普通航班: | CPA 3016 | 🛫 出发机场: | MMTO ( LIC ADOLFO LOPEZ MATEOS INTL ) 高高原 3 级 | 🛬 到达机场: | SLCB ( JORGE WILSTERMANN INTL ) 高高原 2 级 | ||||
执飞机型: | B748F (CPA-5466) 1 级 | 计划高度: | 22000 ft | 计划距离: | 2961 海里 | ||||
计划飞行: | 7:25:00 | 空中飞行: | 04:09:00 | 有效飞行: | 04:09:00 | ||||
执飞机组: | 6074 ( I 飞行教员 ) | 连续飞行: | 10 天 | 机组工资: | VB 49080.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-10-23 17:03:52 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: |
航班配载: | 189266 磅 | 配载单价: | VB 12.00 | 票价收入: | VB 2, 271, 190.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 62925 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 566, 325.00 | ||
高原政策: | VB 120.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 355, 320.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 2, 000, 110.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1350 分 | 运营绩效: | 343 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1860 分 | 最终绩效: | 3653 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 2165 > 2000 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 122 | VR 值: | 129 | V2 值: | 141 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 127 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -122 ft | 接地品质: | 66.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.60 G | 过载品质: | 57.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:45 UTC | 实际出发: | 2022-10-23 04:46:06 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:00 UTC | 实际到达: | 2022-10-23 09:00:06 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo 2022-10-23 12:42:50 登机开始检测 2022-10-23 12:42:52 登机飞机重量=276134 kg 登机燃油量=62925 kg 2022-10-23 12:46:06 停机刹车释放 2022-10-23 12:46:06 推出|出港滑行 2022-10-23 12:46:13 发动机 4 启动 2022-10-23 12:46:14 发动机 3 启动 2022-10-23 12:46:14 发动机 2 启动 2022-10-23 12:46:15 发动机 1 启动 开车飞机重量=276102 kg 开车燃油量=62893 kg 2022-10-23 12:47:09 襟翼 1 | 8450ft | 0 节 2022-10-23 12:47:10 襟翼 2 | 8450ft | 0 节 2022-10-23 12:47:10 襟翼 4 | 8450ft | 0 节 2022-10-23 12:47:11 滑行灯开启 在 8450 英尺 2022-10-23 12:50:21 抬轮 速度=140 节 2022-10-23 12:50:22 出港离地 @ 143.91 节 | 场压高=8478.54 ft / RA地面高=3.91 ft / 襟翼位=4 / 航向=157 度 | 坡度=8.68 出发气象报文= MMTO 230340Z 00000KT 6SM SCT015 BKN070 BKN200 13/12 A3040 RMK 8/462 HZY 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 19.3382/ -99.5666 2022-10-23 12:50:22 起飞飞机重量=275498 kg 起飞燃油量=62252 kg 2022-10-23 12:50:23 起落架收起 @ 145 节 | 8460 英尺 2022-10-23 12:50:36 自动驾驶接通 8920 英尺 / 速度 162 节 2022-10-23 12:51:04 滑行灯关闭 在 10040 英尺 2022-10-23 12:51:12 扰流板 预位 2022-10-23 12:51:13 扰流板 解除预位 2022-10-23 12:52:22 襟翼 2 | 11950ft | 205 节 2022-10-23 12:52:28 襟翼 1 | 12140ft | 205 节 2022-10-23 12:52:30 襟翼 0 | 12210ft | 207 节 2022-10-23 12:57:07 巡航阶段 , 气压高=21068.41 | 表速=327.78 | 地速=616 2022-10-23 16:56:33 起落架放下 @ 212 节 | 11570 英尺 2022-10-23 16:56:34 襟翼 1 | 11550ft | 209 节 2022-10-23 16:56:35 襟翼 2 | 11550ft | 209 节 2022-10-23 16:56:35 襟翼 4 | 11550ft | 209 节 2022-10-23 16:56:35 襟翼 5 | 11540ft | 208 节 2022-10-23 16:56:35 襟翼 6 | 11540ft | 208 节 2022-10-23 16:56:35 襟翼 8 | 11540ft | 208 节 2022-10-23 16:56:56 扰流板 预位 2022-10-23 16:57:34 滑行灯开启 在 10600 英尺 2022-10-23 16:59:54 高度记录 | 场压高=8390 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节 2022-10-23 17:00:06 到港接地 @ 122.27 节 | 场压高=8373.6 ft / RA地面高=3.25 ft / 襟翼位=8 / 航向=312 度 | 坡度=3.31 到达气象报文= 无气象提供 SLCB 到达机场天气= 风速风向 1 at 0 到达机场坐标= -17.4232/ -66.1747 2022-10-23 17:00:06 接地飞机重量=215534 kg 接地燃油量=2344 kg 2022-10-23 17:00:06 扰流板 解除预位 2022-10-23 17:00:19 停机刹车设定 2022-10-23 17:00:26 自动驾驶断开 8350 