【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 9424 🛫 出发机场: YMML ( 墨尔本国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZJHK ( 海口美兰国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-6434) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 3970 海里
计划飞行: 9:34:00 空中飞行: 8:13:00 有效飞行: 08:13:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 97560.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 195120 提交日期: 2022-11-30 20:26:16 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 6 名:5(3|3级),4(9|3级),3(28|3级),2(29|3级),6(110|3级),1(116|3级)
航路信息: YMML N0100F350 3721S14447E 1957N11105E ZJHK
【 运 营 概 况 】
航班配载: 200 配载单价: VB 4, 458.00 票价收入: VB 891, 600.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 53981 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 431, 848.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 57 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 156, 072.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1350 运营绩效: 326
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1925 最终绩效: 3701
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 2780 > 2000 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 138 VR 值: 138 V2 值: 140
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -126 ft 接地品质: 65.00 | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.20 G 过载品质: 37.00 | 61
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:00 UTC 实际出发: 2022-11-30 04:00:08 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:24 UTC 实际到达: 2022-11-30 12:20:54 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 9424 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 9424 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2022-11-30 11:57:21 登机开始检测
2022-11-30 11:57:22 登机飞机重量=206778 kg 登机燃油量=53981 kg
2022-11-30 12:00:01 停机刹车释放
2022-11-30 12:00:08 推出|出港滑行
2022-11-30 12:00:24 发动机 2 启动
2022-11-30 12:01:13 发动机 1 启动
开车飞机重量=206758 kg 开车燃油量=53960 kg
2022-11-30 12:01:59 停机刹车设定
2022-11-30 12:02:39 襟翼 2 | 440ft | 0 节
2022-11-30 12:02:39 扰流板 预位
2022-11-30 12:03:07 滑行灯开启 在 440 英尺
2022-11-30 12:03:14 停机刹车释放
2022-11-30 12:06:52 抬轮 速度=143 节
2022-11-30 12:06:55 出港离地 @ 156.4 节 | 场压高=446.8 ft / RA地面高=3.98 ft / 襟翼位=2 / 航向=351 度 | 坡度=6.29
出发气象报文= YMML 300330Z 18013KT 9999 SCT039 18/09 Q1017
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= -37.6727/ 144.8386
2022-11-30 12:06:55 起飞飞机重量=206423 kg 起飞燃油量=53620 kg
2022-11-30 12:06:56 起落架收起 @ 161 节 | 460 英尺
2022-11-30 12:07:11 扰流板 解除预位
2022-11-30 12:07:14 襟翼 0 | 1220ft | 179 节
2022-11-30 12:07:23 滑行灯关闭 在 1650 英尺
2022-11-30 12:19:56 巡航阶段 , 气压高=34076.48 | 表速=286.96 | 地速=477
2022-11-30 20:14:30 襟翼 2 | 2980ft | 172 节
2022-11-30 20:14:57 襟翼 4 | 2970ft | 153 节
2022-11-30 20:16:21 扰流板 预位
2022-11-30 20:17:26 起落架放下 @ 132 节 | 2490 英尺
2022-11-30 20:17:29 滑行灯开启 在 2450 英尺
2022-11-30 20:20:51 襟翼 6 | 100ft | 129 节
2022-11-30 20:20:54 襟翼 4 | 90ft | 126 节
2022-11-30 20:20:45 高度记录 | 场压高=140 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=132 节
2022-11-30 20:20:54 到港接地 @ 125.83 节 | 场压高=88.72 ft / RA地面高=3.19 ft / 襟翼位=4 / 航向=270 度 | 坡度=4.56
到达气象报文= ZJHK 301200Z 07007MPS 9999 SCT013 BKN033 25/23 Q1015 BECMG TL1250 BKN011 BKN033
到达机场天气= 风速风向 0 at -1
到达机场坐标= 19.9348/ 110.4705
2022-11-30 20:20:54 接地飞机重量=155696 kg 接地燃油量=2915 kg
2022-11-30 20:21:12 襟翼 2 | 90ft | 68 节
2022-11-30 20:21:12 襟翼 0 | 90ft | 67 节
2022-11-30 20:21:13 扰流板 解除预位
2022-11-30 20:21:17 停机刹车设定
2022-11-30 20:21:18 停机刹车释放
2022-11-30 20:21:19 停机刹车设定
