普通航班: | NOK 9419 | 🛫 出发机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-6434) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 6294 海里 | ||||
计划飞行: | 15:21:00 | 空中飞行: | 13:03:00 | 有效飞行: | 13:03:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 156360.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 312720 | 提交日期: | 2022-11-30 11:52:01 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 6 名:5(3|3级),4(9|3级),3(28|3级),2(29|3级),6(110|3级),1(116|3级) | ||||||||
航路信息: | OMDB N0100F350 ANVI5G ARBE6A YMML |
航班配载: | 203 人 | 配载单价: | VB 6, 715.00 | 票价收入: | VB 1, 363, 140.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 83970 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 671, 760.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 57 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 211, 305.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1300 分 | 运营绩效: | 332 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 3672 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 4177 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 150 | VR 值: | 150 | V2 值: | 153 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -141 ft | 接地品质: | 61.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.20 G | 过载品质: | 37.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:35 UTC | 实际出发: | 2022-11-29 14:35:58 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 03:46 UTC | 实际到达: | 2022-11-30 03:46:50 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2022-11-29 22:31:50 登机开始检测 2022-11-29 22:31:51 登机飞机重量=236778 kg 登机燃油量=83970 kg 2022-11-29 22:35:50 停机刹车释放 2022-11-29 22:35:58 推出|出港滑行 2022-11-29 22:36:14 发动机 2 启动 2022-11-29 22:37:33 发动机 1 启动 开车飞机重量=236747 kg 开车燃油量=83938 kg 2022-11-29 22:37:52 停机刹车设定 2022-11-29 22:38:45 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2022-11-29 22:38:45 扰流板 预位 2022-11-29 22:39:01 滑行灯开启 在 50 英尺 2022-11-29 22:39:21 停机刹车释放 2022-11-29 22:43:11 抬轮 速度=154 节 2022-11-29 22:43:14 出港离地 @ 164.12 节 | 场压高=46.76 ft / RA地面高=3.91 ft / 襟翼位=2 / 航向=122 度 | 坡度=7.21 出发气象报文= OMDB 291400Z 01006KT 340V050 CAVOK 30/15 Q1012 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 25.2477/ 55.3736 2022-11-29 22:43:14 起飞飞机重量=236355 kg 起飞燃油量=83543 kg 2022-11-29 22:43:14 起落架收起 @ 165 节 | 50 英尺 2022-11-29 22:43:20 扰流板 解除预位 2022-11-29 22:43:46 滑行灯关闭 在 1150 英尺 2022-11-29 22:44:08 襟翼 0 | 1890ft | 190 节 2022-11-29 22:59:17 巡航阶段 , 气压高=34083.37 | 表速=286.99 | 地速=477 2022-11-30 11:37:13 起落架放下 @ 224 节 | 4330 英尺 2022-11-30 11:37:16 滑行灯开启 在 4300 英尺 2022-11-30 11:40:05 襟翼 2 | 2990ft | 170 节 2022-11-30 11:40:22 襟翼 4 | 2980ft | 153 节 2022-11-30 11:40:40 扰流板 预位 2022-11-30 11:46:41 高度记录 | 场压高=490 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=132 节 2022-11-30 11:46:50 到港接地 @ 125.27 节 | 场压高=446.75 ft / RA地面高=3.06 ft / 襟翼位=4 / 航向=171 度 | 坡度=5.38 到达气象报文= YMML 300300Z 19008KT 170V230 9999 SCT039 18/08 Q1018 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= -37.6589/ 144.836 2022-11-30 11:46:50 接地飞机重量=157097 kg 接地燃油量=4316 kg 2022-11-30 11:47:05 襟翼 2 | 440ft | 68 节 2022-11-30 11:47:05 襟翼 0 | 440ft | 67 节 2022-11-30 11:47:06 扰流板 解除预位 2022-11-30 11:47:54 到港滑行 2022-11-30 11:48:04 停机刹车设定 2022-11-30 11:48:04 停机刹车释放 2022-11-30 11:48:07 停机刹车设定 2022-11-30 11:48:07 停机刹车释放 2022-11-30 11:48:09 滑行灯关闭 在 440 英尺 2022-11-30 11:48:14 停机刹车设定 2022-11-30 11:48:14 停机刹车释放 2022-11-30 11:48:15 停机刹车设定 2022-11-30 11:48:15 停机刹车释放 2022-11-30 11:48:18 停机刹车设定 2022-11-30 11:48:18 停机刹车释放 2022-11-30 11:49:49 停机刹车设定 2022-11-30 11:49:49 停机刹车释放 2022-11-30 11:49:53 停机刹车设定 2022-11-30 11:49:54 停机刹车释放 2022-11-30 11:49:56 停机刹车设定 2022-11-30 11:49:59 发动机 1 关闭 关车飞机重量=156957 kg 关车燃油量=4177 kg 2022-11-30 11:50:00 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/29 22:31:50 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/29 22:35:58 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/11/29 22:42:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/11/29 22:43:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/11/29 22:43:26 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/11/29 22:59:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-11-29 23:02:21 值 0.851 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/11/30 11:21:12 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/11/30 11:37:00 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-11-30 11:45:08 值 942.7 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/11/30 