【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 9476 🛫 出发机场: YMML ( 墨尔本国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级
执飞机型: A359 (NOK-6434) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 3261 海里
计划飞行: 8:07:00 空中飞行: 7:03:00 有效飞行: 07:03:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 84360.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 168720 提交日期: 2022-12-04 20:40:26 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 6 名:5(3|3级),4(9|3级),3(28|3级),2(29|3级),6(110|3级),1(116|3级)
航路信息: YMML N0100F350 KEPPA2 0055N10352E WSSS
【 运 营 概 况 】
航班配载: 200 配载单价: VB 3, 662.00 票价收入: VB 732, 400.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 44984 kg / 6.9 VB 燃油支出: - VB 310, 390.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 57 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 157, 930.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1350 运营绩效: 315
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1865 最终绩效: 3625
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 3153 > 2000 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 136 V2 值: 139
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 86.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 134
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -119 ft 接地品质: 67.00 | 68
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.20 G 过载品质: 37.00 | 61
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 05:25 UTC 实际出发: 2022-12-04 05:25:07 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:22 UTC 实际到达: 2022-12-04 12:35:16 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 9476 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 9476 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2022-12-04 13:21:15 登机开始检测
2022-12-04 13:21:16 登机飞机重量=197379 kg 登机燃油量=44984 kg
2022-12-04 13:25:00 停机刹车释放
2022-12-04 13:25:07 推出|出港滑行
2022-12-04 13:25:24 发动机 2 启动
2022-12-04 13:26:12 发动机 1 启动
开车飞机重量=197360 kg 开车燃油量=44965 kg
2022-12-04 13:26:37 停机刹车设定
2022-12-04 13:27:18 襟翼 2 | 440ft | 0 节
2022-12-04 13:27:19 扰流板 预位
2022-12-04 13:27:44 滑行灯开启 在 440 英尺
2022-12-04 13:27:52 停机刹车释放
2022-12-04 13:30:11 停机刹车设定
2022-12-04 13:30:11 停机刹车释放
2022-12-04 13:31:28 抬轮 速度=142 节
2022-12-04 13:31:30 出港离地 @ 152.51 节 | 场压高=446.77 ft / RA地面高=3.46 ft / 襟翼位=2 / 航向=352 度 | 坡度=6.36
出发气象报文= YMML 040500Z 35013KT CAVOK 33/10 Q1008
出发机场天气= 风速风向 0 at 5
出发机场坐标= -37.6742/ 144.8389
2022-12-04 13:31:30 起飞飞机重量=197043 kg 起飞燃油量=44647 kg
2022-12-04 13:31:30 起落架收起 @ 155 节 | 450 英尺
2022-12-04 13:31:37 扰流板 解除预位
2022-12-04 13:32:01 滑行灯关闭 在 1470 英尺
2022-12-04 13:32:02 襟翼 0 | 1540ft | 198 节
2022-12-04 13:43:36 巡航阶段 , 气压高=34072.49 | 表速=277.34 | 地速=462
2022-12-04 20:15:40 襟翼 2 | 2980ft | 172 节
2022-12-04 20:16:00 扰流板 预位
2022-12-04 20:16:11 襟翼 4 | 2900ft | 155 节
2022-12-04 20:16:42 起落架放下 @ 154 节 | 2490 英尺
2022-12-04 20:16:46 滑行灯开启 在 2440 英尺
2022-12-04 20:17:26 襟翼 6 | 1880ft | 141 节
2022-12-04 20:19:56 襟翼 4 | 840ft | 115 节
2022-12-04 20:19:56 襟翼 2 | 850ft | 115 节
2022-12-04 20:19:56 襟翼 0 | 850ft | 115 节
2022-12-04 20:27:24 扰流板 解除预位
2022-12-04 20:32:22 扰流板 预位
2022-12-04 20:32:23 扰流板 解除预位
2022-12-04 20:32:55 襟翼 2 | 1370ft | 137 节
2022-12-04 20:32:55 襟翼 4 | 1370ft | 137 节
2022-12-04 20:33:23 襟翼 2 | 1320ft | 133 节
2022-12-04 20:33:23 襟翼 0 | 1320ft | 133 节
2022-12-04 20:33:24 襟翼 2 | 1310ft | 133 节
2022-12-04 20:33:24 襟翼 4 | 1300ft | 133 节
2022-12-04 20:33:28 扰流板 预位
2022-12-04 20:35:08 高度记录 | 场压高=80 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=132 节
2022-12-04 20:35:16 到港接地 @ 126.45 节 | 场压高=33.78 ft / RA地面高=3 ft / 襟翼位=4 / 航向=23 度 | 坡度=5.41
到达气象报文= WSSS 041200Z 16004KT 9999 FEW018 BKN270 27/24 Q1007 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 1.3336/ 103.987
2022-12-04 20:35:16 接地飞机重量=155670 kg 接地燃油量=3290 kg
2022-12-04 20:35:32 襟翼 2 | 30ft | 70 节
2022-12-04 20:35:32 襟翼 0 | 30ft | 69 节
2022-12-04 20:35:33 扰流板 解除预位
2022-12-04 20:36:03 停机刹车设定
2022-12-04 20:36:04 停机刹车释放
2022-12-04 20:36:06 停机刹车设定
2022-12-04 20:36:07 停机刹车释放
2022-12-04 20:36:18 到港滑行
2022-12-04 20:36:19 停机刹车设定
2022-12-04 20:36:20 停机刹车释放
2022-12-04 20:36:26 停机刹车设定
2022-12-04 20:36:27 停机刹车释放
2022-12-04 20:36:36 停机刹车设定
2022-12-04 20:36:36 停机刹车释放
2022-12-04 20:36:38 停机刹车设定