2022-11-30 20:21:19 停机刹车释放
2022-11-30 20:21:21 停机刹车设定
2022-11-30 20:21:21 停机刹车释放
2022-11-30 20:21:35 停机刹车设定
2022-11-30 20:21:36 停机刹车释放
2022-11-30 20:21:39 到港滑行
2022-11-30 20:21:39 停机刹车设定
2022-11-30 20:21:40 停机刹车释放
2022-11-30 20:21:45 停机刹车设定
2022-11-30 20:21:46 停机刹车释放
2022-11-30 20:21:47 停机刹车设定
2022-11-30 20:21:47 停机刹车释放
2022-11-30 20:21:50 停机刹车设定
2022-11-30 20:21:50 停机刹车释放
2022-11-30 20:21:52 滑行灯关闭 在 90 英尺
2022-11-30 20:21:56 停机刹车设定
2022-11-30 20:21:56 停机刹车释放
2022-11-30 20:22:05 停机刹车设定
2022-11-30 20:22:06 停机刹车释放
2022-11-30 20:22:50 停机刹车设定
2022-11-30 20:22:50 停机刹车释放
2022-11-30 20:23:39 停机刹车设定
2022-11-30 20:23:39 停机刹车释放
2022-11-30 20:23:50 停机刹车设定
2022-11-30 20:23:50 停机刹车释放
2022-11-30 20:24:00 停机刹车设定
2022-11-30 20:24:02 发动机 1 关闭
关车飞机重量=155560 kg 关车燃油量=2780 kg
2022-11-30 20:24:03 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/30 11:57:21 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/30 12:00:08 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/11/30 12:06:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/11/30 12:06:55 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2022-11-30 12:07:02 值 173.55
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/11/30 12:07:05 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -5 分 时间 2022-11-30 12:07:14 值 780.51
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/11/30 12:19:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-11-30 12:21:37 值 0.851
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/11/30 19:50:13 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/11/30 20:17:24 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-11-30 20:19:29 值 985.11
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/11/30 20:20:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-11-30 20:20:56 值 125.83 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/30 20:21:39 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/30 20:24:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-11-30 20:24:05
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1925 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2022-11-30 11:57:21 Boarding
2022-11-30 11:57:22 Boarding Aircraft Weight=206778KG Boarding Fuel Weight=53981KG
2022-11-30 12:00:01 Brakes are Released
2022-11-30 12:00:08 Taxiing to RWY
2022-11-30 12:00:24 Engine 2 Started
2022-11-30 12:01:13 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=206758KG Engine Started Fuel Weight=53960KG
2022-11-30 12:01:59 Brakes are On
2022-11-30 12:02:39 Flaps 2 Selected at 440ft and 0kts
2022-11-30 12:02:39 Spoilers Armed
2022-11-30 12:03:07 Taxi Lights ON at 440 Feet
2022-11-30 12:03:14 Brakes are Released
2022-11-30 12:06:52 VR speed=143 Knots
2022-11-30 12:06:55 You Took off @ 156.4 Knots AGL=446.8FT / RA=3.98FT / Flaps=2 / Heading=351Degree / Pitch=6.29
Departure Weather YMML 300330Z 18013KT 9999 SCT039 18/09 Q1017
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates -37.6727/ 144.8386
2022-11-30 12:06:55 Takeoff Aircraft Weight=206423KG Takeoff Fuel Weight=53620KG
2022-11-30 12:06:56 Landing Gear Up @ 161 Knots and 460 Feet
2022-11-30 12:07:11 Spoilers Disarmed
2022-11-30 12:07:14 Flaps 0 Selected at 1220ft and 179kts
2022-11-30 12:07:23 Taxi Lights OFF at 1650 Feet
2022-11-30 12:19:56 TOC Reached, PALT:34076.48 IAS:286.96 GS:477
2022-11-30 20:14:30 Flaps 2 Selected at 2980ft and 172kts
2022-11-30 20:14:57 Flaps 4 Selected at 2970ft and 153kts
