【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 9143 🛫 出发机场: ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: YMML ( 墨尔本国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-6434) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 3915 海里
计划飞行: 9:21:00 空中飞行: 08:12:00 有效飞行: 08:12:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 97440.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 194880 提交日期: 2022-10-19 21:09:28 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 6 名:5(3|3级),4(9|3级),3(28|3级),2(29|3级),6(110|3级),1(116|3级)
航路信息: ZJSY N0100F350 1821N10949E ARBE6A YMML
【 运 营 概 况 】
航班配载: 196 配载单价: VB 4, 397.00 票价收入: VB 861, 812.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 52981 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 476, 829.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 56 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 138, 272.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1000 运营绩效: 331
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1810 最终绩效: 3241
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 4500 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 137 VR 值: 137 V2 值: 140
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 91.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 134
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -211 ft 接地品质: 42.00 | 64
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.50 G 过载品质: 52.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:45 UTC 实际出发: 2022-10-19 04:45:42 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:56 UTC 实际到达: 2022-10-19 13:04:58 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 9143 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 9143 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-10-19 12:43:27 登机开始检测
2022-10-19 12:43:27 停机刹车设定
2022-10-19 12:43:27 登机飞机重量=205892 kg 登机燃油量=52981 kg
2022-10-19 12:45:35 停机刹车释放
2022-10-19 12:45:42 推出|出港滑行
2022-10-19 12:45:58 发动机 2 启动
2022-10-19 12:46:56 发动机 1 启动
开车飞机重量=205867 kg 开车燃油量=52956 kg
2022-10-19 12:47:02 停机刹车设定
2022-10-19 12:47:46 襟翼 2 | 100ft | 0 节
2022-10-19 12:47:46 扰流板 预位
2022-10-19 12:48:06 滑行灯开启 在 100 英尺
2022-10-19 12:48:11 停机刹车释放
2022-10-19 12:48:42 停机刹车设定
2022-10-19 12:48:42 停机刹车释放
2022-10-19 12:50:19 停机刹车设定
2022-10-19 12:50:19 停机刹车释放
2022-10-19 12:50:20 停机刹车设定
2022-10-19 12:50:20 停机刹车释放
2022-10-19 12:52:04 抬轮 速度=141 节
2022-10-19 12:52:06 出港离地 @ 150.33 节 | 场压高=102.74 ft / RA地面高=3.76 ft / 襟翼位=2 / 航向=82 度 | 坡度=6.76
出发气象报文= ZJSY 190400Z 01004MPS 340V070 9999 FEW016 BKN050 25/19 Q1008 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 1
出发机场坐标= 18.3024/ 109.4085
2022-10-19 12:52:06 起飞飞机重量=205555 kg 起飞燃油量=52640 kg
2022-10-19 12:52:07 起落架收起 @ 154 节 | 110 英尺
2022-10-19 12:52:13 扰流板 解除预位
2022-10-19 12:52:33 滑行灯关闭 在 910 英尺
2022-10-19 12:52:56 襟翼 0 | 1820ft | 209 节
2022-10-19 13:05:17 巡航阶段 , 气压高=34073.6 | 表速=286.6 | 地速=476
2022-10-19 20:54:38 起落架放下 @ 209 节 | 4310 英尺
2022-10-19 20:54:43 滑行灯开启 在 4270 英尺
2022-10-19 20:58:26 襟翼 2 | 2970ft | 172 节
2022-10-19 20:58:44 襟翼 4 | 2970ft | 153 节
2022-10-19 21:00:27 扰流板 预位
2022-10-19 21:04:50 高度记录 | 场压高=490 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=133 节
2022-10-19 21:04:58 到港接地 @ 127.17 节 | 场压高=446.81 ft / RA地面高=3.25 ft / 襟翼位=4 / 航向=171 度 | 坡度=4.84
到达气象报文= YMML 191230Z 25005KT CAVOK 11/08 Q1018
到达机场天气= 风速风向 0 at 5
到达机场坐标= -37.6581/ 144.8358
2022-10-19 21:04:58 接地飞机重量=157532 kg 接地燃油量=4638 kg
2022-10-19 21:05:16 襟翼 2 | 440ft | 59 节
2022-10-19 21:05:16 襟翼 0 | 440ft | 58 节
2022-10-19 21:05:17 扰流板 解除预位
2022-10-19 21:05:31 停机刹车设定
2022-10-19 21:05:31 停机刹车释放
2022-10-19 21:05:36 停机刹车设定
2022-10-19 21:05:36 停机刹车释放
2022-10-19 21:05:37 停机刹车设定
2022-10-19 21:05:37 停机刹车释放
2022-10-19 21:05:38 停机刹车设定
2022-10-19 21:05:39 停机刹车释放
2022-10-19 21:05:55 到港滑行
2022-10-19 21:06:07 停机刹车设定
2022-10-19 21:06:07 停机刹车释放
2022-10-19 21:06:10 滑行灯关闭 在 440 英尺
2022-10-19 21:07:13 停机刹车设定
2022-10-19 21:07:13 停机刹车释放
2022-10-19 21:07:59 停机刹车设定
2022-10-19 21:08:01 发动机 1 关闭
关车飞机重量=157393 kg 关车燃油量=4500 kg
2022-10-19 21:08:02 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/19 12:43:27 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/19 12:45:42 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/19 12:51:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/19 12:52:06 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2022-10-19 12:52:16 值 172.95
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/19 12:52:19 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-10-19 12:53:28 值 263.8
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/19 13:05:17 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-19 14:22:32 值 0.852
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/19 20:35:14 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/19 20:54:36 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-10-19 21:02:24 值 991.7
