【 航 班 任 务 】
普通航班: CPA 2941 🛫 出发机场: SKBO ( EL DORADO INTL ) 高高原 2 级 🛬 到达机场: SLCB ( JORGE WILSTERMANN INTL ) 高高原 2 级
执飞机型: B748F (CPA-5466) 1 级 计划高度: 22000 ft 计划距离: 1411 海里
计划飞行: 3:46:00 空中飞行: 02:05:00 有效飞行: 02:05:00
执飞机组: 8755 ( I 飞行教员 ) 连续飞行: 9 机组工资: VB 30750.0015000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-10-20 13:35:18 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息:
【 运 营 概 况 】
航班配载: 187049 配载单价: VB 5.00 票价收入: VB 935, 245.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 32974 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 296, 766.00
高原政策: VB 120.00 / 海里 高原补贴: + VB 169, 320.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 766, 049.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1350 运营绩效: 332
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1900 最终绩效: 3682
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 2323 > 2000 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 112 VR 值: 117 V2 值: 130
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 92.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 127
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -95 ft 接地品质: 74.00 | 64
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.50 G 过载品质: 52.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 03:20 UTC 实际出发: 2022-10-20 03:20:02 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 05:36 UTC 实际到达: 2022-10-20 05:29:54 UTC
【 飞 参 数 据 】 CPA 2941 - 8755
【 飞 行 日 志 】 CPA 2941 - 8755

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo
2022-10-20 11:15:37 登机开始检测
2022-10-20 11:16:18 登机飞机重量=246172 kg 登机燃油量=32974 kg
2022-10-20 11:20:02 推出|出港滑行
2022-10-20 11:20:02 停机刹车释放
2022-10-20 11:20:10 发动机 4 启动
2022-10-20 11:20:11 发动机 3 启动
2022-10-20 11:20:11 发动机 2 启动
2022-10-20 11:20:11 发动机 1 启动
开车飞机重量=246154 kg 开车燃油量=32956 kg
2022-10-20 11:21:17 襟翼 1 | 8340ft | 0 节
2022-10-20 11:21:18 襟翼 2 | 8340ft | 0 节
2022-10-20 11:21:18 襟翼 4 | 8340ft | 0 节
2022-10-20 11:21:19 滑行灯开启 在 8340 英尺
2022-10-20 11:24:02 抬轮 速度=129 节
2022-10-20 11:24:05 出港离地 @ 140.65 节 | 场压高=8371.55 ft / RA地面高=3.8 ft / 襟翼位=4 / 航向=307 度 | 坡度=6.96
出发气象报文= SKBO 200300Z VRB02KT 7000 -RA SCT009 BKN015 13/12 Q1029 NOSIG RMK A3039
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 4.6989/ -74.1538
2022-10-20 11:24:05 起飞飞机重量=245657 kg 起飞燃油量=32433 kg
2022-10-20 11:24:06 起落架收起 @ 146 节 | 8360 英尺
2022-10-20 11:24:20 自动驾驶接通 8800 英尺 / 速度 170 节
2022-10-20 11:24:27 扰流板 预位
2022-10-20 11:24:27 扰流板 解除预位
2022-10-20 11:25:05 滑行灯关闭 在 10910 英尺
2022-10-20 11:25:09 襟翼 2 | 11030ft | 178 节
2022-10-20 11:25:25 襟翼 1 | 11360ft | 198 节
2022-10-20 11:25:30 襟翼 0 | 11490ft | 204 节
2022-10-20 11:29:57 巡航阶段 , 气压高=21062.49 | 表速=323.58 | 地速=607
2022-10-20 13:25:34 襟翼 1 | 12670ft | 200 节
2022-10-20 13:25:36 起落架放下 @ 199 节 | 12640 英尺
2022-10-20 13:25:48 襟翼 2 | 12330ft | 181 节
2022-10-20 13:25:57 襟翼 4 | 12130ft | 170 节
2022-10-20 13:26:11 襟翼 5 | 11870ft | 155 节
2022-10-20 13:26:14 襟翼 6 | 11790ft | 151 节
2022-10-20 13:26:15 襟翼 8 | 11790ft | 151 节
2022-10-20 13:26:17 扰流板 预位
2022-10-20 13:29:44 高度记录 | 场压高=8390 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节
2022-10-20 13:29:54 到港接地 @ 123.56 节 | 场压高=8373.61 ft / RA地面高=2.93 ft / 襟翼位=8 / 航向=312 度 | 坡度=3.47
到达气象报文= 无气象提供 SLCB
到达机场天气= 风速风向 1 at 0
到达机场坐标= -17.4237/ -66.1742
2022-10-20 13:29:54 接地飞机重量=215693 kg 接地燃油量=2503 kg
2022-10-20 13:29:55 扰流板 解除预位
2022-10-20 13:30:04 停机刹车设定
2022-10-20 13:30:12 停机刹车释放
2022-10-20 13:30:13 停机刹车设定
2022-10-20 13:30:13 停机刹车释放