2022-11-30 20:16:21 Spoilers Armed
2022-11-30 20:17:26 Landing Gear Down @ 132 Knots and 2490 Feet
2022-11-30 20:17:29 Taxi Lights ON at 2450 Feet
2022-11-30 20:20:51 Flaps 6 Selected at 100ft and 129kts
2022-11-30 20:20:54 Flaps 4 Selected at 90ft and 126kts
2022-11-30 20:20:45 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots
2022-11-30 20:20:54 You Landed @ 125.83Knots AGL=88.72FT / RA=3.19FT / Flaps=4 / Heading=270Degree / Pitch=4.56
Arrival Weather: ZJHK 301200Z 07007MPS 9999 SCT013 BKN033 25/23 Q1015 BECMG TL1250 BKN011 BKN033
Local Arrival Weather: Wind 0 at -1
Arrival Coordinates 19.9348/ 110.4705
2022-11-30 20:20:54 Landing Aircraft Weight=155696KG Landing Fuel Weight=2915KG
2022-11-30 20:21:12 Flaps 2 Selected at 90ft and 68kts
2022-11-30 20:21:12 Flaps 0 Selected at 90ft and 67kts
2022-11-30 20:21:13 Spoilers Disarmed
2022-11-30 20:21:17 Brakes are On
2022-11-30 20:21:18 Brakes are Released
2022-11-30 20:21:19 Brakes are On
2022-11-30 20:21:19 Brakes are Released
2022-11-30 20:21:21 Brakes are On
2022-11-30 20:21:21 Brakes are Released
2022-11-30 20:21:35 Brakes are On
2022-11-30 20:21:36 Brakes are Released
2022-11-30 20:21:39 Taxiing to gate
2022-11-30 20:21:39 Brakes are On
2022-11-30 20:21:40 Brakes are Released
2022-11-30 20:21:45 Brakes are On
2022-11-30 20:21:46 Brakes are Released
2022-11-30 20:21:47 Brakes are On
2022-11-30 20:21:47 Brakes are Released
2022-11-30 20:21:50 Brakes are On
2022-11-30 20:21:50 Brakes are Released
2022-11-30 20:21:52 Taxi Lights OFF at 90 Feet
2022-11-30 20:21:56 Brakes are On
2022-11-30 20:21:56 Brakes are Released
2022-11-30 20:22:05 Brakes are On
2022-11-30 20:22:06 Brakes are Released
2022-11-30 20:22:50 Brakes are On
2022-11-30 20:22:50 Brakes are Released
2022-11-30 20:23:39 Brakes are On
2022-11-30 20:23:39 Brakes are Released
2022-11-30 20:23:50 Brakes are On
2022-11-30 20:23:50 Brakes are Released
2022-11-30 20:24:00 Brakes are On
2022-11-30 20:24:02 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=155560KG Engine Stopped Fuel Weight=2780KG
2022-11-30 20:24:03 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/11/30 11:57:21 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/11/30 12:00:08 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/11/30 12:06:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/11/30 12:06:55 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-30 12:07:02 Exceed Value:173.55
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/11/30 12:07:05 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-11-30 12:07:14 Exceed Value:780.51
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/11/30 12:19:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-11-30 12:21:37 Exceed Value:0.851
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/11/30 19:50:13 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/11/30 20:17:24 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-30 20:19:29 Exceed Value:985.11
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/11/30 20:20:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-30 20:20:56 Exceed Value:125.83 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/11/30 20:21:39 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/11/30 20:24:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-30 20:24:05
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】181307
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