【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 9199 🛫 出发机场: ZHHH ( 武汉天河国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级
执飞机型: A359 (NOK-6434) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 1861 海里
计划飞行: 4:38:00 空中飞行: 04:23:00 有效飞行: 04:23:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 50760.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 101520 提交日期: 2022-10-30 21:15:32 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 6 名:5(3|3级),4(9|3级),3(28|3级),2(29|3级),6(110|3级),1(116|3级)
航路信息: ZHHH OLMIB W37 GUSIV V52 OPUNI R473 BEMAG V5 CON W6 NLG W18 TAMOT B330 CH L642 ESPOB Q801 ESBUM Q802 ELALO WSSS
【 运 营 概 况 】
航班配载: 204 配载单价: VB 1, 881.00 票价收入: VB 383, 724.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 29989 kg / 7.9 VB 燃油支出: - VB 236, 913.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 58 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 102, 061.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1350 运营绩效: 329
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1930 最终绩效: 3709
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 6341 > 2000 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 136 V2 值: 139
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 91.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 135
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -124 ft 接地品质: 66.00 | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.30 G 过载品质: 42.00 | 69
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:40 UTC 实际出发: 2022-10-30 08:40:09 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:18 UTC 实际到达: 2022-10-30 13:10:45 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 9199 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 9199 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-10-30 16:35:03 登机开始检测
2022-10-30 16:35:03 停机刹车设定
2022-10-30 16:35:04 登机飞机重量=182783 kg 登机燃油量=29989 kg
2022-10-30 16:40:02 停机刹车释放
2022-10-30 16:40:09 推出|出港滑行
2022-10-30 16:40:25 发动机 2 启动
2022-10-30 16:41:12 发动机 1 启动
开车飞机重量=182761 kg 开车燃油量=29968 kg
2022-10-30 16:41:39 停机刹车设定
2022-10-30 16:42:30 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2022-10-30 16:42:30 扰流板 预位
2022-10-30 16:42:49 滑行灯开启 在 120 英尺
2022-10-30 16:42:50 停机刹车释放
2022-10-30 16:43:50 停机刹车设定
2022-10-30 16:43:51 停机刹车释放
2022-10-30 16:46:48 抬轮 速度=140 节
2022-10-30 16:46:50 出港离地 @ 151.36 节 | 场压高=121.78 ft / RA地面高=3.65 ft / 襟翼位=2 / 航向=221 度 | 坡度=5.98
出发气象报文= ZHHH 300800Z 29002MPS 220V030 CAVOK 23/11 Q1020 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 4
出发机场坐标= 30.7867/ 114.2113
2022-10-30 16:46:50 起飞飞机重量=182470 kg 起飞燃油量=29668 kg
2022-10-30 16:46:51 起落架收起 @ 155 节 | 130 英尺
2022-10-30 16:46:58 扰流板 解除预位
2022-10-30 16:47:13 滑行灯关闭 在 880 英尺
2022-10-30 16:47:29 襟翼 0 | 1640ft | 210 节
2022-10-30 16:49:36 滑行灯开启 在 9740 英尺
2022-10-30 16:49:46 滑行灯关闭 在 10400 英尺
2022-10-30 16:58:08 巡航阶段 , 气压高=34072.19 | 表速=277.24 | 地速=462
2022-10-30 21:06:08 襟翼 2 | 2990ft | 174 节
2022-10-30 21:06:23 襟翼 4 | 2970ft | 154 节
2022-10-30 21:06:44 扰流板 预位
2022-10-30 21:07:11 起落架放下 @ 135 节 | 2480 英尺
2022-10-30 21:07:15 滑行灯开启 在 2420 英尺
2022-10-30 21:10:37 高度记录 | 场压高=80 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=133 节
2022-10-30 21:10:45 到港接地 @ 127.51 节 | 场压高=33.77 ft / RA地面高=3.04 ft / 襟翼位=4 / 航向=202 度 | 坡度=5.07
到达气象报文= WSSS 301230Z 33005KT 9999 FEW016 SCT160 26/24 Q1009 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 1.3716/ 103.987
2022-10-30 21:10:45 接地飞机重量=159260 kg 接地燃油量=6475 kg
2022-10-30 21:11:01 襟翼 2 | 30ft | 65 节
2022-10-30 21:11:02 襟翼 0 | 30ft | 64 节
2022-10-30 21:11:02 扰流板 解除预位
2022-10-30 21:11:03 停机刹车设定
2022-10-30 21:11:04 停机刹车释放
2022-10-30 21:11:09 停机刹车设定
2022-10-30 21:11:10 停机刹车释放
2022-10-30 21:11:11 停机刹车设定
2022-10-30 21:11:13 停机刹车释放
2022-10-30 21:11:16 停机刹车设定
2022-10-30 21:11:17 停机刹车释放
2022-10-30 21:11:35 到港滑行
2022-10-30 21:11:39 停机刹车设定
2022-10-30 21:11:39 停机刹车释放
2022-10-30 21:11:46 停机刹车设定
2022-10-30 21:11:46 停机刹车释放
2022-10-30 21:12:02 滑行灯关闭 在 30 英尺
2022-10-30 21:12:54 停机刹车设定
2022-10-30 21:12:54 停机刹车释放
2022-10-30 21:13:06 停机刹车设定
2022-10-30 21:13:06 停机刹车释放
2022-10-30 21:13:41 停机刹车设定
2022-10-30 21:13:41 停机刹车释放
2022-10-30 21:13:43 停机刹车设定
2022-10-30 21:13:43 停机刹车释放
2022-10-30 21:13:45 停机刹车设定
2022-10-30 21:13:47 发动机 1 关闭
关车飞机重量=159126 kg 关车燃油量=6341 kg
2022-10-30 21:13:48 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/30 16:35:03 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/30 16:40:09 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/30 16:46:31 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/30 16:46:50 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-10-30 16:47:00 值 178
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/30 16:47:02 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/30 16:58:08 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/30 20:43:14 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/30 21:07:09 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-10-30 21:09:15 值 985.9
