16 18:09:30 襟翼 4 | 8340ft | 12 节 2022-10-16 18:09:30 襟翼 2 | 8340ft | 11 节 2022-10-16 18:09:30 襟翼 1 | 8340ft | 11 节 2022-10-16 18:09:30 襟翼 0 | 8340ft | 11 节 2022-10-16 18:12:03 滑行灯关闭 在 8340 英尺 2022-10-16 18:12:04 停机刹车设定 2022-10-16 18:12:07 发动机 4 关闭 2022-10-16 18:12:08 发动机 3 关闭 2022-10-16 18:12:08 发动机 2 关闭 2022-10-16 18:12:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=214838 kg 关车燃油量=1651 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 15:50:34 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 15:55:14 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/16 15:59:44 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-16 15:59:50 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/16 16:00:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 16:00:18 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/16 16:03:58 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2022-10-16 16:04:46 值 358.14 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-16 16:05:33 值 0.913 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/16 18:01:27 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/16 18:04:47 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/16 18:08:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-10-16 18:14:19 值 3024.4060694696 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 18:09:28 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/16 18:12:04 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo 2022-10-16 15:50:34 Boarding 2022-10-16 15:52:57 Boarding Aircraft Weight=246009KG Boarding Fuel Weight=32812KG 2022-10-16 15:55:06 Brakes are Released 2022-10-16 15:55:14 Taxiing to RWY 2022-10-16 15:55:29 Engine 4 Started 2022-10-16 15:55:30 Engine 3 Started 2022-10-16 15:55:30 Engine 2 Started 2022-10-16 15:55:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=245997KG Engine Started Fuel Weight=32800KG 2022-10-16 15:56:08 Brakes are On 2022-10-16 15:56:21 Taxi Lights ON at 8350 Feet 2022-10-16 15:56:22 Flaps 1 Selected at 8350ft and 0kts 2022-10-16 15:56:22 Flaps 2 Selected at 8350ft and 0kts 2022-10-16 15:56:23 Flaps 4 Selected at 8350ft and 0kts 2022-10-16 15:57:10 Brakes are Released 2022-10-16 15:59:01 Brakes are On 2022-10-16 15:59:03 Brakes are Released 2022-10-16 16:00:06 VR speed=129 Knots 2022-10-16 16:00:07 You Took off @ 135.15 Knots AGL=8373.55FT / RA=3.8FT / Flaps=4 / Heading=313Degree / Pitch=7.6 Departure Weather No metar available for SLCB Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates -17.4227/ -66.1751 2022-10-16 16:00:07 Takeoff Aircraft Weight=245438KG Takeoff Fuel Weight=32202KG 2022-10-16 16:00:11 Spoilers Armed 2022-10-16 16:00:12 Spoilers Disarmed 2022-10-16 16:00:15 Landing Gear Up @ 154 Knots and 8540 Feet 2022-10-16 16:00:23 Autopilot Enabled at 8900 Feet with speed 163 Knots 2022-10-16 16:01:14 Taxi Lights OFF at 10980 Feet 2022-10-16 16:01:15 Flaps 2 Selected at 11020ft and 173kts 2022-10-16 16:01:20 Flaps 1 Selected at 11120ft and 178kts 2022-10-16 16:01:27 Flaps 0 Selected at 11250ft and 188kts 2022-10-16 16:03:58 TOC Reached, PALT:20944.49 IAS:329.51 GS:356 2022-10-16 18:05:35 Flaps 1 Selected at 11230ft and 202kts 2022-10-16 18:05:36 Flaps 2 Selected at 11220ft and 202kts 2022-10-16 18:05:36 Flaps 4 Selected at 11220ft and 202kts 2022-10-16 18:05:38 Flaps 5 Selected at 11200ft and 201kts 2022-10-16 18:05:38 Flaps 6 Selected at 11190ft and 201kts 2022-10-16 18:05:44 Landing Gear Down @ 196 Knots and 11110 Feet 2022-10-16 18:05:51 Flaps 8 Selected at 11010ft and 184kts 2022-10-16 18:06:18 Spoilers Armed 2022-10-16 18:06:21 Taxi Lights ON at 10520 Feet 2022-10-16 18:08:54 Radio Altitude Record AGL=8390 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots 2022-10-16 18:09:02 You Landed @ 127.46Knots AGL=8371.59FT / RA=3.2FT / Flaps=8 / Heading=127Degree / Pitch=3.36 Arrival Weather: SKBO 160900Z 06004KT 9999 NSC 10/09 Q1025 NOSIG RMK A3029 Local Arrival Weather: Wind 1 at 0 Arrival Coordinates 4.7089/ -74.1461 2022-10-16 18:09:02 Landing Aircraft Weight=214978KG Landing Fuel Weight=1788KG 2022-10-16 18:09:03 Spoilers Disarmed 2022-10-16 18:09:17 Brakes are On 2022-10-16 18:09:24 Brakes are Released 2022-10-16 18:09:26 Autopilot Disabled at 8340 Feet with speed 19 Knots 2022-10-16 18:09:28 Taxiing to gate 2022-10-16 18:09:29 Flaps 6 Selected at 8340ft and 12kts 2022-10-16 18:09:30 Flaps 4 Selected at 8340ft and 12kts 2022-10-16 18:09:30 Flaps 2 Selected at 8340ft and 11kts 2022-10-16 18:09:30 Flaps 1 Selected at 8340ft and 11kts 2022-10-16 18:09:30 Flaps 0 Selected at 8340ft and 11kts 2022-10-16 18:12:03 Taxi Lights OFF at 8340 Feet 2022-10-16 18:12:04 Brakes are On 2022-10-16 18:12:07 Engine 4 Stopped 2022-10-16 18:12:08 Engine 3 Stopped 2022-10-16 18:12:08 Engine 2 Stopped 2022-10-16 18:12:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=214838KG Engine Stopped Fuel Weight=1651KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/16 15:50:34 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/16 15:55:14 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/16 15:59:44 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-16 15:59:50 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/16 16:00:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/16 16:00:18 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/16 16:03:58 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-16 16:04:46 Exceed Value:358.14 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-16 16:05:33 Exceed Value:0.913 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/10/16 18:01:27 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/10/16 18:04:47 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/10/16 18:08:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-16 18:14:19 Exceed Value:3024.4060694696 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/16 18:09:28 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/16 18:12:04 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1940 out of 2000 |
打开 178488 航迹文件失败! |