| 普通航班: | CCA 0003 | 🛫 出发机场: | PANC ( STEVENS ANCHORAGE INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | PHNL ( INOUYE INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CCA-0807) 1 级
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计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 2419 海里 | ||||
| 计划飞行: | 6:05:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 05:56:00 |
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| 执飞机组: | 6589 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 46333.33 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-01-18 19:12:00 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | TED J125 ODK 55N155W 50N158W 46N160W 35N158W ZIGIE | ||||||||
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| 航班配载: | 340 人 | 配载单价: | VB 4, 250.99 | 票价收入: | VB 1, 445, 340.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 50434 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 353, 041.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 49 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 1, 034, 960.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 292 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1990 分 |
最终绩效: | 2482 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 37000
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时长评价: |
0 分 | 00.00 > 6.05
|
特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 142 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 155 |
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| 出发准点: | 93.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 125 |
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-47 ft
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接地品质: | 86.00 | 59 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.07 G
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过载品质: | 24.00 | 42 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:50 UTC | 实际出发: | 2019-01-18 04:56:18 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:08 UTC | 实际到达: | 2019-01-18 11:06:02 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014) 2019-01-18 12:52:07 扰流板 预位 2019-01-18 12:52:07 登机开始检测 2019-01-18 12:52:07 停机刹车设定 2019-01-18 12:52:08 登机飞机重量=305521 kg 登机燃油重量=63493 kg 2019-01-18 12:56:11 停机刹车释放 201 |
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