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/30 21:10:37 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-10-30 21:10:47 值 127.51 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/30 21:11:35 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/30 21:13:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-10-30 21:13:50
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-10-30 16:35:03 Boarding
2022-10-30 16:35:03 Brakes are On
2022-10-30 16:35:04 Boarding Aircraft Weight=182783KG Boarding Fuel Weight=29989KG
2022-10-30 16:40:02 Brakes are Released
2022-10-30 16:40:09 Taxiing to RWY
2022-10-30 16:40:25 Engine 2 Started
2022-10-30 16:41:12 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=182761KG Engine Started Fuel Weight=29968KG
2022-10-30 16:41:39 Brakes are On
2022-10-30 16:42:30 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2022-10-30 16:42:30 Spoilers Armed
2022-10-30 16:42:49 Taxi Lights ON at 120 Feet
2022-10-30 16:42:50 Brakes are Released
2022-10-30 16:43:50 Brakes are On
2022-10-30 16:43:51 Brakes are Released
2022-10-30 16:46:48 VR speed=140 Knots
2022-10-30 16:46:50 You Took off @ 151.36 Knots AGL=121.78FT / RA=3.65FT / Flaps=2 / Heading=221Degree / Pitch=5.98
Departure Weather ZHHH 300800Z 29002MPS 220V030 CAVOK 23/11 Q1020 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 4
Departure Coordinates 30.7867/ 114.2113
2022-10-30 16:46:50 Takeoff Aircraft Weight=182470KG Takeoff Fuel Weight=29668KG
2022-10-30 16:46:51 Landing Gear Up @ 155 Knots and 130 Feet
2022-10-30 16:46:58 Spoilers Disarmed
2022-10-30 16:47:13 Taxi Lights OFF at 880 Feet
2022-10-30 16:47:29 Flaps 0 Selected at 1640ft and 210kts
2022-10-30 16:49:36 Taxi Lights ON at 9740 Feet
2022-10-30 16:49:46 Taxi Lights OFF at 10400 Feet
2022-10-30 16:58:08 TOC Reached, PALT:34072.19 IAS:277.24 GS:462
2022-10-30 21:06:08 Flaps 2 Selected at 2990ft and 174kts
2022-10-30 21:06:23 Flaps 4 Selected at 2970ft and 154kts
2022-10-30 21:06:44 Spoilers Armed
2022-10-30 21:07:11 Landing Gear Down @ 135 Knots and 2480 Feet
2022-10-30 21:07:15 Taxi Lights ON at 2420 Feet
2022-10-30 21:10:37 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=133 Knots
2022-10-30 21:10:45 You Landed @ 127.51Knots AGL=33.77FT / RA=3.04FT / Flaps=4 / Heading=202Degree / Pitch=5.07
Arrival Weather: WSSS 301230Z 33005KT 9999 FEW016 SCT160 26/24 Q1009 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 1.3716/ 103.987
2022-10-30 21:10:45 Landing Aircraft Weight=159260KG Landing Fuel Weight=6475KG
2022-10-30 21:11:01 Flaps 2 Selected at 30ft and 65kts
2022-10-30 21:11:02 Flaps 0 Selected at 30ft and 64kts
2022-10-30 21:11:02 Spoilers Disarmed
2022-10-30 21:11:03 Brakes are On
2022-10-30 21:11:04 Brakes are Released
2022-10-30 21:11:09 Brakes are On
2022-10-30 21:11:10 Brakes are Released
2022-10-30 21:11:11 Brakes are On
2022-10-30 21:11:13 Brakes are Released
2022-10-30 21:11:16 Brakes are On
2022-10-30 21:11:17 Brakes are Released
2022-10-30 21:11:35 Taxiing to gate
2022-10-30 21:11:39 Brakes are On
2022-10-30 21:11:39 Brakes are Released
2022-10-30 21:11:46 Brakes are On
2022-10-30 21:11:46 Brakes are Released
2022-10-30 21:12:02 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2022-10-30 21:12:54 Brakes are On
2022-10-30 21:12:54 Brakes are Released
2022-10-30 21:13:06 Brakes are On
2022-10-30 21:13:06 Brakes are Released
2022-10-30 21:13:41 Brakes are On
2022-10-30 21:13:41 Brakes are Released
2022-10-30 21:13:43 Brakes are On
2022-10-30 21:13:43 Brakes are Released
2022-10-30 21:13:45 Brakes are On
2022-10-30 21:13:47 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=159126KG Engine Stopped Fuel Weight=6341KG
2022-10-30 21:13:48 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/30 16:35:03 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/30 16:40:09 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/30 16:46:31 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/30 16:46:50 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-30 16:47:00 Exceed Value:178
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/10/30 16:47:02 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/30 16:58:08 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/10/30 20:43:14 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/10/30 21:07:09 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-30 21:09:15 Exceed Value:985.9
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/10/30 21:10:37 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-30 21:10:47 Exceed Value:127.51 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/30 21:11:35 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/30 21:13:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-30 21:13:50
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】179341
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