普通航班: | CPA 2941 | 🛫 出发机场: | SKBO ( EL DORADO INTL ) 高高原 2 级 | 🛬 到达机场: | SLCB ( JORGE WILSTERMANN INTL ) 高高原 2 级 | ||||
执飞机型: | B748F (CPA-5466) 1 级 | 计划高度: | 22000 ft | 计划距离: | 1411 海里 | ||||
计划飞行: | 3:46:00 | 空中飞行: | 02:05:00 | 有效飞行: | 02:05:00 | ||||
执飞机组: | 8755 ( I 飞行教员 ) | 连续飞行: | 9 天 | 机组工资: | VB 30750.00 ( 15000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-10-20 13:35:18 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: |
航班配载: | 187049 磅 | 配载单价: | VB 5.00 | 票价收入: | VB 935, 245.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 32974 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 296, 766.00 | ||
高原政策: | VB 120.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 169, 320.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 766, 049.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1350 分 | 运营绩效: | 332 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 | 最终绩效: | 3682 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 2323 > 2000 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 112 | VR 值: | 117 | V2 值: | 130 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 92.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 127 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -95 ft | 接地品质: | 74.00 | 64 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.50 G | 过载品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:20 UTC | 实际出发: | 2022-10-20 03:20:02 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:36 UTC | 实际到达: | 2022-10-20 05:29:54 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo 2022-10-20 11:15:37 登机开始检测 2022-10-20 11:16:18 登机飞机重量=246172 kg 登机燃油量=32974 kg 2022-10-20 11:20:02 推出|出港滑行 2022-10-20 11:20:02 停机刹车释放 2022-10-20 11:20:10 发动机 4 启动 2022-10-20 11:20:11 发动机 3 启动 2022-10-20 11:20:11 发动机 2 启动 2022-10-20 11:20:11 发动机 1 启动 开车飞机重量=246154 kg 开车燃油量=32956 kg 2022-10-20 11:21:17 襟翼 1 | 8340ft | 0 节 2022-10-20 11:21:18 襟翼 2 | 8340ft | 0 节 2022-10-20 11:21:18 襟翼 4 | 8340ft | 0 节 2022-10-20 11:21:19 滑行灯开启 在 8340 英尺 2022-10-20 11:24:02 抬轮 速度=129 节 2022-10-20 11:24:05 出港离地 @ 140.65 节 | 场压高=8371.55 ft / RA地面高=3.8 ft / 襟翼位=4 / 航向=307 度 | 坡度=6.96 出发气象报文= SKBO 200300Z VRB02KT 7000 -RA SCT009 BKN015 13/12 Q1029 NOSIG RMK A3039 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 4.6989/ -74.1538 2022-10-20 11:24:05 起飞飞机重量=245657 kg 起飞燃油量=32433 kg 2022-10-20 11:24:06 起落架收起 @ 146 节 | 8360 英尺 2022-10-20 11:24:20 自动驾驶接通 8800 英尺 / 速度 170 节 2022-10-20 11:24:27 扰流板 预位 2022-10-20 11:24:27 扰流板 解除预位 2022-10-20 11:25:05 滑行灯关闭 在 10910 英尺 2022-10-20 11:25:09 襟翼 2 | 11030ft | 178 节 2022-10-20 11:25:25 襟翼 1 | 11360ft | 198 节 2022-10-20 11:25:30 襟翼 0 | 11490ft | 204 节 2022-10-20 11:29:57 巡航阶段 , 气压高=21062.49 | 表速=323.58 | 地速=607 2022-10-20 13:25:34 襟翼 1 | 12670ft | 200 节 2022-10-20 13:25:36 起落架放下 @ 199 节 | 12640 英尺 2022-10-20 13:25:48 襟翼 2 | 12330ft | 181 节 2022-10-20 13:25:57 襟翼 4 | 12130ft | 170 节 2022-10-20 13:26:11 襟翼 5 | 11870ft | 155 节 2022-10-20 13:26:14 襟翼 6 | 11790ft | 151 节 2022-10-20 13:26:15 襟翼 8 | 11790ft | 151 节 2022-10-20 13:26:17 扰流板 预位 2022-10-20 13:29:44 高度记录 | 场压高=8390 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节 2022-10-20 13:29:54 到港接地 @ 123.56 节 | 场压高=8373.61 ft / RA地面高=2.93 ft / 襟翼位=8 / 航向=312 度 | 坡度=3.47 到达气象报文= 无气象提供 SLCB 到达机场天气= 风速风向 1 at 0 到达机场坐标= -17.4237/ -66.1742 2022-10-20 13:29:54 接地飞机重量=215693 kg 接地燃油量=2503 kg 2022-10-20 13:29:55 扰流板 解除预位 2022-10-20 