2022-12-04 20:36:38 停机刹车释放
2022-12-04 20:36:40 滑行灯关闭 在 30 英尺
2022-12-04 20:37:30 停机刹车设定
2022-12-04 20:37:31 停机刹车释放
2022-12-04 20:37:31 停机刹车设定
2022-12-04 20:37:32 停机刹车释放
2022-12-04 20:38:00 停机刹车设定
2022-12-04 20:38:00 停机刹车释放
2022-12-04 20:38:07 停机刹车设定
2022-12-04 20:38:07 停机刹车释放
2022-12-04 20:38:22 停机刹车设定
2022-12-04 20:38:23 停机刹车释放
2022-12-04 20:38:28 停机刹车设定
2022-12-04 20:38:32 发动机 1 关闭
关车飞机重量=155534 kg 关车燃油量=3153 kg
2022-12-04 20:38:33 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/04 13:21:15 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/04 13:25:07 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/12/04 13:31:09 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/12/04 13:31:30 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-12-04 13:31:41 值 177.2
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/12/04 13:31:42 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-12-04 13:34:46
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/12/04 13:43:36 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-12-04 13:55:08 值 0.852
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/12/04 19:52:00 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/12/04 20:31:52 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2022-12-04 20:32:12 值 -1654
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / -10 分 时间 2022-12-04 20:19:46 值 21.25
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -10 分 时间 2022-12-04 20:19:52 值 121.28 Vref:134
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2022-12-04 20:33:50 值 986.6
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 进入于 2022/12/04 20:20:43 ]
爬升坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大. 20 / 20 分
坡度大. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
爬升掉高度. 20 / 20 分
复飞形态不正确. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收光襟翼早. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/12/04 20:35:08 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2022-12-04 20:40:44 值 2552.68268553526
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-12-04 20:35:19 值 126.45 Vref:134
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/04 20:36:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/04 20:38:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-12-04 20:38:35
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1865 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2022-12-04 13:21:15 Boarding
2022-12-04 13:21:16 Boarding Aircraft Weight=197379KG Boarding Fuel Weight=44984KG
2022-12-04 13:25:00 Brakes are Released
2022-12-04 13:25:07 Taxiing to RWY
2022-12-04 13:25:24 Engine 2 Started
2022-12-04 13:26:12 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=197360KG Engine Started Fuel Weight=44965KG
2022-12-04 13:26:37 Brakes are On
2022-12-04 13:27:18 Flaps 2 Selected at 440ft and 0kts
2022-12-04 13:27:19 Spoilers Armed
2022-12-04 13:27:44 Taxi Lights ON at 440 Feet
2022-12-04 13:27:52 Brakes are Released
2022-12-04 13:30:11 Brakes are On
2022-12-04 13:30:11 Brakes are Released
2022-12-04 13:31:28 VR speed=142 Knots
2022-12-04 13:31:30 You Took off @ 152.51 Knots AGL=446.77FT / RA=3.46FT / Flaps=2 / Heading=352Degree / Pitch=6.36
Departure Weather YMML 040500Z 35013KT CAVOK 33/10 Q1008
Local Departure Weather Wind 0 at 5
Departure Coordinates -37.6742/ 144.8389
2022-12-04 13:31:30 Takeoff Aircraft Weight=197043KG Takeoff Fuel Weight=44647KG
2022-12-04 13:31:30 Landing Gear Up @ 155 Knots and 450 Feet
2022-12-04 13:31:37 Spoilers Disarmed
2022-12-04 13:32:01 Taxi Lights OFF at 1470 Feet
2022-12-04 13:32:02 Flaps 0 Selected at 1540ft and 198kts
2022-12-04 13:43:36 TOC Reached, PALT:34072.49 IAS:277.34 GS:462
2022-12-04 20:15:40 Flaps 2 Selected at 2980ft and 172kts
2022-12-04 20:16:00 Spoilers Armed
2022-12-04 20:16:11 Flaps 4 Selected at 2900ft and 155kts
2022-12-04 20:16:42 Landing Gear Down @ 154 Knots and 2490 Feet
2022-12-04 20:16:46 Taxi Lights ON at 2440 Feet
2022-12-04 20:17:26 Flaps 6 Selected at 1880ft and 141kts
2022-12-04 20:19:56 Flaps 4 Selected at 840ft and 115kts
2022-12-04 20:19:56 Flaps 2 Selected at 850ft and 115kts
2022-12-04 20:19:56 Flaps 0 Selected at 850ft and 115kts
