【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 9445 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: FIMP ( SIR SEEWOOSAGUR RAMGOOLAM INTL ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-6434) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 5748 海里
计划飞行: 13:52:00 空中飞行: 12:02:00 有效飞行: 12:02:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 144240.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 288480 提交日期: 2022-12-02 10:04:55 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 6 名:5(3|3级),4(9|3级),3(28|3级),2(29|3级),6(110|3级),1(116|3级)
航路信息: RJTT N0100F350 3552N13933E FF1 FIMP
【 运 营 概 况 】
航班配载: 203 配载单价: VB 6, 132.00 票价收入: VB 1, 244, 800.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 74973 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 674, 757.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 57 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 126, 319.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 326
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1920 最终绩效: 3746
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 4110 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 143 VR 值: 149 V2 值: 151
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -117 ft 接地品质: 68.00 | 68
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.20 G 过载品质: 37.00 | 61
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 13:50 UTC 实际出发: 2022-12-01 13:51:21 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 02:02 UTC 实际到达: 2022-12-02 02:00:23 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 9445 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 9445 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2022-12-01 21:45:02 登机开始检测
2022-12-01 21:45:03 登机飞机重量=227955 kg 登机燃油量=74973 kg
2022-12-01 21:51:14 停机刹车释放
2022-12-01 21:51:21 推出|出港滑行
2022-12-01 21:51:37 发动机 2 启动
2022-12-01 21:52:21 发动机 1 启动
开车飞机重量=227939 kg 开车燃油量=74957 kg
2022-12-01 21:52:51 停机刹车设定
2022-12-01 21:53:35 襟翼 2 | 50ft | 0 节
2022-12-01 21:53:35 扰流板 预位
2022-12-01 21:53:57 滑行灯开启 在 50 英尺
2022-12-01 21:54:02 停机刹车释放
2022-12-01 21:54:13 停机刹车设定
2022-12-01 21:54:13 停机刹车释放
2022-12-01 21:54:25 停机刹车设定
2022-12-01 21:54:25 停机刹车释放
2022-12-01 21:56:03 停机刹车设定
2022-12-01 21:56:03 停机刹车释放
2022-12-01 21:57:43 抬轮 速度=146 节
2022-12-01 21:57:46 出港离地 @ 154.62 节 | 场压高=48.78 ft / RA地面高=4.03 ft / 襟翼位=2 / 航向=330 度 | 坡度=7.68
出发气象报文= RJTT 011300Z 02006KT 340V050 9999 FEW015 BKN025 10/08 Q1017 NOSIG RMK 1CU015 7SC025 A3005
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 35.5478/ 139.7777
2022-12-01 21:57:46 起飞飞机重量=227591 kg 起飞燃油量=74605 kg
2022-12-01 21:57:46 起落架收起 @ 156 节 | 60 英尺
2022-12-01 21:58:03 扰流板 解除预位
2022-12-01 21:58:08 滑行灯关闭 在 700 英尺
2022-12-01 21:58:12 襟翼 0 | 840ft | 178 节
2022-12-01 22:13:01 巡航阶段 , 气压高=34079.59 | 表速=286.98 | 地速=477
2022-12-02 09:52:59 襟翼 2 | 3380ft | 173 节
2022-12-02 09:53:06 起落架放下 @ 168 节 | 3380 英尺
2022-12-02 09:53:09 滑行灯开启 在 3380 英尺
2022-12-02 09:53:22 襟翼 4 | 3370ft | 152 节
2022-12-02 09:56:05 扰流板 预位
2022-12-02 10:00:14 高度记录 | 场压高=250 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=131 节
2022-12-02 10:00:23 到港接地 @ 125.11 节 | 场压高=199.8 ft / RA地面高=3.1 ft / 襟翼位=4 / 航向=117 度 | 坡度=5.84
到达气象报文= FIMP 020100Z 32003KT 9999 VCSH SCT015 BKN050 22/20 Q1013
到达机场天气= 风速风向 0 at 18
到达机场坐标= -20.427/ 57.6769
2022-12-02 10:00:23 接地飞机重量=157183 kg 接地燃油量=4225 kg
2022-12-02 10:00:37 停机刹车设定
2022-12-02 10:00:39 襟翼 2 | 200ft | 65 节
2022-12-02 10:00:39 襟翼 0 | 200ft | 62 节
2022-12-02 10:00:40 扰流板 解除预位
2022-12-02 10:00:45 停机刹车释放
2022-12-02 10:00:46 到港滑行
2022-12-02 10:00:47 停机刹车设定
2022-12-02 10:00:48 停机刹车释放
2022-12-02 10:00:56 停机刹车设定
2022-12-02 10:00:56 停机刹车释放
2022-12-02 10:01:16 滑行灯关闭 在 200 英尺
2022-12-02 10:01:52 停机刹车设定
2022-12-02 10:01:52 停机刹车释放
2022-12-02 10:01:53 停机刹车设定
2022-12-02 10:01:53 停机刹车释放
2022-12-02 10:02:33 停机刹车设定
2022-12-02 10:02:34 停机刹车释放
2022-12-02 10:02:41 停机刹车设定
2022-12-02 10:02:42 停机刹车释放
2022-12-02 10:02:48 停机刹车设定
2022-12-02 10:02:49 停机刹车释放
2022-12-02 10:02:53 停机刹车设定
2022-12-02 10:02:56 发动机 1 关闭
关车飞机重量=157068 kg 关车燃油量=4110 kg
2022-12-02 10:02:57 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/01 21:45:02 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/01 21:51:21 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/12/01 21:57:22 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/12/01 21:57:46 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2022-12-01 21:57:46 值 146.01
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/12/01 21:57:59 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -5 分 时间 2022-12-01 21:58:12 值 795.62
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/12/01 22:13:01 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-12-01 22:31:03 值 0.851
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/12/02 09:29:03 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/12/02 09:53:04 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-12-02 09:57:38 值 993.38
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/12/02 10:00:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-12-02 10:05:13 值 2694.29170082828