英尺 / 速度 15 节 2022-10-23 17:00:26 停机刹车释放 2022-10-23 17:00:31 到港滑行 2022-10-23 17:00:35 襟翼 6 | 8350ft | 4 节 2022-10-23 17:00:35 襟翼 5 | 8350ft | 4 节 2022-10-23 17:00:35 襟翼 4 | 8350ft | 5 节 2022-10-23 17:00:35 襟翼 2 | 8350ft | 5 节 2022-10-23 17:00:35 襟翼 0 | 8350ft | 5 节 2022-10-23 17:02:18 滑行灯关闭 在 8350 英尺 2022-10-23 17:02:19 停机刹车设定 2022-10-23 17:02:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=215353 kg 关车燃油量=2165 kg 2022-10-23 17:02:25 发动机 2 关闭 2022-10-23 17:02:25 发动机 3 关闭 2022-10-23 17:02:25 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/23 12:42:50 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/23 12:46:06 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-10-23 12:46:06 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/23 12:49:54 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-23 12:50:17 值 1036 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-23 12:49:59 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/23 12:50:22 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/23 12:50:34 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/23 12:57:07 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2022-10-23 12:58:00 值 357.63 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-10-23 12:59:55 值 0.91 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/23 16:53:15 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/23 16:56:33 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-10-23 16:56:35 值 208.17 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/23 16:59:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-10-23 17:04:15 值 4104.77777208195 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2022-10-23 17:00:06 值 11.422 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/23 17:00:31 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / -20 分 时间 2022-10-23 17:00:37 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/23 17:02:19 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1860 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter Lufthansa Cargo 2022-10-23 12:42:50 Boarding 2022-10-23 12:42:52 Boarding Aircraft Weight=276134KG Boarding Fuel Weight=62925KG 2022-10-23 12:46:06 Brakes are Released 2022-10-23 12:46:06 Taxiing to RWY 2022-10-23 12:46:13 Engine 4 Started 2022-10-23 12:46:14 Engine 3 Started 2022-10-23 12:46:14 Engine 2 Started 2022-10-23 12:46:15 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=276102KG Engine Started Fuel Weight=62893KG 2022-10-23 12:47:09 Flaps 1 Selected at 8450ft and 0kts 2022-10-23 12:47:10 Flaps 2 Selected at 8450ft and 0kts 2022-10-23 12:47:10 Flaps 4 Selected at 8450ft and 0kts 2022-10-23 12:47:11 Taxi Lights ON at 8450 Feet 2022-10-23 12:50:21 VR speed=140 Knots 2022-10-23 12:50:22 You Took off @ 143.91 Knots AGL=8478.54FT / RA=3.91FT / Flaps=4 / Heading=157Degree / Pitch=8.68 Departure Weather MMTO 230340Z 00000KT 6SM SCT015 BKN070 BKN200 13/12 A3040 RMK 8/462 HZY Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 19.3382/ -99.5666 2022-10-23 12:50:22 Takeoff Aircraft Weight=275498KG Takeoff Fuel Weight=62252KG 2022-10-23 12:50:23 Landing Gear Up @ 145 Knots and 8460 Feet 2022-10-23 12:50:36 Autopilot Enabled at 8920 Feet with speed 162 Knots 2022-10-23 12:51:04 Taxi Lights OFF at 10040 Feet 2022-10-23 12:51:12 Spoilers Armed 2022-10-23 12:51:13 Spoilers Disarmed 2022-10-23 12:52:22 Flaps 2 Selected at 11950ft and 205kts 2022-10-23 12:52:28 Flaps 1 Selected