普通航班: | NOK 9300 | 🛫 出发机场: | KATL ( HARTSFIELD - JACKSON ATLANTA I ) 0 级 | 🛬 到达机场: | HECA ( CAIRO INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-6434) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 5533 海里 | ||||
计划飞行: | 13:01:00 | 空中飞行: | 11:29:00 | 有效飞行: | 11:29:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 135480.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 270960 | 提交日期: | 2022-11-13 23:03:20 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 6 名:5(3|3级),4(9|3级),3(28|3级),2(29|3级),6(110|3级),1(116|3级) | ||||||||
航路信息: | KATL N0100F350 3339N08408W 3036N03139E 3024N03151E HECA |
航班配载: | 202 人 | 配载单价: | VB 5, 903.00 | 票价收入: | VB 1, 192, 410.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 72974 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 583, 792.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 57 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 191, 174.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 335 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 | 最终绩效: | 3725 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 3585 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 143 | VR 值: | 147 | V2 值: | 150 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 134 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -138 ft | 接地品质: | 62.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.30 G | 过载品质: | 42.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:25 UTC | 实际出发: | 2022-11-13 03:23:00 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:56 UTC | 实际到达: | 2022-11-13 14:58:53 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020 2022-11-13 11:19:40 登机开始检测 2022-11-13 11:19:40 登机飞机重量=225869 kg 登机燃油量=72974 kg 2022-11-13 11:22:52 停机刹车释放 2022-11-13 11:23:00 推出|出港滑行 2022-11-13 11:23:16 发动机 2 启动 2022-11-13 11:24:02 发动机 1 启动 开车飞机重量=225850 kg 开车燃油量=72955 kg 2022-11-13 11:24:33 停机刹车设定 2022-11-13 11:25:09 襟翼 2 | 1030ft | 0 节 2022-11-13 11:25:10 扰流板 预位 2022-11-13 11:25:38 滑行灯开启 在 1030 英尺 2022-11-13 11:25:44 停机刹车释放 2022-11-13 11:26:29 停机刹车设定 2022-11-13 11:26:29 停机刹车释放 2022-11-13 11:27:33 停机刹车设定 2022-11-13 11:27:33 停机刹车释放 2022-11-13 11:29:20 抬轮 速度=150 节 2022-11-13 11:29:22 出港离地 @ 158.84 节 | 场压高=1033.78 ft / RA地面高=4.04 ft / 襟翼位=2 / 航向=90 度 | 坡度=6.7 出发气象报文= KATL 130252Z 34016G23KT 10SM BKN020 07/02 A3004 RMK AO2 SLP173 T00720022 51014 $ 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 33.6468/ -84.4208 2022-11-13 11:29:22 起飞飞机重量=225498 kg 起飞燃油量=72596 kg 2022-11-13 11:29:23 起落架收起 @ 160 节 | 1040 英尺 2022-11-13 11:29:36 扰流板 解除预位 2022-11-13 11:29:47 滑行灯关闭 在 1580 英尺 2022-11-13 11:30:03 襟翼 0 | 2140ft | 182 节 2022-11-13 11:44:27 巡航阶段 , 气压高=34079.01 | 表速=287.23 | 地速=477 2022-11-13 22:52:39 起落架放下 @ 194 节 | 2990 英尺 2022-11-13 22:52:42 滑行灯开启 在 2990 英尺 2022-11-13 22:53:06 襟翼 2 | 2980ft | 164 节 2022-11-13 22:53:16 襟翼 4 | 2980ft | 155 节 2022-11-13 22:54:58 扰流板 预位 2022-11-13 22:58:45 高度记录 | 场压高=440 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=134 节 2022-11-13 22:58:53 到港接地 @ 128.3 节 | 场压高=391.78 ft / RA地面高=2.86 ft / 襟翼位=4 / 航向=229 度 | 坡度=4.38 到达气象报文= HECA 131400Z 01011KT 9999 SCT025 26/12 Q1018 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 12 到达机场坐标= 30.1173/ 31.4459 2022-11-13 22:58:53 接地飞机重量=156587 kg 接地燃油量=3715 kg 2022-11-13 22:59:10 襟翼 2 | 390ft | 64 节 2022-11-13 22:59:11 襟翼 0 | 390ft | 63 节 2022-11-13 22:59:11 扰流板 解除预位 2022-11-13 22:59:12 停机刹车设定 2022-11-13 22:59:13 停机刹车释放 2022-11-13 22:59:29 停机刹车设定 2022-11-13 22:59:30 停机刹车释放 2022-11-13 22:59:30 停机刹车设定 