普通航班: | QFA 0729 | 🛫 出发机场: | KSEA ( SEATTLE-TACOMA INTL )
级 ![]() |
🛬 到达机场: | TNCM ( PRINCESS JULIANA INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CPA-0405) 0 级 ![]() |
计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 3374 海里 | ||||
计划飞行: | 8:23:00 ![]() |
空中飞行: | 00:00:00 ![]() |
有效飞行: | 06:57:00 ![]() |
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执飞机组: | 3538 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 54750.00 ( 5000 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2019-01-15 22:07:07 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SEA MBW CYS SLN SGF VUZ OTK TAY OMN Y585 CVIKK Y185 COUKY Y585 ELMUC L451 SLUGO |
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航班配载: |
263 人 ![]() |
配载单价: | VB 5, 911.65 | 票价收入: | VB 1, 554, 760.00 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 46635 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 419, 716.00 ![]() |
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高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 58 % ![]() |
时段票率: | 90 % ![]() |
航班净利润: | VB 1, 069, 300.00 📈 ![]() |
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准点绩效: | 100 % ![]() |
综合绩效: |
200 分 ![]() |
运营绩效: | 292 分 ![]() |
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FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 ![]() |
最终绩效: | 2472 分 ![]() |
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SOP评价: | 0 分 ![]() |
时长评价: |
0 分 ![]() |
巡航评价: |
0 分 ![]() |
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滑行评价: |
0 分 ![]() |
起飞评价: |
0 分 ![]() |
接地评价: |
0 分 ![]() |
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天气评价: | 0 分 ![]() |
特殊事件: | 200 分 ![]() |
节油评价: |
0 分 ![]() |
V1 值: | 147 ![]() |
VR 值: | 152 ![]() |
V2 值: | 161 ![]() ![]() |
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出发准点: | 100 % | 97.00 分 | 到达准点: | 100 % | 92.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
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公司标准: | -320 ~ -1
![]() |
最大接地: |
-111 ft ![]() |
接地品质: | 66.00 % | 69 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4
![]() |
最大过载: |
0.98 G ![]() |
过载品质: | 19.00 % | 34 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:00 UTC | 实际出发: | 2019-01-15 06:57:04 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:08 UTC | 实际到达: | 2019-01-15 14:01:04 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-306ER KLM Royal Dutch Airlines (SKYTEA 2019-01-15 14:47:56 登机开始检测 2019-01-15 14:47:56 停机刹车设定 2019-01-15 14:47:57 登机飞机重量=260871 kg 登机燃油重量=54984 kg 2019-01-15 14:56:58 停机刹车释放 2019-01-15 14:57:04 |
打开 18560 航迹文件失败! |