2022-10-20 13:30:13 自动驾驶断开 8350 英尺 / 速度 17 节
2022-10-20 13:30:15 到港滑行
2022-10-20 13:30:18 襟翼 6 | 8350ft | 5 节
2022-10-20 13:30:18 襟翼 5 | 8350ft | 5 节
2022-10-20 13:30:18 襟翼 4 | 8350ft | 5 节
2022-10-20 13:30:18 襟翼 2 | 8350ft | 5 节
2022-10-20 13:30:18 襟翼 1 | 8350ft | 5 节
2022-10-20 13:30:18 襟翼 0 | 8350ft | 5 节
2022-10-20 13:30:22 滑行灯开启 在 8350 英尺
2022-10-20 13:33:30 滑行灯关闭 在 8350 英尺
2022-10-20 13:33:31 停机刹车设定
2022-10-20 13:33:35 发动机 1 关闭
关车飞机重量=215511 kg 关车燃油量=2323 kg
2022-10-20 13:33:35 发动机 2 关闭
2022-10-20 13:33:35 发动机 3 关闭
2022-10-20 13:33:36 发动机 4 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/20 11:15:37 ]
发动机状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 30 / 30 分
航行灯状态. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/20 11:20:02 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/20 11:23:40 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-20 11:24:04 值 1036
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-20 11:23:47
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/20 11:24:05 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2022-10-20 11:24:15 值 163.36
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/20 11:24:16 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/20 11:29:57 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2022-10-20 11:30:48 值 358.09
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-20 11:32:13 值 0.91
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/20 13:23:37 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/20 13:26:25 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/20 13:29:44 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-10-20 13:35:38 值 3720.11341528285
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2022-10-20 13:29:54 值 10.453
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/20 13:30:15 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/20 13:33:31 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo
2022-10-20 11:15:37 Boarding
2022-10-20 11:16:18 Boarding Aircraft Weight=246172KG Boarding Fuel Weight=32974KG
2022-10-20 11:20:02 Taxiing to RWY
2022-10-20 11:20:02 Brakes are Released
2022-10-20 11:20:10 Engine 4 Started
2022-10-20 11:20:11 Engine 3 Started
2022-10-20 11:20:11 Engine 2 Started
2022-10-20 11:20:11 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=246154KG Engine Started Fuel Weight=32956KG
2022-10-20 11:21:17 Flaps 1 Selected at 8340ft and 0kts
2022-10-20 11:21:18 Flaps 2 Selected at 8340ft and 0kts
2022-10-20 11:21:18 Flaps 4 Selected at 8340ft and 0kts
2022-10-20 11:21:19 Taxi Lights ON at 8340 Feet
2022-10-20 11:24:02 VR speed=129 Knots
2022-10-20 11:24:05 You Took off @ 140.65 Knots AGL=8371.55FT / RA=3.8FT / Flaps=4 / Heading=307Degree / Pitch=6.96
Departure Weather SKBO 200300Z VRB02KT 7000 -RA SCT009 BKN015 13/12 Q1029 NOSIG RMK A3039
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 4.6989/ -74.1538
2022-10-20 11:24:05 Takeoff Aircraft Weight=245657KG Takeoff Fuel Weight=32433KG
2022-10-20 11:24:06 Landing Gear Up @ 146 Knots and 8360 Feet
2022-10-20 11:24:20 Autopilot Enabled at 8800 Feet with speed 170 Knots
2022-10-20 11:24:27 Spoilers Armed
2022-10-20 11:24:27 Spoilers Disarmed
2022-10-20 11:25:05 Taxi Lights OFF at 10910 Feet
2022-10-20 11:25:09 Flaps 2 Selected at 11030ft and 178kts
2022-10-20 11:25:25 Flaps 1 Selected at 11360ft and 198kts
2022-10-20 11:25:30 Flaps 0 Selected at 11490ft and 204kts
2022-10-20 11:29:57 TOC Reached, PALT:21062.49 IAS:323.58 GS:607
