【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 9325 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-6434) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 3485 海里
计划飞行: 8:20:00 空中飞行: 7:23:00 有效飞行: 07:23:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 86760.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 173520 提交日期: 2022-11-18 21:04:50 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 6 名:5(3|3级),4(9|3级),3(28|3级),2(29|3级),6(110|3级),1(116|3级)
航路信息: ZSPD N0100F350 PIK03D 2505N05547E OMDB
【 运 营 概 况 】
航班配载: 200 配载单价: VB 3, 914.00 票价收入: VB 782, 800.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 47983 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 479, 830.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 57 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 31, 690.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 313
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1920 最终绩效: 3733
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 4350 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 137 VR 值: 137 V2 值: 140
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 135
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -68 ft 接地品质: 81.00 | 60
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.10 G 过载品质: 32.00 | 54
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 05:30 UTC 实际出发: 2022-11-18 05:30:10 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:00 UTC 实际到达: 2022-11-18 12:59:48 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 9325 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 9325 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-11-18 13:27:19 登机开始检测
2022-11-18 13:27:19 停机刹车设定
2022-11-18 13:27:20 登机飞机重量=201176 kg 登机燃油量=47983 kg
2022-11-18 13:30:02 停机刹车释放
2022-11-18 13:30:10 推出|出港滑行
2022-11-18 13:30:26 发动机 2 启动
2022-11-18 13:31:35 发动机 1 启动
开车飞机重量=201150 kg 开车燃油量=47957 kg
2022-11-18 13:31:48 停机刹车设定
2022-11-18 13:32:44 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2022-11-18 13:32:44 扰流板 预位
2022-11-18 13:32:59 滑行灯开启 在 30 英尺
2022-11-18 13:33:07 停机刹车释放
2022-11-18 13:33:34 停机刹车设定
2022-11-18 13:33:34 停机刹车释放
2022-11-18 13:33:36 停机刹车设定
2022-11-18 13:33:36 停机刹车释放
2022-11-18 13:36:42 抬轮 速度=139 节
2022-11-18 13:36:44 出港离地 @ 152.07 节 | 场压高=26.76 ft / RA地面高=3.99 ft / 襟翼位=2 / 航向=342 度 | 坡度=6.56
出发气象报文= ZSPD 180500Z 09007MPS 9999 SCT020 20/16 Q1020 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 6
出发机场坐标= 31.1366/ 121.7902
2022-11-18 13:36:44 起飞飞机重量=200831 kg 起飞燃油量=47638 kg
2022-11-18 13:36:45 起落架收起 @ 154 节 | 30 英尺
2022-11-18 13:36:52 扰流板 解除预位
2022-11-18 13:37:14 滑行灯关闭 在 990 英尺
2022-11-18 13:37:43 襟翼 0 | 2420ft | 191 节
2022-11-18 13:49:30 巡航阶段 , 气压高=34076.39 | 表速=277.39 | 地速=462
2022-11-18 20:49:07 起落架放下 @ 199 节 | 3320 英尺
2022-11-18 20:49:11 滑行灯开启 在 3310 英尺
2022-11-18 20:53:17 襟翼 2 | 2990ft | 173 节
2022-11-18 20:53:35 襟翼 4 | 2980ft | 154 节
2022-11-18 20:54:28 扰流板 预位
2022-11-18 20:59:38 高度记录 | 场压高=90 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=134 节
2022-11-18 20:59:48 到港接地 @ 127.88 节 | 场压高=46.76 ft / RA地面高=3 ft / 襟翼位=4 / 航向=301 度 | 坡度=4.78
到达气象报文= OMDB 181200Z 33008KT 290V020 CAVOK 31/18 Q1013 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 14
到达机场坐标= 25.239/ 55.3894
2022-11-18 20:59:48 接地飞机重量=157655 kg 接地燃油量=4476 kg
2022-11-18 21:00:04 襟翼 2 | 50ft | 69 节
2022-11-18 21:00:04 襟翼 0 | 50ft | 68 节
2022-11-18 21:00:05 扰流板 解除预位
2022-11-18 21:00:11 停机刹车设定
2022-11-18 21:00:13 停机刹车释放
2022-11-18 21:00:23 停机刹车设定
2022-11-18 21:00:25 停机刹车释放
2022-11-18 21:00:26 停机刹车设定
2022-11-18 21:00:27 停机刹车释放
2022-11-18 21:00:27 到港滑行
2022-11-18 21:01:06 滑行灯关闭 在 50 英尺
2022-11-18 21:01:19 停机刹车设定
2022-11-18 21:01:20 停机刹车释放
2022-11-18 21:01:56 停机刹车设定
2022-11-18 21:01:57 停机刹车释放
2022-11-18 21:02:29 停机刹车设定
2022-11-18 21:02:30 停机刹车释放
2022-11-18 21:02:33 停机刹车设定
2022-11-18 21:02:36 发动机 1 关闭
关车飞机重量=157528 kg 关车燃油量=4350 kg
2022-11-18 21:02:36 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/18 13:27:19 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/18 13:30:10 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/11/18 13:36:23 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/11/18 13:36:44 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2022-11-18 13:36:53 值 172.57
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/11/18 13:36:56 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/11/18 13:49:30 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-11-18 14:22:52 值 0.852
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/11/18 20:33:58 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/11/18 20:49:03 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-11-18 20:57:00 值 989.05
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/11/18 20:59:39 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-11-18 21:04:51 值 2909.57995224662