13:30:04 停机刹车设定 2022-10-20 13:30:12 停机刹车释放 2022-10-20 13:30:13 停机刹车设定 2022-10-20 13:30:13 停机刹车释放 2022-10-20 13:30:13 自动驾驶断开 8350 英尺 / 速度 17 节 2022-10-20 13:30:15 到港滑行 2022-10-20 13:30:18 襟翼 6 | 8350ft | 5 节 2022-10-20 13:30:18 襟翼 5 | 8350ft | 5 节 2022-10-20 13:30:18 襟翼 4 | 8350ft | 5 节 2022-10-20 13:30:18 襟翼 2 | 8350ft | 5 节 2022-10-20 13:30:18 襟翼 1 | 8350ft | 5 节 2022-10-20 13:30:18 襟翼 0 | 8350ft | 5 节 2022-10-20 13:30:22 滑行灯开启 在 8350 英尺 2022-10-20 13:33:30 滑行灯关闭 在 8350 英尺 2022-10-20 13:33:31 停机刹车设定 2022-10-20 13:33:35 发动机 1 关闭 关车飞机重量=215511 kg 关车燃油量=2323 kg 2022-10-20 13:33:35 发动机 2 关闭 2022-10-20 13:33:35 发动机 3 关闭 2022-10-20 13:33:36 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/20 11:15:37 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/20 11:20:02 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/20 11:23:40 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-20 11:24:04 值 1036 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-20 11:23:47 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/20 11:24:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2022-10-20 11:24:15 值 163.36 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/20 11:24:16 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/20 11:29:57 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2022-10-20 11:30:48 值 358.09 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-20 11:32:13 值 0.91 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/20 13:23:37 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/20 13:26:25 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/20 13:29:44 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-10-20 13:35:38 值 3720.11341528285 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2022-10-20 13:29:54 值 10.453 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/20 13:30:15 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/20 13:33:31 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo 2022-10-20 11:15:37 Boarding 2022-10-20 11:16:18 Boarding Aircraft Weight=246172KG Boarding Fuel Weight=32974KG 2022-10-20 11:20:02 Taxiing to RWY 2022-10-20 11:20:02 Brakes are Released 2022-10-20 11:20:10 Engine 4 Started 2022-10-20 11:20:11 Engine 3 Started 2022-10-20 11:20:11 Engine 2 Started 2022-10-20 11:20:11 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=246154KG Engine Started Fuel Weight=32956KG 2022-10-20 11:21:17 Flaps 1 Selected at 8340ft and 0kts 2022-10-20 11:21:18 Flaps 2 Selected at 8340ft and 0kts 2022-10-20 11:21:18 Flaps 4 Selected at 8340ft and 0kts 2022-10-20 11:21:19 Taxi Lights ON at 8340 Feet 2022-10-20 11:24:02 VR speed=129 Knots 2022-10-20 11:24:05 You Took off @ 140.65 Knots AGL=8371.55FT / RA=3.8FT / Flaps=4 / Heading=307Degree / Pitch=6.96 Departure Weather SKBO 200300Z VRB02KT 7000 -RA SCT009 BKN015 13/12 Q1029 NOSIG RMK A3039 Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 4.6989/ -74.1538 2022-10-20 11:24:05 Takeoff Aircraft Weight=245657KG Takeoff Fuel Weight=32433KG 2022-10-20 11:24:06 Landing Gear Up @ 146 Knots and 8360 Feet 2022-10-20 11:24:20 Autopilot Enabled at 8800 Feet with speed 170 Knots 2022-10-20 11:24:27 Spoilers Armed 2022-10-20 11:24:27 Spoilers Disarmed 2022-10-20 11:25:05 Taxi Lights OFF at 10910 Feet 2022-10-20 11:25:09 Flaps 2 Selected at 11030ft and 178kts 2022-10-20 11:25:25 Flaps 1 Selected at 11360ft and 198kts 2022-10-20 11:25:30 