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-12-02 10:00:26 值 125.11 Vref:132
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/02 10:00:46 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/02 10:02:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-12-02 10:02:59
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1920 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2022-12-01 21:45:02 Boarding
2022-12-01 21:45:03 Boarding Aircraft Weight=227955KG Boarding Fuel Weight=74973KG
2022-12-01 21:51:14 Brakes are Released
2022-12-01 21:51:21 Taxiing to RWY
2022-12-01 21:51:37 Engine 2 Started
2022-12-01 21:52:21 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=227939KG Engine Started Fuel Weight=74957KG
2022-12-01 21:52:51 Brakes are On
2022-12-01 21:53:35 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts
2022-12-01 21:53:35 Spoilers Armed
2022-12-01 21:53:57 Taxi Lights ON at 50 Feet
2022-12-01 21:54:02 Brakes are Released
2022-12-01 21:54:13 Brakes are On
2022-12-01 21:54:13 Brakes are Released
2022-12-01 21:54:25 Brakes are On
2022-12-01 21:54:25 Brakes are Released
2022-12-01 21:56:03 Brakes are On
2022-12-01 21:56:03 Brakes are Released
2022-12-01 21:57:43 VR speed=146 Knots
2022-12-01 21:57:46 You Took off @ 154.62 Knots AGL=48.78FT / RA=4.03FT / Flaps=2 / Heading=330Degree / Pitch=7.68
Departure Weather RJTT 011300Z 02006KT 340V050 9999 FEW015 BKN025 10/08 Q1017 NOSIG RMK 1CU015 7SC025 A3005
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 35.5478/ 139.7777
2022-12-01 21:57:46 Takeoff Aircraft Weight=227591KG Takeoff Fuel Weight=74605KG
2022-12-01 21:57:46 Landing Gear Up @ 156 Knots and 60 Feet
2022-12-01 21:58:03 Spoilers Disarmed
2022-12-01 21:58:08 Taxi Lights OFF at 700 Feet
2022-12-01 21:58:12 Flaps 0 Selected at 840ft and 178kts
2022-12-01 22:13:01 TOC Reached, PALT:34079.59 IAS:286.98 GS:477
2022-12-02 09:52:59 Flaps 2 Selected at 3380ft and 173kts
2022-12-02 09:53:06 Landing Gear Down @ 168 Knots and 3380 Feet
2022-12-02 09:53:09 Taxi Lights ON at 3380 Feet
2022-12-02 09:53:22 Flaps 4 Selected at 3370ft and 152kts
2022-12-02 09:56:05 Spoilers Armed
2022-12-02 10:00:14 Radio Altitude Record AGL=250 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=131 Knots
2022-12-02 10:00:23 You Landed @ 125.11Knots AGL=199.8FT / RA=3.1FT / Flaps=4 / Heading=117Degree / Pitch=5.84
Arrival Weather: FIMP 020100Z 32003KT 9999 VCSH SCT015 BKN050 22/20 Q1013
Local Arrival Weather: Wind 0 at 18
Arrival Coordinates -20.427/ 57.6769
2022-12-02 10:00:23 Landing Aircraft Weight=157183KG Landing Fuel Weight=4225KG
2022-12-02 10:00:37 Brakes are On
2022-12-02 10:00:39 Flaps 2 Selected at 200ft and 65kts
2022-12-02 10:00:39 Flaps 0 Selected at 200ft and 62kts
2022-12-02 10:00:40 Spoilers Disarmed
2022-12-02 10:00:45 Brakes are Released
2022-12-02 10:00:46 Taxiing to gate
2022-12-02 10:00:47 Brakes are On
2022-12-02 10:00:48 Brakes are Released
2022-12-02 10:00:56 Brakes are On
2022-12-02 10:00:56 Brakes are Released
2022-12-02 10:01:16 Taxi Lights OFF at 200 Feet
2022-12-02 10:01:52 Brakes are On
2022-12-02 10:01:52 Brakes are Released
2022-12-02 10:01:53 Brakes are On
2022-12-02 10:01:53 Brakes are Released
2022-12-02 10:02:33 Brakes are On
2022-12-02 10:02:34 Brakes are Released
2022-12-02 10:02:41 Brakes are On
2022-12-02 10:02:42 Brakes are Released
2022-12-02 10:02:48 Brakes are On
2022-12-02 10:02:49 Brakes are Released
2022-12-02 10:02:53 Brakes are On
2022-12-02 10:02:56 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=157068KG Engine Stopped Fuel Weight=4110KG
2022-12-02 10:02:57 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/12/01 21:45:02 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/12/01 21:51:21 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/12/01 21:57:22 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/12/01 21:57:46 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-01 21:57:46 Exceed Value:146.01
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/12/01 21:57:59 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-01 21:58:12 Exceed Value:795.62
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/12/01 22:13:01 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-01 22:31:03 Exceed Value:0.851
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/12/02 09:29:03 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/12/02 09:53:04 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-02 09:57:38 Exceed Value:993.38
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/12/02 10:00:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-12-02 10:05:13 Exceed Value:2694.29170082828
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-12-02 10:00:26 Exceed Value:125.11 Vref:132
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/12/02 10:00:46 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/12/02 10:02:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-02 10:02:59
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】181405
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