2022-10-20 13:25:34 Flaps 1 Selected at 12670ft and 200kts
2022-10-20 13:25:36 Landing Gear Down @ 199 Knots and 12640 Feet
2022-10-20 13:25:48 Flaps 2 Selected at 12330ft and 181kts
2022-10-20 13:25:57 Flaps 4 Selected at 12130ft and 170kts
2022-10-20 13:26:11 Flaps 5 Selected at 11870ft and 155kts
2022-10-20 13:26:14 Flaps 6 Selected at 11790ft and 151kts
2022-10-20 13:26:15 Flaps 8 Selected at 11790ft and 151kts
2022-10-20 13:26:17 Spoilers Armed
2022-10-20 13:29:44 Radio Altitude Record AGL=8390 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots
2022-10-20 13:29:54 You Landed @ 123.56Knots AGL=8373.61FT / RA=2.93FT / Flaps=8 / Heading=312Degree / Pitch=3.47
Arrival Weather: No metar available for SLCB
Local Arrival Weather: Wind 1 at 0
Arrival Coordinates -17.4237/ -66.1742
2022-10-20 13:29:54 Landing Aircraft Weight=215693KG Landing Fuel Weight=2503KG
2022-10-20 13:29:55 Spoilers Disarmed
2022-10-20 13:30:04 Brakes are On
2022-10-20 13:30:12 Brakes are Released
2022-10-20 13:30:13 Brakes are On
2022-10-20 13:30:13 Brakes are Released
2022-10-20 13:30:13 Autopilot Disabled at 8350 Feet with speed 17 Knots
2022-10-20 13:30:15 Taxiing to gate
2022-10-20 13:30:18 Flaps 6 Selected at 8350ft and 5kts
2022-10-20 13:30:18 Flaps 5 Selected at 8350ft and 5kts
2022-10-20 13:30:18 Flaps 4 Selected at 8350ft and 5kts
2022-10-20 13:30:18 Flaps 2 Selected at 8350ft and 5kts
2022-10-20 13:30:18 Flaps 1 Selected at 8350ft and 5kts
2022-10-20 13:30:18 Flaps 0 Selected at 8350ft and 5kts
2022-10-20 13:30:22 Taxi Lights ON at 8350 Feet
2022-10-20 13:33:30 Taxi Lights OFF at 8350 Feet
2022-10-20 13:33:31 Brakes are On
2022-10-20 13:33:35 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=215511KG Engine Stopped Fuel Weight=2323KG
2022-10-20 13:33:35 Engine 2 Stopped
2022-10-20 13:33:35 Engine 3 Stopped
2022-10-20 13:33:36 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/20 11:15:37 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 30 / 30 Points
航行灯状态. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/20 11:20:02 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/20 11:23:40 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-20 11:24:04 Exceed Value:1036
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-20 11:23:47
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/20 11:24:05 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-20 11:24:15 Exceed Value:163.36
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/10/20 11:24:16 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/20 11:29:57 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-20 11:30:48 Exceed Value:358.09
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-20 11:32:13 Exceed Value:0.91
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/10/20 13:23:37 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/10/20 13:26:25 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/10/20 13:29:44 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-20 13:35:38 Exceed Value:3720.11341528285
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-20 13:29:54 Exceed Value:10.453
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/20 13:30:15 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/20 13:33:31 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
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【 航 迹 校 验 】178703
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