Flaps 0 Selected at 11490ft and 204kts 2022-10-20 11:29:57 TOC Reached, PALT:21062.49 IAS:323.58 GS:607 2022-10-20 13:25:34 Flaps 1 Selected at 12670ft and 200kts 2022-10-20 13:25:36 Landing Gear Down @ 199 Knots and 12640 Feet 2022-10-20 13:25:48 Flaps 2 Selected at 12330ft and 181kts 2022-10-20 13:25:57 Flaps 4 Selected at 12130ft and 170kts 2022-10-20 13:26:11 Flaps 5 Selected at 11870ft and 155kts 2022-10-20 13:26:14 Flaps 6 Selected at 11790ft and 151kts 2022-10-20 13:26:15 Flaps 8 Selected at 11790ft and 151kts 2022-10-20 13:26:17 Spoilers Armed 2022-10-20 13:29:44 Radio Altitude Record AGL=8390 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2022-10-20 13:29:54 You Landed @ 123.56Knots AGL=8373.61FT / RA=2.93FT / Flaps=8 / Heading=312Degree / Pitch=3.47 Arrival Weather: No metar available for SLCB Local Arrival Weather: Wind 1 at 0 Arrival Coordinates -17.4237/ -66.1742 2022-10-20 13:29:54 Landing Aircraft Weight=215693KG Landing Fuel Weight=2503KG 2022-10-20 13:29:55 Spoilers Disarmed 2022-10-20 13:30:04 Brakes are On 2022-10-20 13:30:12 Brakes are Released 2022-10-20 13:30:13 Brakes are On 2022-10-20 13:30:13 Brakes are Released 2022-10-20 13:30:13 Autopilot Disabled at 8350 Feet with speed 17 Knots 2022-10-20 13:30:15 Taxiing to gate 2022-10-20 13:30:18 Flaps 6 Selected at 8350ft and 5kts 2022-10-20 13:30:18 Flaps 5 Selected at 8350ft and 5kts 2022-10-20 13:30:18 Flaps 4 Selected at 8350ft and 5kts 2022-10-20 13:30:18 Flaps 2 Selected at 8350ft and 5kts 2022-10-20 13:30:18 Flaps 1 Selected at 8350ft and 5kts 2022-10-20 13:30:18 Flaps 0 Selected at 8350ft and 5kts 2022-10-20 13:30:22 Taxi Lights ON at 8350 Feet 2022-10-20 13:33:30 Taxi Lights OFF at 8350 Feet 2022-10-20 13:33:31 Brakes are On 2022-10-20 13:33:35 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=215511KG Engine Stopped Fuel Weight=2323KG 2022-10-20 13:33:35 Engine 2 Stopped 2022-10-20 13:33:35 Engine 3 Stopped 2022-10-20 13:33:36 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/20 11:15:37 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/20 11:20:02 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/20 11:23:40 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-20 11:24:04 Exceed Value:1036 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-20 11:23:47 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/20 11:24:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-20 11:24:15 Exceed Value:163.36 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/20 11:24:16 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/20 11:29:57 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-20 11:30:48 Exceed Value:358.09 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-20 11:32:13 Exceed Value:0.91 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/10/20 13:23:37 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/10/20 13:26:25 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/10/20 13:29:44 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-20 13:35:38 Exceed Value:3720.11341528285 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-20 13:29:54 Exceed Value:10.453 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/20 13:30:15 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/20 13:33:31 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1900 out of 2000 |
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