11:46:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-11-30 11:46:52 值 125.27 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/30 11:47:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/30 11:49:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-11-30 11:50:02 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2022-11-29 22:31:50 Boarding 2022-11-29 22:31:51 Boarding Aircraft Weight=236778KG Boarding Fuel Weight=83970KG 2022-11-29 22:35:50 Brakes are Released 2022-11-29 22:35:58 Taxiing to RWY 2022-11-29 22:36:14 Engine 2 Started 2022-11-29 22:37:33 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=236747KG Engine Started Fuel Weight=83938KG 2022-11-29 22:37:52 Brakes are On 2022-11-29 22:38:45 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2022-11-29 22:38:45 Spoilers Armed 2022-11-29 22:39:01 Taxi Lights ON at 50 Feet 2022-11-29 22:39:21 Brakes are Released 2022-11-29 22:43:11 VR speed=154 Knots 2022-11-29 22:43:14 You Took off @ 164.12 Knots AGL=46.76FT / RA=3.91FT / Flaps=2 / Heading=122Degree / Pitch=7.21 Departure Weather OMDB 291400Z 01006KT 340V050 CAVOK 30/15 Q1012 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 25.2477/ 55.3736 2022-11-29 22:43:14 Takeoff Aircraft Weight=236355KG Takeoff Fuel Weight=83543KG 2022-11-29 22:43:14 Landing Gear Up @ 165 Knots and 50 Feet 2022-11-29 22:43:20 Spoilers Disarmed 2022-11-29 22:43:46 Taxi Lights OFF at 1150 Feet 2022-11-29 22:44:08 Flaps 0 Selected at 1890ft and 190kts 2022-11-29 22:59:17 TOC Reached, PALT:34083.37 IAS:286.99 GS:477 2022-11-30 11:37:13 Landing Gear Down @ 224 Knots and 4330 Feet 2022-11-30 11:37:16 Taxi Lights ON at 4300 Feet 2022-11-30 11:40:05 Flaps 2 Selected at 2990ft and 170kts 2022-11-30 11:40:22 Flaps 4 Selected at 2980ft and 153kts 2022-11-30 11:40:40 Spoilers Armed 2022-11-30 11:46:41 Radio Altitude Record AGL=490 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots 2022-11-30 11:46:50 You Landed @ 125.27Knots AGL=446.75FT / RA=3.06FT / Flaps=4 / Heading=171Degree / Pitch=5.38 Arrival Weather: YMML 300300Z 19008KT 170V230 9999 SCT039 18/08 Q1018 Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates -37.6589/ 144.836 2022-11-30 11:46:50 Landing Aircraft Weight=157097KG Landing Fuel Weight=4316KG 2022-11-30 11:47:05 Flaps 2 Selected at 440ft and 68kts 2022-11-30 11:47:05 Flaps 0 Selected at 440ft and 67kts 2022-11-30 11:47:06 Spoilers Disarmed 2022-11-30 11:47:54 Taxiing to gate 2022-11-30 11:48:04 Brakes are On 2022-11-30 11:48:04 Brakes are Released 2022-11-30 11:48:07 Brakes are On 2022-11-30 11:48:07 Brakes are Released 2022-11-30 11:48:09 Taxi Lights OFF at 440 Feet 2022-11-30 11:48:14 Brakes are On 2022-11-30 11:48:14 Brakes are Released 2022-11-30 11:48:15 Brakes are On 2022-11-30 11:48:15 Brakes are Released 2022-11-30 11:48:18 Brakes are On 2022-11-30 11:48:18 Brakes are Released 2022-11-30 11:49:49 Brakes are On 2022-11-30 11:49:49 Brakes are Released 2022-11-30 11:49:53 Brakes are On 2022-11-30 11:49:54 Brakes are Released 2022-11-30 11:49:56 Brakes are On 2022-11-30 11:49:59 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=156957KG Engine Stopped Fuel Weight=4177KG 2022-11-30 11:50:00 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/11/29 22:31:50 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/11/29 22:35:58 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/11/29 22:42:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/11/29 22:43:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/11/29 22:43:26 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/11/29 22:59:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-11-29 23:02:21 Exceed Value:0.851 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/11/30 11:21:12 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/11/30 11:37:00 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-30 11:45:08 Exceed Value:942.7 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/11/30 11:46:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-30 11:46:52 Exceed Value:125.27 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/11/30 11:47:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/11/30 11:49:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-30 11:50:02 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1940 out of 2000 |
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