【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 9376 🛫 出发机场: FIMP ( SIR SEEWOOSAGUR RAMGOOLAM INTL ) 0 级 🛬 到达机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-6434) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 5748 海里
计划飞行: 13:52:00 空中飞行: 12:03:00 有效飞行: 12:03:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 144360.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 288720 提交日期: 2022-11-27 22:11:17 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 6 名:5(3|3级),4(9|3级),3(28|3级),2(29|3级),6(110|3级),1(116|3级)
航路信息: FIMP N0100F350 UTIV1B 3555N13932E RJTT
【 运 营 概 况 】
航班配载: 203 配载单价: VB 6, 455.00 票价收入: VB 1, 310, 360.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 76973 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 692, 757.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 57 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 173, 528.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 347
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1940 最终绩效: 3787
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 3699 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 149 VR 值: 149 V2 值: 152
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 135
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -157 ft 接地品质: 57.00 | 73
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.50 G 过载品质: 52.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 01:55 UTC 实际出发: 2022-11-27 01:55:08 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:07 UTC 实际到达: 2022-11-27 14:05:15 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 9376 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 9376 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-11-27 09:52:10 登机开始检测
2022-11-27 09:52:11 登机飞机重量=229760 kg 登机燃油量=76973 kg
2022-11-27 09:55:01 停机刹车释放
2022-11-27 09:55:08 推出|出港滑行
2022-11-27 09:55:24 发动机 2 启动
2022-11-27 09:56:09 发动机 1 启动
开车飞机重量=229744 kg 开车燃油量=76956 kg
2022-11-27 09:56:22 停机刹车设定
2022-11-27 09:57:13 襟翼 2 | 200ft | 0 节
2022-11-27 09:57:13 扰流板 预位
2022-11-27 09:57:32 滑行灯开启 在 200 英尺
2022-11-27 09:57:38 停机刹车释放
2022-11-27 09:57:50 停机刹车设定
2022-11-27 09:57:50 停机刹车释放
2022-11-27 09:58:12 停机刹车设定
2022-11-27 09:58:12 停机刹车释放
2022-11-27 09:58:13 停机刹车设定
2022-11-27 09:58:14 停机刹车释放
2022-11-27 09:59:43 停机刹车设定
2022-11-27 09:59:43 停机刹车释放
2022-11-27 10:01:28 抬轮 速度=152 节
2022-11-27 10:01:31 出港离地 @ 161.12 节 | 场压高=199.79 ft / RA地面高=3.43 ft / 襟翼位=2 / 航向=297 度 | 坡度=6.13
出发气象报文= FIMP 270100Z 11008KT 9999 SCT016 BKN250 24/19 Q1015
出发机场天气= 风速风向 0 at 18
出发机场坐标= -20.429/ 57.6811
2022-11-27 10:01:31 起飞飞机重量=229376 kg 起飞燃油量=76583 kg
2022-11-27 10:01:32 起落架收起 @ 166 节 | 210 英尺
2022-11-27 10:01:49 滑行灯关闭 在 770 英尺
2022-11-27 10:01:53 扰流板 解除预位
2022-11-27 10:02:35 襟翼 0 | 2500ft | 185 节
2022-11-27 10:17:06 巡航阶段 , 气压高=34080.63 | 表速=285.96 | 地速=475
2022-11-27 21:58:48 襟翼 2 | 2980ft | 163 节
2022-11-27 21:58:49 襟翼 4 | 2980ft | 162 节
2022-11-27 22:01:31 扰流板 预位
2022-11-27 22:01:38 起落架放下 @ 132 节 | 2570 英尺
2022-11-27 22:01:41 滑行灯开启 在 2540 英尺
2022-11-27 22:05:09 高度记录 | 场压高=100 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=132 节
2022-11-27 22:05:15 到港接地 @ 129.61 节 | 场压高=48.73 ft / RA地面高=3.11 ft / 襟翼位=4 / 航向=151 度 | 坡度=4.2
到达气象报文= RJTT 271330Z 05009KT CAVOK 14/07 Q1024 NOSIG RMK A3024
到达机场天气= 风速风向 0 at 7
到达机场坐标= 35.5525/ 139.7744
2022-11-27 22:05:15 接地飞机重量=156608 kg 接地燃油量=3846 kg
2022-11-27 22:05:31 襟翼 2 | 50ft | 64 节
2022-11-27 22:05:31 襟翼 0 | 50ft | 64 节
2022-11-27 22:05:32 扰流板 解除预位
2022-11-27 22:05:54 停机刹车设定
2022-11-27 22:05:55 停机刹车释放
2022-11-27 22:05:58 停机刹车设定
2022-11-27 22:05:59 停机刹车释放
2022-11-27 22:06:11 到港滑行
2022-11-27 22:06:11 停机刹车设定
2022-11-27 22:06:12 停机刹车释放
2022-11-27 22:06:13 停机刹车设定
2022-11-27 22:06:13 停机刹车释放
2022-11-27 22:06:15 滑行灯关闭 在 50 英尺
2022-11-27 22:06:28 停机刹车设定
2022-11-27 22:06:29 停机刹车释放
2022-11-27 22:08:21 停机刹车设定
2022-11-27 22:08:23 停机刹车释放
2022-11-27 22:08:43 停机刹车设定
2022-11-27 22:08:43 停机刹车释放
2022-11-27 22:08:45 停机刹车设定
2022-11-27 22:08:48 发动机 1 关闭
关车飞机重量=156462 kg 关车燃油量=3699 kg
2022-11-27 22:08:48 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/27 09:52:10 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/27 09:55:08 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/11/27 10:01:06 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/11/27 10:01:31 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/11/27 10:01:42 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/11/27 10:17:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-11-27 10:20:03 值 0.851
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/11/27 21:37:48 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/11/27 22:01:36 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-11-27 22:03:49 值 985.47
