普通航班: | NOK 9258 | 🛫 出发机场: | EIDW ( 都柏林机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-6434) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 4496 海里 | ||||
计划飞行: | 10:58:00 | 空中飞行: | 9:18:00 | 有效飞行: | 09:18:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 110160.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 220320 | 提交日期: | 2022-11-06 20:15:42 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 6 名:5(3|3级),4(9|3级),3(28|3级),2(29|3级),6(110|3级),1(116|3级) | ||||||||
航路信息: | EIDW N0100F350 INKU6A ANJLL4 KLAX |
航班配载: | 207 人 | 配载单价: | VB 5, 049.00 | 票价收入: | VB 1, 045, 140.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 59979 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 539, 811.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 59 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 384, 172.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 340 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1885 分 | 最终绩效: | 3725 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 3453 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 137 | VR 值: | 145 | V2 值: | 147 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 134 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -197 ft | 接地品质: | 45.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.40 G | 过载品质: | 47.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:45 UTC | 实际出发: | 2022-11-06 02:45:15 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:13 UTC | 实际到达: | 2022-11-06 12:10:59 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020 2022-11-06 10:40:52 登机开始检测 2022-11-06 10:40:53 登机飞机重量=212855 kg 登机燃油量=59979 kg 2022-11-06 10:45:08 停机刹车释放 2022-11-06 10:45:15 推出|出港滑行 2022-11-06 10:45:32 发动机 2 启动 2022-11-06 10:46:16 发动机 1 启动 开车飞机重量=212836 kg 开车燃油量=59960 kg 2022-11-06 10:46:57 停机刹车设定 2022-11-06 10:47:39 襟翼 2 | 260ft | 0 节 2022-11-06 10:47:39 扰流板 预位 2022-11-06 10:48:03 滑行灯开启 在 260 英尺 2022-11-06 10:48:08 停机刹车释放 2022-11-06 10:49:04 停机刹车设定 2022-11-06 10:49:04 停机刹车释放 2022-11-06 10:52:09 抬轮 速度=143 节 2022-11-06 10:52:11 起落架收起 @ 155 节 | 260 英尺 2022-11-06 10:52:11 出港离地 @ 155.26 节 | 场压高=255.79 ft / RA地面高=3.69 ft / 襟翼位=2 / 航向=276 度 | 坡度=6.2 出发气象报文= EIDW 060230Z 16005KT 9999 FEW015 BKN060 11/07 Q0999 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 53.4214/ -6.2711 2022-11-06 10:52:11 起飞飞机重量=212488 kg 起飞燃油量=59610 kg 2022-11-06 10:52:19 扰流板 解除预位 2022-11-06 10:52:28 滑行灯关闭 在 620 英尺 2022-11-06 10:53:19 襟翼 0 | 2640ft | 210 节 2022-11-06 11:06:03 巡航阶段 , 气压高=34075.66 | 表速=286.61 | 地速=476 2022-11-06 20:02:47 起落架放下 @ 199 节 | 3390 英尺 2022-11-06 20:02:50 滑行灯开启 在 3360 英尺 2022-11-06 20:03:48 襟翼 2 | 3020ft | 169 节 2022-11-06 20:04:06 襟翼 4 | 2980ft | 153 节 2022-11-06 20:07:16 扰流板 预位 2022-11-06 20:10:50 高度记录 | 场压高=190 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=133 节 2022-11-06 20:10:59 到港接地 @ 127.16 节 | 场压高=140.76 ft / RA地面高=2.9 ft / 襟翼位=4 / 航向=263 度 | 坡度=4.59 到达气象报文= KLAX 061153Z 01003KT 10SM CLR 13/09 A2991 RMK AO2 SLP125 T01330089 10150 20122 56006 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 33.939/ -118.3883 2022-11-06 20:10:59 接地飞机重量=156450 kg 接地燃油量=3592 kg 2022-11-06 20:11:12 停机刹车设定 2022-11-06 20:11:15 停机刹车释放 2022-11-06 20:11:15 襟翼 2 | 140ft | 72 节 2022-11-06 20:11:15 襟翼 0 | 140ft | 71 节 2022-11-06 20:11:16 扰流板 解除预位 2022-11-06 20:11:17 停机刹车设定 2022-11-06 20:11:18 停机刹车释放 2022-11-06 20:11:20 停机刹车设定 2022-11-06 20:11:25 停机刹车释放 2022-11-06 20:11:27 停机刹车设定 2022-11-06 20:11:27 到港滑行 2022-11-06 20:11:28 停机刹车释放 2022-11-06 20:11:30 停机刹车设定 2022-11-06 20:11:31 停机刹车释放 2022-11-06 20:11:50 滑行灯关闭 在 140 英尺 2022-11-06 20:11:55 停机刹车设定 2022-11-06 20:11:56 停机刹车释放 2022-11-06 20:12:51 停机刹车设定 2022-11-06 20:12:52 停机刹车释放 2022-11-06 20:14:07 停机刹车设定 2022-11-06 20:14:07 停机刹车释放 2022-11-06 20:14:09 停机刹车设定 2022-11-06 20:14:10 停机刹车释放 2022-11-06 20:14:10 停机刹车设定 2022-11-06 20:14:15 发动机 1 关闭 关车飞机重量=156310 kg 关车燃油量=3453 kg 2022-11-06 20:14:16 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/06 10:40:52 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/06 10:45:15 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/11/06 10:51:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/11/06 10:52:11 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2022-11-06 10:52:11 值 143.93 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2022-11-06 10:52:25 值 179.03 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/11/06 10:52:26 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/11/06 11:06:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-11-06 11:09:21 值 0.851 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/11/06 19:44:57 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-11-06 19:56:56 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-11-06 19:57:02 值 279.5 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/11/06 20:02:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-11-06 20:09:21 值 987.75 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/11/06 20:10:50 