2022-11-13 22:59:31 停机刹车释放 2022-11-13 22:59:33 停机刹车设定 2022-11-13 22:59:35 停机刹车释放 2022-11-13 22:59:37 停机刹车设定 2022-11-13 22:59:37 停机刹车释放 2022-11-13 22:59:40 到港滑行 2022-11-13 22:59:43 停机刹车设定 2022-11-13 22:59:44 停机刹车释放 2022-11-13 22:59:53 停机刹车设定 2022-11-13 22:59:53 停机刹车释放 2022-11-13 22:59:54 停机刹车设定 2022-11-13 22:59:54 停机刹车释放 2022-11-13 22:59:54 停机刹车设定 2022-11-13 22:59:55 停机刹车释放 2022-11-13 22:59:55 停机刹车设定 2022-11-13 22:59:56 停机刹车释放 2022-11-13 22:59:59 滑行灯关闭 在 390 英尺 2022-11-13 23:00:53 停机刹车设定 2022-11-13 23:00:54 停机刹车释放 2022-11-13 23:00:55 停机刹车设定 2022-11-13 23:00:55 停机刹车释放 2022-11-13 23:01:32 停机刹车设定 2022-11-13 23:01:33 停机刹车释放 2022-11-13 23:01:50 停机刹车设定 2022-11-13 23:01:52 发动机 1 关闭 关车飞机重量=156456 kg 关车燃油量=3585 kg 2022-11-13 23:01:53 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/13 11:19:40 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/13 11:23:00 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/11/13 11:28:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/11/13 11:29:22 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/11/13 11:29:36 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/11/13 11:44:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-11-13 11:57:10 值 0.851 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/11/13 22:22:52 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-11-13 22:40:11 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-11-13 22:40:17 值 290.15 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/11/13 22:52:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-11-13 22:57:28 值 984.59 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/11/13 22:58:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-11-13 23:04:06 值 2624.29157306279 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-11-13 22:58:55 值 128.3 Vref:134 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/13 22:59:40 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/13 23:01:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-11-13 23:01:54 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020 2022-11-13 11:19:40 Boarding 2022-11-13 11:19:40 Boarding Aircraft Weight=225869KG Boarding Fuel Weight=72974KG 2022-11-13 11:22:52 Brakes are Released 2022-11-13 11:23:00 Taxiing to RWY 2022-11-13 11:23:16 Engine 2 Started 2022-11-13 11:24:02 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=225850KG Engine Started Fuel Weight=72955KG 2022-11-13 11:24:33 Brakes are On 2022-11-13 11:25:09 Flaps 2 Selected at 1030ft and 0kts 2022-11-13 11:25:10 Spoilers Armed 2022-11-13 11:25:38 Taxi Lights ON at 1030 Feet 2022-11-13 11:25:44 Brakes are Released 2022-11-13 11:26:29 Brakes are On 2022-11-13 11:26:29 Brakes are Released 2022-11-13 11:27:33 Brakes are On 2022-11-13 11:27:33 Brakes are Released 2022-11-13 11:29:20 VR speed=150 Knots 2022-11-13 11:29:22 You Took off @ 158.84 Knots AGL=1033.78FT / RA=4.04FT / Flaps=2 / Heading=90Degree / Pitch=6.7 Departure Weather KATL 130252Z 34016G23KT 10SM BKN020 07/02 A3004 RMK AO2 SLP173 T00720022 51014 $ Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 33.6468/ -84.4208 2022-11-13 11:29:22 Takeoff Aircraft Weight=225498KG Takeoff Fuel Weight=72596KG 2022-11-13 11:29:23 Landing Gear Up @ 160 Knots and 1040 Feet 2022-11-13 11:29:36 Spoilers Disarmed 2022-11-13 11:29:47 Taxi Lights OFF at 1580 Feet 2022-11-13 11:30:03 Flaps 0 Selected at 2140ft and 182kts 2022-11-13 11:44:27 TOC Reached, PALT:34079.01 IAS:287.23 GS:477 2022-11-13 22:52:39 Landing Gear Down @ 