2022-12-04 20:27:24 Spoilers Disarmed
2022-12-04 20:32:22 Spoilers Armed
2022-12-04 20:32:23 Spoilers Disarmed
2022-12-04 20:32:55 Flaps 2 Selected at 1370ft and 137kts
2022-12-04 20:32:55 Flaps 4 Selected at 1370ft and 137kts
2022-12-04 20:33:23 Flaps 2 Selected at 1320ft and 133kts
2022-12-04 20:33:23 Flaps 0 Selected at 1320ft and 133kts
2022-12-04 20:33:24 Flaps 2 Selected at 1310ft and 133kts
2022-12-04 20:33:24 Flaps 4 Selected at 1300ft and 133kts
2022-12-04 20:33:28 Spoilers Armed
2022-12-04 20:35:08 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=132 Knots
2022-12-04 20:35:16 You Landed @ 126.45Knots AGL=33.78FT / RA=3FT / Flaps=4 / Heading=23Degree / Pitch=5.41
Arrival Weather: WSSS 041200Z 16004KT 9999 FEW018 BKN270 27/24 Q1007 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 1.3336/ 103.987
2022-12-04 20:35:16 Landing Aircraft Weight=155670KG Landing Fuel Weight=3290KG
2022-12-04 20:35:32 Flaps 2 Selected at 30ft and 70kts
2022-12-04 20:35:32 Flaps 0 Selected at 30ft and 69kts
2022-12-04 20:35:33 Spoilers Disarmed
2022-12-04 20:36:03 Brakes are On
2022-12-04 20:36:04 Brakes are Released
2022-12-04 20:36:06 Brakes are On
2022-12-04 20:36:07 Brakes are Released
2022-12-04 20:36:18 Taxiing to gate
2022-12-04 20:36:19 Brakes are On
2022-12-04 20:36:20 Brakes are Released
2022-12-04 20:36:26 Brakes are On
2022-12-04 20:36:27 Brakes are Released
2022-12-04 20:36:36 Brakes are On
2022-12-04 20:36:36 Brakes are Released
2022-12-04 20:36:38 Brakes are On
2022-12-04 20:36:38 Brakes are Released
2022-12-04 20:36:40 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2022-12-04 20:37:30 Brakes are On
2022-12-04 20:37:31 Brakes are Released
2022-12-04 20:37:31 Brakes are On
2022-12-04 20:37:32 Brakes are Released
2022-12-04 20:38:00 Brakes are On
2022-12-04 20:38:00 Brakes are Released
2022-12-04 20:38:07 Brakes are On
2022-12-04 20:38:07 Brakes are Released
2022-12-04 20:38:22 Brakes are On
2022-12-04 20:38:23 Brakes are Released
2022-12-04 20:38:28 Brakes are On
2022-12-04 20:38:32 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=155534KG Engine Stopped Fuel Weight=3153KG
2022-12-04 20:38:33 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/12/04 13:21:15 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/12/04 13:25:07 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/12/04 13:31:09 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/12/04 13:31:30 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-04 13:31:41 Exceed Value:177.2
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/12/04 13:31:42 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-04 13:34:46
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/12/04 13:43:36 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-04 13:55:08 Exceed Value:0.852
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/12/04 19:52:00 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/12/04 20:31:52 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-04 20:32:12 Exceed Value:-1654
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-04 20:19:46 Exceed Value:21.25
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-04 20:19:52 Exceed Value:121.28 Vref:134
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-04 20:33:50 Exceed Value:986.6
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase Reached 2022/12/04 20:20:43 ]
爬升坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大. 20 / 20 Points
坡度大. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
爬升掉高度. 20 / 20 Points
复飞形态不正确. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Landing 520/ Phase Reached 2022/12/04 20:35:08 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-12-04 20:40:44 Exceed Value:2552.68268553526
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-12-04 20:35:19 Exceed Value:126.45 Vref:134
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/12/04 20:36:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/12/04 20:38:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-04 20:38:35
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】181620
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