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/11/27 22:05:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-11-27 22:05:17 值 129.61 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/27 22:06:11 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/27 22:08:46 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-11-27 22:08:50
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020
2022-11-27 09:52:10 Boarding
2022-11-27 09:52:11 Boarding Aircraft Weight=229760KG Boarding Fuel Weight=76973KG
2022-11-27 09:55:01 Brakes are Released
2022-11-27 09:55:08 Taxiing to RWY
2022-11-27 09:55:24 Engine 2 Started
2022-11-27 09:56:09 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=229744KG Engine Started Fuel Weight=76956KG
2022-11-27 09:56:22 Brakes are On
2022-11-27 09:57:13 Flaps 2 Selected at 200ft and 0kts
2022-11-27 09:57:13 Spoilers Armed
2022-11-27 09:57:32 Taxi Lights ON at 200 Feet
2022-11-27 09:57:38 Brakes are Released
2022-11-27 09:57:50 Brakes are On
2022-11-27 09:57:50 Brakes are Released
2022-11-27 09:58:12 Brakes are On
2022-11-27 09:58:12 Brakes are Released
2022-11-27 09:58:13 Brakes are On
2022-11-27 09:58:14 Brakes are Released
2022-11-27 09:59:43 Brakes are On
2022-11-27 09:59:43 Brakes are Released
2022-11-27 10:01:28 VR speed=152 Knots
2022-11-27 10:01:31 You Took off @ 161.12 Knots AGL=199.79FT / RA=3.43FT / Flaps=2 / Heading=297Degree / Pitch=6.13
Departure Weather FIMP 270100Z 11008KT 9999 SCT016 BKN250 24/19 Q1015
Local Departure Weather Wind 0 at 18
Departure Coordinates -20.429/ 57.6811
2022-11-27 10:01:31 Takeoff Aircraft Weight=229376KG Takeoff Fuel Weight=76583KG
2022-11-27 10:01:32 Landing Gear Up @ 166 Knots and 210 Feet
2022-11-27 10:01:49 Taxi Lights OFF at 770 Feet
2022-11-27 10:01:53 Spoilers Disarmed
2022-11-27 10:02:35 Flaps 0 Selected at 2500ft and 185kts
2022-11-27 10:17:06 TOC Reached, PALT:34080.63 IAS:285.96 GS:475
2022-11-27 21:58:48 Flaps 2 Selected at 2980ft and 163kts
2022-11-27 21:58:49 Flaps 4 Selected at 2980ft and 162kts
2022-11-27 22:01:31 Spoilers Armed
2022-11-27 22:01:38 Landing Gear Down @ 132 Knots and 2570 Feet
2022-11-27 22:01:41 Taxi Lights ON at 2540 Feet
2022-11-27 22:05:09 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots
2022-11-27 22:05:15 You Landed @ 129.61Knots AGL=48.73FT / RA=3.11FT / Flaps=4 / Heading=151Degree / Pitch=4.2
Arrival Weather: RJTT 271330Z 05009KT CAVOK 14/07 Q1024 NOSIG RMK A3024
Local Arrival Weather: Wind 0 at 7
Arrival Coordinates 35.5525/ 139.7744
2022-11-27 22:05:15 Landing Aircraft Weight=156608KG Landing Fuel Weight=3846KG
2022-11-27 22:05:31 Flaps 2 Selected at 50ft and 64kts
2022-11-27 22:05:31 Flaps 0 Selected at 50ft and 64kts
2022-11-27 22:05:32 Spoilers Disarmed
2022-11-27 22:05:54 Brakes are On
2022-11-27 22:05:55 Brakes are Released
2022-11-27 22:05:58 Brakes are On
2022-11-27 22:05:59 Brakes are Released
2022-11-27 22:06:11 Taxiing to gate
2022-11-27 22:06:11 Brakes are On
2022-11-27 22:06:12 Brakes are Released
2022-11-27 22:06:13 Brakes are On
2022-11-27 22:06:13 Brakes are Released
2022-11-27 22:06:15 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2022-11-27 22:06:28 Brakes are On
2022-11-27 22:06:29 Brakes are Released
2022-11-27 22:08:21 Brakes are On
2022-11-27 22:08:23 Brakes are Released
2022-11-27 22:08:43 Brakes are On
2022-11-27 22:08:43 Brakes are Released
2022-11-27 22:08:45 Brakes are On
2022-11-27 22:08:48 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=156462KG Engine Stopped Fuel Weight=3699KG
2022-11-27 22:08:48 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/11/27 09:52:10 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/11/27 09:55:08 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/11/27 10:01:06 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/11/27 10:01:31 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/11/27 10:01:42 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/11/27 10:17:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-11-27 10:20:03 Exceed Value:0.851
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/11/27 21:37:48 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/11/27 22:01:36 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-27 22:03:49 Exceed Value:985.47
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/11/27 22:05:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-27 22:05:17 Exceed Value:129.61 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/11/27 22:06:11 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/11/27 22:08:46 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-27 22:08:50
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1940 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】181117
打开 181117 航迹文件失败!