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-11-06 20:11:01 值 127.16 Vref:134 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/06 20:11:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/06 20:14:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-11-06 20:14:18 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020 2022-11-06 10:40:52 Boarding 2022-11-06 10:40:53 Boarding Aircraft Weight=212855KG Boarding Fuel Weight=59979KG 2022-11-06 10:45:08 Brakes are Released 2022-11-06 10:45:15 Taxiing to RWY 2022-11-06 10:45:32 Engine 2 Started 2022-11-06 10:46:16 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=212836KG Engine Started Fuel Weight=59960KG 2022-11-06 10:46:57 Brakes are On 2022-11-06 10:47:39 Flaps 2 Selected at 260ft and 0kts 2022-11-06 10:47:39 Spoilers Armed 2022-11-06 10:48:03 Taxi Lights ON at 260 Feet 2022-11-06 10:48:08 Brakes are Released 2022-11-06 10:49:04 Brakes are On 2022-11-06 10:49:04 Brakes are Released 2022-11-06 10:52:09 VR speed=143 Knots 2022-11-06 10:52:11 Landing Gear Up @ 155 Knots and 260 Feet 2022-11-06 10:52:11 You Took off @ 155.26 Knots AGL=255.79FT / RA=3.69FT / Flaps=2 / Heading=276Degree / Pitch=6.2 Departure Weather EIDW 060230Z 16005KT 9999 FEW015 BKN060 11/07 Q0999 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 53.4214/ -6.2711 2022-11-06 10:52:11 Takeoff Aircraft Weight=212488KG Takeoff Fuel Weight=59610KG 2022-11-06 10:52:19 Spoilers Disarmed 2022-11-06 10:52:28 Taxi Lights OFF at 620 Feet 2022-11-06 10:53:19 Flaps 0 Selected at 2640ft and 210kts 2022-11-06 11:06:03 TOC Reached, PALT:34075.66 IAS:286.61 GS:476 2022-11-06 20:02:47 Landing Gear Down @ 199 Knots and 3390 Feet 2022-11-06 20:02:50 Taxi Lights ON at 3360 Feet 2022-11-06 20:03:48 Flaps 2 Selected at 3020ft and 169kts 2022-11-06 20:04:06 Flaps 4 Selected at 2980ft and 153kts 2022-11-06 20:07:16 Spoilers Armed 2022-11-06 20:10:50 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=133 Knots 2022-11-06 20:10:59 You Landed @ 127.16Knots AGL=140.76FT / RA=2.9FT / Flaps=4 / Heading=263Degree / Pitch=4.59 Arrival Weather: KLAX 061153Z 01003KT 10SM CLR 13/09 A2991 RMK AO2 SLP125 T01330089 10150 20122 56006 Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 33.939/ -118.3883 2022-11-06 20:10:59 Landing Aircraft Weight=156450KG Landing Fuel Weight=3592KG 2022-11-06 20:11:12 Brakes are On 2022-11-06 20:11:15 Brakes are Released 2022-11-06 20:11:15 Flaps 2 Selected at 140ft and 72kts 2022-11-06 20:11:15 Flaps 0 Selected at 140ft and 71kts 2022-11-06 20:11:16 Spoilers Disarmed 2022-11-06 20:11:17 Brakes are On 2022-11-06 20:11:18 Brakes are Released 2022-11-06 20:11:20 Brakes are On 2022-11-06 20:11:25 Brakes are Released 2022-11-06 20:11:27 Brakes are On 2022-11-06 20:11:27 Taxiing to gate 2022-11-06 20:11:28 Brakes are Released 2022-11-06 20:11:30 Brakes are On 2022-11-06 20:11:31 Brakes are Released 2022-11-06 20:11:50 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2022-11-06 20:11:55 Brakes are On 2022-11-06 20:11:56 Brakes are Released 2022-11-06 20:12:51 Brakes are On 2022-11-06 20:12:52 Brakes are Released 2022-11-06 20:14:07 Brakes are On 2022-11-06 20:14:07 Brakes are Released 2022-11-06 20:14:09 Brakes are On 2022-11-06 20:14:10 Brakes are Released 2022-11-06 20:14:10 Brakes are On 2022-11-06 20:14:15 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=156310KG Engine Stopped Fuel Weight=3453KG 2022-11-06 20:14:16 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/11/06 10:40:52 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/11/06 10:45:15 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/11/06 10:51:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/11/06 10:52:11 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-11-06 10:52:11 Exceed Value:143.93 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-06 10:52:25 Exceed Value:179.03 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/11/06 10:52:26 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/11/06 11:06:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-11-06 11:09:21 Exceed Value:0.851 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/11/06 19:44:57 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-06 19:56:56 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-06 19:57:02 Exceed Value:279.5 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/11/06 20:02:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-06 20:09:21 Exceed Value:987.75 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/11/06 20:10:50 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-06 20:11:01 Exceed Value:127.16 Vref:134 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/11/06 20:11:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/11/06 20:14:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-06 20:14:18 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1885 out of 2000 |
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