194 Knots and 2990 Feet 2022-11-13 22:52:42 Taxi Lights ON at 2990 Feet 2022-11-13 22:53:06 Flaps 2 Selected at 2980ft and 164kts 2022-11-13 22:53:16 Flaps 4 Selected at 2980ft and 155kts 2022-11-13 22:54:58 Spoilers Armed 2022-11-13 22:58:45 Radio Altitude Record AGL=440 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2022-11-13 22:58:53 You Landed @ 128.3Knots AGL=391.78FT / RA=2.86FT / Flaps=4 / Heading=229Degree / Pitch=4.38 Arrival Weather: HECA 131400Z 01011KT 9999 SCT025 26/12 Q1018 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 12 Arrival Coordinates 30.1173/ 31.4459 2022-11-13 22:58:53 Landing Aircraft Weight=156587KG Landing Fuel Weight=3715KG 2022-11-13 22:59:10 Flaps 2 Selected at 390ft and 64kts 2022-11-13 22:59:11 Flaps 0 Selected at 390ft and 63kts 2022-11-13 22:59:11 Spoilers Disarmed 2022-11-13 22:59:12 Brakes are On 2022-11-13 22:59:13 Brakes are Released 2022-11-13 22:59:29 Brakes are On 2022-11-13 22:59:30 Brakes are Released 2022-11-13 22:59:30 Brakes are On 2022-11-13 22:59:31 Brakes are Released 2022-11-13 22:59:33 Brakes are On 2022-11-13 22:59:35 Brakes are Released 2022-11-13 22:59:37 Brakes are On 2022-11-13 22:59:37 Brakes are Released 2022-11-13 22:59:40 Taxiing to gate 2022-11-13 22:59:43 Brakes are On 2022-11-13 22:59:44 Brakes are Released 2022-11-13 22:59:53 Brakes are On 2022-11-13 22:59:53 Brakes are Released 2022-11-13 22:59:54 Brakes are On 2022-11-13 22:59:54 Brakes are Released 2022-11-13 22:59:54 Brakes are On 2022-11-13 22:59:55 Brakes are Released 2022-11-13 22:59:55 Brakes are On 2022-11-13 22:59:56 Brakes are Released 2022-11-13 22:59:59 Taxi Lights OFF at 390 Feet 2022-11-13 23:00:53 Brakes are On 2022-11-13 23:00:54 Brakes are Released 2022-11-13 23:00:55 Brakes are On 2022-11-13 23:00:55 Brakes are Released 2022-11-13 23:01:32 Brakes are On 2022-11-13 23:01:33 Brakes are Released 2022-11-13 23:01:50 Brakes are On 2022-11-13 23:01:52 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=156456KG Engine Stopped Fuel Weight=3585KG 2022-11-13 23:01:53 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/11/13 11:19:40 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/11/13 11:23:00 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/11/13 11:28:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/11/13 11:29:22 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/11/13 11:29:36 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/11/13 11:44:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-11-13 11:57:10 Exceed Value:0.851 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/11/13 22:22:52 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-13 22:40:11 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-13 22:40:17 Exceed Value:290.15 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/11/13 22:52:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-13 22:57:28 Exceed Value:984.59 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/11/13 22:58:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-13 23:04:06 Exceed Value:2624.29157306279 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-13 22:58:55 Exceed Value:128.3 Vref:134 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/11/13 22:59:40 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/11/13 23:01:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-13 23:01:54 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1890 out of 2000 |
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