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/19 21:04:50 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-10-19 21:05:00 值 127.17 Vref:134
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/19 21:05:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ]

FOQA 评价得分
1810 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-10-19 12:43:27 Boarding
2022-10-19 12:43:27 Brakes are On
2022-10-19 12:43:27 Boarding Aircraft Weight=205892KG Boarding Fuel Weight=52981KG
2022-10-19 12:45:35 Brakes are Released
2022-10-19 12:45:42 Taxiing to RWY
2022-10-19 12:45:58 Engine 2 Started
2022-10-19 12:46:56 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=205867KG Engine Started Fuel Weight=52956KG
2022-10-19 12:47:02 Brakes are On
2022-10-19 12:47:46 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts
2022-10-19 12:47:46 Spoilers Armed
2022-10-19 12:48:06 Taxi Lights ON at 100 Feet
2022-10-19 12:48:11 Brakes are Released
2022-10-19 12:48:42 Brakes are On
2022-10-19 12:48:42 Brakes are Released
2022-10-19 12:50:19 Brakes are On
2022-10-19 12:50:19 Brakes are Released
2022-10-19 12:50:20 Brakes are On
2022-10-19 12:50:20 Brakes are Released
2022-10-19 12:52:04 VR speed=141 Knots
2022-10-19 12:52:06 You Took off @ 150.33 Knots AGL=102.74FT / RA=3.76FT / Flaps=2 / Heading=82Degree / Pitch=6.76
Departure Weather ZJSY 190400Z 01004MPS 340V070 9999 FEW016 BKN050 25/19 Q1008 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 1
Departure Coordinates 18.3024/ 109.4085
2022-10-19 12:52:06 Takeoff Aircraft Weight=205555KG Takeoff Fuel Weight=52640KG
2022-10-19 12:52:07 Landing Gear Up @ 154 Knots and 110 Feet
2022-10-19 12:52:13 Spoilers Disarmed
2022-10-19 12:52:33 Taxi Lights OFF at 910 Feet
2022-10-19 12:52:56 Flaps 0 Selected at 1820ft and 209kts
2022-10-19 13:05:17 TOC Reached, PALT:34073.6 IAS:286.6 GS:476
2022-10-19 20:54:38 Landing Gear Down @ 209 Knots and 4310 Feet
2022-10-19 20:54:43 Taxi Lights ON at 4270 Feet
2022-10-19 20:58:26 Flaps 2 Selected at 2970ft and 172kts
2022-10-19 20:58:44 Flaps 4 Selected at 2970ft and 153kts
2022-10-19 21:00:27 Spoilers Armed
2022-10-19 21:04:50 Radio Altitude Record AGL=490 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=133 Knots
2022-10-19 21:04:58 You Landed @ 127.17Knots AGL=446.81FT / RA=3.25FT / Flaps=4 / Heading=171Degree / Pitch=4.84
Arrival Weather: YMML 191230Z 25005KT CAVOK 11/08 Q1018
Local Arrival Weather: Wind 0 at 5
Arrival Coordinates -37.6581/ 144.8358
2022-10-19 21:04:58 Landing Aircraft Weight=157532KG Landing Fuel Weight=4638KG
2022-10-19 21:05:16 Flaps 2 Selected at 440ft and 59kts
2022-10-19 21:05:16 Flaps 0 Selected at 440ft and 58kts
2022-10-19 21:05:17 Spoilers Disarmed
2022-10-19 21:05:31 Brakes are On
2022-10-19 21:05:31 Brakes are Released
2022-10-19 21:05:36 Brakes are On
2022-10-19 21:05:36 Brakes are Released
2022-10-19 21:05:37 Brakes are On
2022-10-19 21:05:37 Brakes are Released
2022-10-19 21:05:38 Brakes are On
2022-10-19 21:05:39 Brakes are Released
2022-10-19 21:05:55 Taxiing to gate
2022-10-19 21:06:07 Brakes are On
2022-10-19 21:06:07 Brakes are Released
2022-10-19 21:06:10 Taxi Lights OFF at 440 Feet
2022-10-19 21:07:13 Brakes are On
2022-10-19 21:07:13 Brakes are Released
2022-10-19 21:07:59 Brakes are On
2022-10-19 21:08:01 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=157393KG Engine Stopped Fuel Weight=4500KG
2022-10-19 21:08:02 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/19 12:43:27 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/19 12:45:42 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/19 12:51:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/19 12:52:06 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-19 12:52:16 Exceed Value:172.95
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/10/19 12:52:19 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-19 12:53:28 Exceed Value:263.8
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/19 13:05:17 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-19 14:22:32 Exceed Value:0.852
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/10/19 20:35:14 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/10/19 20:54:36 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-19 21:02:24 Exceed Value:991.7
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/10/19 21:04:50 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-19 21:05:00 Exceed Value:127.17 Vref:134
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/19 21:05:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1810 out of 1880
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】178672
打开 178672 航迹文件失败!