at 12140ft and 205kts 2022-10-23 12:52:30 Flaps 0 Selected at 12210ft and 207kts 2022-10-23 12:57:07 TOC Reached, PALT:21068.41 IAS:327.78 GS:616 2022-10-23 16:56:33 Landing Gear Down @ 212 Knots and 11570 Feet 2022-10-23 16:56:34 Flaps 1 Selected at 11550ft and 209kts 2022-10-23 16:56:35 Flaps 2 Selected at 11550ft and 209kts 2022-10-23 16:56:35 Flaps 4 Selected at 11550ft and 209kts 2022-10-23 16:56:35 Flaps 5 Selected at 11540ft and 208kts 2022-10-23 16:56:35 Flaps 6 Selected at 11540ft and 208kts 2022-10-23 16:56:35 Flaps 8 Selected at 11540ft and 208kts 2022-10-23 16:56:56 Spoilers Armed 2022-10-23 16:57:34 Taxi Lights ON at 10600 Feet 2022-10-23 16:59:54 Radio Altitude Record AGL=8390 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2022-10-23 17:00:06 You Landed @ 122.27Knots AGL=8373.6FT / RA=3.25FT / Flaps=8 / Heading=312Degree / Pitch=3.31 Arrival Weather: No metar available for SLCB Local Arrival Weather: Wind 1 at 0 Arrival Coordinates -17.4232/ -66.1747 2022-10-23 17:00:06 Landing Aircraft Weight=215534KG Landing Fuel Weight=2344KG 2022-10-23 17:00:06 Spoilers Disarmed 2022-10-23 17:00:19 Brakes are On 2022-10-23 17:00:26 Autopilot Disabled at 8350 Feet with speed 15 Knots 2022-10-23 17:00:26 Brakes are Released 2022-10-23 17:00:31 Taxiing to gate 2022-10-23 17:00:35 Flaps 6 Selected at 8350ft and 4kts 2022-10-23 17:00:35 Flaps 5 Selected at 8350ft and 4kts 2022-10-23 17:00:35 Flaps 4 Selected at 8350ft and 5kts 2022-10-23 17:00:35 Flaps 2 Selected at 8350ft and 5kts 2022-10-23 17:00:35 Flaps 0 Selected at 8350ft and 5kts 2022-10-23 17:02:18 Taxi Lights OFF at 8350 Feet 2022-10-23 17:02:19 Brakes are On 2022-10-23 17:02:24 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=215353KG Engine Stopped Fuel Weight=2165KG 2022-10-23 17:02:25 Engine 2 Stopped 2022-10-23 17:02:25 Engine 3 Stopped 2022-10-23 17:02:25 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/23 12:42:50 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/23 12:46:06 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-23 12:46:06 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/23 12:49:54 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-23 12:50:17 Exceed Value:1036 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-23 12:49:59 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/23 12:50:22 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/23 12:50:34 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/23 12:57:07 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-23 12:58:00 Exceed Value:357.63 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-23 12:59:55 Exceed Value:0.91 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/10/23 16:53:15 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/10/23 16:56:33 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-23 16:56:35 Exceed Value:208.17 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/10/23 16:59:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-23 17:04:15 Exceed Value:4104.77777208195 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-23 17:00:06 Exceed Value:11.422 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/23 17:00:31 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-23 17:00:37 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/23 17:02:19 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1860 out of 2000 |
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