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-11-18 20:59:50 值 127.88 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/18 21:00:27 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/18 21:02:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-11-18 21:02:38
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1920 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-11-18 13:27:19 Boarding
2022-11-18 13:27:19 Brakes are On
2022-11-18 13:27:20 Boarding Aircraft Weight=201176KG Boarding Fuel Weight=47983KG
2022-11-18 13:30:02 Brakes are Released
2022-11-18 13:30:10 Taxiing to RWY
2022-11-18 13:30:26 Engine 2 Started
2022-11-18 13:31:35 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=201150KG Engine Started Fuel Weight=47957KG
2022-11-18 13:31:48 Brakes are On
2022-11-18 13:32:44 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2022-11-18 13:32:44 Spoilers Armed
2022-11-18 13:32:59 Taxi Lights ON at 30 Feet
2022-11-18 13:33:07 Brakes are Released
2022-11-18 13:33:34 Brakes are On
2022-11-18 13:33:34 Brakes are Released
2022-11-18 13:33:36 Brakes are On
2022-11-18 13:33:36 Brakes are Released
2022-11-18 13:36:42 VR speed=139 Knots
2022-11-18 13:36:44 You Took off @ 152.07 Knots AGL=26.76FT / RA=3.99FT / Flaps=2 / Heading=342Degree / Pitch=6.56
Departure Weather ZSPD 180500Z 09007MPS 9999 SCT020 20/16 Q1020 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 6
Departure Coordinates 31.1366/ 121.7902
2022-11-18 13:36:44 Takeoff Aircraft Weight=200831KG Takeoff Fuel Weight=47638KG
2022-11-18 13:36:45 Landing Gear Up @ 154 Knots and 30 Feet
2022-11-18 13:36:52 Spoilers Disarmed
2022-11-18 13:37:14 Taxi Lights OFF at 990 Feet
2022-11-18 13:37:43 Flaps 0 Selected at 2420ft and 191kts
2022-11-18 13:49:30 TOC Reached, PALT:34076.39 IAS:277.39 GS:462
2022-11-18 20:49:07 Landing Gear Down @ 199 Knots and 3320 Feet
2022-11-18 20:49:11 Taxi Lights ON at 3310 Feet
2022-11-18 20:53:17 Flaps 2 Selected at 2990ft and 173kts
2022-11-18 20:53:35 Flaps 4 Selected at 2980ft and 154kts
2022-11-18 20:54:28 Spoilers Armed
2022-11-18 20:59:38 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=134 Knots
2022-11-18 20:59:48 You Landed @ 127.88Knots AGL=46.76FT / RA=3FT / Flaps=4 / Heading=301Degree / Pitch=4.78
Arrival Weather: OMDB 181200Z 33008KT 290V020 CAVOK 31/18 Q1013 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 14
Arrival Coordinates 25.239/ 55.3894
2022-11-18 20:59:48 Landing Aircraft Weight=157655KG Landing Fuel Weight=4476KG
2022-11-18 21:00:04 Flaps 2 Selected at 50ft and 69kts
2022-11-18 21:00:04 Flaps 0 Selected at 50ft and 68kts
2022-11-18 21:00:05 Spoilers Disarmed
2022-11-18 21:00:11 Brakes are On
2022-11-18 21:00:13 Brakes are Released
2022-11-18 21:00:23 Brakes are On
2022-11-18 21:00:25 Brakes are Released
2022-11-18 21:00:26 Brakes are On
2022-11-18 21:00:27 Brakes are Released
2022-11-18 21:00:27 Taxiing to gate
2022-11-18 21:01:06 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2022-11-18 21:01:19 Brakes are On
2022-11-18 21:01:20 Brakes are Released
2022-11-18 21:01:56 Brakes are On
2022-11-18 21:01:57 Brakes are Released
2022-11-18 21:02:29 Brakes are On
2022-11-18 21:02:30 Brakes are Released
2022-11-18 21:02:33 Brakes are On
2022-11-18 21:02:36 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=157528KG Engine Stopped Fuel Weight=4350KG
2022-11-18 21:02:36 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/11/18 13:27:19 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/11/18 13:30:10 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/11/18 13:36:23 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/11/18 13:36:44 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-18 13:36:53 Exceed Value:172.57
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/11/18 13:36:56 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/11/18 13:49:30 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-11-18 14:22:52 Exceed Value:0.852
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/11/18 20:33:58 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/11/18 20:49:03 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-18 20:57:00 Exceed Value:989.05
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/11/18 20:59:39 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-18 21:04:51 Exceed Value:2909.57995224662
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-18 20:59:50 Exceed Value:127.88 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/11/18 21:00:27 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/11/18 21:02:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-18 21:02:38
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1920 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】180579
打开 180579 航迹文件失败!