【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 9419 🛫 出发机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: YMML ( 墨尔本国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-6434) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 6294 海里
计划飞行: 15:21:00 空中飞行: 13:03:00 有效飞行: 13:03:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 156360.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 312720 提交日期: 2022-11-30 11:52:01 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 6 名:5(3|3级),4(9|3级),3(28|3级),2(29|3级),6(110|3级),1(116|3级)
航路信息: OMDB N0100F350 ANVI5G ARBE6A YMML
【 运 营 概 况 】
航班配载: 203 配载单价: VB 6, 715.00 票价收入: VB 1, 363, 140.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 83970 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 671, 760.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 57 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 211, 305.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1300 运营绩效: 332
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1940 最终绩效: 3672
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 4177 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 150 VR 值: 150 V2 值: 153
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -141 ft 接地品质: 61.00 | 71
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.20 G 过载品质: 37.00 | 61
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 14:35 UTC 实际出发: 2022-11-29 14:35:58 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 03:46 UTC 实际到达: 2022-11-30 03:46:50 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 9419 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 9419 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2022-11-29 22:31:50 登机开始检测
2022-11-29 22:31:51 登机飞机重量=236778 kg 登机燃油量=83970 kg
2022-11-29 22:35:50 停机刹车释放
2022-11-29 22:35:58 推出|出港滑行
2022-11-29 22:36:14 发动机 2 启动
2022-11-29 22:37:33 发动机 1 启动
开车飞机重量=236747 kg 开车燃油量=83938 kg
2022-11-29 22:37:52 停机刹车设定
2022-11-29 22:38:45 襟翼 2 | 50ft | 0 节
2022-11-29 22:38:45 扰流板 预位
2022-11-29 22:39:01 滑行灯开启 在 50 英尺
2022-11-29 22:39:21 停机刹车释放
2022-11-29 22:43:11 抬轮 速度=154 节
2022-11-29 22:43:14 出港离地 @ 164.12 节 | 场压高=46.76 ft / RA地面高=3.91 ft / 襟翼位=2 / 航向=122 度 | 坡度=7.21
出发气象报文= OMDB 291400Z 01006KT 340V050 CAVOK 30/15 Q1012 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 25.2477/ 55.3736
2022-11-29 22:43:14 起飞飞机重量=236355 kg 起飞燃油量=83543 kg
2022-11-29 22:43:14 起落架收起 @ 165 节 | 50 英尺
2022-11-29 22:43:20 扰流板 解除预位
2022-11-29 22:43:46 滑行灯关闭 在 1150 英尺
2022-11-29 22:44:08 襟翼 0 | 1890ft | 190 节
2022-11-29 22:59:17 巡航阶段 , 气压高=34083.37 | 表速=286.99 | 地速=477
2022-11-30 11:37:13 起落架放下 @ 224 节 | 4330 英尺
2022-11-30 11:37:16 滑行灯开启 在 4300 英尺
2022-11-30 11:40:05 襟翼 2 | 2990ft | 170 节
2022-11-30 11:40:22 襟翼 4 | 2980ft | 153 节
2022-11-30 11:40:40 扰流板 预位
2022-11-30 11:46:41 高度记录 | 场压高=490 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=132 节
2022-11-30 11:46:50 到港接地 @ 125.27 节 | 场压高=446.75 ft / RA地面高=3.06 ft / 襟翼位=4 / 航向=171 度 | 坡度=5.38
到达气象报文= YMML 300300Z 19008KT 170V230 9999 SCT039 18/08 Q1018
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= -37.6589/ 144.836
2022-11-30 11:46:50 接地飞机重量=157097 kg 接地燃油量=4316 kg
2022-11-30 11:47:05 襟翼 2 | 440ft | 68 节
2022-11-30 11:47:05 襟翼 0 | 440ft | 67 节
2022-11-30 11:47:06 扰流板 解除预位
2022-11-30 11:47:54 到港滑行
2022-11-30 11:48:04 停机刹车设定
2022-11-30 11:48:04 停机刹车释放
2022-11-30 11:48:07 停机刹车设定
2022-11-30 11:48:07 停机刹车释放
2022-11-30 11:48:09 滑行灯关闭 在 440 英尺
2022-11-30 11:48:14 停机刹车设定
2022-11-30 11:48:14 停机刹车释放
2022-11-30 11:48:15 停机刹车设定
2022-11-30 11:48:15 停机刹车释放
2022-11-30 11:48:18 停机刹车设定
2022-11-30 11:48:18 停机刹车释放
2022-11-30 11:49:49 停机刹车设定
2022-11-30 11:49:49 停机刹车释放
2022-11-30 11:49:53 停机刹车设定
2022-11-30 11:49:54 停机刹车释放
2022-11-30 11:49:56 停机刹车设定
2022-11-30 11:49:59 发动机 1 关闭
关车飞机重量=156957 kg 关车燃油量=4177 kg
2022-11-30 11:50:00 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/29 22:31:50 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/29 22:35:58 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/11/29 22:42:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/11/29 22:43:14 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/11/29 22:43:26 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/11/29 22:59:17 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-11-29 23:02:21 值 0.851
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/11/30 11:21:12 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/11/30 11:37:00 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-11-30 11:45:08 值 942.7
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/11/30 11:46:41 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-11-30 11:46:52 值 125.27 Vref:132
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/30 11:47:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/30 11:49:56 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-11-30 11:50:02
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2022-11-29 22:31:50 Boarding
2022-11-29 22:31:51 Boarding Aircraft Weight=236778KG Boarding Fuel Weight=83970KG
2022-11-29 22:35:50 Brakes are Released
2022-11-29 22:35:58 Taxiing to RWY
2022-11-29 22:36:14 Engine 2 Started
2022-11-29 22:37:33 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=236747KG Engine Started Fuel Weight=83938KG
2022-11-29 22:37:52 Brakes are On
2022-11-29 22:38:45 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts
2022-11-29 22:38:45 Spoilers Armed
2022-11-29 22:39:01 Taxi Lights ON at 50 Feet
2022-11-29 22:39:21 Brakes are Released
2022-11-29 22:43:11 VR speed=154 Knots
2022-11-29 22:43:14 You Took off @ 164.12 Knots AGL=46.76FT / RA=3.91FT / Flaps=2 / Heading=122Degree / Pitch=7.21
Departure Weather OMDB 291400Z 01006KT 340V050 CAVOK 30/15 Q1012 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 25.2477/ 55.3736
2022-11-29 22:43:14 Takeoff Aircraft Weight=236355KG Takeoff Fuel Weight=83543KG
2022-11-29 22:43:14 Landing Gear Up @ 165 Knots and 50 Feet
2022-11-29 22:43:20 Spoilers Disarmed
2022-11-29 22:43:46 Taxi Lights OFF at 1150 Feet
2022-11-29 22:44:08 Flaps 0 Selected at 1890ft and 190kts
2022-11-29 22:59:17 TOC Reached, PALT:34083.37 IAS:286.99 GS:477
2022-11-30 11:37:13 Landing Gear Down @ 224 Knots and 4330 Feet
2022-11-30 11:37:16 Taxi Lights ON at 4300 Feet
2022-11-30 11:40:05 Flaps 2 Selected at 2990ft and 170kts
2022-11-30 11:40:22 Flaps 4 Selected at 2980ft and 153kts
2022-11-30 11:40:40 Spoilers Armed
2022-11-30 11:46:41 Radio Altitude Record AGL=490 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots
2022-11-30 11:46:50 You Landed @ 125.27Knots AGL=446.75FT / RA=3.06FT / Flaps=4 / Heading=171Degree / Pitch=5.38
Arrival Weather: YMML 300300Z 19008KT 170V230 9999 SCT039 18/08 Q1018
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates -37.6589/ 144.836
2022-11-30 11:46:50 Landing Aircraft Weight=157097KG Landing Fuel Weight=4316KG
2022-11-30 11:47:05 Flaps 2 Selected at 440ft and 68kts
2022-11-30 11:47:05 Flaps 0 Selected at 440ft and 67kts
2022-11-30 11:47:06 Spoilers Disarmed
2022-11-30 11:47:54 Taxiing to gate
2022-11-30 11:48:04 Brakes are On
2022-11-30 11:48:04 Brakes are Released
2022-11-30 11:48:07 Brakes are On
2022-11-30 11:48:07 Brakes are Released
2022-11-30 11:48:09 Taxi Lights OFF at 440 Feet
2022-11-30 11:48:14 Brakes are On
2022-11-30 11:48:14 Brakes are Released
2022-11-30 11:48:15 Brakes are On
2022-11-30 11:48:15 Brakes are Released
2022-11-30 11:48:18 Brakes are On
2022-11-30 11:48:18 Brakes are Released
2022-11-30 11:49:49 Brakes are On
2022-11-30 11:49:49 Brakes are Released
2022-11-30 11:49:53 Brakes are On
2022-11-30 11:49:54 Brakes are Released
2022-11-30 11:49:56 Brakes are On
2022-11-30 11:49:59 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=156957KG Engine Stopped Fuel Weight=4177KG
2022-11-30 11:50:00 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/11/29 22:31:50 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/11/29 22:35:58 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/11/29 22:42:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/11/29 22:43:14 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/11/29 22:43:26 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/11/29 22:59:17 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-11-29 23:02:21 Exceed Value:0.851
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/11/30 11:21:12 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/11/30 11:37:00 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-30 11:45:08 Exceed Value:942.7
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/11/30 11:46:41 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-30 11:46:52 Exceed Value:125.27 Vref:132
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/11/30 11:47:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/11/30 11:49:56 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-30 11:50:02
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】181277
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